孤男ならドライブだけが安らぎのはず 6遠征 [無断転載禁止]©2ch.net
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車はいいねぇ。
維持するの大変だけど、間違いなく車は男のロマンだ。
フランスのキュニョーやダイムラーに感謝だな。 ボルボV40、アウディA3などの300万円代で買える輸入車が欲しい MINIもいいね。シトロエンのDSシリーズも好き。 一方金のない俺は新型スイスポのカタログを請求するのであった
200万くらいで買えるのはありがてえわ 個人的に最近の車は好きになれんのだよなぁ。
ライト以外みんな同じに見える。 興味がなくなると女の顔もどれも似たようにしか見えなくなるわな。
オレは車は好きだが興味あるのは自分のだけで、他の車の名前とかほとんど知らない。 最近は、昔ながらの伝統ある車種が軒並み消えて完全な新型車ばっかだしねえ。
GT-Rなどの特別な車以外ライトとグリルでしか判別できないから、形で覚えようにも中々覚えられない。
フィットやヴィッツですら今のは形がよく分からない。
新型ワゴンRだけはパッと見で分かった。 フォルクスワーゲンゴルフみたいに伝統を引き継ぐフォルムは素晴らしい 外車は伝統的デザインを守る車って結構多いんだよね。
恐らく日本ではそのような車は未だかつて1台も存在しないはず。
2世代3世代ほどはキープコンセプトなデザインでも、あるモデルチェンジで突然変異したようにガラリと変わる。
売り上げを優勢しすぎ。 日本車って売れてる車があるとあからさまにそっちの方向に流れるよな
どこのメーカーも似たようなデザインボディの車ばかり
日本人自体が個性を主張するのを嫌う人種だからちょうどいいのだが >>503
そして大抵、そのモデルチェンジで消える
>>504
売れるから買うのか?買うから売れたのか?
本当に自分が欲しいのか?世間で売れているから欲しくなったのか?
売れている車を買った自分が好きなのか?自分が欲しい車を買った結果なのか? 今のセダンのテールライトってマジで全部同じ部品なんじゃないかって位見分けが付かない。
スカイラインセダン、レガシィセダン、アテンザ、マークX、テールレンズだけ全て共通じゃね? ガラパゴス的なものは嫌いだから輸入車が欲しい
日本製のものより世界基準でものを考えたいしね >>504
近頃はどうか知らんけどリセールバリューで車種選定する人っているよね
まぁ乗用車なんてどれも大差ないだろうからそれでもいいんだけど 日本車はデザインも性能も機能性も売り方も基本DQN基準だからね アウディA1が来年あたりモデルチェンジするらしいから欲しいな。 婚活で知り合った女とデートしてたら車酔いしてゲロ吐かれた
シンでくれマジで 車にこだわる奴はDQN
自分の自信の無さを車でリカバリーしようとしてる心理が見て取れる。
AMGなどを乗り次ぐ清原とかがその典型的な例。
力は強いが精神的な弱さは隠せない。 前の車が捕まったわ、取締も変なとこばっかりでやるよな
みみっちい違反にしては罪がおもすぎるじゃないか
逆に人はねたやつの罪は軽すぎると思うけど 糸魚川警察の覆面は、北陸道の糸魚川〜名立区間の連続トンネル内追い越し車線でわざと一般車を煽ってスピード違反させようとしてる。
俺は煽られても無視する癖が昔から付いてたから、たまたまその罠にはかからなかったが、この区間は皆よく捕まっている。
あんなもん取り締まりでも何でもないわ。 あの区間でクラウンが80ピッタリで走ってれば間違いなく覆面だから
捕まる方がバカw 覆面らしき車は、中を覗き込んで乗員の構成を見たり、追い越した後付いてきてないか気をつけてれば
まず捕まらないわな。 安らげる道を探さないといけない
そこらをチョロチョロ走ってると
周りの車にイライラするだけで心が荒む そもそも覆面は走りで分かる。
同じクラウンやマークXでも一般車はフラフラしたり速度も安定しないが、覆面はあからさまに安定してるからちゃんと周りの車に気を配っていればすぐ分かる。 暇な時に車を走らせてラーメンなどを食って帰る。
