タクシードライバーの雑談日記 178冊目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
封鎖中の閑散としたインドの街を象が闊歩 (動画)
https://parstoday.com/ja/news/world-i60457
世界中で新型コロナウイルスが感染拡大する中、インドでも全土の封鎖が宣言されました。
閑散とした通りを象が悠々と闊歩しています。
↑
何でバイクを乗り捨てるの?(´・ω・`) タクシーなんか、最も感染しやすい職業の代名詞みたいなもんだからな。
コロナ収束までに何人のタクドラがやられてしまうのか・・・ 数少ないガチ日本人経営者の我が大和も軍艦ビル専用乗り場有りますよ!
都内にガチ日本人経営有るのか?神奈川の都市交通は余りにも有名やが >>815
飛鳥って頭狂ってる無線だろ
日本交通になったとは聞いてたが評判はどうなんだ? 去年の今頃、飛鳥の舟戸営業所の乗務員が、焼酎のトマトジュース割りを勤務中に飲んで、虎ノ門で事故ったのは、まだ記憶に新しいな
悪い評判こそあれ、いい評判はまず聞かない >>798
コロナかどうかともかく
大量の雑菌がついているのは間違いない
なので普段から紙幣や硬貨に触ったら手洗いが基本でしょ
何の洗浄もせずにそのまま触った手で
1時間に20回は触れるという顔にそのまま触れると
まぁアウトだろうなw 感染者が増えて来てるしまだピークじゃなさげだけどあと何か月ぐらいか
先に爆発したヨーロッパの状況見てると普通に秋ぐらいまで続きそう >>827
俺の知ってる飛鳥は
御苑トンネルで渋滞中に車から降りて立ち小便した事件だな
あそこは普通じゃないよ >>821
回復まで後、数年かかりそう。もう我慢する必要は無い。 あーもう仕事いきたくねぇ
金いらねーからしばらく休もうかな あーあもうウンザリだわ
客がいなくて精神的におかしくなりそうだ 日々見てると妙に内勤が余裕なのが気になる
奴ら外出んから知らんのか?
お前らの給料もいつまで保証されてるか分からんのやで >>254
札幌なんて昼1万、夜5K
土日は昼夜共に5Kクリアするのがきつい 日交カラーの車で特に運転が荒くマナーが悪いのは大抵飛鳥だという罠 ゴミの癖にプライドだけ高い奴らが金に困って、悩んで自殺していく様を想像するだけでワクワクしてくる。
俺は糞会社の倒産待ち、ナマポ生活が待ち遠しい( ^ω^) >>799
直ぐに否定かよ
工作バレバレなんだよw そもそもkmの専用乗り場ってどこ?
高島屋と新宿伊勢丹とコロムビア通りのビルと聖路加くらいしかわからん
あとインターシティの地下の方が共同って事になってたような >>805
そうなんだ
一応子会社社長だからな、栄転ならそれなりのポスト、本社の事務なら左遷という事か KMは専用乗場ないんじゃないか?
伊勢丹も日本橋高島屋も専用じゃなかったしローカルな二流病院が幾つかあるくらいだろ?
無線もトラブルばかりで3桁が大半らしい。
乗場営業とか無線営業が指示待ち脳死イエスマンばかりで話にならず日本交通と競合して必ず負けるんだってさ。
知り合いから聞いた話だけど しかも、今唯一期待できるのが病院客だからな。
辞めてよかったわ タクシー乗務員は30万対象外なんだよな?
キャバ嬢はOKで ちょっとお前ら運転荒すぎるだろ
無茶な割り込みして佐川のドライバーに猛烈な剣幕で罵倒されている東京無銭がいたぞ >>767
ペニンシュラは閉鎖なんだ
リムジンバスが通過するって聞いたからなんだろうと思ったら 4社共通の乗り場っていくつあるんだ
日比谷ミッドタウンは4社オンリーだろ
竹芝のあたりにもあった気がしたが気のせいか >>836
「皆さんハンドル時間をちゃんと取れば営収は上がります!」
って1010のS次長が毎度毎度大声上げてるぞ。
営収上がらないのはサボってるからとでも思ってるんだろうな。 >>846
ロイパは元々日交の専用だったけどロイパの幹部が流しに乗った時に接客悪いって激怒してkmに変更したんだよ。 伊勢丹はキム下痢屁の丸、日本橋高島屋はキムと屁の丸が入れる >>826
飛鳥はアホばっかだよ
特にFラン新卒の若いやつ
みんなバカっぽい顔してる 乗り場といえば新赤プリ(ガーデンなんとか)っていつから日本交通専用なの? アパホテル行きの軽症者ってどうやって行くんだ。
まさかタクシーか? 4社専用のりばは新宿のJR病院と日比谷ミッドタウン
今はコロナの影響で病院系は面会禁止で流れないw 昔大和在籍時国際がCAにわいせつ行為で出入り禁止聞いたが
とっくに解けたの?勿論無線等の話で普通に乗り場並ぶのに
禁止なんて出来っこねーよな? >>863
アパも上手いこと利用したな
一部金儲けに批判的なツイがあるが 北海道で毎週募集出てて月給25保証とかほんとなんですか?
