2010年夏もロマンスカーで行くか♪
コミケの季節になると交通スレに現れる神の小田急乗りとは俺のことだよ
交通スレ見てる人は知ってて当然ってほど 名鉄はパノラマカーをフェードアウトの方針だけど、
小田急はロマンスカーを続ける気のようでえらい! mjd小田原民なの!?
>>1はたちばな書店についてどう思うの?
小田原から行くなら4:30始発の
東海道使わない? エヴァの聖地なら近いが、
ラブプラスだと一度沼津まで行って、熱海から来宮まで戻らないと行けないんだよな wwwwラブプラスwwwwwwwwwwwwwwwwwww
熱海じゃなかったっけwwwww
ラブプラスの舞台って一応沼津なのwwwwww? >>13
あさぎりは沼津行き
ただし、熱海に行く場合は東海道本線(御殿場線と区別するために本線というらしい)に乗り換えないと行けない
更に、大野屋には伊東線の来宮まで乗り継がなきゃ行けない >>7
>名鉄はパノラマカーをフェードアウトの方針だけど、
>小田急はロマンスカーを続ける気のようでえらい!
名鉄が先に展望車パノラマカーを作った。
しかし、小田急が盗用(名鉄のパクリ)してロマンスカーを作り、しかも特許まで取得。
おかげで、名鉄はパノラマカーを作れなくなった。 小田原からロマンスカーって
新宿着は小田原始発より遅いし、小田急使うよりJRのほうが早く着くじゃないかw
小田原の最初のロマンスカーが6:15発だけど、始発のJR使えば国展駅6:15着だぞw
漢なら京急だろ
スカイアクセスなんて所詮直線番長
KQ首都圏最強の名は揺るがぬ。
ちょっとでも雨降ると発進時に空転しそうになって車両がガタガタ言うくらい無駄に強力なモーター、
スローイン・ファーストアウトは当たり前、ほとんどのカーブがバンク付き、
カーブの途中に作った駅なんて電車のバンクがきつすぎて車椅子で乗り降り困難、
吊革につかまっていないと本当に立っていられないくらいの横G、
おかげで通勤時は座席争奪よりも吊革争奪のほうが激しい戦い、
上下線のすれ違い時には窓ガラスが割れるんじゃないかと思うくらいの衝撃波、
グモ処理の速さは日本一、台風でも雷でも地震でもなかなか止まらない学生泣かせの堅牢さ、
そのうち「あらあら、うふふ」とでも言いだすんじゃないかとおもう大原嬢のアナウンス
かまぼこ電車小田急w
阪神、京阪、京急は、明治期以前からの街道筋に沿って線路ひいたから、
いずれも線形が悪いし駅が多くてスピードが出しにくいよね 京急って小田原まで来てるの?
俺が知っている限り
・東海道本線
・小田急小田原線
・大雄山線
しか小田原には乗り入れてないんだけど… 箱根登山電車の立場は?
小田原⇔箱根湯本は小田急の車輌のみでの運行になったのは知ってるけどさ… おいおい、なんで京急がド田舎小田原に乗り入れなきゃならないんだ?
っていうか小田原って東海道本線だけで十分だろ
新幹線も熱海に待避線作れないからオマケみたいなもんだしな
>>24
東海道新幹線
東海道本線
小田急線
箱根登山線
大雄山線 KQ(特に品川)は萌えるよなぁ
お立ち台で業務をこなす駅員とか
短時間で整然とこなされる分割併合とか