県庁所在地田舎ランキング
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４６．大阪市
４７．東京特別区 >>325
上にもあったがそもそも企業の営業所は佐賀市にあることが少なく佐賀県自体が久留米と佐世保で分割統治されてるのも 九州ってそこそこの都市の数でいったら1番多いんだよな
全国トップ10に入るような都市の数では関西が3つでトップだけど
エリア別、そこそこ以上の都道府県の数
北海道 1
東北 1
北陸 2
関東 3
北陸 2
中部 3
関西 3
中国 2
四国 2
九州 5
沖縄 1
まぁそこそこ以上の数が25と、上位半分より多いけどw >>327
中国地方は4つじゃねえのか？ 岡山市と広島市に加え倉敷市と福山市もだろ >>328
都道府県で1つづつのカウントだよ
それに福山市や倉敷市程度の町までカウントしたら、北海道も3つ以上、東北も3つ以上になるし、他ももっと増える >>326
鳥取市も同じ
米子か松江に大半置かれてる >>329
それでも50万都市だからそこそこに充分はあてはまるが それなら関東や近畿はもっと多いか >>331
福山や倉敷が大分や長崎レベルかと言ったら違うしなぁ
選外の郡山や盛岡と比べても微妙だろ
川崎、町田、立川、武蔵野、藤沢、北九州、と比べたら負けてそうだし、相模原や堺、西宮、姫路と比べても厳しいだろ 山口県の大手企業の支店、営業所は防府市に置かれるケースが多かったが最近は新山口駅周辺に移りつつある
やっぱ利便性なんだろうな >>332
そのエリアの中心都市かそうでないかの違い 八王子や堺も人口も多いが特別区や大阪市があるから中心都市にはなれない 倉敷は岡山市が隣 50万都市でも少なくとも100kmは離れていれば中心都市に 長崎や熊本は福岡から距離がある 高松も企業の支店、営業所が岡山ないし広島に統合されて拠点性が低下
岡山へのストロー効果が顕著 >>336
そっちよりも徳島じゃね 香川のエリアに入ってることも 高松は瀬戸大橋開通で岡山にストローされてるが徳島も明石海峡大橋開通で関西にストローされてる
所詮四国は基盤貧弱だし
ちなみに1993年の国体は香川と徳島の共同開催だった 数年前に高松道と神戸淡路鳴門道がドッキングしたことにより高松も関西との関係が緊密になった
もはや植民地だな 徳島と香川が１つになって他県と面積も張り合えるぐらい 高知は僻地だよな
大都市出るのに相当な時間かかるし >>336
松山なんかもともと拠点性ないからずべてにおいて衰退
しまなみは使えない、瀬戸大橋か明石海峡大橋に吸いつくされてズタボロ状態 あ、いつものきちがいまちょんやまIDコロコロだったか >>338
基盤貧弱でいつまで経っても四国の首府になれないのが衰退田舎町松山だな >>339
関西はもちろん広島からも、四国の他三県からも相手にされない哀れなド田舎愛媛 市外郊外の大型ショッピングモールにショップも人もカネも吸いつくされ
大街道銀天街閉店ラッシュ空き店舗だらけシャッター街化
結果愛媛の商業の中心は愛媛県伊予郡松前町に
松山市中心部の衰退と空洞化は全国屈指 （松山市銀天街）L字エリア再開発マスコミ発表されました各方面からコメント求められました
う〜んオワコンと化した商店街への再投資はリスク高すぎですね
中心商店街の新規物件にテナントが入居しないのはアエルで証明済ですし 松山市のまちなか再開発ビル内商業施設「アエル松山」（ラフォーレ原宿松山跡地）
中身
●オープン当時
広島県のアパレルショップ
地元愛媛の書店
地元愛媛のカフェ
イタリアンレストラン（閉店）→地元愛媛の居酒屋
旅行代理店
●撤退済み
地元愛媛のカフェ、地元愛媛の居酒屋、旅行代理店
●現在
広島のアパレルショップ
地元愛媛の書店
の2店舗が営業中 >>347
松山の銀天街商店街にあったセレショのナノユニバースと雑貨店のunicoが銀天街の店舗を閉めてエミフル松前に移転したんだよね
銀天街の明屋書店も閉店したしマジであの辺オワコンだよ
エミフル松前の一人勝ち状態 松山は過大評価もいいところだな。道後温泉はただの銭湯でがっかり。お城は山の上にあるから立派に見えるけど実際上に登って見たらこれなに？ってくらい貧相なハリボテだし、街が栄えてるって聞いたから期待して行ってみたらビックリするくらい人がいなくて寂れてる。空き店舗もめちゃくちゃ多かった。実際そこまで持ち上げるような県庁所在地ではない。あとJRがおぞましいほど使えない田舎だなって思った。1時間に鈍行が１〜２本しかないんだけどこんなのどう考えてもド田舎レベルだろ。 >>338
