今のところ千歳線の普通列車がどうなるかのソースはどこにもない
千歳停まりの普通列車を空港まで延長してエアポート区間快速にするのなら本数あまり変わらない
だけど千歳停まりの普通を北広島に短縮した上でエアポート増便するなら、札幌-北広島の本数は増える

誰だよ千歳線は容量いっぱいだから北広島発の増便余地が無いとか言ってたやつはｗ