*東京無線タクシー★44*センジオク百人町
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
TVドラマ・バラエティ番組でお馴染みの東京無線タクシーを語るスレッド。
公式
http://www.tokyomusen.or.jp/
前スレ
*東京無線タクシー★43*チュルダ百人町
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1579070723/
●センジオク=韓国語で「生き地獄」 >>892
>>895
すでに数年前から外部委託のコンサル系リサーチャーが乗務員として潜入調査中かと。
飲み込まれた後の役員は総入れ替えだから管理部門、営業現場、整備部門で残せる人員を算定中かな。
アスカの時もそうだったように、桜にNの社風を嫌ってわんさか辞める=転職は今のご時世では厳しくないかい?
特に乗務員の条件は都心営業が基本または経験が長く、従順で明るく爽やかなキャラ、清潔感のある、、、
どれだけ残れるかいなwwwwwwwwwwwwwwwwww >>843
かわいそ、誰も苦情なんかだしてねーよ、ただでさえ乗車拒否になるようなゴミしかいねーから、
乗り場があってラッキーだろう、生意気言うなよなぁ。
アニメ玉音放送、金魚の糞業者ご用達の低頭、屁の丸の迎車無線しかおいしいの無いぞ。 日本交通スレ見ると無線試行錯誤してるじゃんかよ東京無線何かやってんのか?
運転手1人1人から集めた金で運営してんだろ何もしないなら営業と無線室の人員入れ替えろ 日本交通も、日曜の遅番よりも火曜の遅番のほうが成績が悪かった。
なんだか街がおかしい。
そんな中でもトップ10が8万以上やってくるのが、
いやはや理解不能。
10マンはいなかったが、9マンはチラホラ居る。 いいか!
ここは東京無線スレ怒
ヽ(´▽`)/
猿なんかくんなっつーの
お呼びではないわwww
ヽ(´▽`)/
クソ供が死にやがれwww
ヽ(´▽`)/ >>906
オイラ、ど田舎在住の40代後半バス雲助♂。
マイナビにアカウント持っているんだけど、
この間坂本からスカウトメールが来たよw
もし今入社したら、貴重なバッタカラーセドリックで営業出来るかもだな。 やめとけ最低JPNじゃねぇと勝負にならんwww
ヽ(´▽`)/
付け待ちしてると緑色なんざ相手にされんwww
ヽ(´▽`)/
東京無線でもJPN入れてる会社でwww
条件のいい自分の向いてる会社を探すべし
ヽ(´▽`)/
半年間30マン給料保証とか寮があるとか
内勤や会社がうるさくないとかwww
ヽ(´▽`)/ でもバス運転手のほうがいいと思うけどなぁ
ヽ(´▽`)/
地方のバスもキツイのけ?
ヽ(´▽`)/ 坂本かぁ…
それなら4社入るか、立地の面で他社がいいんじゃないかなと思ってしまう
豊和、代々木、平和とかは立地面ではいいんじゃない?
豊和はまあ組合がうるさい、代々木は寮あるよね確か やはりここはウンコまんで!
この頃助言が素晴らしい!
先輩としてのサービスリーダー!
緑だけど。
いま先着狙いでベタ付けでバトル。
先着なんだからさ先に到着がベタ付けはずして!迷惑だから >>908
>>909
アドバイスありがとうございます。
東京のJPN普及率凄そうですもんね。
テレビで東京の街頭見てると、JPNか210クラウンのデンデンが良く見えますね。
バスもコロナ禍で貸切溶けて路線ばかりになって
仕事に伸び代が無くなってちょっと飽きて来ているですよね。
まあ東京のタクドラも今相当厳しいから、田舎でタラタラとバス雲助続けておきます。 あか〜ん( ; ; )
ヽ(´▽`)/
10時すぎたら止まってもうたwww
ヽ(´▽`)/ こんな 大馬鹿運転手 見たことない 元韓国・三木・京西 >>901
▲経営者、役員→会社が解散or倒産後な2種免取ってタクのドラになれば?年収は大幅減でしょうがねwww
▲管理部門→元ドラなら現場復帰かな?年収は大幅減でしょうがねwww
▲営業現場→残るにしても移るにしてもド根性で営収低下を乗り切るしかないね!