その時の徳島のマスコットのすだちくんは人気を得て国体終了後の今も健在だが一方て香川のオリーブくん(だったかな？)は国体終了後瞬く間に姿を消したな
この辺温度差を感じた 徳島って明石海峡大橋の影響モロかぶって商店街は完全ゴーストタウン化、おまけに駅前の徳島県内唯一のデパート「徳島そごう」が閉店。まあこれは三宮や梅田に消費が流失したというより、徳島の郊外や周辺の郡部に「ゆめタウン徳島」や「イオンモール徳島」が出来たせいなんだが。それにしてもこの前行ったら中心部が荒廃してたよ。街中がゴーストタウンの徳島市、まちなか再開発もまったくうまく動いてなししほんとお先真っ暗でしょ。 >>352
それは松山のネット工作員部隊が大活躍してるからだよ
いろんなスレで松山人が他県からの旅行客になりすまして
「松山は大都会だった！」
なんてわざとらしいバレバレ自演をかれこれ十年以上やり続けてる >>352
火山が近くにないのにそんなに湯量があるわけないだろ >>356
松山人はそんなことやってるんだ
バカじゃん
>>354
大分は過小評価じゃね？松山なんかよりはるかに都会だよ >>341
そうなんだけど、日本で最下位争いするレベルでショボいんだろうな、と思って行ったら、思ったよりはマシだった
人混み以外なら横浜より街並みはマシだった
横浜駅西口に川崎駅前の商店街を足した感じだった
少なくとも石川町商店街(横浜中華街の横の商店街)よりは遥かにマシ
まぁ田舎だし、趣味や買い物でちょっとこだわった物とかは手に入らなそうだし、都市部へ出るのは相当金も時間もかかりそうだけど、思っていた街並みよりは遥かに栄えてた
横浜は「イメージしてたよりショボい都市」の絶対不動の王者だし他の追随を全く許さない特殊な街だけど、ちょっとしたものは横浜駅内にそこそこ揃ってるし、駅からだと片道数十分数百円、待ち時間ほぼ無しで東京に行けるから困らないし、街並みは超ショボくても、人混みは凄いし
徳島市の方がダントツでショボかったな
横浜でいうと戸塚と上大岡を足して2で割って人通りを消した感じ >>358
大分市は地味だが佐賀市や長崎市よりも人口は多い 快速電車が走ってない県はド田舎ってスレがあるけど心底そう思う
JRの鈍行が1時間に1〜2本しか走ってない欠陥県庁所在地松山なんかを都会扱いするのは
本当にやめていただきたい
他の都市に失礼 かつての松山は伊予鉄が電車で予讃線が汽車だったなw
予讃線電化も平成になってからだったし
高松に敵わないのも頷ける 北海道も旭川や函館は和歌山や高知ぐらいの規模はあるがな 分県したら県庁所在地は間違いないがな 四国の10倍の面積があるのに１つの自治体はムリがあるからと分県の案もある 北海道も元々は函館県、札幌県、根室県の3県に分かれたな >>362
あくまでも、それは一要因に過ぎないからなぁ
松山や高松の中心部と横浜やさいたまや千葉の中心部を比べたら、明らかに松山や高松の市街地のほうが栄えてるし
東京の高尾や逗子なんて、ちょっとした商業ビルすら無い緑豊かなド田舎だけど、快速に相当する電車は止まるし、1時間に何本も来る
埼玉の秩父とか、市ですらない離島が裸足で逃げ出すレベルの超弩級の田舎、っていうか秘境だけど、一応一時期に数本は電車が来るし >>362
鈍行が1時間に1〜2本てマジなの？
いろんなスレで松山大都会連呼ってしてる奴がいるから
快速どころか新快速でも走ってんのかと思ってたのに
ただのド田舎じゃん それは松山の人が他県人になりすまして自作自演のネット工作してんだよ >>368
1番栄えてる所がとんでもなくショボいってこと なんか、松山憎しのヤツがバカみたいにいろんな所でレスしてるなw 都道府県別のスレなんて一つ有れば十分なのに、何個も作ってまで叩くって異常だよなぁ 中国の瀋陽市で巨大な光の柱が空に現れたようです。
://www.youtube.com/watch?v=0FxFmw1rsB4
>>373
そのスレ敢えて見てないけどいつも大体まとまってageレスしてるからまた愚痴ったなと察せる
ホント懲りない奴だ 朝から松山人がID変えまくって一人で発狂してるねw >>379
それなら北海道も 札幌は200万都市なのにミニストップもウエルシアもベローチェもねえし 国立の施設もない 上記にもある通り物流コストを鑑みると採算が取れないと判断してるのだろう
沖縄も事情は同じ >>379
餃子の王将は東北エリアに工場が存在しないのが痛いな
岩手の奥州か一関あたりに工場構えれば東北エリアカバーできそうなんだがな
何かビジネスチャンス逸してる感が否めない
宮城にある王将は埼玉の工場から配送受けてると思うがその途中福島通るのにその福島に店舗ないのが
不思議でならない
福島の奴はやる気ないのだろうか。 >>385
