タクシードライバーの雑談日記 163冊目
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お前ら今のところ「○○よりはマシ」ばっかじゃねーか!
比較するまでもなくマトモな会社あるだろ…1社くらい…あるよね? >>721
板橋?何処の雲助?噂にはなってるでしょうね >>870
騒動は一旦手打ちになったけど、その期限が
3月に来るんだよなぁ…
さて、大和さんどう動くやら。 どうせ雲助なんて目糞鼻糞なんだから全部猿化すればいいのよ。早くファックも猿化してくれ >>869
元々糞みたいな社風なのに内勤が煩くなってきたから中小に移籍した
個人になるまで自由にやるわ >>866
風呂場でうんこする奴とか
仮眠室でお漏らしする老人いたな
仮眠室に住み着いてるガイジ追い出せよ >>860
警察呼んで起こしたら警官に襲い掛かって逮捕された客が居た
歌舞伎町の客だった そんなファックに決済システムで負けてるDAIWAさん
いつになればクイックペイは使えるようになるんでしょうね?w ゴルフ棒振ってるハゲ内勤てのもいたな
社長も朝赤い棒振り回してるが誘導になってない 邪魔なだけ 実際会社の目の前で事故起きてたしな ライバルのイチバンの名前が出たらうちとしては負けられませんな
ほら、銀色ボディの粋なやつ、割引でお得なうちを忘れちゃ困りますぜ >>873
ファックの皆さん、神出鬼没で西側にも来るらしいね
立ちション、喫煙しながら運転、黒のサングラスww見ましたよ
雲助が最後に行く会社って聞いてますよ
タクセン格付けCランク数年間連続でしたね そんなファックにも優良運転者証持ちでちゃんと指定のジャケット着てるのいるからな
まああの糞デカファックマークの刺繍は勘弁して欲しいが 昔からウン酷際と呼ばれ、金しか見えてないkm
時間オーバー距離オーバー休憩なし公休なしで稼ぎまくる運転手ばかりで過去に事業許可取り消し
捲り、割り込み、乗り場無視は当たり前、同業者へのマナーもルールもへったくれもない
高齢の客、経営者層からの評価は高く、無線の平均単価はゴミ無線ばかりの日本交通を大きく上回るが、顧客層の一掃の高齢化により将来性に不安あり みんなイチバンがお好きみたいだけど、京浜キャブも3年連続Cランクじゃなかったっけ 何やっても干上がる時期は都心の繁華街に江戸川葛飾辺りの未知の会社のタクシーいるよね 大和の時間オーバーはあくまでも不可抗力によるラスト1本とかだろ?
チ○ッカー所属で日周り直前までやって23時間営業してるところも一部あるんだから >>881
日興五反田仮眠室は量になっているぞ
段ボールとかたくさん積み上げられている
栃木県か茨城県か群馬県の人らしい
豆腐伊勢咲線五反野駅から群馬県栃木県茨城県行くからな >>721
なんか髪型がすごい不自然だけど
ズラかな? >>871
それはお前の頭がおかしい。死んだ方がいい。 コンドルは社長が代替わりしてからセンス良くなったと思うが
変なコラボ企画はやめてさしあげろと言いたいが
特にLOVEとかいうアイドルのやつ 頭狂4社
流通イチバンタクシー
京浜キャブシステム
キング交通
AYA交通
専用乗り場完備
東京駅八重洲口タクシー降車場
六本木ドンキホーテ前 日光は他のタクシー会社より効率化できてる。
いろんな縛りがあるけど検証するとまぁ理にかなってるよ。 そもそも定時定期が出来ないタクシーに効率的という考えはそぐわない オークラの新館、ゴミしかいねぇな
客の指示する目的地がほとんど港区
並びが少ないのは回転が良いからと思ったがどうも違う?
