タクシードライバーの雑談日記 137冊目
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新聞報道によれば、明らかに竹田氏側の過失だと思われるが、竹田氏は重い刑事責任を問われることもなく、ほどなく馬術競技に復帰。事故から2年も経っていない1976年に開かれたモントリオール
オリンピックに出場しているのである。
通常の会社勤務なら、死亡事故を起こすと解雇になるケースも多いし、スポーツ選手では、最近、バトミントン五輪代表選手が違法カジノに出入りしていただけで、無期限の競技会出場停止になり、
リオ五輪の出場権を剥奪された。それらと較べれば、雲泥の差だろう。
「被害者と示談が成立したというのもあるでしょうが、竹田氏の場合はやはり宮家の威光というのが大きかったようです。周辺の政界人脈が動いて、事故の影響を小さくし、すぐに復帰できるように
お膳立てしたようです。復帰した時もほとんどマスコミには叩かれなかったようですね」(スポーツ関係者)
もちろん、交通事故は過失であり、人を死なせた人間にも人生をやり直すチャンスは与えられるべきだ。しかし、これだけの大事故を引き起こしていたら、やはり五輪のような華々しい表舞台からは身を引くのが普通の神経だろう。
ましてや、竹田氏の場合は、事故の影響で東京チームが連帯責任をとって、国体の出場をとりやめているのだ。それが、本人がすぐに五輪出場とは……。
しかも、竹田氏はこの後、1984年のロサンゼルス五輪で日本選手団コーチ、92年のバルセロナ五輪で日本選手団監督と、JOC内部でどんどん出世していくのだ。そして、2001年にはとうとう日本オリンピック委員会(JOC)会長に
就任し、以来、16年という長い期間にわたって、JOCトップに君臨し続けている。
「JOCでの力は完全にコネですね。竹田さんの父である竹田宮恒徳王が戦後、JOC会長、IOC委員を務めており、JOCは以前から竹田家と縁が深かったんです。それで、父君の時代の側近たちがお膳立てして、息子の恆和さんの
JOC会長への道筋をつけたんです」(前出・スポーツ関係者) つまり、竹田恆和という人物は、どんな不祥事を起こしても周りがカバーしてくれて、出世の段取りをしてくれるという環境の中で生きてきたのだ。そして、本人も無自覚にそれに乗っかっていく。
そういえば、2020年のオリンピックの開催地を決めるIOC総会前の会見で、外国人記者から福島原発の影響を聞かれて、竹田会長は「福島は東京から250キロ離れており、皆さんが想像する危険性は東京にない」と発言。まるで
福島を切り捨てるような、あまりに他人事な発言に批判が殺到した(といっても、海外メディアとネットだけで、国内マスコミはほとんど批判しなかったが)。
ようするに、こういう人物だから、今回のような贈収賄に問われる重大事態が起きても、まったく当事者意識がなく、問題解決ができないのだろう。いや、今回のことだけでなく、これまで起きた国立競技場やエンブレム問題なども
そうだ。竹田会長の当事者意識のない無責任な姿勢が森喜朗氏や電通の暴走を許し、さまざまなトラブル、不祥事を誘発してきたともいえるだろう。
こんな人物がトップにいるかぎり、東京五輪の混乱がまだまだ続くであろうことは間違いない。
(井川健二) こんな日に責任出番を取り
出勤させ歩率を下げようとする
事業者は撤廃されるべきである。 中国人ハイヤー会社、新千歳で続々参入 訪日客狙う 白タク摘発も一因
1/14(月) 10:12配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190114-00010001-doshin-hok
タクシー、ハイヤーが並ぶ新千歳空港のタクシープール。中国人の個人旅行客の増加に伴い、千歳市で新規参入する会社が急増している
【千歳】千歳市内でハイヤー会社の新規参入が相次いでいる。2018年度は昨年11月末までに11社が参入し、計22社と17年度から倍増した。大半は中国人の経営とみられ、新千歳空港を利用する中国人の個人旅行客が増加の一途をたどっていることを受け、営業は好調だ。急増の背景には、無許可で客を乗せて営業する「白タク行為」への取り締まりが、
全国的に強化されていることもある。