事足りるとか言い出したら終わり
離島や山奥の限界集落の住人だって
「生きていくには困らない」
ってみんな言うんだよ 北海道もバブルが来る前はある意味鎖国状態だった
ジョイフルや天下一品も進出したことあるけど長く持たず撤退したしな
やっぱ定着しなかったんだなと痛感する
北海道のファミレスはびっくりドンキーの独り勝ちだろう >>387
それらの企業も北海道展開を目論んまず札幌に出店して動向を見たのだろう
結局赤字とコロナで他市に出店することなく閉店に追い込まれたものと見てとれる
よくあるパターン
ちなみにIKEAも札幌進出が取り沙汰されてるけれどもニトリのお膝元では到底太刀打ちできないと思う >>387
北海道は札幌も旭川もラーメンが全国的に有名なのにセントラルキッチンのなんか受け入れられるわけはい ドミノピザも北海道からは一度撤退してるけど昨今のデリバリー需要で再進出果たしたよな
ホント何起きるか分からない 俺は福島県の県庁所在地を郡山市、群馬県の県庁所在地を高崎市だとずっと思ってた 群馬の県庁は前橋から一時期高崎に置かれたけど、それを前橋が政府に直談判して奪ったんだよな
これが今日に至るまで前橋と高崎が仲悪い所以 >>397
はい嘘w
普通なら過疎県の市のパワーバランスなんて全く気にしないし、授業でサラッと県庁所在地を習ったらそれ以外は気にしない
受験でも出ないから高学歴でも県庁所在地については曖昧だし「県内で実は1番栄えてる市」なんて知りもしない気にもしない
郡山が実は1番栄えてる
高崎が実は1番栄えてる
ってのは県庁所在地がどこなのかを知った後にマニアネタとして得る知識だw
逆は無いw
どこが1番栄えてるかなんて学校では習わないし教科書にも書いてないからなw >>402
ヤマダの本社は元々前橋だったが、2008年に高崎駅近くに移転
でも前橋はコストコあるし、再来年にはIKEAも来るな
うまくバランスは取れてる 全国展開している企業で本社機能を東京に置いていない企業なんてあるのだろうか
地方に名目上の本社や本店を置いていても、実質的な本社機能はみんな東京だろう >>406
ニトリ(札幌) ゼビオ(郡山) 亀田製菓(新潟) バンダイホビー(静岡) ヤマハ(浜松) パロマ(名古屋) 任天堂(京都) ネスカフェ(神戸) 西松屋(姫路) カバヤ(岡山) ダイソー(広島) TOTO(北九州) 他にも
仙台 アイリスオーヤマ
水戸 ケーズデンキ
宇都宮 コジマ
長野 マルコメ
高松 タダノ
熊本 再春館製薬所 >>395
山口は新幹線あるだけまだ救われてる
鳥取は交通網貧弱で山陰の端っこでなおかつ拠点性ないから終わってる 中国山地がベルリンの壁に見える
山陰の発展が阻害されてる所以 >>410
高知も同じだな
四国山地が障害になってるし >>411
まぁけど高知市は県外にアクセスしにくい分、人口の割にはイメージより栄えててびっくりしたよ
街並みだけなら横浜の中心部で1番栄えてる所より都会
横浜は人通りが多いし、他に似た規模の半端なエリアが3つくらいあるから総合的にはそりゃ横浜が都会だけどね
横浜の
人口やイメージの割にショボい
ってのはぶっちぎりで日本一
次いで名古屋かな
徳島はイメージ通り中心部もショボいけど、たぶん大阪に比較的アクセスしやすいのが原因かな 徳島は大阪と海を隔ててるのに気軽には行けないだろ 隣県の高松なら50kmぐらいだから簡単にいける 高知もある意味端っこだから山陰同様チェーン店が
あまり充実してない印象がある
四国で高知のみ未進出のチェーン店も少なからずあるし(ドンキ、松屋等)
確か吉野家が全国で最後の出店だった筈 >>413
船を使わないと未だ大阪に行けないと思ってるおめでたい奴w
明石海峡大橋開通して流れ変わったのにな
>>415
昔からある
てか登記上の本店所在地は高知なんだが >>416
大橋は知ってるが大阪から徳島は交通費だけで往復8000円から1万はするぞ 時間も片道３時間ぐらいはかかるし毎月気軽にはムリでしょ それでもアクセス時間短縮に貢献したのは事実
神戸だったら大阪よりも安く行ける 徳島はそごうが閉店したのも影響大
跡地に三越入ったけど純然たる百貨店に非ず
山形も十字屋と大沼が逝って百貨店無くなった 徳島と高松は剃んな距離が離れてないし 山形も仙台のベットタウン >>420
ちょっと調べたら徳島と高松、2時間くらいかかるじゃん…. 仙台にあったさくら野百貨店は経営破綻して無くなったけど青森のさくら野は運営元が別だったから閉店を免れた
同じ運営元だったら青森も百貨店が無い県庁所在地になってたことだろう >>423
大津だったら京都や大阪に近いから問題ないだろ 交通費も安いから気軽に行くこともできるし 