さっきも行ったら全然動かねぇからビビった 六本木ドンキ前付けてたやつが警察に違反切られてて笑った ここ数年でkmってクソになったよな何があったんだ?昔はまだ4社らしかったのにインディーズ並みの奴が多くなったわ 日交の方が酷いだろ
エクセレントなドライブがエキサイティングなドライブになってるよ けどkmは道知らないの多いな
乗務員の出入りが激しいんだろうな >>909
人の不幸の何が楽しいのか。
他に有意義な楽しみ見つければ?馬鹿ばかりwww kmのグループにいるけどベテランどんどん辞めていってる
エスライドでクソ無線が増えてきたからだと思う >>914
移籍した先の中小は、生き残れなくなって大手に買われる。そしてそういった輩は淘汰される運命。
文句タラタラ言ってる位なら、今のうちに転職した方が幸せかと思う。 日交とkmはどんどん他社を吸収してるからな
その中にも質が悪い会社もあるだろうから悪目立ちする事もあるだろ 中小の経営者も会社が売れるうちに売る。
ドライバーの事なんぞ考えてないよ。
ある程度の規模の会社ならグループとして経営者そのままで大丈夫かもしれないけど。
ドライバー不足は、新卒を騙くらかして毎年雇い入れてる。
このご時世、車が足りない会社も多数ある。 迎車料金も取ってる今の無線がクソってやっぱりライドシェア化しても言うの?
過剰台数、タクシーよりも遥かに安くコスト持ちの中で >>917
売ったほうがいいね
アホに経営なんて100万年早い
中卒から働いて23年常々思って今に至る もっとコンパクトでいい
大半の社長は社員以下
大半の会社を存続させる価値も無い これからは乗務員ファーストの会社が生き残る時代がやってくるな
乗務員こそ大事にするべきで客は二番目
そんな会社が生き残るんだ 無線がダメっていうひとよくいるけど、その理由は自由を阻害されるみたいなのが多い。
稼ぎ重視なら無線が最重要。 >>923
ライドシェアで首にナイフを突き付けられてる状況だしな
対応しないなら本当にザックリぶっきらぼうにコンパクトになる
外資に既得権益を譲るようなもんだな ほぼ全ての業種に当てはまるけど、昔は今に比べると色々と酷かった。サービスも何もかも。
けど、年々変わらないとということで、サービス向上に力を入れて、糞みたいな従業員はリストラされ淘汰。
そうやって各々の業界を変えた。
けどタクシーに関しては、他業種に比べ酷く遅れている。未だに糞思考の従業員が多い。
川鍋の坊ちゃんは過剰だが、篩に掛け排除している。 そもそも変える必要性が何処にあるんだかね
変えちゃいけない事まで捩曲げてるのは正直気持ち悪い 川鍋の無能ゴミ屑を支持する日交乗務員なぞ見たことないわ >>927
例えば羽田空港の待機。そろそろ呼ばれる頃に乗せる前の一服だか知らないけど、そこでタバコを吸う奴が多い。
これから客乗せるという時に吸う奴なんて糞。
そんな奴等はさっさと退場しろと。
こんな業種はタクシー業界だけじゃないの? >>926
タクシー業界は失業者の受け皿になってるんだから他業者に比べ遅れてたり糞思考なのは当たり前。
アメリカの移民の受け皿と同じ。 そんなクソなタクシー業界だけど外人からすればエクセレントらしいぞ…w
まぁ、法外なボッタクリやプリケツにして殺したりしない辺りは安心なんだろうがな^^ >>924
朝の通勤時間帯に20分以上かかる場所でワンメでも?
朝は死んでもとらん! まあ自分もその中の一人なんだと自覚することだね
間違っても「俺はお前らとは違う」なんて思わないことだ
そういうのって周囲は感じ取っちゃうから 乗務員証撮影しようとする人に対して
何か良い対応ある?
まだやられたことはないけど知識として知りたい 最近、白タクは人集めてるのかね?
客から白タクやってみないかって誘われたって話をチラホラ聞く。
なんでもメチャ儲けてて人手不足らしい。
そりゃ税金も保険も年金の負担分も払ってないんだろし、営業車としての車検やメンテなんかもしてないんだろうから相当儲かるんだろうな。 >>936
相手は何もしてこないと考えてやってるわけだ
晒されたくないなら逆に撮影し返せよ >晒されたくないなら逆に撮影し返せよ
そんなことしなくても車内カメラで撮られてるわけだけどね >>939
アホが?
それじゃ晒せないだろ
相手は運転手をTwitter等に晒すわけだ
やり返せ! >>940
こっちは常に乗務員証という個人情報を晒してるのにツイッターで晒し返すとか気は確かか?
防犯上の観点とはいえこちらも車内カメラで客を撮ってるは事実かと
トラブルがあった時はその映像で状況を確認したりもするわけだし
さらに客を撮ったりして刺激するのが得策とは思えないな
今のご時世に乗務員証を掲示する習慣が残ってること自体が問題のように思うね >>936
提示義務はあるけど撮影義務はないから隠して大丈夫
一応免許なんだから偽造される恐れあるからって言って隠す 東京無線て運転席の後ろにも自分の名前のプレート入れてるな
チェッカーもそうだったっけ
せめて助手席だけにしてやれよとは思う >>944
偽造の恐れがあるから…か、参考にします
同僚が、3人組の若者が乗ってきて
揉めてもいないのに助手席に乗った女が
いきなり写真撮りだした…と聞いたので >>946
チェッカーも東京無線も朝鮮グループだから人権は無視だろ 夜中のロングで眠気がヤバいときってどうしたらいいですか。 客いるから窓開け、ガム、コーヒーは無理だから
体つねってるけど全然駄目ですわ >>950
目薬 俺は眠いとき客のいる前で普通にさしてるけど何も言われたことないよ
あと窓も運転席だけ開ければいい なんにも言われないよ >>950
高速だと難しいが、パンクしたかもしれないといって車外に出る。
マジで眠気取れる。 >>933
平均で考えると良いんじゃないですか?
良いときがあれば悪い時もあるけど、トータルすればまぁぼちぼちみたいな。 >>950
ハンドル握りながら首や肩を廻してストレッチ。背筋伸ばしもできるよ。常備してるドリンクは常温の強炭酸水で口に含むとストロングになれる ご存知の方教えて頂けたら幸いです。毎年成人の日はどんな感じでしょうか?(昼日勤です)
今年初めてなんですが、余りひどいようだったら休んじゃおうかな、と思っています。 >>950
ロングつっても、たかだか1時間ちょっとくらいだろ?
運転してる間なんか眠たくなった事ないけどな、昼休憩でちゃんと寝てんの? ぶっちゃけ、この仕事でしかも運転中眠いの我慢できなくなる奴は別の仕事した方がいいよ
はっきり言って向いてないし、いつか人殺すから >>953
わざとトランク開けて「すいませんと」確認に行くもいいね >>937
でも白タク乗って事故った女の子が裁判してるって話は聞いた >>962
昼休憩というか、自分の会社は隔日24時間勤務じゃなくて昼勤と夜勤をわけてるので、夜勤の時は昼間家で寝てます。
でも寝ても疲れがとれてる時とそうでない時があってとれてる時は深夜の1〜2時間程度、多少眠気を感じる程度で全然運転に支障はないです。
とれてない時は出勤直後から眠気が常にある感じで記憶飛んでたりするけど不思議と事故も無いんですよね >>951、952、953、956ありがとうございますm(__)m 窓開け、ガム、コーヒーだめとか聞いたことないわ
客乗ってても全部やるし薬も飲むわ >>965
最近増えてきてるタクドラの昼夜交代勤務のヤツか・・・
あれドライバー側からすれば全く旨味なくねえか・・・?
なんであんな期間工みたいなクソ勤務増やしてんだ 湾岸線の大黒ふ頭とか幸浦に行くあたりの大きい橋脚が物凄く怖くて運転に支障をきたすレベルなんだが同じ人いる?手汗びっしょりになる
客に言われると遠距離なのに全然うれしくない道中ドキドキだわ
めったに行かないからいいんだが >>957
環七の外の新成人どもを相手にしてりゃ確実に稼げるよ ずっと乗ってくるから道さえわかれば昼勤でも4は固いでしょう
ただ普段の渋谷新宿六本木の糞ガキ乗せる以上にイライラするのは確実だから精神衛生大事にしたいならやめといた方がいいよ >>969
高所恐怖症みたいなもん?珍しいタイプだな 970さま、ありがとうございます!出てみようかな、と思います。 970さま、ありがとうございます!出てみようかな、と思います。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。