車が運転できない孤男
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怖くて運転できない
職場には精神障害の発作が起きるので運転できないと言っているが、逃げているだけ 都心でも車所有してる人
以外と多いね
郊外も車あると便利だしね。
いいなぁ 乗れない
運転が怖い
もともと運動神経クソだった
合宿免許だったんだけど、教習所では毎日助手席からがなられ毎日毎日「おまえは事故る」と…
これがトラウマになったと思う
周りの連中はさっささっさと卒業していき、合宿のメンツも2回替わった
期間も費用もオーバーした
もしかしたら合宿免許とは初期段階から搾り取る誰か定めて狙い撃つシステムなのかもしれないよな
今でも車の運転のことを考えると憤慨するし強烈な憎悪が走る!!
最近では車が好きな女の人も多い
車の運転出来ないのと孤独なのは密接とは感じる
車の運転くらい・・ともよく言われる
でもそうじゃないんだよ…
高校を卒業する間近に通えばまた違ったかな?
俺の人生「不得意科目」が多過ぎてな… 人を轢かないかとか事故らないかとか必要以上に考えてしまって焦る。そしてずっと自分に焦るな落ち着けって言い聞かせながらじゃないと怖くて運転できない。
そのせいで脳が疲れてまた不安になってしまう。
俺は運転ができない。 バイク乗ってたけどキチガイ病院に取り上げられた;;
お願い返して;; 脳梗塞になってから車に乗らない。免許はあるけど
乗ればたぶん飯塚幸三みたいなことをやらかしてしまう
いまだに右と左、どっちだっけ?と考えてしまう チャリなら30万で最高級な物が買えるんだよな
VANMOOF S3 & X3 | IT'S TIME TO RIDE THE FUTURE
https://youtu.be/Z4M3sBQSwII 一人キャンプいいな車に色々詰め込んで
雨の日も行けるしレンタカーでもいいしなぁ。
たまに帰省してくる知り合い(東京住み)も
都心でも車運転してる人多いって言ってるくらいだし
そういや
ヨーロッパ行った時も結構女子あちこち車運転して
活動的だったなぁ 隣の県や隣の隣の県くらいは軽い気持ちで行って帰ってこれるからね 教習所の連中がもっと懇切丁寧に教えてくれてたらこんなふうにはならなかったんだ!! 教え方が懇切丁寧でもそもそもの実技の教習の時間自体がすごく短く限られたものだから
免許を取得してなるべく間を空けずに運転経験を積んでいかないと乗れなくなる
逆に免許取ってからすぐに運転経験を重ねていくと、教習所での感覚がそのまま引き継がれて感覚が上がっていくからスムーズにいく 車乗らないのは悪い選択肢じゃ無いと思うよ
轢き殺したり事故ったりすることがないから
金持ちはそういうリスクから自分で運転しない人も居るくらい
教習所卒業は、運転できるようになったー!じゃないんだよ、スタートに立っただけ
どうしても運転できるようになりたいなら、運転歴がちゃんとあって事故しない運転するひとの助手席に乗って
いろいろ教えて貰いながらドライブとかお勧め 元プロ野球の清原とか
ダウンタウン浜ちゃんとか
格闘家とか
日ごろからめっちゃ荒い運転してそうだけど
全然事故らないよな??
逆に、ナイナイ岡村とかおとなしそうな芸能人が接触事故とか起こしてたりする そうなんだよ
規定の教習プログラムで見極めもらえずに毎日毎日助手席から「おまえは事故る」と言われ続け実際に路上出ても後続車が怖くて仕方なかったんだ・・
よく「無免許で乗り回したのよりも無知な状態で受けたほうが良い」と
つまり真っ新な状態のほうが吸収が早いなど言われたもんだけど
全部嘘だ!!