【動画】アジア最大級客船 中国人2300人乗せ室蘭寄港
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千歳市郊外にあるハイヤー会社の前には、黒塗りの高級ワゴン車などがずらりと並ぶ。中国人の男性社長(36)が、昨年6月に立ち上げた。日本に永住帰国した中国人ら14人を運転手として雇用し、予約は中国の旅行会社を通じてのみ受け付ける。夏、冬の観光シーズンには12台の営業車がフル稼働する。
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中国人ハイヤー会社、新千歳で続々参入 訪日客狙う 白タク摘発も一因
多くの外国人観光客で混雑する新千歳空港国際線ターミナルビル=2018年9月 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 注文絶えず
北海道運輸局によると、料金は30分間3640〜3880円の間で、各社が決める。男性社長の会社は昨夏、1カ月間の売り上げが1千万円を超える月もあった。今年は2月上旬が中華圏の旧正月で、訪日客もピークを迎える。「『いくらでも払うから車を出してほしい』という話がひっきりなしにくる」(社長)。
関係者によると、運転手が日本語も中国語も話せ、観光案内やレストランの予約をしてくれるなど利便性が高いのが、人気の理由という。昨年12月に家族5人で1週間、ハイヤーを利用した香港の男性(56)は「重い荷物を持って歩かなくていいし、コミュニケーションも取れて安心だった」と話す。
運輸局によると、15〜17年度、新規のタクシー・ハイヤー営業許可申請件数は道内全体で年間0〜2社だったのに対し、18年度は昨年11月末現在で15社に上った。うち11社が千歳に集中したのは、新千歳空港から道内各地に向かう客も各地から空港に戻る客のいずれも、1年間を通して乗せられる利点があるためだ。
申請の際、運輸局は「代表者の国籍は確認しない」とするが、ハイヤー業界の関係者は「多くは中国人の経営」とみる。実際、千歳に参入した会社の代表者には、中国人とみられる名前が並ぶ。
最近は、白タク行為を行ったとして中国人の逮捕が相次ぐ。17年には沖縄県と大阪府で、18年は東京で道路運送法違反(白タク行為)の疑いで中国籍の男らが逮捕された。道内でも苫小牧署が18年9月、中国からの観光客を自家用車に乗せて代金を受け取ったとして、苫小牧市内に住む中国籍の男と妻を逮捕した。
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免許取得も
こうした状況も「中国人経営者の参入が増えた一因」と指摘する業界関係者もいる。18年度は、営業車の運転に必要な第2種免許を取得する中国人も増加。道警運転免許試験課によると、14〜17年度の外国人合格者は年間6〜16人で推移していたが、18年度は昨年11月末までに91人。うち中国人は78人を占める。
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最終更新:1/14(月) 11:02
北海道新聞 >>812
性的な犯罪ばっか目立つから「エレクチオンカンパニーだね^^ ワンメの客ウザイ 支払いの時思い切りため息したんねん 桜にNと㌖だらけ
いつものことだけど あっキロメートルは出せないんだ
`bとかもダメっぽい? 会社名で、タクシー業務に就いたらダメ!(近鉄・阪急・日本・・・)
※社内規則で縛り上げて、極めて息苦しい!!
給与保証がなく、自営業と大差ないこと。収入保証がない!、就業時間制限が厳格にある!これだけが辛い!
仕事の掛け持ちをすれば、解決します。
他の仕事と違い、タクシーは【独り仕事】指示命令、受けず上司も居ない。事務所を、タクシー車両で始業したら終業まで自由!
この自由!が極めて快適!
縛られるのは、「事故」「違反」「就業時間」だけ。
この【自由!】【気楽!】が極めて魅力。
会社員より、極めて気楽で快適です! ※断じて、タクシー業務が大変!なんて大嘘です。
【タクシー業務が、本当に!大変で、キツイ!辛い!しんどい!等なら、年配者はタクシー業務に就けません。】、よくよく考えて!!
※50、60、70歳の人達が大勢に!タクシー業務に就いてます。長く、タクシー業務に就いてます。そして、80歳のタクシー乗務員も仕事してます。
※この現実、タクシー業務が本当にしんどい!とは絶対に!云えません。極楽ですね。女性に最適です。
※タクシー業務が、キツイ!しんどい!辛い!、なんて他の仕事に比べたら、断じてウソです。 2時間待って410円w怒りを通り越して退職届け出す事を決めた 3コロで無事帰れりゃいいやとか高をくくってたらそれすら怪しくなってきたぞ
皆さん余裕がないのか第二車線から無理矢理カマして45度くらいの角度でこっちの車の鼻っ先に停めてお客掻っ攫われたのには恐れ入った >>845
許す。仕方ない帰りなさい❗ こんな日にいいの当てて6万しか出来なかったよって普段4万の奴が大声で自慢するんだ ブスにはキスはしないこと
きっと自慢げに言いふらすから >>759
いつまでそれが続くかだな
効率化や働き方改革で品質に差異が無くなった商品であらゆる国の人材と張り合って行くだけ 既にすき家やなか卯の劣化は酷い
10年前とは俄然違う
平然とヌルいうどん出して
コップも白い粉みたいのが付着してる
基本的に外国の人間ってあれが普通だと思ってるほど感性が腐ってるから
救いようが無いんだよ
年寄り連中はあれが真面目だと言うがな デフレ真っ只中より肉の質も人間の質も悪いって
日本は新興国目指してるの? >>854
円高の方が外国から良い肉を安く買える
しかし、安倍さんは逆に円安にしたので・・・ 為替の話は何らしてない
何故品質を下げることに必死になってるのかって話 ナイトの内藤さんが客が居ないと言って泣いとう(T_T) 店としてはより利潤を追求したいところ
メインターゲットの労働者層はコスト下げても頭も舌もバカだから文句言わないが
値段上げると烈火のごとくブチギレる
故に質の低下は仕方ない 人生に成功する秘訣は
自分が好む仕事をすることではなく
自分のやっている仕事を
好きになることですよ 新人8万売上楽勝あざっす君は今年も売上楽勝あざっす出来てるのかね?
最近自慢しに来ないねえ。 どことは言わないけどあの配車アプリはなんで新型車両と名前被せたんだ
新型=あのアプリで来ると思ってる人マジで多いよ
選んで乗ってきて「桜にNですよね?」とか言われるし
さっき乗せた人なんて迎車待ちで麹町→習志野だったからさ… 横にいた羽田のおばさん押しのけようとして
明治学院→高輪口が迎車待ちなのにのに図々しく乗ってこようとした
あぶねー >>860
今更牛丼ごときに取れるわけないし見境なくチェーン店乱立しておいて利潤追求とは滑稽なもの 渋谷駅西口から246超えて線路沿いの道って廃道になるらしいな
恵比寿方面に行くのに迂回しないといけないな つか泉岳寺トンネル塞がれてるじゃねーか!迂回分自腹…(ノ_<) >>869
教えてくれてありがとう。
でもあそこ塞がれると不便だな ってか、ナビで封鎖の表示出ろやって話
神宮外苑のサイクリングロードとかもそうだけど、天気微妙だけど通行止の表示出てないから天候が理由で中止かと思ったらやってた、とかザラ
銀座ホコ天は天候込みで即座に反映するんだから出来るはずなんだがな >>869
まだあんなとこ通ってんだ
数年前テレビで取り締まり放映してたじゃん
大半の車は車高から違反だぞ 43名無しさん@1周年2018/11/24(土) 20:33:59.25ID:w4NqzgQ90
地検が一企業に肩入れするかよ、頭おかしい記事だな…
45幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/11/24(土) 20:34:50.82ID:9Un93Fbj0
>>43
何で豊田アキオは幼児死亡ひき逃げ事件を起こしたのに、逮捕も在宅起訴もされないの?
チノパンもそうだったよねw
53名無しさん@1周年2018/11/24(土) 20:37:33.66ID:w4NqzgQ90
>>45
え?本当?
じゃあトヨタにこのスレ教えて、幼児ひき逃げ事件起こしたそうですが、本当ですか?って聞いてみるね!
73幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/11/24(土) 20:43:01.24ID:9Un93Fbj0
>>53
幼児の轢死体の運搬に使ったスーツケースを、幸ちゃんは長津田のオフハウスで買ったぞ。
それを6月のルーマニア・ブルガリア・トルコ・レバノン・エジプト旅行で持っていった。
484幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/12/22(土) 05:20:59.13ID:ipM6fsYl0
眞子さんは基本的人権がないお(´・ω・`)
民法には「結婚は両性の合意に基づく」と書いてあるお(´・ω・`)
愛する小室圭くんの息子を産んだのに、内縁関係のままだお(´;ω;`)
489名無しさん@1周年2018/12/22(土) 05:22:36.32ID:NRPDjue70
>愛する小室圭くんの息子を産んだのに、内縁関係のままだお(´;ω;`)
そうなの?
493幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/12/22(土) 05:23:34.27ID:ipM6fsYl0
>>489
眞子さん秋篠宮とハンガリー旅行して、現地の病院で男児を無事出産した。
ハンガリーには日本の医学生が多数留学してるし。
494名無しさん@1周年2018/12/22(土) 05:23:44.44ID:NRPDjue70
>眞子さん愛する小室圭くんの息子を出産したのに、内縁関係のままだお(´;ω;`)
わかった信じる。 >>868
抜け道みたいな路地裏は全封鎖で俺はいいと思う
極力通りたくないね ジャパンタクシーで手を挙げて、「泉岳寺のガード下通って!」って言うアフォ女いたからな。
閉鎖大歓迎!
クソ女は、タクシー乗るな〜・:*+.\(( °ω° ))/.:+ この間日テレ通り出口で乗せたバカ女が銀座8丁目外堀通りって話で新宿通り半蔵門の方に走ってたら急に「カワキタ町通って国会通りで」とかぬかすのよ。
エッて固まって半蔵門から国会前〜新幸橋目指したら、ネチネチネチネチ始めやがってよ、「チッ」って舌打ちしたらまた舌打ちしやがったってネチネチネチネチしやがって。
俺の知らないカワキタ町って有るのかと思ったら、平河町と勘違いしてたんだろ、あのクサレマンコ。 かむろ坂上がった所の公園閉鎖されてる
おしっこしたかったのに クソマンコらは、レイパードライバーやストーカードライバーを輩出している
タクシー会社に乗ってくれれば… しなければならなくてする生活
生きなければならなくて生きる人生なんかが
どうして楽しいものだろうか 10年で3割の会社が潰れるって、川鍋が言ってたが本当になりそうな予感だな
爺さんドラの大量退職、最低賃金割れのドラ大量発生で、ドラになる奴自体居なくなり、労務倒産
さぁどうなるか 潰れたところで日光に吸収されるだけだからな
台数は変わらない 業界のためにみなさん減車しましょうなんて言いつつ
自分だけは廃業しようとしている会社を買収して減車の邪魔をする
ダブルスタンダード
ケチローは業界の癌だな >>890
イク〜いってる〜〜?
さっきどこで逝った〜〜? 出来ない奴 ジジイから辞めていくだろ
残った奴は今まで通り それが生き残るということ >>899
会社潰れても
日光には吸収されたくないなw >>900
そだな。
業界にとってあんなに有害な奴は居ないな。 >>902
ジジイは年金あるから
若くしてこんなことやってるマヌケが入っては消えて行く タクシーは副業の1つ。
主業はユーチューバーだったりトレーダーだったりしても全然okじゃん。
タクドラだけに賭けるのはリスク多過ぎだよ。 >>908
こんな暇な時期に410円が如何に稼げないか馬鹿鍋も分かったろう。乗務員は、こんな稼げなくなった職業を本業にすると自分達が潰れるよ。もう雲助稼業は、俺の中では副業に降格した。 日交じゃないけどうちの会社も他社を吸収したり増車して台数や人数が凄い増えてる
詳しくは知らないがタクシーは高く売れるみたいだし中小は当然売るし買った方は当然
元を取るために沢山稼働させるよな
当たり前のことだけど タクシースレで荒らしてる基地外って
東京ジャップとかブログ書いてる奴じゃね? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。