昔は何でもかんでも自分の思い通りにならないと気が済まなかったけど、いつの間にかこれしか楽しみが無くなった。 >>527
ヤビツ、宮が瀬ダムが出来てからは
数回しか行ってないな
数年前に秦野側から登ったけど、鳥居のあるあたりは
変わってなくて懐かしかったな
最近は宮が瀬ダムを一周して途中の新しくできたサンクスに寄って
スイーツとコーヒーで一服のパターン >>528俺も同じく
ちょっと遠くのラーメンとかは定番のドライブになっている >>524
運転やべえやつ結構多いしきが抜けないところはきついからな
多少気を抜いても走れるような道ってなかなかないよな 月末までは秋の交通安全運動中だからおとなしくしないと金とられるぞ 相手が赤信号で突っ込んできても
相手が死んだり負傷したら
こちら側が凶悪な犯罪者になっちまうんだよな?? 死んだもん勝ち ってアホか
それは相手が高知の白バイ警官とかの場合
0‐100でも刑務所送りになる スマホナビは便利だな
車のナビはテレビくらいしか用ねえな >>536
そうなのか、
ひさしぶりにヤビツ行こうかな。 >>541
スマホのバッテリーが無尽蔵なら便利なんだけどね 通勤とか、普通乗用車を使う買い物、催物場へのアクセス以外は車を使わない。
地元の道路、環状線をうろうろしているだけだとガソリンがもったいないしな…。
環状線の場合は、気がついたら何周もぐるぐる回っている…。 南関東住まいだけど
やっと夏休みが取れたんで東北をドライブ旅します
鳴子か肘折温泉か天気がよければ蔵王山頂に行きます
北日本は明日天気が悪そうだけどね。。。 コンパクトカーで赤系の車だとオンナが運転してると思われて舐められる
割り込みとか車間詰められたりとか
それが嫌で車で出るのだるくなった 舐められる舐められないってのは、車種や仕様なのかな?
どうも違うと思う。
よくあるのは俺が直進中、対向車右折や路地から出る車に対し、相手がしばらく
停止しているので俺をやり過ごすのかと思い通常スピードで進むと、
突然相手が右折したり、路地から出てくることがある。
もちろん挨拶なしで、、。平気な顔をして、、、。
こっちはブレーキを踏まざるを得なくなる。
そいつら結局、俺の顔がはっきりと『取るに足らないダサイ奴』と識別できる距離で
アクセルを踏みやがるんだ。
ふざけやがって ちきしょう。。 >>549
あるある。
対処方としては。
いかつい車に乗り換える。
なにをされても気にしないメンタルを身につける。
なにかされても気にならない運転方法を自分なりに考える。
かな。 >>549
煽ってきたくせにケツに付かれると譲る意味分かんねえのもいるから気にしなくていいぞ 次買い換える車プロボックス、サクシードにしようかな。
これならいつでも何処でも一人で乗ってても仕事中にしか見られないだろう、服装はワイシャツとスラックスで。
現行型にMTがなくなったのが唯一残念ポイントだな。 俺なんかMT限定だから中古メインで探してる有様だよ
オートマなんて怖くて乗れん 30も半ばに差し掛かると車とか何でもよくなってきたな。
昔はあれだけ車種や色、グレード、オプションなどにいちいち細かかったのに。
今は2リッターワゴンだけど、次は中古軽でいいかもしれん。
車そのものは今も好きなんだけど、色々経験してきてもっと大事な事がある事に気付かされたからなぁ。 おれも昔レガシィワゴン乗ってた。
広いラゲッジルームは、オーディオに占領されてたけど。 俺はアコードワゴン乗ってたこともあった。
用途はスキー >>557
オレは逆だな。
いろいろ趣味はあったが、残ってるのはドライブだけになった。
そして、世の中や人間にとって大事なことなんて、実は何もないんだって方向に傾いてる。
すべては、「無意味」といっていい。 そうだよ。寝袋で車中泊。
後ろ広かったから普通に寝られて快適だった 車中泊は職質されそうで気になって眠れないわ。
DQNに襲われるとか。
