【旧志村交通】東都自動車グループ9台目【コロナで瀕死】
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>>648
四国に行った伝説の男がいるって聞いたことあるよ
全然連絡しないもんだから翌日の夕方頃まで帰ってこなくて大騒ぎになったとか
辞めちゃったらしいけどね 俺はつい最近新宿プリンスに呼ばれ大荷物持った外人が大宮だったけど、行き先が金沢だったらしいから、荷物がドアトゥードアだぞって金沢行き営業すれば良かった >>653
ゾヌのガソスタ（小金井）やってる子会社買収した時に犬が対価として犬の株を出した結果だったりする
なお今月閉店した模様 この会社って個人で利用したいスマホナビって使って良いの？ >>655
おいらの読解力のせいで、上手く答えられなくてごめんな 無線配車のシステム自体が完全に使えなくなるまで変えないだろうな Go の無線だけ３００円+手配料１００円にすれば外されずに済むんじゃない？ 減った感じはしないなぁ
そもそもGO鳴らない会社だし迎車500円で文句言われたこともない GO使い慣れてる客は迎車500円以外のタクシー会社をお気に入りの印付けてるんだってさ｡ >>669
七福？知らないタクシー会社には印付けてないってよ｡
4社･東京無線･個人で充分だそうだ｡ 刺激っく が最近凄いらしい
食卓八チャン含めて延長を拒否ってるらしい 値上げ 高級路線じゃ勝ち目がないのは当然
何か特色ある運賃値下げとかやらないで
大手に追従しウダウダやるより売り払ったほうが健全だわな
アホな人間雇って事故られるよりは 宮○一族は資産運用で安泰！
ちちろーが星になり雲助稼業に旨みが無くなった今
不採算部門は要らなくなったかなあ。 >>679
なんで迎車料金500円とか強気に出たんだろ？
高い金払うのに迎えに来るのはウンコ色クラコンだったり もう完全自由化でuberのがいいよ
今更ボロコン乗ったって大概出来ないから 俺は便器の人間だが偶に下痢版見てて、下痢にはこんなランクがあるらしい
>>最近の新人は階級を理解していないようなので発表しておく
最上位
トレーナー
トレーナー直属の精鋭
精鋭
流しハゲ
無線ハゲ
汐留ハゲ
赤坂ハゲ
六本木ハゲ
歌舞伎町ハゲ
銀座付け待ちハゲ
ホテルハゲ
羽田ハゲ
病院ハゲ
駅付けハゲ
体力無いハゲ
病弱ハゲ(階級は低いが優しくするように)
サボりハゲ
休みがちハゲ
最下位
上位ランクの階級とすれ違う時には必ず自分から挨拶するように
お互いの階級を尊重し無闇な喧嘩は避けるように >病弱ハゲ(階級は低いが優しくするように)
ちょっと笑ったw 他社の人間から聞いたが、日交KM日の丸にはやたら新人が入り中でも若いドライバーや女性ドライバーが目立ち、特に日交では何故あんな若くて綺麗な子がタクシーやってる？って思ったら、そのカラクリはエグかった、管理者等で求人して採用後、まずはドライバーをと言う流れらしいが、それやると管理職になれるかは、結局普通にドライバーで採用されたのと条件は一緒で、ドライバー上がりの運管も多数いる訳だしな。
ウチの会社はこう言うしたたかさが無く正直な会社だから中々人入らないんだな〜、そこが良いところでもあるけど >>693
そうでもないぞ、必ずしも大卒、35歳未満とも限らなく特例もあり、現に学歴ない俺にも話はあったよ おい！！ベージュのYA80！十字路のど真ん中で支払いトロトロして客降りてもどかねえし左折の邪魔だけど同僚だからクラクション控えたが、余りに遅いし実車中の客もなんだあのドライバーって怒ってたから流石にクラクションならしたが、それでもどかねえって支払いするなら十字路のど真ん中でするな！支払い終わったなら早く進め！ それ以前に一方通行の十字路のど真ん中で支払いしてる神経がわからん。客怒ってたけど、同僚だからクラクション鳴らせないんですよ〜ってしばらく配慮して痺れ切らしてクラクション鳴らしても中々退かねえからね 今朝方、井の頭通りの浜田山あたりで突っ込んでたのは居眠り？ >>704
東都の乗務員は愚痴を平気で言える程いごこち良いんだよ >>705
元東都で今は個人だけど、東都って言ったら新車登録から10〜15年の車を乗り回していたり
マトモな専用乗り場が無い、無線は鳴らない、東都専用チケットはほとんど出回ってない、などなど
他の会社と比べるとどうなのかなって。
東都で骨を埋めるならそれも良し、若い人で個人を目指せるなら個人になったほうが。
インボイスも去年の運賃改定でなんとかなりそうだよ。 >>707
茶色い車は入構できたの？
真夏でもジャケット着用で
