【スポット・チャーター専門】軽貨物業者スレその9
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アホはNGするけどNG済みのアホがまたレスする流れか >>66
カーロケーション記録してるなら日報なんて不要だろ
アホじゃねーかな？
ナニを書かせるんやろ。 まあ日本って稟議書とかいう
世界のどこもしてない
クソみたいな無駄大好きだし >>69
自社便はついてるけど俺の車は委託だからついてないの >>72
何時何分に車がどこに止まって納品したかわかるアプリある？ Googleマップのタイムラインじゃそこまで細かくでない そんなもんデイリーステップでもドラレコでもわかるやろ
少しは脳ミソ使おうよ 親会社(水屋)の委託で軽貨物初めてでいきなり企業配。企業に配属されるような形で配達してるけど最初の条件と違う場合、親会社に言えばいい？
又あまりにも条件違う(採算合わない)時はやめられる？ >>76
バンバン言ってやれ
話が違うならやめてやれ
我慢してたらこいつは何でも言うこと聞くと思われる >>77
いや〜。上に書いた4時間で12000円のパンの配送なんだけどさ、11時〜15時契約なんだけどどう考えても終わらないんだよね。
業務委託だから結局時間契約じゃないじゃん？まだ慣れてないのもあるけど俺が遅いだけって言われたらそれまでじゃん。
こういう場合はどうしたらいい？慣れてからでも11時〜15時で終わらなかったら言えばいいかね？ マジならわろす
辞めるなら早く辞めた方が損失は少ないよ >>78
たかだかパンの配送で時間掛かりすぎだろw 俺もたかだかパンの配送と思ってたけど普通の配達の方が気が楽でいいわ >>83
余ったらパン食べ放題だろ？
余ったパンを最後のほうの店舗の店員にあげて買収しとけばトラブル有ったときに助けて貰えるぞw >>75
今月は本当に中距離が多い。
だけど、僕には200〜300ｋｍの中距離がベスト。 >>86
お前いっつも
仕事多い、けど中距離がベスト
って言ってるな >>88
中距離なら帰りの高速代自腹でも
たかが知れてるし、
自宅の布団で寝られる。 >>78
あるあるw
弁当と新聞配達の短時間やったことあるけど地雷わw お試しでNVANで仕事やらせてもらったんだけど、乗り心地よくて買い換えたくなったぜ。。。 >>92
先日うちの近所の佐川の営業所に荷物を引取に行ったら宅配の車がNVANになってたぜ!!
他の委託の車はハイゼットやエブリイのポンコツだらけダだった。
まだ足が病んでるから片道200キロ以上はきついぜ!!
不思議なもので家でゴロゴロしてても治りが悪いのに、も良くも悪くも仕事してると足を痛みが刺激してくれるから遠出すると皮膚の組織の広がりが早いぜ!!
晩酌する時と寝るときは痛み止め飲むけどな。 >>94
呑むと血行が良くなって傷口の治りが早いんだよね。
もちろん適量だぞ。
山口メンバーみたいに徳用焼酎の４リットルペットボトルを抱いて酔いつぶれるとか無いからな!! 今日NVANって後ろタイヤの部分の出っ張りが気になる この仕事は車に長時間乗るから乗り心地は一番大切だよ 乗り心地といえば車のシートになんか装備してんのみんな、前座布団置いてたけど乗り降りの時邪魔だからとっちまったわ 燃料タンクが27リットルじゃなければNVAN買ってた >>99
CVTだから航続距離は500キロ軽く越えるよ。 ホンダのCVTっていつも出始めの車はなんかしら不具合出るよね。フィットとかもスタート時にガックンガックンなったりしたし。 3x6平積み出来ないNVANはスポットに向かないってまだわからんのか？w 家具や建築資材など そのうちNVANじゃ積めない事態に遭遇する事になるだろう
荷主も普通の軽を想定して荷物を用意してるからね、スポチャには不向きな車。 仕事して満載することはめったにないけど
仕事すると車は必ず乗るだろ、何時間、何十時間も
だから乗り心地のいい車がいい この仕事の事をよく分かってない初心者さんかな？
スポチャは大抵 急ぎの案件が多いだよ 現地に行って「積めませ〜ん」じゃ
「いつも積めてるじゃないか？ こんな特殊な車で来られても困るよ！ 時間
ないのにど〜すんの？」 ってトラブルになるのは目に見えてる、俺が水屋
なら NVANのスポチャ登録は断るわ。 ハイゼットで満載なるような仕事は受けれません。と先に伝えとけばおーけー。
会社はハイゼットとかはおいときたいから少量の仕事が優先的にくる