高速のSAならDVD売りがコンコンしてくるとか。 >>563
その選択肢はなかったな
俺もやってみようかな スキー場の駐車場は大丈夫。ただトイレのすぐ近くに止めないと吹雪いてるときトイレ大変w >>558
趣味がある奴はハッチバックやセダンじゃ狭いんだろ
かといって、独身でミニバン乗るのは気が引けるしワゴン買うんじゃねえの? スキーは子供の頃からしてたから小学生の時点で既に大抵の大人には負けない自信があったけど、上京した頃には身内はボード一択になってボードしかやらなくなった
たまに帰った時にしか、やらないからボードは所詮人並み
スキーなら違うのかと言ってもブランクありすぎて今は雑魚なんだろうな
ならもうボードでいいやという >>567
俺がワゴンにしたのはミニバンだとルーフboxへの荷物の出し入れが大変だから 俺は5月に車検受けた。
18年式ホンダ車12万km。
今この位の年式の車が一番貧乏臭い。
あちこちガタガタだし乗ってて惨めな気持ちになる。 ホンダは特に年数経つとガッタガタだな
新車から5年ぐらいで売るのがいい感じ。 初めてホンダ乗ったが俺もそう思う。
3代目のステップワゴンH18年式15000kmをH21年に買って今11年落ち12000km弱。
昔乗ってた同じ位の距離年式落ちのトヨタJZX81マークII、日産PAY32グロリアではあり得なかった不具合の出方するな。
これは比較的最近の車の傾向なのか、それともホンダだからなのかは不明だが。 ステップワゴン少し乗ってたけど何かガッタガタだった。
そのあとに乗ったオデッセイはしっかりしてた。 >>578
80系マーク2もY32も日本車の歴史の頂点だと思うわ
同じJZの30ソアラに乗ってたけど壊れていないのに不経済だと思って買い換えた
後悔してるよ >>578
連投すまん
ただのY32ではなくてPAYかよ
それいいな〜
VG30DEVでしょ
パねえです >>581
お!
話しの分かる人だねぇ。
そう俺が乗ってたY32グロリアはエアサスのブロアムVIP。
マークIIも2.5GTツインターボでした。
あとY33のV8にも乗ったし、80年代後半〜90年代前半のトヨタ日産は神だよね。
ソアラは2030ともに今でもいつかは乗りたい車です。
会社の先輩が20の3.0GTリミテッドパールツートン乗ってますが。 結局日産はゴーンになってからダメになったかな
今は日産車だけは乗りたくない感じだよね ゴーンが来る前の日産は瀕死の状態だったじゃん。
そこからV字回復してるし ゴーンの本読んだが、日産の経営者は誰もやる気なく、普通は5年に1度のモデルチェンジすらずっと白紙状態のままだったとか
ゴーンが来なかったら韓国のヒュンダイに合併されてもおかしくなかったらしい >>583
20ソアラはGZだったからその先輩のMZうらやましい
特にパールツートンはMZ専用色だよね
30ソアラはJZZ31の2JだったからこれまたUZへのあこがれが強かっな アクティブサスペンション仕様だっけか?
30ソアラにはセンチュリーの価格に匹敵する、当時のセルシオCタイプより高いグレードがあったよね。
あと、30ソアラと70スープラの2.5ツインターボには5MTがあったのに、マークII系は何故か4ATしか設定がなくて実測260馬力程度しか発生出来ていなかったのが納得いかなかったなぁ。 軽だけど車検の時代車で借りたアルトワークスだっけ?
あれ乗りやすかったな 車はいいねぇ、本当にいい…。
休日、わざわざ他の県のホームセンターまで行き日用品や食品などを買いながらドライブする今の生活が気楽でたまらない。
途中よるのはコンビニとうまいラーメンショップ。
ホームセンターやスーパーは地元色が強くて面白い。 静岡の国1由比バイパスが上り線通行止めになっていて酷い目に遭ったよ。
NHKラジオでは全くそんな情報流れてなくて、そうだと知っていれば東名でパスできたのに… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています