やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う 9
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「住めば都」だし、価値観押付け良くない。とはいえ利便性が違い過ぎ。東京から宮古島まで 様々な地域に住んだが、田舎は…。 ※県名と市名が被る場合のみ「市」を付けた
①気象条件が極悪→台風やら雪害やら水害やら。皇居が東京にある事が全てを物語る
②住人の視野が狭くしかも排他的→見かけない人が歩いてるだけで「見ない顔だねえ」とか 排他的
③町内会費がある→住民税を払ってるのに追い討ち?
④店(含出前)がない→生活に不便。ﾋﾟｻﾞの配達も来ない。本屋もなく 学生が参考書買う自由すらない(ﾈｯﾄで買えるが直接見たいし 田舎はそのﾈｯﾄ環境もｲﾏｲﾁ)
⑤学校・塾・予備校の数が少ない→学生の選択肢が乏しい
⑥賃金が安いのに物価が高い→店の数が少ないから競争原理が働かない
⑦ﾈｯﾄ環境も未整備→携帯やﾜｲﾏｯｸｽは圏外 いまだADSL。遊ぶ環境がないからﾈｯﾄしかやる事無いのに そのﾈｯﾄがこの有様
⑧病院が少ない→精神科なんか市町村内に1件もﾅｲとか？ その他の科も然りで、出産なんかも悲惨な事になる
⑨相談所が乏しい→弁護士事務所 税理士事務所 社労士事務所など 都会なら乱立してるのに田舎なら市町村内に1件もﾅｲ
⑩交通が不便→店が近くに無いなら鉄道移動って事になるが 鉄道も30分～数時間に1本 しかもそれも自然災害でよく乱れる(JR本州3社は過疎路線にやる気ﾅｲ)
頼みの綱のﾊﾞｽは自治体の補填で何とかやってるだけでいつ廃止になってもおかしくない(静岡県・御前崎灯台のﾖｳに観光名所があっても切られる)
⑪行政施設が乏しい→年金事務所 裁判所 税務署 警察署 ﾊﾛｰﾜｰｸ等がいちいち遠い
⑫⑬方言→日本語通じない
⑬娯楽ｲﾍﾞﾝﾄ→映画館に電車で行くとかw
ｲﾍﾞﾝﾄは大抵3大都市圏(名古屋・大阪・横浜と大宮を含む東京)で行われるので 地方大都市も所詮3流。その中でもｺﾐｹなど特に東京が中心となるのが多いので 中京圏や京阪神でも東京圏には劣るし 中京圏は実は車がないとある意味地方都市より辛いので2流
●
地方の良さと都会の良さを併せ持っている[県庁所在地]ならまだしも いやそうであっても 北陸は微妙 中国地方日本海側(山陰)は新幹線もなく悲惨だし
山形や秋田はﾐﾆ新幹線なら来てるが太平洋側の東北と比べると県庁所在地含めて淋しさは否めない。
田舎は 観光地としてはいいが 生活地としてはﾀﾞﾒﾀﾞﾒである。著名観光地であっても 生活には向かない。
冬場とはいえ三峰口駅前(秩父市)でさえ17時に「自殺者がｳﾛｳﾛしてる」と通報されたw
湯河原 箱根 日光 富士五湖といった都心に近い観光地でさえ 行政機関・医療機関等や店は少なく また19時頃に既に人通りが少なく 湯河原は未だ町立図書館のｵﾝﾗｲﾝ蔵書検索が不可。
以上から 人間が住むにふさわしい地域は以下。Cﾗﾝｸまではその市内単体で殆どの用事が済む(施設が集約されてるので)
前ｽﾚ https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/countrylife/1484345058/ 初代ｽﾚ http://uni.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1348732168/619←619参照。池田信夫記事の魚拓ｱﾘ。
＜S＞
小田原…理由は2ndｽﾚ994番 http://www.lo★gsoku.com/r/countrylife/1368960080/994
＜A＞
桧原村と奥多摩と島嶼部を上記を除く東京都。23区内ならSﾗﾝｸもありか?
