【Amazon】デリバリープロバイダ 遅延8日目
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法律なんて時代や実情にあわせて
どんどん変えていけば良い。
YouTubeが完全に市民権を得たように
世の中はやったもん勝ちだしな。
置き配希望する人がどんどん増えて行けばそれが当たり前になる。 時間指定してもいないクズばかりだな今日は。
辞める日がきたら、その日だけは再配達時おもいきり罵ってやる
てめぇは約束も守れないクズか！生きてる価値ないだろ！
頭イカれんのかゴラァ！死ねば？！ >>446
いくら補償付きでも、そう日に届くものが盗難で届がないとか、その補償を悪用する奴が出たらちょっとな
置き配はやめた方が良い >>447
喧嘩したいならどうぞ
時間指定した事無いけどな
持ってくるのが遅くて待ちがしんどいんだが >>449
アスペかよwww
時間指定した事ないなら関係ないじゃんw >>447
時間指定ってアバウトにしかできねえじゃん
8：00〜12：00とか
Amazonに抗議したら不在票でドライバーとやり取りしてね♪って
荷主のお墨付きだ！
黙って仕事しろ下僕 >>447
気持ちはわかるが、そういった個人を相手にするのが宅配って仕事なのよ。
イヤなら辞めるべき。お互いの為だわ。 >>453
コールセンターのバカはルール把握してないのよw
荷主のお墨付きじゃなくてコールセンターのバカが勝手な事を言っているだけだからw ドライバーは規定された範囲でしか客の言う事を聞く必要は無いんだよ。
キチガイクソ客が電話でワガママ言って来ても「無理です。」「そういうサービスは行っておりません。」
って言っておしまいだよwwwwwwwww キチガイクソ客は他の業界に置き換えて考えてみれば自分がどれだけふざけた事を言っているかわかるだろ。
例えば銀行の窓口って15時で閉まるよな。
自分の帰りが21時過ぎだから21時過ぎに銀行の窓口を開けろって銀行に言うか？
そりゃ15時に閉まるのは俺も不便だとは思うよ。
でもそれを銀行に対してごねないよw
何とか自分が都合つけるよ。
宅配便の時間帯指定だって
そりゃ自分のライフスタイルにあわない人もいると思うよ。
でも8時からって言ったら8時からなんだし
12時までって言ったら12時までなんだよ。
8時から12時までで指定を入れたら
8過ぎまで寝てちゃダメだし
12時前に出かけちゃダメなんだよ。
これが理解出来ない奴はサイコパスの犯罪者予備軍だよwwwwwwww お客様も人間
宅配ドライバーも人間
人間 対 人間 なんだから
お互いが人間として当たり前の事を当たり前にやりましょうよ。
あまりにも人間的におかしな事をする
お客様が多過ぎですwwwwwwww 桃太郎のシール貼らなくてもいいなら丸和にいきたいよ。良心的価格だもんな。自家用兼用1台しか持ってない人は無理だよね。2台分の維持費はさすがに取れない… >>460
本当だよな！
住所不明で打っても住所直さないまま再配入れてくるしwwwww
マジで迷惑だよwwwwwwww アマ配達じゃないけどオートロックのマンションで10件分台車に乗せて上階から順番に配達してたら怒られた事ある
どうやって入ったの？とか不法侵入だよとかうるせーのばっかりだよな >>465
インターホン全部押してから入れよwww >>465
「他のお客様の配達もあったので。」でいいじゃん。 普通は全部インターホン押すんだよ。3流ドライバー！ >>467
おれもそれだな
二件目以降は、玄関先のピンポン押してから「いきなり玄関先ですいませーん」て言って、
出てきた時に「〇件目だったのでー」と伝票２〜３枚握りしめておけば、納得されるわ。
後は中に入ってから、次行くトコに「今、敷地内に入ってるので後ほど玄関先にうかがいます」と電話する事もある。 翌日配送だとやっぱデリプだわ。
これからはヤマト営業所止めにしよう。 >>470
配達依頼なんだから
玄関先までくることを同意してるはずなんだけど
俺なら送り返す みなさん、これからの料金改定知っても仕事続けますか？ >>476
