ローソン配送車「エコドライブ実施中」・・・は? [無断転載禁止]©2ch.net
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3車線の高速湾岸線東京から千葉への下り方面。
いつも80kmの制限表示が出ているくらい流れが良い。
そこを「エコドライブ実施中」のローソン配送車が
時速60kmで走行。一番左車線でもだいたい80kmで
流れる湾岸線で60km走行。左車線が詰まりだすと
左車線の一般車は仕方なく中央車線へ合流し
ローソン追い抜いて元の左車線へ戻る。
エコドライブ、偉いですよ。
環境の事考えて排気ガス少なくしたいんでしょう。
ただね、せめて80kmは出してもらわないと
ローソン追い抜く車が大半でみんな不必要な
アクセルの踏み込みさせられてるわけ。
車線変更や合流を繰り返す車が増えるわけ。
事故のリスクも高くなるしローソンがエコドライブでも
それ以上にアクセル踏む車が増えちゃってるのよ。
お願いだから80kmで走ってよ 祝・ヒトラー生誕130周年!
祝・朝日珊瑚捏造30周年! 令和元年5月1日にコンビニで外人店員に手書きの領収書を書かせるオフ G20記念撮影、背景は秀吉の大阪城 韓国反発の恐れも
6月末に大阪である主要20カ国・地域(G20)首脳会議で、日本政府が恒例の記念撮影で、
背景に大阪城が入る構図を検討している。
日韓外交に関わる複数の関係者が明らかにした。
大阪城は朝鮮半島を侵略した豊臣秀吉の居城で韓国の反発が予想され、今後調整が行われる可能性もある。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00000028-asahi-pol 朝日新聞社の不当労働行為認定 都労働委「不誠実な団交
東京都労働委員会は10日、労働組合が便宜供与を求めたことに対し、朝日新聞社が合理的な理由もなく拒否したのは「不誠実な団体交渉に当たる」として、
不当労働行為に認定し、救済命令を出した。
都労働委によると、管理職で構成される合同労組「東京管理職ユニオン」が昨年2月、朝日新聞社が管理する施設設備の貸与、会議室の利用などを求める
団体交渉を求めた。同社が拒否したため労組は同3月、労働委に救済申し立てを行った。
都労働委は「持ち帰って検討することすら拒否し、拒否する具体的事情を何ら説明していない」と指摘した上で、「誠実に対応すること」とした命令書を交付した。
朝日新聞社広報部は「命令書の内容を精査し、今後の対応を検討する」とコメントした。
http://www.sankei.com/affairs/news/190610/afr1906100017-n1.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています