【日本】長距離トラック【全国】その571
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このスレにはトラック乗り、運転手は偉い！って目線で書いてる奴がいるのは何故？
長距離ドライバーだと同じ大型車両の地場や大型ダンプ乗りのことも見下してるの？ >>684
そのトラックのどこにも、「ラップザ河上」とは書いてない
書いてあるのは「リバップ ザ 河上」だ
そしてそのトラックの会社名は、今は「株式会社リバップ」だ >>686
ダンプとかカーテン閉めて足上げながらでも運転できるからな >>684
リバーアップで河上や
頭悪いと大変やな ブラック零細は店じまいの日が近づいてるな
どんどん景気が悪くなる >>690
適当な事言うな積んでると飯はパクつけないブレーキの制動距離伸び伸び 知事から三大都市圏への不要不急の出張自粛要請キターー♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
ま、俺らには関係ねーけど もこちゃん淡河のシャワー24時間やってるのは上りだけやで >>691
そのネーミングセンスの方が頭悪いよな
社長が言い出したから下僕は口出しできなくてそのまま決まったんだろうな ヤマトの集配ドライバーがコロナに…。
アマゾン終わったな。 今の長距離運転手さんはカセットコンロや鍋を持ち歩いているのですか？ リバーアップ河上
センターリバー中川
ハイブリッジ高橋 >>714
リバップとセンターリバーしか見たことないな 限界突破WiFi使って昼間でもxvideosの高画質を垂れ流してみてたけど、本番以外は低画質でもいい
節約しながら頑張るか >>594 未経験からの20歳くらいの若い子二人雇ってたけど、荷物事故隠したり、三か月で二人で合わせて5回くらい物損事故して2人とも去って行った。今は工場勤務してるらしい。 大手ならともかくプレハブが選り好みしてる余裕あるのかよ
プレハブには50歳ボーイがお似合い
25歳未経験は出来れば教育制度のある大手や中堅でじっくり育てるべき
運送屋に足りないのは人材育成の概念
適当に雇ってしくじったらポイ捨てとかやってきたから今の人材不足があるんだよ >>718
教育システムが機能してないだけだろｗｗｗ
大手だけど工場だから工場勤務から輸送部
逆も人事異動あるけど
きちんと教育するから誰でも乗れるようになるわ
馬鹿は感覚とかセンスみたいなアバウトな表現でしか教えられないから
教育された奴が伸びない >>709
河→river
上→up
良く考えたよ、
創業者は、今無き運送屋のトラックに中央道ではねられて >>722
指示待ち人間の出来上がり。
そういう人間が定年になって零細に行って踏み切り事故を起こす。
Ｒ１９を１車線つぶして王将に飯を食いに行ってるバカな大型がいた。
夜中ならまだしも…。 零細で働いてるような中卒高卒の馬鹿には理論立てて人を教えるなんて高度な芸当は到底無理
それに引き換え大手には綾人みたいに人柄や実績で選抜された優秀な教育係がいるからド素人でも一人前に育つことが出来る >>725
工場で働いたら分かるけど、
派遣で来るようなひとって軽く池沼が入っていたりする
その人を含め誰でも労災事故を起こさないようなマニュアルを整備している
輸送部門はそこまで池沼ははいれないけど
労災事故を起こさない思想が生きてマニュアルが整備されているからね >>726
技術は見て盗めってね。
かと言って、荷抜きは教えないようにw 路側帯の車に突っ込むってワザと以外逆に難しくないかい >>730
そこに突っ込むのが理解できないようじゃまだまだ半人前だな 鮎沢上りの食堂で食い終わってそのまま1時間以上寝てるやつおったけど
ツーマンで相方に棄てられたんかな？ >>725
定年になってわざわざプレハブ行かないってばw >>722座学と横乗り一か月くらい研修があったんだけどなぁ。自分の時は会社もゆるい時代だっんでほぼ運転だけ4.5日くらいだっけど、、 >>726
大手が必要としてるのは、自分で何も考えない運転手。
幹部候補なら自分で考える人間を求める。
１から１０まで教えた方が早く１人前になるけど、イレギュラーに弱い駒が出来る。
バカが多い会社ほどマニュアルがある。
マクドナルドのバイトなんかそうだね。
育てる気が全くないから、マニュアルを作る。
その中で自分で考える事が出来る限りの人間が店長になる。 教えて貰わないと出来ない奴なんて一人仕事の運転手なんて出来ないよ
見て覚えろ >>733
踏み切り事故を起こした運転手は大手→零細ですよ。 >>736
出来る限り→出来る
の間違いです。
自己レス。 試験的に残業時間抑えられた
先月の計算してみたら59時間とかwww
もとの給料も高くないのに残業代も無くされたら
生活できんから降りるかマジで うーん、、運送屋にマニュアルとか教える教えないとか、、、見様見真似と先輩の失敗談話ぐらいかな。わからないなら、荷積み荷卸、メモと写メを撮り、自分で分析なんかもしたけど。 平の荷張りとか誰も詳しく教えてくれなかったから、同じ積込先の運転手に聞いたりするとかあったな >>743
普通はそうなんですけどね。
中には１から１０まで教えないといけない人間がいるんですよ。
それでも分からなかったら、教え方が悪いって言う人がね…。
自分で考えて答えが出た方が楽しいんだけどねぇ。 >>744
聞きにくそうだったら、こっそり他の運転手の荷締めを覗いたりね。
機械なんかは、構造を考えたら縛って良い場所が解る。 綾人のいい会社リスト49000なのか
買っていい会社入れると安い気もする >>723
記憶が曖昧だけど、確か、リバップ社長夫婦を引き殺したのは元リバップ社員が立ち上げた運送会社のトラックで、
さらに、その事故の数ヶ月後にその運送会社のトラックが現場近くの路肩に止まってたら追突されて死んだというオカルト的な因縁があったんじゃなかったっけ？ 泉海⚪運に入社して独り立ちしました。初めての給与が9万ちょい。洒落にならないからすぐに辞めた。この会社は手当てがなく基本給とランク給だけらしくだまされた 泉海⚪運に入社して独り立ちしました。初めての給与が9万ちょい。洒落にならないからすぐに辞めた。この会社は手当てがなく基本給とランク給だけらしくだまされた 朝比奈桃子くん
愛想いいし
可愛いの〜
トラックの修理で1週刊ほど休むらしい
(>_<) とうほぐ土人のクソレジャーほぼハイビーム農道走ってろこの田舎者 新東名上り
交通量少ないなー
年度末終わったからってこれだけ減るか
不気味だな >>715
旧）高橋梱包運輸
新）ハイブリッジライン >>761
所沢ナンバーの福良な、そいつも後日事故死したんじゃなかったっけ？ この前の三連休に渋滞作ってたレジャー
自粛ストレスが〜とか言って花見してたバカ
自己責任なんで〜とか言って遊び歩いてた若者
K1開催者、観覧者
ナメてる奴皆んな死なねーかな 俺の記憶だと社長はキャンピングカーに乗ってて、それのタイヤ交換中だった気が。で公安の後ろ盾無しにそんなことしちゃだめだよってここでお話ししてた覚えが >>747
ただのリストだから入れるかどうかは別問題だよ。 >>750
>>761
>>762
何、適当な事書いてんだよ！
中央道でキャンピングカーごと西部が粉砕したんじゃねぇか 6時指定で現場に着いて担当に電話したら8:30まで待っててだとよ
はぁー頭おかしいんじゃね
まだエンジンカットできる時期だから良いけど >>767
いや、福良が吹っ飛ばしてその後福良の会社が吹っ飛んだ >>767
適当なのはお前だから
福良がやかしたのが正解 いまだにバックメロディー付けてるやつかなり久々にみたw
さすがつくば 高島平の倉庫って深夜勝手に入ってトイレ借りられる？ >>777
すべての乗用車が行楽目的で走ってる訳じゃありませんが？
そして、トラックは高速道路利用で運賃という「利益」を出してるが、それこそ行楽目的の乗用車にとって、高速道路料金は完全な「消費」なんですよ？
むしろトラックの料金を上げて乗用車の料金をさげるべき >>777みたいなのを見る度に運転手は自己中でバカが多いなと思う >>769
現場都合で振り回されるってよくある事だよ
まあカリカリしないで気楽にやろう >>745
悩んで考えて脳疲労よな
バラ積みでもたいして体力つかわねえから
脳疲労くらい別にいっかなってな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