▲整備部門→自動車工場とか経験を活かした環境はあるかも?腕があれば稼げるでしょうwww さて、ぶっちゃけた話をしてみようかwww
ヽ(´▽`)/
このコロナ騒動のせいで給料だだ下がりのwww
人達が多いと思う
ヽ(´▽`)/
所帯持ちの人たちはわからんが
年金組と1人もんならなんとかなるんじゃねぇかと
ヽ(´▽`)/
で、俺の話なwww
落ちた給料分バイトでまかなえばいいじゃんとかwww
思ってたがwww
ヽ(´▽`)/
いかんね、50半ばのオッサンで隔日勤務のタクシー運転手
を雇ってくれるバイトは今はないwww
ヽ(´▽`)/
買い手市場なのか面接の態度が上から目線すぎるwww
実際は8件断られたわwww
ヽ(´▽`)/
もうこの仕事と洗車屋で食っていくしかないと
やっと覚悟が出来ましたわwww
ヽ(´▽`)/
マジこの不況と雇用情勢の悪化はヒドイぞ
年末にゃクビつるヤツたくさん出てくるかもねwww
ヽ(´▽`)/ あとはJRの終電30分繰り上げがどう響いてくるのかwww
ヽ(´▽`)/ コロナのせいで1部のタクシーは給料が減ったらしいが、空港周りの特需で
前より1.5倍稼いでる地方タクシー乗務員がいるらしいぞ。
もっともそういった会社はコネがないとはいれないが、だからと言って都内の会社に勤めても今はダメよダメダメ モヤシ ポン酢で食べるとシャキシャキして
美味しい〜 www
ヽ(´▽`)/ いやぁなんだかんだまじめに仕事すると言うことはさ
ヽ(´▽`)/
明けの日にちゃんと寝るのも仕事のうちなんだねぇwww
ヽ(´▽`)/
今更だけどさwww
ヽ(´▽`)/
洗濯掃除終わったし寝る〜
ヽ(´▽`)/
明日の金曜日ちょっと期待〜
ヽ(´▽`)/ 〇惨、いよいよ、、、オ・シ・マ・イ・DEATH??? 酷惨教習車で新人教えてるのこの頃よく見るぞ?新人取るぐらいだしやばくないんでない? 起きたwww
ヽ(´▽`)/
新しい銀河英雄伝説を見てまた寝るwww
ヽ(´▽`)/
初見のキルヒアイスのこれじゃない感がががwww
ヽ(´▽`)/ タク運がいうのもなんだけどやつらも大概運転マナーおわってるし人間性もカスでしょ>軽貨物
迎車で待ってて袋小路だから出れるように頭向けてて、こっちの鼻先にベタづけで荷下ろしまではいいけど、こっちの客が声かけてもどかないから2人で文句言ったらようやく退いたなんてことがあったわ つか軽なのに寄せられないヘタクソ多すぎ(これはタク運もそうだが) >>928 または酷惨や消えた合同から他の会社に逝った元飛蝗でしょうなwww 外部リサーチャーが乗務員として潜入ってw
妄想がすごいな 休憩が多い、付け待ちやめろ、売り上げ上げろ。
最低賃金対象者になるな。
売り上げAIでぐるぐる回ってる新人と比較され。
辞めろといえばいいのに。
ポチレンジャー使ってネチネチ。
これ組合無いところはしんどい。 >>932
妄想であってほしい?M&Aの基本は買収先の内部情報収集。
結局はアスカの身売りはニッコーの有利になった経緯がある訳で、、、
JAPAN-TAXIアプリの提携しかり、所詮は昆虫の飛蝗は哺乳類の猿の栄養素なんだわwww
そもそもニッコーの会長はコンサル出身でっせ、工作員は当然の手法なわけだwww 川鍋会長のドライバーズ・アプリ、配車で使うんだろ? >>935
少なくとも、東京無線の事をまったく知らない
ド素人なのはわかるよ。
わかってたら絶対書けないマヌケな事書いてるから。
わざわざ指摘はしないから、好きなだけ踊っとけ。 ウンコまんの会社ではハンドル時間、売り上げ、休憩時間、カード手数料どうなん? ウチは当欠売り上げハンドル時間で文句は言われないwww
ヽ(´▽`)/
カード手数料はあり足切りも高いwww
ハンドル時間15時間以上で最低賃金かな
ヽ(´▽`)/
居心地の良さと車の装備については
でたらすぐに装備されるねwww
ヽ(´▽`)/ ダメ金の予感がプーンプンwww
ヽ(´▽`)/
俺だけかね?
ヽ(´▽`)/ 変に歩合いじるほうがヤバいね!
カード手数料のままでよいのに。
別の最低賃金やハンドル時間や
コロナも後押しして退社するやつ多い コラ!ウンコ!
キサマいつまで牛丼食ってんだよ!