うちは元々戸建てじゃないんで関係無い。 Amazonも終わりじゃね。これからは郵便局の時代かな？ 働き方改悪だどんどん稼ぎにくくしてるのに、更に単価下げたら辞める奴続出するな
つうか請負で労働時間や出退勤管理しちゃだめだろ >>482
同感。景気悪いっつうのに何がしたいんだか、、 辞める奴続出？
50が35になるならやる意味無いでしょ 当日便なんか絶対に大手三社に流してくるなよ
夕方17時に差し込まれたって
他の荷物でいっぱいだから対応できるわけないだろが
ヤマトや〒に流れてるアマゾン全量、各デリプロで行け
アマゾンフレックスなんて全廃して各デリプロでオペレーションやって担え
アマゾンはクレームが多発しようがデリプロで十分だと思ってるんだろ
それならもっと倍以上、メール便も全量持たせてコキ使え
個立て歩合制ならば、
不在票を切る必要のない商業地域担当者の単価は思いっきり下げるべき
一方、団地、公団、タワーマンション担当者の単価は
もっと高くするなど
ハンディーをつけるべき
送料無料をまだ謳いたいのなら
ドライバーの賃金に跳ね返って当然だろな 僻地の送料を高くしてドライバーに還元してあげたらいいと思う AIの地図アプリで簡単に誰でも宅配できるって考えてるなら大間違いだ
ゼンリンの地図でも間違いだらけ
玄関の位置まで把握できないだろうな
区画整理で旧番地、新番地、新町名、
新築ゾーンで表札なしとか、
昔からアナログながらもどんどん書き込んだ地図と蓄積が一番大事だからな
客にも住所設定の際、全角16文字で改行しないとそれより右側が途切れてしまい
町名、物件名、番地なしの状態になることを周知徹底させるべきである
又、不在にすることが
ドライバーにとっても他のお客様にとっても
迷惑行為でなることも周知徹底させるべきで
最初から不在になる客は
クロネコヤマト営業所、コンビニでの引き取りをもっとあっせんすべきだと思う アマゾンデリプロ、フレックス、フレッシュも含めて
教育ができてない
フレックス、フレッシュも現場オペレーションは
人を投入すりゃ儲かると考える
自称物流コンサルタント会社だろ
アマゾン自体も配達員はどうでもいいいような考え
これは改めない限り
アマゾン自体が頭打ちになるだろう >>490
コラコラ！右から左が抜けてるぞwwwww
お前の立場は何処なんだよwwwwwwww 荷物を多く出すから配送料を値下げしろとか配送員を人間と思ってないわな >>489
アマゾンはそれよりも優秀なデータを蓄積中だよ
ほんとにアプリだけで誰でも配れるようになる >>493
無料でピン直せとか言って来てるけど
1個も直してないわwwwwwwww
てかそもそもラビットの地図なんて見てないしwwwwwwww
見てないから間違ってるかどうかも知らねーwwwww
正しい位置に修正したら1件につき100円払いますってんならやってやっても良いけど何で無料でやってやんなきゃいけないんだよw アプリ賢くなれば結果的に自分に返ってくるとは言え、お金じゃなくても貢献ポイントとか目に見えないとなあ 金を払わずにあれやれこれやれって頭おかしいよなwwwww
追加で何かやらせるなら追加で金払うのが当たり前じゃんw アマゾンさん、正当な対価を払わなければ人は動きませんよw アマゾンさん、正当な対価を払わなければ人は動きませんよw 大事な事だから2回言った
あまりに下げるとストライキされるよ >>493
優秀なデータを蓄積して
配達場所を玄関の位置まで完全に把握し
ドライバーはどこのエリアでも配達できるようになる
ドライバーをコモディティー化しようとするのは理想だけど
客もドライバーも人間でありアナログなんだから
アプリが完璧、正当であると判断するのは大きな間違いだろう
宅配業界ってどこの宅配業者でも
商業地・商流エリア担当者なら不在票もほとんど書く必要がなく
場所も調べる必要がないから
誰でも進んで配達やるんですよ
個数歩合ならすぐ配達完了数が上がるから尚更、喜んで配達やる
一方、団地、公団、タワマン、ワンルームマンション街
不在だらけで配達完了数も上がらず皆嫌がる