*但し 例えば東久留米や小平の人間が行政機関や法律相談に行くには近隣管轄市に出る必要があり 法ﾃﾗｽや裁判所にいたっては池袋 新宿 立川ｱﾀﾘまで出る必要あり その意味では 市内に施設が集中し市内移動で完結する横浜や小田原に劣る
*東京簡裁では 法律手続き相談も可能(他の裁判所では他の業務の合間に相談に乗る感じだが、東京簡裁は相談に乗るのが仕事の窓口ｱﾘ)。
＜B＞←東京都ではないため行政ｻｰﾋﾞｽはAﾗﾝｸより落ちるが 都心に近く また都心に出なくとも店や機関も充実してる。
首都圏近郊(川崎 横浜 相模原 藤沢 春日部 柏 千葉市 市川 松戸 流山 飯能(駅周辺) 所沢 新座 朝霞 さいたま市)
＜C＞←都心からやや離れるがｷﾞﾘｷﾞﾘ都心通勤圏内。また都心に出ずとも市内で店も機関もほぼ事足りる。
小田原 平塚 飯能(山間部) 水戸 高崎 京阪神
＜D＞←その地域自体は田舎だが都心に出るのに近い秩父 小田原に出れば事足りる足柄上下郡。前橋・つくば・宇都宮は交通は便利だが 高崎駅に比べ駅前貧弱なのでこの位置。
小田原を除く神奈川県西 中京圏 秩父(市街地) 宇都宮 前橋 つくば 腐っても東京の奥多摩や桧原村
＜E＞←地方の政令市と あとは地方であるが機関が豊富かつ交通がそこまで不便でないという条件を満たす上級の県庁所在地(例：四国の香川県高松市 但しｻﾝﾗｲｽﾞ瀬戸が廃止されたら転落)。
地方政令指定都市 郡山 銚子 上級県庁所在地(例：長野市) 秩父(山間部) 鉄道ﾅｷ西伊豆
＜上記以外＞
東京都島嶼部や県庁所在地を含め 人里に非ず >>502
俺の別荘地空き巣の話ほとんど聞かない
つか永住者結構居る
でも麓に半島大陸と取引してる企業結構増えたから
これからは変わるかもな
やだなあ >>503
伊豆相模なんて在日の巣じゃん
熱海なんて外国人デリヘル激戦区だし
嫌だ嫌だw 【衝撃】東京に住むメリットデメリット５選
.
フェルミ研究所
フェルミ研究所
https://youtu.be/xxo3Q71jSQs ネットで田舎は仕事があって人情が深いって必死こいてアピールしてるけど
マトモだったら誰も田舎から都会に就職したり進学したりはしない 東京都の一極集中は仕方ないというか、
まず、福利厚生が違い過ぎる。
東京都とそれ以外の道府県に住んだことがある人なら、
東京都の福利厚生の充実さに驚くと思う。
こういう意味では、奥多摩町や桧原村など辺鄙なところでも「腐っても東京都」でであり、
他の道府県を圧倒する。 東京～横浜 の電車の混雑、なんとかしてくれ。
過去ログにあった動画の、過去の西武池袋線の混雑に比べれば全然マシとはいえ、
「東京」を広い意味で捉えれば、
・東急東横線
・横須賀線
・東海道本線（上野東京ライン）
・湘南新宿ライン（便宜上、東海道線とは別扱い）
・京浜東北線
・東海道新幹線
と、幾線も並走しているのに、どれも大混雑って。
ＪＲ東海と名鉄名古屋本線が並走してるのにどっちもガラガラの名古屋圏との差がひどい。
今秋の、相鉄が都心乗り入れすれば少しは変わるだろうか。
ただ現状、東急東横線が西武鉄道などに直通したり、上野東京ラインが直通したりしても、
湘南新宿ラインの混雑に変化がないなど、相鉄の乗り入れも混雑緩和に期待薄いかも。 田舎は余所者は受け入れられない
見かけない顔で態度のでかい奴がいればそれは元々地元民で家を出て生活していた奴が戻って来たんじゃないのか？ｗ 小学校時代の幼馴染と結婚とかって田舎だとマジであるの？ >>510
バカだろお前
乗り入れの半端距離のやつ元に戻せば
無駄な遅延が少し減るんだよ >>513
他社線、同社線路を含み乗り入れ直通はやめろ。不便＞利便
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555119899/l50
のスレを立てたのは俺だ。
だからあなたの言いたいことは分かるよ。
利便性を取るか、遅れの巻き添えを取るか難しいが、
全駅にホームドア設置とかで人身事故の可能性を少しでも下げて巻き添えの可能性を減らすとかやってほしい
そういえば電車の話で思い出したが、田舎の人は電車が止まっても駅員に苦情とかしないんだな。
東京圏の駅だと電車が止まれば振り替え票を求める旅客に苦情を言う旅客が殺到だが、むかし、どこだったかな・・・新潟県のどっかの駅だったとは思うが・・・人身事故で電車が止まっても誰ひとり駅員に苦情してなかった。まあ代案がないってのもあるだろうけど。
あ、でも、岡山駅や、ＪＲ四国内の特急では、遅延で苦情してる旅客見たことあるな。
あと2010年頃から上越線がちょっとやそっとの雪でとまるようになってからは、さすがに新聞に投書があったわ。「雪国で雪が降るって分かり切ってるこの土地でこの程度の雪でどうして止まるのか、公共交通としての役割を～」みたいな。 【睡眠導入剤】ロヒプノール/サイレース part68
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/utu/1553871133/
767優しい名無しさん2019/05/05(日) 16:16:05.42ID:/O0WI18s
>>766
観測気球って「目に見えにくい、気付きにくい」の比喩？
受容体って、薬っぽい説明ですなw
時期が違うというのがなんか上から目線というか見下されてる感じでアレだが、まあ多分、君の考え方を述べられても同意にならないとは俺も思う。