不必要に車外から出れないんだよね
納金した後に愉快な仲間たちと過ごすのも楽しいけど
残された人生をどう過ごすのか、年金は大丈夫なのか考えてみよう ここって最初コンフォート乗らされるんでしょ？
どれくらいでジャパンに乗れるの？ >>711
そんな事気にするなら最初から大手本体行け >>711
推薦者の所長が本社にお伺いを立てるという流れ
つまり所長の裁量次第 便器でジャパンは黒タク扱いだからね
嫌なら>>712なんだけど本体じゃなくても探せばあるよ >>713
誤解なきように補足すると、決して所長から気に入られればOKというわけではない。
裁量、というか腕次第。いかに所長が本社の上役どもを説き伏せるかにかかってる。 >>711
私の場合
1年で黒、その後1年無事故無違反で70万平均くらいやり続けてジャパンでした 無事故無違反、問題起こさず真面目に売上上げていればウチの営業所なら早いよ。
あとその乗務員が本社の人らから良い印象持たれてるかもあるから、入社の最初が肝心だね。 大量にあるベージュを何とかして理由をつけて使わせている感がするね。
営業所がボロだったりするのは別に営業には関係ないけど車がボロいのはお客の印象も決して良くないと思うんだけどな。 もったいない精神を御客様にも根付かせるべく日々の経営に勤しんでいくのが東都スタイル でも正直ベージュ乗ってる同僚と遭遇すると、コイツ運転大丈夫か？って思う事あるから、普通にやってるドライバーはジャパンか悪くても黒だぞ 普通＝10出番で48万円稼いで残りは有休
毎月これやってる人がずっとベージュだな。もう10年近く第一事故ないのに。 >>719
クラコンの稼働率も上げたいってもあるのかも知れん
その矛先が向くのが新人とか訳アリ者
黒タクからベージュ落ち2回やると黒タクに戻れないルール今もある？ 三鷹の事故、けっこうヤバめなのに報道なくない？止める力は無いよね。 >>723
黒やJAPANは乗りたくないんじゃない？
ベージュのほうが気楽 それどころか3YエンジンGパケとか地味に居るからな >>727
それどこの会社も言う、最低ランクの車の方が乗り心地良いって。でも乗務員見てると負け犬の遠吠え。 >>729
乗り心地は良くはないな…
JAPANよりは色々気を遣わなくて済む
それは乗ってる人に聞いてくれ
楽なんだよ 俺洗車やってない洗ってもらってる。
JAPANは燃費良いし、走りも良いしセダン飛ばして乗ってくれる。
負け犬の遠吠えって、それでもクラコンが良いなら良いんじゃない、俺は優雅に営業してる >>732
工場の人がクラコンのショック交換してるとこ時々見かけたな
あれどのぐらいで換えるんだろ？20万キロは無交換だったりしてw そういえば…
会長だか無線で迎えに行った3Yクラコンのガタピシ具合に
「ウチの整備は何やってるんだ！？」と言ったんだそうな
「えっ、不満なのそっち？」っていうw ちょっと路面が悪いと車ガタガタ、車内のアクリル板もガタガタで最悪だよ。 宮本さん乗せるとチケットの料金1000円上乗せしてくるけど、半分おまえらに戻るじゃん。現金で寄越せや。 >>738
理屈は通ってるんだけどね。
会長の思惑
「現場が不良に気付くんだから、
発見したら浮間工場を説き伏せて部品を貰うか、本社管理部を説き伏せて代替するか、
行動して然るべき」
現場
「上に言うとパワハラされるから、
乗る人に我慢させればいいや」
結論:乗務員労組が下克上を起こさないと解決しない タブレットついていてGopay使えないの本当に勘弁してほしい。
お客に年中説明するの面倒なんだけど。 チンケなグループに行ったのが間違い
もはや大手寡占化には勝てない >>739
アクリル版ガタガタなのは練板のDQNが殴りまくっただけだろ >>739>>745
ネジぐらい自分で増し締めするか工場にやってもらえよ >>742
俺は逆にイラッとする、タブレット触って色々やるから、支払い方法は！？って言ってgo使えないんですか？ってそこは以下同文で、これこれこれは使えますよってとっとと言う。一度クレームで内勤巻き込んだトラブルもあったけどね >>741
おいおい1Tじゃなくて3Yクラコンだぞ？
会長はともかく内勤のお前（←決め付け）が区別つかないのはヤバイw
ちなみに>>378には後日談があって、その車は工場でリフトアップ分解され各部グリスアップしたらしい
鶴の一声って恐ろしいなっていうオチだ 3YGパケの方がある意味恐怖だろ
パワーない上に遮音材とかで重くなって止まらないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
