【桜にN】日本交通に明日は無い★84【一郎陛下万歳】
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【桜にN】日本交通に明日は無い★83【ｻｸﾗﾁﾙ】
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【桜にN】日本交通に明日は無い★81【ｻｸﾗﾁﾙ】
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【桜にN】日本交通に明日は無い★82【ｻｸﾗﾁﾙ】
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もぅﾏﾁﾞ無理。 彼氏とゎかれた。 ちょぉ大好きだったのに
ｩﾁのことゎもぅどぉでもぃぃんだって。
どぉせｩﾁゎ遊ばれてたってｺﾄ。 今手首切った。
ｩﾁ達は節理も無く禍殃を語る人に心を許さぬ。
齊しく、其れを辯疏する亊にも。 ゥチがスレ立てしちゃった。。。
もぅﾏﾁﾞ無理｡
ﾘｽｶしょ･･ もぅﾏﾁﾞ無理。
ｺﾛﾅとﾊﾞｯﾀが合体しだした。。。
どんどん肉体が変異してぃまゎ昆虫になってる。。。
ぅちに勝ち目ゎなぃんだって。
完全にかこまれてる。
っょぃ。
勝てなぃ。
ﾗｲﾀﾞｰあｯキーック！
ｷｨーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｲｲｨｨｨｲｲﾔｯﾋｨｨｨｨｲｲｲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>8
取り敢えず、内勤を最小限に整理・モニタリング廃止・乗り場＆DSP全てを捨てようか。
これで目先の無駄な経費は削減出来る。 >>1
スレタイにどーでもいい文言入れるなよ
そもそも字間違ってるわ 254 国道７７４号線 2019/11/27(水) 23:19:58.69 ID:JJW9e2Rn
川鍋とかいう馬鹿暴君の悪行一覧
・八潮営業所の移転時、会社都合で一方的に品川・新木場に乗務員を振り分け
・にも関わらず、従業員の通勤交通費は全額負担せず
・消費税率アップにもかかわらず、高速代会社負担不改定 、通勤交通費不改定
・無線などの機器不具合による営業妨害の補填なし（要求を無視）
・年末年始通勤手当の廃止（事前通告ナシ）
・新卒入社組の労組加入を認めず
・再三にわたる防犯板の設置を無視し続けた結果、乗務員がコロナ禍に←NEW！
これで川鍋氏を恨まない人が居る？ 国際kmのスレ投稿から
285国道７７４号線2020/04/05(日) 19:30:44.85ID:LDvbg3sD
東京都で今日5日、143人の新型コロナウイルス感染者が新たに確認された
４日の118人を上回り、２日連続で100人を超え、1日当たりの最多を更新した
都内の感染者は累計で1034人となり、1000人を超えたが、この数字は1〜2週間前に感染した人である
都の今年、2020年1月1日時点の推計人口は約1395万人であるので、
都民の感染リスクが同じだとすると13491人に一人の割合である
利用者激減の中でも日々、数十人と換気しているとはいえ3密に近いタクシー乗務員のリスク係数を仮に21.5とした場合、
そうして感染者が多い歌舞伎町や六本木を営業拠点としている熱心な者は3倍の64.5とした場合、
係数21.5の感染者割合は約628人に一人、係数64.5の感染者割合は約209人に一人となる
これはあくまでも独自の想定であり、統計や実態調査などの科学的見地に立たない一つ仮説であるが、
歌舞伎町などを拠点としている熱心な乗務員が約30％を占める乗務員600人程度の営業所では
1〜2週間前に感染した人が2名程いる可能性がある
今現在の感染者が判明するのは1〜2週間後である
この係数は必ずしも実態を反映していないかも知れないが、多くの都民が外出を控えている状況では、
平均的都民に比較してタクシー乗務員の感染する確率はやはり非常に高率であることは否めないであろう
乗務員は営業所では必ずマスクを着用し、2メートルの距離を保ち、業務上止む得ないこと以外、
会話しないことを厳守すべき状況であろう
諸君の奇跡的な幸運を祈っている 散々点呼の時にハンドル時間守れとか長時間の着け待ちするなとか
言われてるのに、羽田で一回乗せただけで帰庫した奴がいて
日報を貼り出されてた。
名前や番号は伏せられてたけど、ハンドル時間とか休憩時間の
所とかマーカーで塗られててあれこれ注意が
書かれてたわ >>23
長時間の付け待ちでも短時間+流しでも無線狙いでも同じだわw
もう状況は変わってる
特に土日はオワコン 羽田で5時間待ちしても流してても大差ないんだよなあ…… 早番に関して言えば、22時23時くらいの帰庫を認めて欲しいよな
24時過ぎまで働けって事は(本来は自粛すべき)飲み屋で飲んでる
客を相手に仕事しろって事だもんなぁ
遅番車輌もあるんだし、遅くまでやってもそれこそガスの無駄だよ >>23
そいつは前から職員に「楽ばかりすんな」って何度も注意を受けてる
もっと流し営業しろって言われても笑ってごまかすだけ。勿論営収も低い
頭が悪いくせに損得勘定ばかりして行動に移さない人間の典型 >>27
> 熱っぽいって言って咳でもしてりゃ何も言われんだろ
「なら、熱が下がるまで出社しないでください。まずは4出番停止。」と言われて給料激減。 本社社員は頭が悪いから、国が出すって言ってる助成金も活用できないだろうなw
ガススタンド制限をするくらい頭が悪いんだもの。 >>28
> >>23
> そいつは前から職員に「楽ばかりすんな」って何度も注意を受けてる
> もっと流し営業しろって言われても笑ってごまかすだけ。勿論営収も低い
> 頭が悪いくせに損得勘定ばかりして行動に移さない人間の典型
「羽田に行ったら懲戒処分」とか、会社側もちゃんとできないのはだらしない。 で、さ。
大曲のガススタンドが使えなくなったのは、
価格交渉をした奴が無能で、
逆にガススタンド側から出入り禁止にされたんだって！？
バカじゃねーの？ コロナもあるし、
ガススタンド制限でも売上が激減だよ。
ダブルパンチだ。 アジア商事が、元・自社の子会社だったもんだからって、
呑んで掛かってたんだろうな ヤンキーでもないのに底辺校に通ってる高校生みたいだな
俺の同僚にも羽田の付け待ち繰り返して営収低い奴いるんだけど
時給に換算すると割が良いとか、流しは客単価が低いとか理屈は一人前
なんだけど、給料明細の安月給の数字見て「はぁ〜やってらんねぇ」
とかブツブツ言ってやんの 【バカ列伝】
・ガススタンドに価格交渉で出入り禁止されたバカ
・このご時世で羽田に並ぶバカ >>37
> アジア商事が、元・自社の子会社だったもんだからって、
> 呑んで掛かってたんだろうな
売上を上げるのに、
最も効率的なガススタンドだったのにな。 >>39
走ってても客いないのにハンドル時間にこだわるバカ内勤も追加で。 >>43
> >>39
> 走ってても客いないのにハンドル時間にこだわるバカ内勤も追加で。
先週ならともかく、
今週、ハンドル時間を言う内勤はバカだなw 【バカ列伝】
・ガススタンドに価格交渉で出入り禁止されたバカ
・このご時世で羽田に並ぶバカ
・このご時世でハンドル時間にこだわる内勤バカ 要するに「付け待ちをハンドル時間にカウントせずに、休憩時間にカウントしてしまう」、というシステムの不備。
どこまでシステムは現場を邪魔するのか？？？ 外部からお金を稼いでくるのは、乗務員。
「本社社員や営業所の内勤は、乗務員に食べさせてもらってる扶養家族だ」、という現実を理解すべき。 >>47
少なくとも対等であるべきなんだが
新人の内勤でも威丈高で横柄な者が
どのタクシー会社を問わず多いので
おそらく研修の場で
運転手に舐められるなと教育されているのだろう
運転手の資質の低さを考えれば仕方がない面もあるが
運転手も内勤も資質は様々な以上
当然ながら無駄な軋轢が生じるわけで
低能ぶりを露呈している者が内外に多い >>23
クソうざい会社だな
自分で一回この状況で走ってみろって話だよ 絶対陽性反応してる人多いと思う
微熱でも嘘ついて乗務してる人絶対多い
体温計で熱測るのも義務化しないと営業所ごと全員感染でその家族もみんな死ぬ 今は体温計で熱測定嫌がる乗務員たくさんいるだろ
すでに39度とかあるのに隠してる奴の方が多いと思う
休むと生活費なくなるから必死 平均が２コロとかwwwwwwww
さっさと各無線組合(四社やチェッカーや東京無線など)で話し合って「計画休車」して稼働するタクシーを半分にしないとタクシー運転手のほとんどが生活苦で死ぬな
バ川鍋が聞く耳持てばの話だけどな バ川鍋は休業手当てを国が助成する雇用調整助成金の制度を知らないのかな？
何のために中曽根の孫娘と結婚したんだよwwwwww
無駄に車を動かしたって人件費もガス代もかかって赤字が増えるだけやで >>24
どうせ同じ２コロだもん羽田で寝てる方がマシだわなww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