ただ、違う意味で税金の使い方に悔しかったことはあるよ。
むかし、田舎に住んでてさ、不便で引っ越したんだけど、
その田舎、今は公営バスが走りまくり、(税金が直接関係はしないが)コンビニも出来て、
俺が住んでる時にそうしとけやー みたいに。
この意味では、腹は立たないが悔しくはあるよ
829昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232019/05/07(火) 02:27:35.91ID:htLYEgPG
>>767
僕が昔住んでた、神奈川県湯河原町そのものじゃないですか。
http://douseiai.dousetsu.com/yugawaramachi_maedasou140205_072001_2_lb_2_lb.jpg
コンビニは税金関係ないだろうけど、
「バスが出来て便利に→人口増える→コンビニ作られる」
みたいな流れかもしれない。 宗教の勧誘は都会よりも田舎の方がキツイ
都会なら殆どは無視したりはっきり断れば済む
田舎は親戚や知人の人脈を使って勧誘しにくるから
断るのにあれこれ気を使って莫大なエネルギーが必要 >>335
『タブー』シリーズは無理して煽ってるのか？
雑誌全体的に。
実話ＢＵＮＫＡタブー2018年８月号では「東北６県絶対行きたくない県ランキング」、
実話ＢＵＮＫＡ超タブー2019年vol.41では「「絶対住みたくない都道府県」って。 >>1555
１６時チャイムは早すぎるというか子供はまだ学校で部活というか、
下手したら残り勉強だろう >>155
１６時チャイムは早すぎるというか子供はまだ学校で部活というか、
下手したら残り勉強だろう >>510
それがお前の言う腐ってる東京だろ
むしろ満員電車になるように運行してることに気づけよ
なぁにが福利厚生だよ
高齢者なんか朝から病院行きたくても座るところないし駅構内にエレベーターないところも多いし電車乗れねーよ >>511
離婚して実家に帰って来たような態度のでかいシンママみたいなのを見かける >>522
横レスだが、まず、福利厚生の使い方間違ってるよ。
それと、名古屋では鉄道事業者が満員になるような運行のやり方をしてるけど、東京や大阪ではラッシュ時には線路容量一杯で運行していて、そるでも混んでるだけだよ。 都会にいるとたまに一週間くらい田舎旅行に行きたいなと思ってしまう
旅館でゆっくり >>524
あるあるw
そこの家の嫁に対して「他人のくせに」と言う態度で
マウントとったりする >>515
田舎には電車に乗ってって時給で働いてる奴がいないだけじゃね？
電車止めるやつマジで許さん
自殺？はぁ？全力で助けてやるよ。
んで俺の遅刻分の時給払えクソが。
お詫び込みで1.25増しで払えボケが。 「青梅」と「青海」間違えた！ “新対策”が話題に
2/21(木) 20:39配信
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20190221-00000090-nnn-soci
Nippon News Network(NNN)
[ 前の映像 | 次の映像 ]
電車を降りたら目的の駅じゃなかった、という経験をしたことがある人もいるのではないだろうか。その対策として東京のある駅が始めた対策が、いま話題になっている。
◇
この駅名、何と読みますか？
「青梅」→「おうめ」 「青海」→あおみ
この２つの駅、似ているけど違う。東京都西部の青梅市にあるＪＲ「青梅駅」は明治２７年開業。１２５年の歴史がある伝統の駅。
一方の「青海駅」。青梅に似ているが、２文字目が「梅」ではなく「海」。読み方は「あおみ駅」。臨海副都心のゆりかもめの駅で、開業２３年の比較的新しい駅。
この紛らわしい２つの駅によって、ミスをしたのが、アイドルグループ「ＨＩＧＨＳＰＩＲＩＴＳ」の小室あいかさん。小室さんは３か月前、青海駅近くの会場でライブを行う予定だったが…。
ＨＩＧＨＳＰＩＲＩＴＳ・小室あいかさん「駅員さんにライブ会場はどこにありますかと言ったら『ハイッ？』みたいな顔をされたんですよ。もう一回調べたら『よく見たら漢字違うぞ』と」
青海駅に行くはずが、到着したのは青梅駅。
ＨＩＧＨＳＰＩＲＩＴＳ・小室あいかさん「やばい、どうしようと涙が止まらなくて。何時間くらいで着くのかと思ったら、約２時間かかる」
青梅駅から青海駅までは直線距離で約５０キロ。電車で２時間弱もかかるほど離れている。ライブに間に合わなかった小室さん。事務所におしかりを受けた。
ＪＲによると、こうした間違いがごく稀に発生するため、先月、こんな看板を設置。
「ここは青梅（おうめ）駅」「間違って青海（あおみ）駅だと思ってお越しの方、正しい行き方は…検索を」と、ポスターを掲示する異例の事態。
しかし、間違いは市民に“意外な利益”をもたらすことも…。観光産業がちょっと潤ったという。
まちの駅青梅・和田保彦さん「青海のイベントに行くのにコンサートとか。そういうところに行きたかったけど、これから帰るのに２時間近くかかる。どうやっても間に合わないからといって町中を散策して帰ると」
◇
一方、全国では、もっと大規模な間違いが―。やってきたのは、草津駅。周辺には…「人気ナンバー１ 草津たび丸どら焼き」とどら焼きのおみやげ。そして…「ゆ」の看板。しかし、銭湯と書いてある。見渡しても温泉の湯けむりが見当たらず、みんなが知ってるあの草津とは何かが違う。果たして私たちは、どこの草津にいるのだろうか。
草津市観光案内所・古市美佐枝さん「ここは“滋賀県の草津市”なもので、草津温泉は群馬県の草津町なんで、まったく違うんです」
そう、あの草津とは別物で、滋賀県の草津市。ここでは、外国人観光客の間違いが多発している。
草津市観光案内所・古市美佐枝さん「ドバイからの方もガラガラ（キャリーケース）引っ張って、関空からお見えになりました」「（Ｑ第一声はなんと？）湯畑、湯畑っていいはる。スマホ見せて 『湯畑はどっちに行ったらいいんか』って。『タクシーで行くんかバスで行くんか』っていいはる」
湯畑がある群馬の草津町へは、直線距離で約３００キロ。新幹線などを乗り継ぎ６時間以上もかかる。しかし、市は間違えやすい事を逆手にとって、ＰＲ映像を制作。市長自ら出演して必死のアピール。
草津市役所 商工観光労政課・有村潤課長「温泉はないんですが、琵琶湖は大きくありますので」
琵琶湖のほとりに立地する滋賀県草津市は、歴史ある宿場町として栄え、もともと有名な観光地。
草津市観光案内所・古市美佐枝さん「向こう（群馬の草津町）の方にも間違えて行かれる方もいらっしゃるという話も聞きました」
こちらの草津も観光は充実していた。
【関連記事】
意外な結果に？ １都３県“住みここち”ランキング
最終更新:2/21(木) 21:09
日本テレビ系（NNN） 田舎では普通じゃない奴が普通になれ普通になれと他人に同調圧力をかけてくる
だから闇が深い 店員までよそ者いじめをするからか都会から来たような金持ちそうな人間を全く見かけないうちの地域 東京に来たけど全然成功できないしお金ない
田舎にいればよかった。。 >>391
茨城の悪口はやめて。
確かに県内同士で対立してるわw
意外と他県コンプはないかも。 遭難の現実は超気色悪いワ
★『バケモノ山異聞 その１」（遭難は絶対するな、おま～ら）★
https://slib.net/91985
上松 ○ レベル低い人間は田舎のが住みやすいんじゃない？
低学歴、低収入、貧乏、不細工・・。
二等市民w >>536
むしろそういう奴は都会の方が住みやすいだろ 田舎って雰囲気、空気から暗いし陰湿。
空もいっつも曇ってるイメージ。
東京は空はいつも快晴。
青空。爽やか。
何で同じ日本なのにこんな違うの？ 都民のレス見てても陰湿なものしかないから勘違いじゃない？ >>539
レスじゃなくて田舎の空気の話なんですけどw
田舎の空はどんよりしている 東京もなんだかんだで差別や陰湿さあるよ
人が多いから誤魔化せてるだけ 正規分布ってものがあってなｗｗ
「良い子、悪い子、普通の子」の比率はどこも似たりよったり。
悪い子がのさばれるかどうかは、田舎と都会で全然違うけどな。 やるだけ無駄なボランティアを公務員が住民にやらせる
首都圏から何百キロも離れているのに
村中に花を植えて東京五輪・パラリンピックを盛り上げようとかw >>541
東京にいる陰険な奴って田舎出身者ではないかと思ってしまうわ
じっくり話す機会があったら前はどこに住んでたかとか聞き出してやろうと思う >>544
江戸川足立も東京
八王子町田も東京
そして以外に世田谷は在
三デラは真っ赤
よく覚えておくといいよ 東京都清瀬市と埼玉県所沢市。
駅前だけ見れば明らかに所沢が格上である上に、すべての種別が停車するという意味でも所沢駅のほうが清瀬駅のほうが格上である。
しかしそれでも、所沢市ではなく清瀬市に住むことを選択する人が多いのは、福利厚生に差があり過ぎるからだ。東京都と埼玉県の。
さすがに奥多摩町とか桧原村とかなればいかに東京都と言えども不便すぎるが、福利厚生だけで言えば東京都が上。
東京都は、人口が多いから福利厚生が充実し、福利厚生が充実するから人口が増えるという、良い循環になっている。
通勤ラッシュは難点だが、これは逆方向に存在する会社に勤務することで回避可能。
というか田舎のほうが編成の短い車両なのでかえってギュウギュウということもある。
※一応、部分的には埼玉県のほうが東京都よりも福利厚生が充実してる場合もあるが、例外的事例。
埼玉県新座市（床屋の出張代補助、診断書代の一部負担）、埼玉県さいたま市（診断書代の一部負担）、などは東京都にはない福利厚生があるが、あくまでも市町村単位であり、県単位ではない。
都道府県単位で言えば東京都の福利厚生に勝てる自治体はない。
なお神奈川県横浜市は都会だが、神奈川県というより政令指定都市なので独断（？）が入り込む余地が多く、年々、福利厚生が削られている。 福利厚生だけではない。予算だって違う。
神奈川県小田原市は、日本で唯一、公立小中学校に冷房が設定されている学校が１つもない。
対して東京都は、公立小中学校で冷房が設置されている学校しかない。
こういった環境面でも、やはり東京都に分がある。
同じ「関東圏」「首都圏」であっても、東京都とそれ以外の関東地方ではまるで違うし、
「県庁所在地を含む地方都市」だろうがなんだろうが、東京都に勝てる要素はない。
強いて言えば愛知県名古屋市の福利厚生が場合によっては東京都と互角になるくらいだ。 横浜の閑静な住宅街、実態は「限界集落」 住民に危機感
有料会員限定記事 ２０１９統一地方選挙
2019年3月27日12時47分
https://www.asahi.com/articles/ASM3T46BGM3TULOB007.html
閑静な住宅地が広がる湘南桂台地区＝横浜市栄区
写真・図版
高齢化率が５０％以上の県内の小地域（人口５００人以上）