コース設定を何人かで均等に回すという方法を
ドライバーのコモディティー化を進める上で
デリプロなりアマゾン側は考えるべきなのだ >>491
しかし、アマゾンデリプロってひどいよな
配達車と人を用意して
単純に荷物を右から左へ流したら儲かると思って
品質は二の次で参入するんだから
デリプロの事務所も引き取りができないとかなってないし 丸和の孫だけどなんかお知らせきたわ
値下げか個建て終了のお知らせか
潮時だな >>503
俺も丸和の下請けにいるから気になる
ちなみに戸建てw >>511
そうなっちゃうよね、当然。
個建てなくなる理由ってなんなのかな？？ 配達のクレームが１日100件あるらしいよ。Amazonに。そりゃ色々考えるよね それでモチベーション下げさせて何の意味があるのかな？ アマフレがだいたい時給換算2000円弱で時間当たり11個だっけ
時給同じ位なら適当にそれくらいこなしてたら？ 日建ての場合多くても少なくても同額なんじゃなく、
実際はどんなに多くても同額ってのが現実なんだよな >>517
それな。日額補償プラスでなんか付けないとアホらしくてみんなやめちゃうよ。
高齢ドライバーだけ残るとかね、、 日本郵便も大量のアマゾンメール便流れてきており、
今回は総務省の都合で、
バイク集配の土曜日の郵便物の配達休止は見送りになったけど、
土曜日、郵便物の配達休止で、職員のほとんどを休日扱いにするならば、
日本郵便では対応できないので、
今後、メール便も全量、デリプロが配達を担うべきであろう。
日通がアマゾンを日通倉庫に誘致し、日通ペリカン便で配達してた頃は、
判取りアマゾンもメールも全量配達させられてたから。
日通はアマゾン扱う倉庫が黒字でもアマゾンは激安契約運賃200円台で契約して、
ボリュームディスカウントで大量に荷物を出してくれようが、
配達完了が上がりにくいから、赤字赤字と騒いで、
最終的には、
ご存じの通りペリカン便は大赤字ということで日本郵政に押し付けて、
計画的倒産みたいなことをしたのだからな。
アマゾン側として「送料無料」がまだ謳いたいなら、
時給制にしたデリプロにメール便全量も含めてアマゾン全量配達させて、
コキ使うのが筋ではないかなｗ
メール便であれ、判取りであれ、置き配であれ、最近は判取りも必要ないみたいですが、
配達先は重複するから把握はし易いと思いますよ。 >>519
お前何回同じ事言うんだよwwwww
結局何？郵便局で働いてるの？
自分の立ち位置を明らかにしろよw >>520
アマゾンフレックスもフレッシュも
拘束時間の割になぜあれだけの賃金出せるのだと。
お客さんに運賃転嫁、例えば当日便として
１個1000円くらい運賃請求しているわけでもないのに。
日通ペリカン、佐川、クロネコ、日本郵便が受託してきた、
激安契約運賃単価×配達完了件数を考慮したら甘すぎるんだよ。
デリプロもまだまだ日付時間指定が履行されないとか、
品質面がなってないということはよく耳にする。
デリプロの現場にアマゾンの社員が責任持って、
しっかりコーチングしていない以上、
アマゾンジャパンのEC市場自体の伸びは止まると思う。 >>523
デリプロの品質なめ過ぎだからw
1年前2年前と今じゃ全然違うからw
今はメチャクチャ厳しいんだよ。
GPSでずっと位置を把握されてるから
佐川、クロネコ、日本郵便が普通にやっている
早配や1週目で不在票を入れない等の宅配テクニックも使えないし。 残荷率も10パーセント以下にしろって言われていて、あんまりいつも多いとアカウント停止になる。
うちのデリプロは時間指定不履行が多い奴は本社に呼び出されて2時間説教らしいwwwww >>525
GPSで把握、それはゆうパックの専属社員、ゆうメイトにすべきだろうね。
男２人が赤車に乗って集荷待ちでボーっとしてたり、集荷専属で配達できないとか。
時給でダラダラ仕事してお昼は一時間休憩が義務付けられてて馬鹿かと。
8〜17、13〜21、6＋2時間の8時間、時給勤務体系、繁忙期に平然と有休行使、
こいつら宅配業界を馬鹿にしてるだろ。
