【桜にN】日本交通に明日は無い★84【一郎陛下万歳】
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【桜にN】日本交通に明日は無い★83【ｻｸﾗﾁﾙ】
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【桜にN】日本交通に明日は無い★81【ｻｸﾗﾁﾙ】
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【桜にN】日本交通に明日は無い★82【ｻｸﾗﾁﾙ】
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もぅﾏﾁﾞ無理。 彼氏とゎかれた。 ちょぉ大好きだったのに
ｩﾁのことゎもぅどぉでもぃぃんだって。
どぉせｩﾁゎ遊ばれてたってｺﾄ。 今手首切った。
ｩﾁ達は節理も無く禍殃を語る人に心を許さぬ。
齊しく、其れを辯疏する亊にも。 ここって同業他社買い取って連結子会社にしてるんだろう？今何社ぐらいあるんだ？
３月の月次決算から本体・子会社共に赤字、今月からさらに赤字拡大で経営ヤバいだろう？
コロナ不況が長引くほど資金が枯渇していく、最後は銀行頼みだろうが拡大路線大失敗だな ほんとこんな状況でモニタリングの点数がーだの紹介してくれたら１０万あげるーとか
どうしようもないキチガイ揃いだわこの会社 紹介ってまさか経験者？ここは養成新人しかとらないから経験者の紹介なんて論外だろうｗｗ >>130
> うわ、キモハゲにアンカ付けられた
> きも
お前が絡んできたんだろ、ホモ野郎w >>132
> 紹介ってまさか経験者？ここは養成新人しかとらないから経験者の紹介なんて論外だろうｗｗ
いや普通にkmから流れてくるけど？ あと、トヨタの資本も入ってるしな。
トヨタ、KDDI、そして日本交通。 いよいよ明日緊急事態宣言が出るな
つまり本当の地獄はこれからだ
さっさと会社に解雇してもらって失業保険の給付をもらった方がマシだな >>129
そもそも春駒改進恵豊と京王川西ほかは
黒字化計画を作っては毎度ちーちゃんに突き返されてる状態やで
恵豊は買収後1年で閉鎖が既定路線や 政府がバタバタしている時は、
都心某所で良い無線が鳴る。
マスコミ系が入ってる専用乗り場も良い。
半日ずーっと乗ってくれる案件なんかもある。
日本交通の「強み」だな。 こういう時に、日頃の接客ポイントが活きる。
スマホアプリでお客様に採点されてるポイントが。
「ほかの車が呼ばれてなんでオレの車が呼ばれないんだ！？」ってヤツは、何かしらの客とのトラブルが何度かあったはず。
そんなヤツは、無線順位、最下位グループ。
なかなか無線も鳴らねーよw >>142
> キモハゲの落書き病止まらねーな
お前の自己紹介は要らねーよw >>145
> 黙ってNG
NGできてないアホ発見w 日本交通、リーダーシップを発揮できてないな！！
緊急事態宣言を受けて、どうするのか？？？ 《赤字拡大戦略》
休憩時間を少なく！というなら、客が皆無の中、空車で走り回ってあげるが、この環境下ではガス代ばかりかかって赤字は拡大するぞ。
どうする？
休憩時間を少なくして欲しいならば空車で走り回るが、赤字は大幅に拡大するぞ？？？ >>148
> >>144
> スゲー書き込みの3分の1お前だ、
お前が邪魔w
ただオレだけの書き込みにならなくて済むので、
絡んでもらっても良いぞ。 >>138
米なんか全然なかった(´；ω；`)
鉄道各社に通常時の半分の減便を要請しているらしいが、それで
逆に過密になった電車を嫌ってタクシー需要ワンチャンあるかもなｗ 《本社社員の為の「休憩時間」講座》
あのな？
客がいない時は走り回っても危険が増すだけで売上が上がらないから付け待ちをするんだよ。高単価を狙って。
稼ごうとしてるんだよ。
ところが今のシステムでは、空車でハアハアしながら乗せる気でテンパってても、待ちが長くなるとシステム上で休憩がカウントされるんだよ。 >>151
> >>138
> 米なんか全然なかった(´；ω；`)
> 鉄道各社に通常時の半分の減便を要請しているらしいが、それで
> 逆に過密になった電車を嫌ってタクシー需要ワンチャンあるかもなｗ
米なんかいっぱいあるよw
デマを流すなよ在日コリアンwww さっきもスーパーに行ってたけど、
今は買い溜めが白い目で見られるから、みんな少ししか買わないんだよw >>152
> 《本社社員の為の「休憩時間」講座》
>
> あのな？
>
> 客がいない時は走り回っても危険が増すだけで売上が上がらないから付け待ちをするんだよ。高単価を狙って。
>
> 稼ごうとしてるんだよ。
>
> ところが今のシステムでは、空車でハアハアしながら乗せる気でテンパってても、待ちが長くなるとシステム上で休憩がカウントされるんだよ。
だからさあ、空車の時の付け待ち（システム上、休憩扱い）と、回想の時の休憩を分けてカウントしろよ！
単なるシステムの不備なんだよ、今は。 ①乗せようとして、繁華街のポイントで待ってる
②眠いのでコンビニで寝ている。
↑今は、システム上で、同じ扱いなんだよ！ ①乗せようとして、繁華街のポイントで空車にして待ってる
②眠いのでコンビニで回送を入れて寝ている。
↑今は、システム上で、同じ扱いなんだよ！ そこを理解しないで乗務員に「休憩時間を少なくしろよ！」とか言ったら、心の中でその内勤は、、、
一生、切られる。 ①乗せようとして、繁華街のポイントで空車にして待ってる
②眠いのでコンビニで回送を入れて寝ている。
↑
今は、システム上で、同じ「休憩時間」扱いなんだよ！ みんな稼ぎたいんだよ！
乗務員もそう！
会社側もそう！
同じ方向を向いてるんだから、乗務員を疑うな！！ 緊急事態宣言についてこの会社はなんかアナウンスないの？ >>163
制度変えることに対して乗務員に全く通告しないこのバカ会社がするわけない >>163
> 緊急事態宣言についてこの会社はなんかアナウンスないの？
一切ねえな。
リーダーシップに欠けてるからな。 今は無事故無違反安全第一で休憩時間多くても良いようにしてくれないかな？
事故や違反起こしてる事業所もあるようだし。 >>151
夢みるな。そんな企業で働いている層は金に余裕はない。 >>166
うちは不気味なほど何も言われないわ
早退扱いとかうるさく言われるところは大変だよね・・・ 東京交通新聞の記事によると、ここは226人もの新卒を採用したらしい。
哀れな新卒たちｗｗｗ 昨日は青タン前に17時間未満は早退つけるからちゃんと仕事してこいって一斉メッセージ送られてきたぞ。
今日も来るんかな？ ちゃんと仕事って、客がいてこその仕事であって人もいないのに仕事も何もねえだろｗ >>169
給与保証くれるのかねぇ
てか支給の条件がえげつないことになってそう
モニター1点でも落としたらアウト、とか 相変わらずロンドンとパリを両方見るようなピント外れの事ばかりやらかすなｗ >>176
これで今後毎月5000万以上の固定費増だな。 さらに社会保障費の会社負担もあるから６０００万は軽く超える
会社は内心ドキドキだろう、政治力コネで政府に泣きつくんじゃんね 電車の終電繰り上げの話が出てるけど、夜10時まででいいよな
コンビニも営業は地域で数店舗
車無いやつはどんどんタクシー使ってもらおう 新規固定費６０００万として会社の取り分４０％で１５,０００万の売上が必要
１５,０００万の売上、１人当たり４０万として３７５人分の売上が新規固定費の支払いに消える >>172
うちの営業所ではそんなメッセージ来ないな。
そういえば前スレでハンドル時間14:50以下で
早退扱いにするとか言ってたな。
本体の就業規則では「拘束時間」14:50以下（未満？）
が早退扱いになるんだけど、うちの営業所では
時間を割っても早退扱いしていなかったらしいが、
売上が厳しい状況だから拘束時間14:50以下（未満？）
は早退扱いにするというのなら、本来の運用だから分かる。
でも拘束17時間以下とかハンドル14:50以下とかで
早退扱いにするというのは、就業規則に無いからありえないな。
ハンドル時間が一定以下で給与減という規定は、
日交本体には無いけど、そういう規定がある会社が
10分以上の付け待ちを休憩にカウントする
システムだったとしたら違法性があるな。 >>183
あの書き込みの真偽はわからないけど、早退じゃないのに早退扱いとかブラックにもほどがある
拘束時間はよほどの事情がない限り切らないな 明日から緊急事態宣言になるから
更に更に更に更に客が減って平均営収はいよいよ1コロに突入する
会社は大赤字になって倒産
運転手はクビにはなるが失業保険で月20万円は貰える
つまり運転手の勝ち
計画休車すらできないダメダメ会社が潰れるのを生暖かく見守ろうぜwwww 営業収入低い奴を切っていくだけだろ。
新人だって4割は1年以内に辞めているだっけ？ >>169
226人は働かなくても6か月の保証級30満
サバイバルできねーよ。 >>165
1日に65回も・・・
さすが雇われスレ流し
ステマ、虚偽、いかがわしい >>181
> 一朗震えて眠れ
ピンチはいつものことだろw >>182
> キモハゲから字が違うってアンカくるぞw
自己紹介しなくて良いよ。
で、なんの字が違うんだ？言ってみろよw 川鍋 一朗（かわなべ いちろう、1970年（昭和45年） - ）は日本の実業家。
日本交通株式会社代表取締役会長。
同社創業家三代目で、祖父は創業者の川鍋秋蔵。
母方の曽祖父に藤山雷太。 >>195
乗務員の生活の事なんて考えない奴の名前なんて一郎でも一朗でも一浪でもどうでもいいわ
考えてたらとっくに計画休車してるしな 今夜はみんな良い感じだな！
平均が5万に届くんではないかな？
街は無人でも
緊急事態宣言周りの無線が大きい。 そして、同じ日本交通でも、
勝ち組と負け組の差が大きい。 >>197
チンチャこれな
安倍晋三と同じ、テメーの事しか考えてない無能３代目 やっぱり議員会館周りは
日本交通指定で無線が落ちて来てるな。 センスの悪いヤツは、まだ繁華街で並んでんだよw
バカじゃねーの？
緊急事態宣言なんて、
政府やお役人の特需じゃんwww 都庁の役人だって
住んでるところは決まってるんだし？
もう早朝からバタバタしてるに決まってるじゃんw
世田谷で「無線が鳴らねー！」とか
バカな事を言ってるんじゃねーよwww >>208
> 内勤でしょ
>
> 派手な連投ステマ
ちげーよw
なんなりと聞いてくれよ。
内勤が知らなくて乗務員しか知らないタブレット操作ウンヌン、全部、即答してやるわw 内勤もさ、ごく直近、アイコンの並びが変わったのは説明できんだろw >>214
> なあ。
>
> ステマじゃなきゃマジ基地
荒らすなよw タクシードライバーほど楽しい商売はない。
今からテルマー湯に行っても、
誰もとがめないぞ？
どうせ乗せられないなら、
ひとっ風呂、どうだ？ スッキリしたら、頭が冴えて、
通勤客を乗せまくりでランキングに入るかもだぞ？ 俺が昨日聞いた話だと、
日の丸とKMは、営業所ごとに一週間閉鎖して
６割の給料保証とのこと。
日本交通様はお金が無いので出来ません。ジャパンタクシー買いすぎました。 >>219
リースだけど毎月の支払いが多すぎる。
そもそもクラウンやプリウスを１０万キロ代でバシバシ
廃車にしたからね。減価償却しないうちに。 >>221
> なるほど
> だから必死になってコロナ隠ぺいな！
調子に乗ってデマメールのネタ出すなよw >>220
> >>219
> リースだけど毎月の支払いが多すぎる。
> そもそもクラウンやプリウスを１０万キロ代でバシバシ
> 廃車にしたからね。減価償却しないうちに。
リースなのか？
リース番号のシールが無いけど。 リース車両はリース会社の所有物だから
リース資産番号が記入されたシールを貼っとくんだが。 >>220
廃車にするなら大阪にまわしてくれよ。
こっちのGパケ70～90万キロ越えの経年劣化で、お客さんベンチに座ってるみたいってよく言われるんだよw 知識クビにして一朗が社長やれば人件費浮くねぇ
知識要る？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