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統一地方選が始まったのを機に、人口減少・高齢化問題を改めて考えます。
神奈川県内の人口は、２０２０年ごろをピークに減少に転じるとみられている。人口減がゆるやかに進む一方、急速に高齢者が増えていく。県内では都市部でもすでに、６５歳以上の割合（高齢化率）が５０％を超える「先進地域」が現れている。
鎌倉市との境に近い横浜市栄区の桂台南１、２丁目。高齢化率はそれぞれ５２・３％、５５・１％に達する。地方の過疎地なら、コミュニティーの維持があやういとされる「限界集落」と呼ばれる水準だ。
しかし、ゆったりとした庭付きの戸建てが並ぶ街に荒廃した様子はない。緑の多い閑静な住宅地で、空き家が目立つわけでもない。
ＪＲ大船駅や港南台駅から路線バスで２０分ほどかかるが、イトーヨーカドーが入る商業施設、銀行、小中学校、保育園、地域ケアプラザなどがバス通り沿いに集まる。ちょっとした駅前のような雰囲気だ。
街のあちこちに花壇やプランターがあり、黄やオレンジなど色とりどりの花が咲き誇る。住民団体「湘南桂台みどりの会」が２０１４年から取り組む「地域緑のまちづくり事業」だ。
公共施設だけでなく、障害者の通所施設やイトーヨーカドー、神奈川中央交通などにも協力を求め、花や緑を増やしていった。希望する個人宅の緑化にも９割助成する。財源は市の独自制度「横浜みどり税」だ。
みどりの会の運営委員長を務める南里要さん（７３）は「若い世代が入りたくなる魅力的な街に仕立て直すのが狙い。新たなコミュニケーションを生み出そうと、あえて植え替えが必要にした」と話す。
湘南桂台地区は、１９７０年代から民間が開発した分譲住宅地。約１６００世帯の自治会の加入率は１００％近くに達し、活動も盛んだ。しかし、初期に入居した人たちが一斉に高齢化し、「ここ数年で一気にエネルギーが失われた」との声も聞かれる。
自治会は「班長・理事制度」が支える。１区画２０世帯ほどで班を組み、８１班からそれぞれ班長を出し、３～４班のブロックから２４人の理事を選ぶ。理事らは総務、会計、広報、防災、安全環境、体育文化、福祉の７専門部に分かれ、広報紙発行や自主防災訓練、「桂台まつり」の開催など、さまざまな職務にあたる。
だが、年齢を重ねた住民からは「班長はもう無理」「介護が必要になった」などと悲鳴があがる。「強要すれば、脱会につながりかねない」と会長代行の今野征明さん（８０）。「敬老のつどい」など一部の行事は数年前に取りやめた。
住民からは「通勤時の路線バスの本数が減った」と嘆く声も。神奈川中央交通によると、昨年３月のダイヤ改定で、バスの運行間隔を変更したという。地域の核である商業施設から「イトーヨーカドーが撤退するのでは」との心配の声も絶えない。
神奈川県全体を見ても「限界集落」がどんどん増えている。後半で状況を紹介します。
１５年国勢調査によると、高齢…
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選挙に通れば「国民の代表」か 政治家が自任するなら
統一地方選ってなに？ 全市町村で選挙があるの？
２０１９統一地方選挙 >>512
あるね。クラスに1組くらいはいる感じ
お互い同じ様な規模の資産であれば上手く回る
やはり思想がカルトっぽい印象は拭えない
ご近所の内情を知りたくて仕方がない人達は必ず居るのだが、
近所の爺さんが最近鬱入ってきて、家に設備投資をする度に
早朝からインターホンが鳴る。出るまで止まらない
車いくらだったとか、そんな話題なのだが
ピンポン連打で聞きにくることではない。怖い
都会の隣人の顔も知らないっていうのも怖いが
俺は都会の方がいいw #7119を有効活用して救急車の不要不急の要請を控えろって言うけど、#７１１９が有効なのってある程度の都会だけじゃねーかｗ 都会の人が挨拶をした場合？
↓
容疑者、事件当日は近隣住民に初めてあいさつ
5/29(水) 7:20配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190529-00050037-yom-soci
児童らを次々と殺傷した直後に自殺した岩崎隆一容疑者は、現場から４～５キロ離れた川崎市麻生区の一軒家で、高齢の親族夫婦と３人で暮らしていた。近所づき合いはなく、早朝にコンビニ袋を持って帰宅する姿が時々、目撃されていたが、あいさつを交わすこともなかったという。
住民や知人によると、岩崎容疑者は４０年近く前に親族宅に引き取られた。地域の小、中学校に通ったが、同級生だった男性（５１）は「おとなしくて目立たなかった。友達と話しているところも見た記憶がない」。
一方、激高する場面を目の当たりにした住民もいる。７０歳代の主婦は、少年時代の岩崎容疑者に、「（飼い犬の鳴き声が）うるせえんだよ。ぶっ殺してやろうか」と激怒された恐怖を今でも覚えている。４０歳代の女性は１年ほど前の早朝、インターホンを何度も押され、「庭の木が道にはみ出していて、目に当たった」と約３０分間、どなられたという。
この女性は２８日午前７時頃、自宅前で岩崎容疑者と顔を合わせた。黒色の半袖シャツとズボン姿で、リュックサックを背負っていた。「おはようございます」とあいさつをしてきて、走り去ったという。女性は「声をかけられたのは初めてで、何かおかしいと感じたが、まさか、こんな事態になるなんて……」と動揺していた。
.