おわかり？ 満載じゃなくて大物の荷物が運転席までの奥行きが無くて入らないって意味
分からない？ そんな制約のある奴が優先的とかあり得んわ、車が足りなくて
どうしようもない時に仕事を振られる程度、まぁ文面みてる限り道楽でやっ
てるみたいだから好きにしなはれ。 タイヤの盛り上がりのあるから横幅なるやつも入らないだろ サブロクが積めないんだよ
だから宅配メインにやるやつしかお勧めできない >>70
そういう会社は河野太郎行革担当大臣に潰してもらいましょう 大型の荷物、多量の荷物はやりたくないし、載らないからやれない
これらはハイゼットやエブリイの仕事
俺は小型の荷物、少量の荷物専門
おわかりなったか？ スポチャは運送屋を何社も経由して臨時の仕事が入ってくる場合が多い
どんな荷物かは水屋側で殆ど把握出来ない、よって事前にハイゼット
みたいに積めませんは通用しない、そういう制約のある車は水屋側
で荷姿が事前に把握出来る仕事に限られてくる、おわかり？ 素人さんw NVANは間口と高さは広いけどあの出っ張りが邪魔なんだわ >114
黒ナンバーアルトとか
乗ってるやつなら無問題
そうでないなら
迷惑 >>118
俺の仲間にも黒ナンバーアルトに買い換えた奴がいるけど
どこの水屋からも「楽な仕事だけしたい奴はいらない」って言われて
干された。
自分直の荷主が有れば問題無いけどね。 >>120
割り切れば一番使い勝手がいいんじゃないかな
ウチの客で幌じゃなきゃダメはあっても幌はダメってとこないし 幌って車両価格カーゴより高いけど運賃はカーゴ車と同じ場合が多い
幌買うなら引っ越しだな
冷凍はカーゴより運賃2〜3割高いからな
売上月80万は珍しい事ではない(今はどうか知らん)
ただし、朝が早い場合が多いから朝弱い奴は無理かも？ 委託ならおとなしくしとかないと契約違反だし
一人だと穴開けたときの欠員埋めできないと契約してくれんと思う 幌車に買い換えようかな
10万円で買った25万キロ超えボロ車はもういいかな >>125
既存客だったらダメだろ
客奪うことになるからバレたら追放
自分で見つけた客ならウチは自由 皆最初はカーゴ買って次幌を買う
幌ばかりになったらどうなるかな？
カーゴ乗ってて次冷凍買おう！って普通はならないから台数が少ない
だから中途半端に高い金だして幌買うとより冷凍買った方がいい >>130
俺の親会社も初めての案件で企業側も初めて頼んだ。そんで俺も軽貨物初めてで1人で企業配やってる 宅配キツいキツい言うから
めっさ覚悟して行ったけど
なんだよこのクソヌルい仕事は
引っ越しの30倍楽じゃねーか >>138
でも、3年続かないよ
いずれ疲れがとれなくなるから できない奴は食えなくてやめる
できる奴は繁忙期しか来なくなるってだけ
全部で100チョイしかない日に
一日使ってんのは時間のクソ無駄や >>139
38才だけど寝たら疲れとれるよw
お前帰宅部だったんじゃねーの？ 修徳高校サッカー部出身なら宅配は余裕です。
国見とか鹿児島実業サッカー部出身も余裕だろな。
市船とかも。
マジで死の危険を感じるくらい走らされてきたからなw
宅配とかクッソぬるいわ！ まあ体力仕事した方がええやろそりゃ
頭はゴミクズなんやし 1日100件配って13000くらい？
目眩してくる 100って時間指定なきゃ昼で終わるから
ハナクソやぞ でもさ、普通考えればスポットとかチャーターの方が割合はいいんじゃないの？何でチョコチョコ動きたいの？ スポチャーで仕事があればそっちいきたいけど仕事少ないからなぁ
いいところ中々見つからんわ >>150
企業配送とか固定の仕事との組み合わせなら
いいんじゃない >>149
何の割合か知らんが宅配の方が貯金できるぞ
同じ60万の売上でも手元に残る額は宅配の方が上 >>144
頭の悪い奴が全国レベルのサッカー部で通用するわけないだろw
サッカー見た事無いのかよ。
どう考えてもメチャクチャ頭の使うスポーツだろ。 おかま掘っちまった
保険料安くなったばかりなのに〜 >>160
どうせ保険料上がるなら車両保険を使って新車に乗り換える足しに出来るじゃん!! 車なに買おうか迷ってる。
エブリイの深緑ってかっこいいよね >>166
格好良いとか格好悪いとかバカだろw
仕事で使う車なんだから実用性やコスパ、安全性で考えろよ。
深緑なんて視認性悪いし最悪だろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
