空港ラウンジ・旅行サービス総合スレッド Part7
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>>578
それだと国内線利用時に使えないじゃないか。
関西から羽田へ帰るときにダイナース出してまったりするのが正しいここのラウンジの使い方。 >>580
え？
国際線セキュリティゲート内にラウンジがあったとしたら、国内線利用時はどうやって使うの？ KALはランドサイドだが。
なに言ってんだこいつ。 ＞セキュリティチェック後にあったらゆっくり出来るのに。
セキュリティチェックってのは国内線でのセキュリティチェックだよな。
国際線のセキュリティチェック＆イミグレと勘違いしてる人がいるなあ。 >>583
大韓航空なんだから、セキュリティエリア内に作るとしたら当然国際線なのでは？
関空は国内線と国際線とでターミナルが分かれてないから今のラウンジはたまたまどっちにも使えるけど。 ちなみに話の流れからすると、>>569が
最初に関空のKALラウンジがセキュリティエリア外にあるのがご不満と書いているが、
比較してるのが成田のデルタのラウンジだから、当然国際線のセキュリティエリア外だね。 >>578
了解しました。返答ありがとうございました 明日は羽田だ
何時ものようにベーグルとクロワッサンのハシゴするか >>587
チンポだかマンコだか知らないけど、まあいいや 松山空港のビジネスラウンジ使ったが思ってたより良かったぞ
16席ぐらいしかなかったが、配置に余裕があって回りも気にならなかった 東北大学医学部附属病院が、
福島第１原発について「極秘情報」が
外部に洩れないように緘口令を敷いている。
それは、福島第１原発の大事故現場に送り
込まれた作業員（約３０００人）のうち、
すでに８００人が放射能により死亡しているのに、
東北大学医学部附属病院が緘口令を敷いて、
外部に洩れないようにしているということだ。
患者たちは、一旦、東北大学医学部附属病院で診察を受けた後、
新潟県内にある分院に移送されて、
静かに死期を迎えるまで過ごす。
放射線治療を受けても、手の施しようがないからである。 全国どこのカードラウンジも芋洗い状態でどうにもならん
観光立国標榜するならカードラウンジくらいどうにかしろ 芋洗い海岸が近くにあるIBARAKIにもラウンジは必要だよね 成田は国内線、国際線共に使用料取っておいて、あの廃れよう 学生に人気のある大手企業が考える上位校とは、
実は驚くほど限定的です。
東京大学、東京工業大学、一橋大学の国立3校と、
慶応・上智・ＩＣＵの私立の3校あたりを指すことが多いです
地底と和田さん筑波は含まれていない
ここでいう人気企業には製造業は含まれていないだろうな。
ここでは人気企業＝難関企業＝難関業種という意味だろ。
やはり上記大学が真の１流大学と呼べるんだろう。 タイ国際は 広いから
混んでても 席は
たくさん空いてるな
成田の ユナイテッドラウンジは
今月１４日までしか
プライオリティパスでの入室が出来なくなる 俺はPt持ってるけど、こんなの差し出してラウンジ使うの貧乏くさいから
金払って使ってるよ。
あと、ラウンジ使う必要ないのに、元とろうとして早めに空港行ってラウンジ使ってる
底辺リーマンとか勘弁してくれよ。
別に使うのは自由だけど、その生き様が見苦しいんだよね。
というわけで、何回ラウンジ使えば年会費の元がとれるとか、
そういう使い方はやめろ。
カードでラウンジは使わない方向でいこうぜ。 SFCとJGCがあれば海外ラウンジ目当てのDinersは不要ですか？
観光メインで、あまりマニアックなところにはいきません >>607
航空会社ラウンジ目当てなら、訪問しそうな国を、DinersとPriority Passのどっちが多くカバーしているか比較してみたら？
「マニアックなとこ」の範囲は人それぞれだし。 国内線、Yのモノクラスしかない路線の時にカードラウンジ利用するのはわかる
だけど、国際線利用時に何故エアラインのラウンジ使わないの？
Fは使う人限られるかもしれないけど、Cラウンジでもカードラウンジより快適なのに、わけわからん
まさか貧乏ツアーの利用客や学生の貧乏旅行じゃあるまいし、国際線Y使う機会とかあるか？ >>609
週末昼間だけど、つれてる？お仕事ですか？ >607
2枚持ちならどっちかにDinersつけておくといいよ。
直行便しか利用しないなら要らないけど、アジアで国内や短距離便つかうなら持ってた方がいい。
あの辺りはレガシーよりLCCのが時間帯便利だったりするし、プレミアカードのホテル優待も魅力。 >>609
１時間程度の国内ならともかく、海外エコノミー(普通席)は罰ゲームだよなw いや普通に2時間以上の海外線でエコノミーは無いでしょ