わからないからこそ覚えるのに時間がかかるし費用もそれに比例する
「男は規定通りに取れない奴は滅多にいない」とも言われたもんだがその「滅多に」の中に入ってしまうとはな…
もしかしたら高校在学中の10代の内に通ってたらまた違ったかもしれんが
どうか今の教習所には運転することの「厳しさ」のみならず運転することの「重要性」、そして運転することが「楽しくなる」ような指導をお願いしたいと切に願う・・ 指導員の当たり外れもあるな
友人は教習所通ってる間じゅう、卒業したらぶっ殺すばっかり言ってたw
俺が通った時はハズレ指導員で途中で挫折した
しばらくして2回目入所したときはアタリ指導員で楽しく通えた
まあ指導員も年中同じ事ばかり教えてるから飽きまくりだわな
だからって生徒を雑に扱うやつは死ねと思うけど 20年近く前に地方合宿で取ったが、仮免後は教官が日替わりでまあ色々いた
「お前は大学に行ってるのに中卒の俺より運転できねーのかぁ」と言ってくる60年配の老害とか
こいつは大学生の生徒が来る度にこうやってウサ晴らしてきたんだろうな、と
かと思えば、丁寧に感じ良く教えてくれる教官もいたり >>187
単に鈍臭くて運転適性無いだけ
あと勉強や仕事もそうだけど全てに受け身で人から優しく教えてもらえないと
何にもできない小学生並みのメンタルというか発達障害のアスペっぽい
頼むから例え免許取れても自分で運転しないでほしい >>185
助手席に乗ってても運転できるようにはならない
最初のうちは事故ったらどうしようってビクビクしながら運転してるとそのうち慣れてくる
横に誰かいていろいろ言われるのはウザいから1人の方がいい おれも合宿
4人部屋で3人たばこなのがきつかった
教官も糞で、地元生と合宿生で露骨に扱いが違う
仮免とって家に電話したとき、泣きそうになって
これがホームシックか〜ってなった >>191
たぶん、お前自身も周りも頭良くないんだろうな
事故ったり迷惑な運転じゃなきゃいいけどな >>190
おまえだって同類の社会不適合のこどおじだろうがwww
偉そうぬかすなw 褒めて伸びるタイプってのも居るからな
人様々なタイプがあるのを否定してかかるのは典型的な嫌われ者 おれは>>157だけど、書いてる通りおれは40過ぎて教習所通ったよw
周りが20くらい歳の離れたのばかりだったw
正直、ほとんど何の苦もなくすんなり行けたから年齢は関係ないと思ってる
むしろ年を取ると運転経験はなくても社会人経験や人生経験を積むから、そういう意味では教習所通いや勉強法や運転にもそれらを生かせる面があって有利なこともある あと、運転覚えるには免許取得後すぐに車を購入して乗車経験を積むのが理想だが、それができないならカーシェアがいい
教習所の先生が懇切丁寧だろうと厳しかろうと、教習所で優秀に運転できようと下手だっただろうと、
運転してる人はわかるだろうけど、正直それらはその後の実地での運転にほとんど関係ない
自分で操作技術や感覚とか判断力とか察知力(危険予測)が自分の身に付かないといけないので、それは結局自分で運転して高めるしかないから
おれはカーシェアでなるべく毎日数十分程度でもその辺を運転した
まずは自分で絶対ここは大丈夫だという場所だけ運転する
なんなら駐車スペースから1メートルの前後移動だけでもいい
とにかく絶対大丈夫な場所を何度も繰り返すと自信になり、次に少しだけその場を離れて運転する
そこも反復で繰り返す、するとそこも余裕の場所に変わる
そしてまた範囲を広げる、この繰り返し バイクの疾走感や自由な良さもわかるけど、おれは車は運転できるがバイクは運転できない
物理的には運転できるがあまり乗りたいとは思わない 原付は便利だから乗るけど自動二輪は興味なかった
50代のおっさんが学生の頃はみんな乗ってたような気がするが
天気に左右されず冷暖房完備で荷物も運べる自動車の方がいい >>197
すげぇよ
40歳過ぎてから乗り回すとか
いい経験積んでて羨ましい >>203
移動する部屋だよなw
部屋の四隅にタイヤがついてるw
>>204
これでも都内23区はちょっとヒリヒリする
好んでは運転したくない
先日は都内から中仙道で岐阜金津園に行って中出しして戻ってきた 車は移動出来るプライベート空間
てのはいいんだけど、路上がキチガイすぎる
煽り運転なんて昔はほぼ見ることなんか無かったけど今なんて日常の風景
プリウスアクア軽四軽トラドカタトラック
こんなのばっかりの田舎に楽しいドライブとか無い
まともな人間の多いある程度人口の多いところのほうが路上はマシかも どんなところに住んでるんだよ
運転マナーが悪いと言われる静岡住みだけど煽り運転なんて遭遇したことないぞ
気がつかないだけかもしれないが、変なのがいたら道を譲ってやり過ごせばいいじゃん ペーパードライバー講習受けようと思ってるんだが
年下の教官に「そっちじゃねーよ。ブレーキ遅せーよ」とか怒られるんかな?
オレが若い頃の教官は喧嘩口調で怒鳴り付けてくるのが多かったのでトラウマだ。 あらかじめネットで評判とか調べてみたら?