毎週これで一年中募集出てる >>530
稼げません。
都内で10年近くやってますが、営業収入も月収も
最低を更新しました。来月は更に下がるはずです。
今の状況を甘く見すぎです。 >>868
雇用環境が悪すぎて
すぐに辞めてしまうので
改善するのではなく保証で釣って使い捨て
そういう会社が多い
事業者にとってはそれでも儲かるからなんだろう >>840
あいつら、残業帰りにタクシー乗らざる得ないから、心配なんだよ
アンケートには、それなりに調子が悪いって書いとけ 棺桶が足りないらしい。
感染者数に比例する棺桶の需要(棺桶数≧感染者0.05)に応えるために、棺桶製造業者が求人している。
http://kyowa-m.co.jp なんだっけ、骨壷の消費数からの類推で実際は武漢内だけでも最低でも45000人以上亡くなってるぞってツイートどっかで見たな 車内感染が心配だから客の方を向いて喋らない崩壊がいい >>862
京王が脱退してどうなったか知らん八幡山以外知らんw キロメだけハブられてる4社乗り場何箇所かあるよね
汐留のオフィスビルとか 営収から一万引いて100掛けたのが年収。
5万なら400万。平均的市民←数ヶ月までの都内平均
3万なら200万。派遣工などの平均
↓
2万なら100万。非課税水準←現在の都内平均
1万ならマイナス。ナマポ水準←現在の都内平均 とりあえず1コロナでけたお
疲れたから上野公園で寝るお 院内感染も怖いよな。自分がもし感染してたらと思うと病院で付け待ち出来ないわ 明日月曜日の11時前後、大病院の付け待ちは狙い目
退院患者が多そうだからね。運が良ければ神奈川、 埼玉、千葉は普通に有るからね >>887
東京は43人死亡じゃっでね。
ゆっくりクソしちょっ場合じゃねーよな、安倍ちん >>877
窓を開けて営業した方がいいね。
こんな状況だから客も文句言わないよね。 >>870
SKグループ?
あの30万支給は色々高いハードルあるんだが 僕、今タクシー運転手休んでるんですけど、コロナの影響で退職する人出てますか? 客がいないとかじゃなくて人がほとんどいない。ウイルスミスの映画思い出した 八重洲で地獄を見た
流れなすぎて膀胱が破裂しそうだったよ
リバーシティーて助かった >>899
平時の日曜日晩の八重洲口ならば地方から旅行帰りのスーツケースを持った客が並んでいてタクシーが少ない状況なんよね。 まじで待ち時間が長すぎてトイレがきついよな
換気も昼間はだいぶ楽になったが夜は寒い
はよ暖かくな〜れ >>904
それで京王プラザだったら泣きがはいるな・・・ 雲助の解雇も時間の問題になってきたな
何やればいいのか困ったもんだわ >>903
猿やウンコのバカ内勤どもに言ってくれよ、毎日1割出庫にしろと
絶対にしないだろうけど、下痢ーンはガツガツ在日乗務員らの大多数が勝手に出庫するだろうけど >>909
うるさい!
気合いも流しの技術も他より上だから
精鋭やトレーナーは最低でも5万以上出来てるのも多い
金曜日も八王子やら厚木やら長距離出てた
ぽいとタイミングがハマれば長距離客は居るんだよ
精進しろや いくら自分が5万や6万出来ても平均が2万や3万じゃどこも会社が持たんだろ 緊急事態宣言の時期は近いとのこと。
特措法・緊急事態宣言で可能になる主な措置のひとつに
”鉄道、運送会社などへの医薬品の運送要請、指示”とあるんだが
我々タクシー運転手が日当2万円くらいで運搬するのはどうか?
誰か真剣に政府、業界団体に提言してくれないか?
不可能または困難ならその理由を教えてくれ。
旅客運送法に違反する、というのは理由とはみなさない。
アメリカでは医者不足で研修医や退職した医者、メディカルスクールの学生、
現地では医療実務の資格をもたない外国籍の医者たちも駆り出されている。
世界的な危機に直面しており、 >>910
そんなに腕や技術がある連中なら、もっと自由に出来る個人にならんのだ?
下痢ーンの個人輩出率は高いのか? 長距離自慢はいらない
会社平均だけ話そう
そりゃ会社に一人くらいは長距離引くだろ
そんなの聞いても無意味 >>912
配達・集荷をタクシーで!
佐川急便が全国初の試み
2018年11月07日
https://newswitch.jp/p/15133
佐川急便は山城ヤサカ交通との協業で、乗用タクシーを使った宅配便荷物の貨客混載事業を開始した。
京都府笠置町エリアで、タクシーの乗客利用が比較的少ない日中の時間帯を活用して運転手が配達や集荷を実施する。
荷物の集荷に乗用タクシーを使うのは全国初。 >>913
個人も多いぞ!
俺も狙ってる
クラアスGで霞〜横浜青葉で20分で着くとか良いね! >>910
他人はいいんだよ
お前は幾ら出来たんだよ? >>914
んなわけない
今は一日付けても順番2回しか回ってこない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。