パックツアーや修学旅行・卒業旅行じゃあるまいし
社用でエコノミーしか駄目な役職の人もしょうがないかもだけど 遊びに行くんだから、エコノミーってのもいるんだよ。
安楽にしたいなら海外旅行なんて行かないで草津辺りの温泉連泊のほうが余程
ラク。 遊びこそYはないって
まぁ高校の卒業旅行や学生の頃は俺もYだったけどさ
自分で稼げるようになって、楽しむための旅行がYとか、PP修行よりあほらしいわ なんか、普通はビジネスみたいなこと言ってる奴いるけど、座席数考えてから言いな。
まぁ単なる自慢したいだけの厨だと思うけど、本気で言ってるならマトモな企業ではマーケティングはおろか営業でも使えないセンスの悪さ。 >>617
なんでこのスレにいるの？
場違いでしょ。 まービジネスあたりまえの時代で時間もこだわらないで会社の経費でJAL
乗ってたけど独立して経費カツカツだから
今なんかはエミレーツやチャイナのYでイギリスやらドイツとかに行ってるわ
HKエキスプレスだとか安いに
だから俺的にはダイナースのラウンジは貴重 >>621
そんなことより、経費カツカツでイギリスやドイツに行かなければならない独立した職業を知りたいw 成田空港第３ターミナルにもカードラウンジ作って欲しい >>624
LCCとカードラウンジとはどうあがいても相性が悪い。
サービス受けたきゃ金払え、ってのがあなたがたの基本でしょ。 ビジネスの客は航空会社ラウンジ使うよね
カード会社系ラウンジ使う人達ってエコノミー客ってことだよね そうとも限らない。
ベーグルとクロワッサンのためにカードラウンジへ赴く奴を知っているぞ。 KIXはΔ雨金餅にはイマイチかなぁ。KEのラウンジはおにぎりとビールくらいだし、比叡金剛は論外だし。
国内線にはスカチー無いし、Δとスカイマークが手を組まないかと期待してるんだが。 >>622
CGプログラムの開発というかエンコーダーの営業
開発はドイツ人だけどファイナンスと営業部隊がイギリスでファイナンスが
フランスにも居る
大手に属してときはラウンジなんかはビジネスでついてたからカードラウンジは
使う機会なかったし
そんなとこ行く前に車で現地法人が迎えにきてくれてた
経費ｶﾂｶﾂというか最終的に現金になるのが来年のプロジェクトだから
ムダ使いできないですよ 会社が払ってくれるなら使う
自前で負担になると無駄だと思う
結局ビジクラってある意味無駄遣いなのかもしれないですね
ラウンジも同様 >>628
国内線でカードラウンジ使う目的が大半じゃない。プレやF設定のある路線でも確保出来ないこと多いし
国際線がYだからカードラウンジ使うって人ももちろんいるだろうけど、エコで海外とか個人的には罰ゲーム
せめてプレエコでないと186cmの俺は確実に死ねる。ヨーロッパの短距離路線だと耐えれるけども >>628
エコノミー客ですが、エアラインのラウンジ使ってます それはあんた、修行を経たからだw
けどプレミアムエコノミーにたいていUGされるでしょ？JALで修行した人なら自分にはわからないけど >>632
俺もフリーで似たような仕事してるが、プロジェクトがポシャった時も赤が出ないぐらいの
着手金をくれないようなクライアントは相手しないけどな。 >>637
そういうのいらないです
話の肝そこじゃねーし >>634
まあでっかいひとはビジネスとかプレエコは有用だよね
俺は酒も飲まないしちっこいから恩恵を受け切れてない
>>637
着手はもらってるけど技術者への牽制やら出資者の建前あるから
ホテルとか交通費で贅沢は今の所できない
採用されたらがっちりタカる予定だがｗ ラウンジって結局のところ仕事出張用だよね
レジャー旅行中ならカフェやバーで飲み食いしてたほうがよっぽど楽しいかな
スキポール空港のオランダビール三種飲み放題は良かったが他は大体堅い雰囲気
要するに待合室だし 完全な遊び旅行では俺もそのほうがいいなぁ。知らない空港とかなら余計にそうかも
実際カードラウンジって、出張者らしき人達の中に、騒ぐ子供つれてる家族が少し紛れ込んでる感じだもんね
自分は社用でドンムアンの末期から今までKIX/NGO-BKKとTGタイ国内線（たまにSIN）を年に15回ほど使わなければならない30代前半リーマンなんだけど、
楽しいとか最初の2回目くらいまでで、それ以降月1回は確実にやってくる出張が苦痛そのもの、東南アジア線は役員以外は正規Yなのでカードラウンジの存在を知った時は嬉しかったなぁ
カードラウンジなにそれ？の頃（社員IDクレカとVISAデビューしかなかったw）は、現地国内線乗り継ぎや帰国深夜便を待ってる時は、なんとも言えない疲労感と孤独感で泣きそうだったし