教習に関しては昔よりは厳しくなくなってきているけどね 俺は30手前でようやくとったけど
いまは教官指名できるから、合わないなと思ったら、こいつ勘弁みたいにすればいい
教官も指名少なすぎるどころか、NG出されまくったら仕事減らされたりすんじゃない?
だから基本的には優しいよ、たまに若い頃ヤンチャしてましたみたいのいるが 何が 必要な免許・資格 普通自動車運転免許 必須(AT限定不可) だ
ふざけるな!
トヨタが儲かるだけじゃないか
「車が無いと生活できない」を捨てると町が活性化する話。|てらけん@伊豆おこしプロジェクト
https://note.com/teraken099/n/n570fd22ab816
【書評】車を捨てよ、町へ出よう。地方衰退の原因は自動車だった
https://www.mag2.com/p/news/385583
【1984年A】現代と類似する監視社会の結末は?
https://youtu.be/my9ESHFNDRk ドローンにぶら下がって出勤できるのが先か
テレワークが普及するのが先か 【キックス 275万9900〜】NISSAN REMOTE PRESENTATION (日産リモートプレゼンテーション)
https://youtu.be/IhRVJVmlCVo 日本もアメリカも遅いからはよ頼む
Baidu releases first L4 vehicle for mass production
https://youtu.be/fXVR1hSN99s
アメリカ vs 中国 未来の覇権争い
https://youtu.be/r-5QudhRR4k トラックの下にもぐった小5死亡 「回避できない」「実名報道おかしい」の声も
2018/12/20 09:40弁護士ドットコム
小学5年の男子児童が引っ越し業者の5.4tトラックにひかれ、死亡した。
報道によると、男児は友だちと付近で遊んでいたといい、サッカーボールをとろうとして、トラックの下にもぐりこんでいたようだ。
運転していた女性はすぐに停車し、119番/110番通報した。
【弁護士の話】
●死亡事故でも刑事責任を問われないことはある
法的には、『過失運転致死傷罪』(自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律)が成立するかどうかが問題になります。
この女性が『自動車の運転上必要な注意を怠』った結果今回の事故に至ったと言えるかどうかです。
一般に停止中の車両の下に人が入り込むことまで予見することは極めて困難でしょうから、『自動車の運転上必要な注意を怠』ったとまでは言えない可能性が高いと考えます。
周辺の地理状況や環境なども加味して、仮に女性の落ち度がなんらか考えられたとしても、刑事罰を与えるほどのものではないと検察官が評価すれば、起訴されない(起訴猶予)で終わる可能性も十分にあります。
加害者の落ち度がないか、仮にあったとしても非常に小さいものにとどまるような場合には、起訴されないというケースは当然あります。
●民事責任は過失次第
刑事と異なり、民事の場合は、現実に生じた損害を誰がどれだけ負担するべきか、という問題です。
死亡慰謝料と逸失利益(働き始めてから就労できる年齢までに得られたであろう利益)になります。
このように言うと逸失利益は莫大になると思われるかも知れませんが、生活費と中間利息を控除しますので、そこまで高額にはならないというのが実情です。
今回の事件なら、女性ドライバーは、こうした損害のうち、女性側の過失割合に応じた損害を賠償する責任を負います。女性の過失がゼロであれば、賠償責任もゼロにはなります。
被害者側の過失が大きいときは、『自賠責保険からの回収』を考えます。自賠責保険は被害者保護の制度ですので、加害者の過失がありつつ、被害者の過失が非常に大きい場合でも、自賠責保険基準に従った損害のうち5割までしか減額されません。 【株主総会】 「皮肉だが、ゴーンの経営手法が要求されている」巨額赤字の日産が株主総会、経営陣に厳しい声が相次ぐ (2020/06/29) [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593581470/ >>197
40歳過ぎてから運転しようと思った
動機が知りたいw 1名無しさん@お腹いっぱい。2006/06/01(木) 15:33:05ID:zaT992aT0
俺は2年前まで身体が華奢で喧嘩が弱かったから会社でも上司や同僚に
舐められて怒鳴られまくっていた。
体重を30`増やして空手を習ってからは周囲が俺を見て怖がるようになっ
て舐められる事はなくなった。
世の中、見た目が弱そうだと男にも女にもバカにされる傾向がある。
おまいらも身体鍛えて喧嘩強くなって周囲に舐められないようにした方がいい。 >>227
そうですね
察しの通り、40過ぎまで免許取ってないというのはよほど運転する気がないという人だからね
正直、おれもそうだった
だからおれ自身の気持ちの変化じゃなく、家庭の事情
親がジジイババアになってきて、体力が無くなってきた
親は両方とも車乗ってるんだが、もうじき乗れなくなると二人とも言っている
そこで病院に行くことも出てくるだろうし車に乗れる人間がいないとやばいということで免許取るように促された
だから受け身の理由w >>231
どんな理由であれ
そこで行動できるんだからすげぇよ 高速道路を走行中に車が突然故障し、アクセルが戻らなくなりブレーキも利かなくなりましたこの時にすべき効果的な対処法は?