さっさと働け! バレたかwww
もう上がったも〜〜んwww
ヽ(´▽`)/ 台場のS待機が2時半から1台も出ないw
選抜募集する必要ないやん おまえらが持っていた月間10万本高のゴミ無線、ヨダレが垂れるほど欲しくてほしくて堪らなかったんだぜ。あいつ 無線が絶望的に鳴らないわ社名変更した方がいいんじゃねーの?
というかね猿に無線抜かれた年から対策してない本部の責任だろ営業と無線室の人員総取っ替えしろよ
こんなんで無線料取られるとかバカみたいだ ハンドル時間なんて、回送で走り回ってても増えるだろ?
管理する側がアホだね。 >>949
> フジもテレ朝も減るのか。
日本交通に移管だろ? マスコミに強い東京無線も今は昔か…
ど田舎のやる気ないタクシー会社が何故か東京無線タクチケ取り扱いしてるのは
在京マスコミの突発取材に対応するためなんだよね。 >>955
かと思えば日テレ桝アナが飛蝗で山形の被災地直で行ってたし うははwww
ヽ(´▽`)/
8月のお給料でな
休業補償の金額が多くて
住居確保給付金が打ち切りになってもうたwww
ヽ(´▽`)/
家賃と携帯代を会社から前借りwww
ヽ(´▽`)/
ヤッベ死ぬ〜と思ったら
今月末のお給料でなんか4月〜6月分の
返金があると言うのでホッとしたwww
ヽ(´▽`)/
助かったわ
ツイているんだかいないんだかwww
ようわからんね
ヽ(´▽`)/ 休業補償かぁ、、、杉並は組合が頑張って70%だったがぁ、、、酷惨は60%だった、、、
酷惨の御用組合はノルマ金額を下げる交渉(のふり)をするも却下、、、ち〜んwwww ポチレンジャーの組合もどきは反会社社員を告げ口!コロナで付け待ち、ハンドル時間をネタにネチネチ!辞めろ辞めろ呪文。 >>960
休業補償あるだけマシだろ
うちなんかコロナ騒動から何の補償もなくずっと稼動状態だよ・・・ 日本交通だけど、半月休んだのに、、、
残業代とか通勤費とか歩合とかもひっくるめて全部支給されてビックリした。
それも2ヶ月間。 同じお先真っ暗なタク業界なら日本交通に逝った方がマシかな。 >>966
バーカw 日本交通なんか支度100万積まれても行くわけないw
あんなとこいくのは騙された未経験者だけ 猿の話は荒れるんでやめませんか?
ウンコさんと語りながらまったり進行でいければと思うけど >>971
> >>966
> バーカw 日本交通なんか支度100万積まれても行くわけないw
> あんなとこいくのは騙された未経験者だけ
理由は??? おそらくは2ちゃんねるしか楽しみのないナマポガイジ
(・(ェ)・) >>974
> >>973
> 蛆は巣にお帰り(笑)
> 空
結局は根拠の無い妄想だけだろw 日本交通とMKだけには行ってはいけない。
経験者なら常識。 >>978
ほんとそれな
エムケーだから間違えちゃだめよ 腐っても東京無線だけには努めたくない。
臭い汚いかっこ悪いしな。 会社にもよる
酷惨とか練交とかじゃ嫌だな
堀切も微妙 ホント会社によるねwww
ヽ(´▽`)/
まぁ今の会社が初めてでwww
18年いるけどさwww
ヽ(´▽`)/
この仕事年食うのが早い早いwww
ヽ(´▽`)/ タクシー配車アプリ「全国タクシー」を運営するJapanTaxiは、東京無線協同組合と提携したと発表した。
これによって7月25日から東京都23区・武蔵野市・三鷹市での「全国タクシー」アプリ利用時、東京の6事業者、合計1万1604台の中からタクシーを呼ぶことができるようになると。
↑2年前から川鍋支配下 >>985
堀切交通はゼロクラウンのカスタム仕様まだいるん? >>993
提携後は代数口の客がドンドン減ってる気がする。むしろ迎車代が日本交通より100円安いお得感の客が増えたような。小判鮫かいな! 配車アプリだったらダブり提携してるとこもあるからな
そのうちしれっとS.RIDEも対応とかしてもおかしくない >>994
> へー提携って支配って意味なんだ
提携とは言うが、
無線を下ろして恵んで貰う立場だろ。 >>996
> >>993
> 提携後は代数口の客がドンドン減ってる気がする。むしろ迎車代が日本交通より100円安いお得感の客が増えたような。小判鮫かいな!
台数口が減ったのは、コロナの影響だよ。
社用需要が減ってる。 >>885
>>926
ああ、、、どですかでんwww レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。