「早配や1週目で不在票を入れない等の宅配テクニックも使えない」
これは痛いですね。早配も百貨店関係のギフトでやったら、
処分されるしうるさいですよ。斜陽産業の百貨店関係は尚更厄介極まりない。
GPSで追ってるから、配達順に不在なら不在票を入れないといけないのかな？
不在票入れたところで夕方から夜にかけて、
再配連絡や指示で振り回され、かえって非効率になり逆効果になるのに。
その件は本当に気の毒だと思いますよ。
パナソニックやアイホンのカメラ付きのインターホンに、
配達時の記録静止画や動画が残っていて、不在票を入れてないことを
客から指摘されても
「すいません、一日中回ってますので、朝いらっしゃらなくても
夜お伺いしますので」って言って、ご理解していただくことあるから。
客もドライバーも配達完了してナンボのもんだからね。 >>526
残貨率10％以下にしろって商流、商業地なら簡単に可能だけど、
郊外のベッドタウンや学生ワンルームマンション街とか絶対無理だろ。
それでアカウント停止はおかしいと思うぞ。
エリアの属性、クセがあるからな。
それよりデリプロって持ち戻りの管理とかいい加減なんじゃないの？
事務所自体が営業所を構えることもないし、
デリプロの営業所での引き取りも聞いたことが無いし、
荷物の管理が出来てないんじゃないのか？
大手なら生ものや冷蔵、冷凍品の依頼主への照会作業やら長期不在の客への連絡とか、
連絡が全く無かったら依頼主へ送り返すとか、転送処理とか、
事務所の地道な作業がいっぱいあるんだけど。
アマゾン側も数字で管理するのは分かるけど、
あまりやりすぎると配達員、誰もいなくなるわｗ >>528
エリア特性を考慮せずに一律に10パーセントを要求するのは当然おかしいです。
営業所を構えないとはどういう事でしょうw
持ち戻りの管理が出来てないとは？
営業所引き取りはやってます。
長期客への連絡はしません。
誤仕分けや誤住所の転送は当然します。
何度も言ってますけど
あなたの立ち位置は？
全然現場を知らないのに的外れな批判を繰り返すのやめてもらえませんか？ 保管打ち込まないと帰れないけどな
そんなことより1日いくらで配達個数何個になるか早く教えろ >>530
東京は元々日給のデリプロが多いんだけど
うちの場合は標準数で1日110個の新規の荷物が来て1日17000円だよ。
まぁ標準数はあくまで標準数なんで
もっと全然多かったり少なかったり
するんだけどね。
年間を通じて考えるとクソ楽な日もたくさんあるから個人的には日給も悪くないと思ってる。
元々のコース割や多いコースへのフォローの入れ方がちゃんと出来ないとドライバーの不満の元になってトラブルになるよ。
うちのデリプロの場合は常態的に数に差が出てる場合はこま目にコース変更するし、日毎の差に対してはFT便への荷物の渡し方で調整してる。 丸和の桃太郎クイックエースも金額かわるの？
説明会予約したばかりなんだけど
ホームページには年間売り上げ720万円保障ってなってる・・・ >>533
丸和がどう変えるかは知らないけど
アマゾンは時間規制、出勤規制があるから月60万も稼げるほど配完上げれないと思いますよ。
年末年始とかそもそも配る荷物自体が無いしw 今どうやってるんだろ？
ダミーコード使ったり
出勤時間改竄したり色々やってるのかな？
その辺りもこれから厳しくなっていくみたいですよ。 ホームページ見てきた。
1日130個の配完が条件か。
微妙だなw
コースによってはいけるだろね。
でも年末年始とかそもそも荷物が無い時は無理だね。 月60万
25日勤務だとして24000円
無理だネ どうなんだろ？
丸和は1次請けだからな。
うちは下請けだから日給17000円だけど直だと19440円なんだよね。
代走だとプラス1000円だし。
いやでも無理かwww
利益出ないよねw >>540
週休2日だから23000円じゃ60万にならない。
特に2月wwwwwwww 週休2日で配完130個で月60万稼げるなら俺も丸和行くわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