A.サイドブレーキを引き路肩を走る
B.ギアをニュートラルに入れる
C.エンジンを切る
https://youtu.be/yCKrUGE6H9U 皆すげーよなよく車なんて運転できると思うわ
散歩中の奴とか見るとハンドル切ってやって引いたらどうなるんだろう?とか想像すると
きっと俺は好奇心が抑えられなくなる ガチコミュ障で運転苦手となるとガチで人生詰むわ
運転系の仕事ってコミュ障の最後の砦な感じがするんだよね
ツイッターとか見てても人間関係嫌いの人でドライバーしてる人結構いるし、
俺のいとこにも一流企業の人間関係に疲れて配送の仕事してる人いる
大学時代のバイト先に来てたドライバーのおっさんもあうあうあーな感じだった
マジで運転できる人うらやましい >>239
免許持ってるよ
教官からやんややんや言われまくって、卒業後は運転はしないと心に決めた 俺は田舎者でこの前用があって都会の方に行ったが終始ビビリながら走っていた
都会の方の難しい道でスイスイ走れるなんてみんなすげぇなと思っていた ゆきぽよ
中川翔子
とかでも
都内で運転
出来てるんだな
すげーわ(笑) レギュラーと間違えてディーゼル入れてしまったのにゃん・・・ >>237
この子神戸から東京まで車で行ってる
凄くね? 車の運転ができるかできないかで人生の選択肢が全然違う
おれじん状態だ 16 :名無しさん :1999/11/09(火) 20:34
買い物で今でも使ってるのがCDNowとかamazone。
あとは物珍しさで1回くらい。 マイクロカーとかミニカーあたりなら問題なく運転できるかもしれない
最近は充電式のものもあるみたいだし 無免許有名人
爆笑問題 南海キャンディ山里
星野源 千鳥 故志村けん
故逸見政孝 訳あり物件芸人たにし 十年後にはガソリン車全面禁止になっている可能性があるにゃん
にゃんのうちの暖房、石油ファンヒータ使う時もあるんだけど
これも禁止になるのかにゃん? なぜエアコンでオール電化の暖房ができるかイマイチ分かっていないにゃん
記憶の限りだと、ヒートポンプの効率ηは
η = Th/(Th-Tl)
だったはずにゃん
でも、にゃんの職場の暖房は全部エアコンで賄ってるし・・・
エアコンって貧弱なイメージがあるんだけどにゃん・・ 簡単な計算してみよう
たとえば、Th = 300K, Tl=275K
とすると
η = 300/25
で10倍近い
なるほど、十分実用的な数値ですね
貧弱であるとの認識は改めたほうがよいみたいだ ドイツの基準だと
風を出す暖房器具は禁止扱いなんだよね
ヨーロッパの大きな社会民主主義的な国は
国民の一人一人が幸福になるにはどうすればいいのかを
本気で考えているからそうう基準になる
日本の石油ファンヒーターとか、どこの未開国の話かと 新聞配達しようと思うんだけど、カブの運転って難しいのかな 巨人清原とか
中日の立浪
ダウンタウン浜田とか
運転荒そうだけど一度も事故ってないよな
なんか凄い 中学の同級生でネトゲ廃人だった奴ですらレガシィ乗り回してる現実よ >>263
直ぐ慣れる
当時の俺は上手く乗りこなせず何度も山道でタイヤを取られ、配達の仕事も満足に出来ず最終的に早く起きれなくなってバックれた
ソレデモ1年近く続いたかな
現在もなお車には乗れないけど最近原付を購入し結構順調な足が出来ている
かつて新聞配っていた時代の苦い経験が今になって生きている感じだ >>270
そうか
俺の場合、車に乗った時の空間認識が苦手だから、二輪ならなんとかなりそうなんだよね
あと、配達大変そうだよな 空間認識は俺も苦手だ
つか皆そのために車の運転が出来ないんだろう
二輪のメリットは死角が無いところ >>272
当たるか当たらないかの判断が出来ない
ちなみにパッと見で乾電池の単1と単2を区別出来ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています