>>150
日本国内のコミュニティサイクル・シェアサイクルはまだまだゴミレベルだぞ
肝心のポート数が少なく、結局は目的地まで大回りを強いられる
また、ポート間の再配置が緩慢で、管理上限オーバーのポートが発生している一方で、配置0で返却しか出来ないポートが発生していたり

車両整備状況も、自治体・業者によるばらつきが大きすぎる
江東区内とか、太鼓橋が多くて単価の高い電動アシスト無しではキツいし