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最終更新:5/30(木) 15:05
読売新聞オンライン やはり俺の埼玉がいいな。
東京なんてべつに通えばいいだけであって住む意味ないし、むしろ住んでら奴はバカにしか見えない
練馬に住んでようが埼玉に住んでようが毎日毎日千代田区に上京するのは同じなんだからな 関東の序列
埼玉>>>>>千葉、神奈川>>>>>>>>東京 神奈川に住んでいた時は東横線が地獄だったなぁ。横浜で一気に人が乗るから既に座れずギュウギュウ。
かといって、横浜より奥に引っ越す気にもならず。千葉へ引っ越した。
千葉方面は余裕で座れて良かったが、帰りに寝過ごすと成田で起こされる羽目になる。何度、寝過ごした事か、、、。しかも泊まる場所もないんだよな。。。
今は地方で働いているけど。
東京ではなく、神奈川や千葉の都心部へ通うのが一番快適なんじゃなかろうか。 >>538
東京の道路はゴミとゲロだらけだぞ？
なんか違う街と勘違いしてないか 東京は石原慎太郎が排ガス規制をやってからむしろ下手な田舎より空気が綺麗だぞ。
昔はよくあった光化学スモッグがなくなったし。 「都会はゴミゴミしてて騒々しくて気が狂うから、田舎に家買って移住しよう」
なんて幻想持ってる奴は田舎の悲惨さを何も分かってないな。
田舎はゴミ袋持って玄関開けたって、目の前にゴミ置き場は無いからな。
車にゴミ袋乗せて、遠くのゴミ捨て場までドライブ。
基本、スーパーもドラッグストアも病院も同じ事。
車で数キロ、数十キロ先まで行くしかないし、乗れなくなったら全て終わり。
東京みたいに自宅周りに店がひしめき合って、歩けばすぐ何でも手に入る環境じゃない。
車に乗れない一人暮らしの老人なんかは、当然遠くのゴミ捨て場にゴミも運べないし、数キロ先のスーパーまで歩くのも不可能だから、施設行き。
これが田舎の現実。 >>554
なんでも序列でしか考えられないのは
イヌか朝鮮人 田舎の会社ほどパワハラが酷いところが多い
都会の会社に就職してから人間関係のフラットさに驚いた このスレに誘惑されて東京に来たが、東京って大量の中年のオヤジがふつーに歩いてて気持ち悪い。 >>560
車社会で公共交通機関が無いからな
田舎は本当に終わってる
実家のド田舎なんてバス便ほぼ無し
電車一時間に一本
これで某東関東なんだが(笑)
実際田舎なんてのんびりしてると思うだろうが
そんなことは全くなく
選択肢がないことで余裕がなく殺伐としてる
たまにのる実家行きの電車はお葬式状態
少子高齢化で車社会なんて実質町の死刑宣告同然だからな >>>555
成田ならホテルがいくらでもあるじゃんと思ったら、成田空港じゃなくててまさに成田か。
成田から京成成田まで歩いたことはあって一応、秘境駅に到底ならないくらいに駅前は結構いろいろあったと思うけど、ホテルはないのか。
日本一短い鉄道「芝山鉄道」は元成田空港駅を通るマイナー路線だった！
?2017/2/25 ?2018/7/27
https://chinobouken.com/shibayamatetsudou/
日本の玄関口である成田空港。2つの滑走路を持つその空港では、今も多くの飛行機が離着陸を繰り返しているのでぅ。そんな成田空港には、4つの駅が存在します。
そんな中でも芝山鉄道という鉄道は廃駅のような雰囲気の東成田駅や日本一短い鉄道という謳い文句がある鉄道でもあるのです。今回はそんな芝山鉄道に焦点を当てて記事を書いていきたいと思います。
本記事のポイント
・東成田駅を通る芝山鉄道が、2駅しかない日本一短い鉄道
・東成田駅はかつては成田空港駅だった
・今現在は、警官は多く乗客が少ない閑散とした駅となっている
（長文のため後略）
千葉に「日本一短い鉄道」 営業距離わずか２．２キロの芝山鉄道 【ちばの地理再発見】
2019/1/30 15:00 (JST)
c株式会社千葉日報社
https://this.kiji.is/463193137793811553
東成田駅の入口と通路
千葉県には、起点と終点の２駅間しかない鉄道会社があります。それは芝山鉄道です。
芝山鉄道の営業距離はわずか２・２キロです。鉄道事業法による認可を得た鉄道の最短は、京都府の鞍馬山鋼索鉄道で、１９１メートルしかありません。ですが、これは鞍馬寺への参詣者の利便のために鞍馬寺が運営しているケーブルカーです。自社で線路を保有し運送を行う第一種鉄道事業者の普通鉄道としては、芝山鉄道が全国最短です。
会社ホームページでも「日本一短い鉄道」をうたっています。
芝山鉄道は１９８１（昭和５６）年に設立されました。その目的は、成田空港開港に伴う東南側地域への住民の補償として、国が京成本線を第三セクター方式で延伸する形で建設を約束した鉄道です。８８（昭和６３）年に鉄道事業免許を取得後、何度かの事業計画変更を経て、９８（平成１０）年に工事に着手し、２００２（平成１４）年に開業しました。
芝山千代田駅ホームから見える成田空港
京成本線成田駅から先、空港第２ビル駅（第２ターミナル）・成田空港駅（第１ターミナル）に行く京成本線とは別に、京成東成田線が分かれています。その終点である東成田駅（とは言え、成田駅から１駅）から、京成東成田線と直結して、芝山鉄道が芝山千代田駅まで通っています。芝山鉄道の駅は東成田駅と芝山千代田駅の２駅だけなのです。
成田駅から発車した電車は、成田空港の敷地手前から地下に入ります。東成田駅は成田空港の地下にあります。東成田駅は元々、京成本線の終点の成田空港駅として１９７８（昭和５３）年に開業しました。９１（平成３）年に現在の成田空港駅が開業したことに伴い、東成田駅に名称変更されました。
電車を降りたホームの向こうに、現在は使われていないもう一つのホームが薄暗い中に残っています。小さな改札を出ると、成田空港駅時代には当時の改札脇を華やかに飾っていたであろう巨大レリーフも、今では寂しさを漂わせています。外に出る階段や通路、空港第２ビル駅に通じる５００メートルの地下通路も、現在は空港関係者以外、ほとんど人が通らないそうです。
廃墟感が漂う雰囲気が独特です。
芝山千代田駅の先で途切れた線路
東成田駅から先、電車はトンネルから地上に出るとすぐに芝山千代田に到着です。駅の先、すぐの所で線路は途切れています。
芝山千代田駅の先について、地元３市町（芝山町・山武市・横芝光町）では芝山鉄道延伸連絡協議会を構成し、蓮沼海岸までの鉄道延伸の早期実現を目指しています。しかし現実にはなかなか進まず、現在は「暫定措置」として、地域住民の交通の利便向上を目的に、成田空港第２旅客ターミナルと横芝屋形海岸を結ぶ空港シャトルバスを運行しています。
空港東南側地域住民にとっては、このバスや芝山鉄道が空港や成田方面、そして北総・都内方面への便利な交通手段となっています。
（横芝小学校長 佐瀬一生） >>566
終電で起こされて24～1時まわってて、
そっからチェックインできるホテルなんてないよ >>567
ネット喫茶とか、東横インのシンデレラプランとか・・・・成田駅付近にそんなのはないか 周りが酪農やってるから虫やハエがちょっとしたすきに大量に家に入ってきて食事のストレス半端ない。夜は蓮根畑からのカエルの鳴き声が騒音レベル。 田舎住んでるけどネット通販あるから
買い物は不便だと思わない。移動手段がクルマじゃないと不便なのはあるけど。冬は片付けがあるのがいちばん辛い(;´д｀) 金持ってりゃ田舎なんぞ絶対住まない
自分は毎日外食や出前取っても全く平気だが
そもそも出前が取れない
外食の店も殆ど無いから飽きてくる
買い物したくてもネットなんか胡散臭くて詐欺だらけだしまがい物多いから正規店で買う
だがデパートもクソ遠い
普通車もあるが行くところが無いし遠い
そもそも車社会にはうんざりしてる
田舎では金が使えないし使いたくもない
田舎なぞ結局都会に住めない貧乏人が住む所 なんか東京の人って、うすうす東京のデメリット感じていて だからこそ必要以上に田舎に噛み付くよね。
なんだろう上京した自分は正しいんだと思い込みたいのかね。
でも東京で結婚して子供作ったら結局車必要だし、4LDKに住まなきゃいけないからどうするんだろうねこういう人って。
必要以上に東京マンセーしてると人生詰むと思うんだけどやっぱ脇が甘いのかね。 むしろ簡単に車も広い家も持てる地方は子育てや結婚に向いてるしな。
まあ独身に向いてるのは東京だって主張なら理解できないことも無いけど、そんなの大声でいう話じゃねーだろ恥ずかしい笑笑 隣の駅まで電車で行って電車が止まるとバスで帰って来れない
仕方なく電車が通るまで待つ 松江市[島根県] 山陰の中心都市に転機来るか
6/7(金) 18:00配信 有料
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190607-00020774-stoyos-bus_all
＜2019年6月15日号＞ 島根県松江市は同県の北東端に位置し、かつ鳥取県との境目にある人口約20.6万人の県庁所在地である。市域の東側にある中海と、西側にある宍道（しんじ）湖という2つの汽水湖をつなぐ大橋川によって、南北に分断されている。全国でも珍しい形状の市である。
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使えます