まぁ鬼出張のおかげで速攻SFC（ステータスも維持）とTG-G維持ができてるのと、財布を痛めないマイルがおいしいのはいいんだけども、出張がなくなるほうが嬉しいな
同行者ありで空港待ち合わせの時なんかはカードラウンジも使います。自分にとってはカードラウンジの最大のメリットは保安検査前にあることかも
年に1回あるかどうかのSA加盟外の利用はたいていが嫁の実家への召喚か、繁忙期の嫁主導（航空会社指定なしとかのw）Yクラスツアーだし、そんな時期のカードラウンジは外と変わらない過密度と騒音なので意味ないし >>641
＞自分にとってはカードラウンジの最大のメリットは保安検査前にあることかも
ここもう少しkwsk 空港で待ち合わせするなら、保安エリアにあるエアラインのラウンジより、一般エリアのカードラウンジの方がいいってことでは？
出国後にエアラインのラウンジで同行者と待ち合わせとか変でしょ
セントレアのTSカード専用ラウンジなんかは出国後にもあるけども >>644
> 出国後にエアラインのラウンジで同行者と待ち合わせとか変でしょ
どうして？
同じ便で行くステータスホルダーや正規Y以上での待ち合わせなら別に不思議でないと思うし、
現にやってるよ、自分は。 >>645
はいはい
自分は庶民とは違うアピールですね >>646
出国前だと落ち着かないよ。
わざわざそんな所で待ち合わせする意味が判らん。 考えは人それぞれなんで
641が答えてくれれば落着なんだが 中国S級トップモデル 李琳?（Lee LingYue）の流出猥褻画像が流出。
共産党幹部の肉奴隷でもある彼女のセックス写真を撮影流出させた男（元カレ？）は現在行方不明とのこと…。
（無修正なので閲覧に注意してください）
http://hatena2015.xyz/srank.html 広島空港のラウンジでもみじ饅頭一人一個まで書いてあるのに
誰か大量に持って帰ったやつがいるな
十分な数があったのにグラス返しにいったら全部なくなってたぞ >>653
防犯カメラに映っていないかもしれないが、
そういう事態を発見したら、
係員を呼んでわざと大声でこれ見よがしに、
「防犯カメラの映像を解析して公開せよと、責任者に伝えておくように」と、
言うことが効果的ではないか。
もちろん、現場を目撃したら、携帯で撮る。
音で振り向いたら、ひと言、「やっていること、わかっているね」
ラウンジ全体の人の注目を集めさせるのがよい。
外国人を含め、ラウンジ内のマナー向上のためには、
利用者自身の役割も大きいと思う。 昭和の頃からいたな
喫茶店でも根刮ぎミルクやらシュガーやら
果ては丸ごと持っていくやつ
大の大人が何やってんだって感じ 伊丹のラウンジのクロワッサンみたいに
受付デスクにモミマン置けばいいじゃないか しまった
ラウンジ使えること考えに入れずにゴールドカード3枚解約しちゃった
今更戻してくれってわけにもいかないしなあ >>660
新しいゴルカの1枚ぐらい、すぐに作れるべや プライオリティ・パスの会員カードのデザインが新しくなった。 カード会社のラウンジって、保安検査前だから
余裕を持って空港に着いた時ぐらいしか
利用してもゆっくり出来ないから、結局あまり
利用しないわ。
神戸空港だけは例外で、空港がコンパクトで
保安検査後にあるから、直前までくつろげるから好き。 >>666
制限エリア手前にもあるから、そこしかないものと思いこんでるとかかも。 最寄り空港が伊丹か神戸で、東京出張は
基本は新幹線のみ可のみの会社勤務なので、
羽田はほとんど縁が無いので、保安検査後に
有るのは神戸くらいかな？と思ってました。 >>668
そういえば、関空国際線も出国手続き後にカードラウンジあるよね？ >>669
生ポ御用達の楽天Ｇは除外(笑)
羽田は充実してるけど
中部と成田は無いな… ランドサイドのカードラウンジだと
スーツ姿ならいつも便名言うだけで済むのに
大阪マラソンの帰りにジャージで入ったらチケットか予約画面の提示を言われたな… >>670
セントレア主に使う人はTS3使えば良いかと
TS3あればセントレアだとエアラインラウンジ並のラウンジがエアサイドに用意されてる >>672
年会費はいくらで、ラウンジはどんな内容何ですかね？ 中部国際空港は銀行系カードとかしか入れない第一ラウンジと楽天とか低属性カードでも
入れる第二ラウンジがあるけど、違うのだろうか？ エアベルリンのゴールドを持っているので、羽田の国内サクララウンジを初めて
使用しました。ラウンジ入り口でチケットをタッチしただけで入室できたのですが
なぜでしょう？便はJALのエコノミーでした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