. >>569
もう、10年前の事なんで
今は変わっているだろうけど
ネカフェもなかった
24時間のマクドナルドか朝までやっているキャバクラか居酒屋に入るしかなかったな 0498 名無しさん＠１周年 2019/06/10 19:16:18
若いうちは都会で
歳取っても都会だよ
若いうちは都会じゃないと蚊帳の外にされて可能性の大半が閉ざされハイリスク
シリコンバー見ればわかるけど
どんなにITが高度化しても人が集まる方が合理的で
例えバカでも住む場所で年収が決まることが証明されてる 年収の話ばかりで支出の事考えてないからいつまでもバカなんだよ
物価だけじゃなくて、額面上がると年金、税金全部跳ね上がるだろうに 田舎は農家、漁師、酪農家が住むところ
二次産業や三次産業のサラリーマンが住むところじゃない とりあえず朝のラッシュ時の電車には乗りたくない。
本当に嫌なんだ。 >>579
バカは住む場所で年収変わらないよ。
どこに住んでても低い。 それはないと思うぞ。
理論上、上京者に子供おじさんは居ないし。 つかやっぱり都会に住むのが人間としてベストって何でそんな上から目線なんだ？
住む場所なんか個人の自由だろ。
自分は都会は何でもあるからいいと思うけど
人多すぎたり街中が煩いのが嫌で
田舎に住んでるけど、特に嫌でもないよ。
勿論田舎が嫌なら都会に住んでればいいと思う。そんなもん人に押し付けるもんじゃない。 ＞590
それは、在都会田舎人（在トカ） のことですな 『映画 跳んで埼玉』
のように埼玉の「全サイタマ化計画」は着々と・・・。
↓
埼玉県北部に唯一の夜間救急動物病院 年中無休で朝5時まで営業 ／埼玉
6/19(水) 16:12配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190619-00000043-minkei-l11
"泊まり込みをしていた小吹貴之院長"
熊谷夜間救急動物病院（熊谷市上之、TEL 050-8880-1616）が6月1日、国道17号線熊谷バイパス沿いに開院した。（熊谷経済新聞）
病院内の待合室
診察室や待合室のほか、入院室、レントゲン室、手術・検査・処置室を設ける。対象動物はイヌとネコ。小吹貴之院長はこれまで深谷市の動物病院で働いていたほか、横浜市の夜間救急動物病院で多数の手術症例を経験。
「さいたま市を境に県北には夜間動物病院がなく、深谷の動物病院で働いていた時、飼い主も動物病院も困ることが多かった。緊急時にいつでも頼れる夜間病院があれば」との思いから開院したという。
開院してから20日近くたつが、現在さまざまな地域から患者が来るという。「前橋や大宮にも夜間動物病院はあるが24時以降も開いている病院は関東でもごくわずか。高崎・前橋・伊勢崎・上尾・桶川・秩父・羽生のほか、栃木などからも患者は来る。皆さんの思いに応えることができて良かったと思う反面、年中無休で僕自身も働いてしまっているので
、これから獣医師を増やしさらなる体制を整えていきたい」と小吹院長は意気込みを語る。
診察時間は19時～翌5時。
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みんなの経済新聞ネットワーク
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八王子みなみ野に「動物医療センター」 24時間診療、救急処置にも対応（八王子経済新聞）
最終更新:6/19(水) 16:13
みんなの経済新聞ネットワーク >>585
俺も電車通勤は考えられない。
これから仕事が始まるってのに歩いて駅まで行って人混みの電車に乗って会社までまた歩くとか。
健康にはいいと思うけどやりたくない。夏とか絶対臭いし。 人によるんだなぁ。俺は車通勤無理だった
疲れ果てて運転したら、事故ってしまいそう
ずーっと学校は電車通学だったから、
慣れちゃってるんだな
車乗ってくださいってディーラーの人に怒られてる 都会では暮らせない人間もいる
都会でしか暮らせない人間もいる
電車通勤2時間はもう無理
朝夕の犬の散歩に海や山に歩いて5分で行ける今の環境は何物にも代え難い >>573
そんなに田舎がいい所なら
人口が爆発しとるわ
誰も住みたくねえから寂れてると悟れカッペが 免許返納が進んだら、ますます田舎じゃ生活できんだろう 東京への電車に必ず座れる程度に離れている街か、始発駅のある街に住み、高年収なのが一番。帰りはグリーン車を利用すれば良いし。あ、自分の事だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
