タクシードライバーの雑談日記 135冊目

**国道７７４号線** · 2018/12/06(木) 20:21:41.29

前スレ
タクシードライバーの雑談日記 134冊目
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1542571534/

煽りは程々に、仲良く使いましょう。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 00:45:43.92

>>171
フジテレビは違うのか

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 01:05:01.39

>>166
完全歩合で７００万の方が全然良いだろう

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 01:24:38.87

>>168
どん兵衛に乗ってる間は1日貸切の扱いなんじゃね？
営収6万補償くらいの感じで

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 02:25:36.81

>>174
0円タクシーは日清の貸切だろうけど、
固定給の運転手のノルマが気になるな。
休憩時間を除いて1時間に1組乗せればよい感じかな？

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 02:43:11.24

普通に考えてハンドル時間だろ

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 03:19:37.09

>>176
ハンドル時間だけだと客乗せないで回送でただ走り回るだけになっちゃうな。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 04:33:57.79

>>168
単に半年毎に見直しで今と変わらんだろ

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 05:06:40.00

仮眠から起きた瞬間、自分が何者で今どこに居て何してんのか全くわからなくなる時あるよな？俺だけ？

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 05:47:52.57

今日は月曜日か
頑張っぺか

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 05:49:29.75

>>179
どこで休憩してたんだっけ？ってのはあるが
自分が何者か分からないってのはありえない

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 06:07:57.75

自分は最近までサラリーマンやってたから、仮眠から目覚めて、アレ自分こんな制服着てここで何してんだ？って事ある。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 06:27:23.64

https://pbs.twimg.com/media/Dt5ou_aV4AA-zMZ.jpg:large

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 07:03:30.99

>>179
わかる！あれって？

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 07:16:57.67

>>っ役員ドライバー

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 07:33:24.81

>>175
違うだろ。ほとんどアプリからの予約だから怠けることは出来ない。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 08:11:45.26

>>166
完全歩合で700万稼げる奴が500万のレベルで仕事すれば毎日遊んでると同じだろ

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 08:15:37.19

>>172
飛鳥のドラはフジテレビを自慢するけどあれは専属契約でもなんでもないの。その証拠にそのつど局でチケット貰うでしょ。信用されてないの。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 08:19:32.23

それとフジテレビの仕事が来るようになったのはむかしフジの近所に飛鳥の営業所があってたまたま都合が良かったから。選ばれた訳ではない。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 08:25:27.61

ちなみにフジは田舎からの早朝出勤とか特定の時以外はほぼ必ず他社を使う。どうしてそっちに問題意識をもたないの。どうしてもっと売り込まないの。どうして他局も開拓しないの。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 08:33:28.01

営業努力しないで苦しくなったら桜の行灯にすがりつくなんて天下の飛鳥が情けなくね。むかしは関東最強だったんだよ。反射的にフジテレビって口に出るカッペじゃだめだよ。どうして全局独占契約してやるくらいの気持ちが持てない。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 08:40:29.31

会社が身を切る事もせず桜への行灯代ひねり出すために飛鳥型新賃金とか言って乗務員から搾取する。会社がなんの苦労もしていない。乗務員はもちろんお客様からもやがて見捨てられるよ。川野繁さん頼むから少しは真剣に考えてください。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 08:43:20.97

質問

平日10～12時台に霞ヶ関→八王子方面に行く時、間違い無く高速激混み
何か回避方法ありますか？
幡ヶ谷辺りから本当に進まないので毎回イライラします

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 08:50:46.21

その時間は帰庫後なのでよくわかりません
9時台はそんなに混んでないけどなぁ

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 09:07:01.34

新宿駅から京王線の下り特急にでも乗れば？
早いし、座って行けるし、正確だよ

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 09:23:51.34

>>186
>>160
１４時間で客１０人らしいけど。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 09:34:51.26

そもそも「0円タクシーやってるからどん兵衛を食おう」なんて思わないだろ
他県民ならなおさらだ

一日いくら払ってるのか知らんけど凄い赤字なのは間違いない

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 09:36:55.14

>>166
再チャレンジ方法はある。
雲助は500万に切り替えて
転職準備期間にまずは入ることだ

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 09:41:40.34

>>186
>>160
完全予約制の状態だから客から客の移動が無駄
こんなこと少し考えればわかるだろ

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 10:32:33.32

建設業、本当に人手不足？「当面の充足」示す需給調査　法改正急ぐ政府に関係者から疑問の声
https://www.nishinippon.co.jp/feature/new_immigration_age/article/471312/

建設業での外国人単純労働者の必要性を声高に訴えてる人たちが居たけど、
業者側が不必要言うてて草

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 10:43:08.29

>>193-195
まさにそれを客に勧めて新宿で降車ということになったことがある。
行き帰りとも渋滞確実な時間は営収損するし客も不満だろうし。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 10:58:51.27

>>200
下請けにとっては外国人労働者は工賃の下落を招くから歓迎と言う訳にはいかないだろう。
そこの従業員にとっても外国人労働者は最低賃金が保証されるからがぜんやる気が出るが日本人労働者は今まで人手不足で賃金が上がってきたが
外国人労働者で人手不足が解消すれば日本人労働者の賃金も下がる。
喜ぶのは元受けだけで下請けにとっては良い話ではない。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 11:20:28.66

とぼけて高速ボタンを解除しなさい
何事も無ければ良いじゃないですか

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 11:29:08.44

いや、車で山梨まで行くから電車は無理

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 11:31:40.69

>>162
タクシー関係者は、二度とどん兵衛かわないぞ。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 11:54:23.76

新宿から汐留に行くのに高速を汐留で降りたら客に怒鳴られたんだが何で？
汐留に行くんだから汐留で降りるのが普通だろ？

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 12:03:08.57

新宿から秋葉原まで山手線で行くのが普通ならそうなんだろう

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 12:42:03.22

新卒で四社入った若造だけど早く運行管理とって内勤になりてえなあ
ドライバー絶対向いてないわおれ

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 13:06:38.84

公務員は棒茄子支給日だそうです

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 13:06:39.63

朝の通勤ラッシュの時間帯で西新宿から品川駅高輪口15分で行けって言う馬鹿客は罵声浴びせて断っていいよね？

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 13:15:19.36

>>208
タクドラ出来なかったら若くても倉庫や旗振りくらしいか仕事ないよ

警備は前職タクドラ嫌うし

どこかでタクドラ歴を消すために職歴ロンダリングするか一念発起して理系大学入り直してエンジニアでもなれば？

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 13:17:41.30

http://momi.momi3.net/momi/src/1544414265366.jpg

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 13:50:06.72

>>212
泉岳寺　絶対無理だな

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 14:27:37.61

>>175
アプリ配車限定で50台しかないから
客下ろしたらすぐ次の配車が決まるだろ
一日中実車だと思う

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 14:29:43.59

壮絶暇。走り疲れないように。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 14:31:54.56

>>206
時間帯にもよるが霞ヶ関だな。5号線6号線7号線とかからなら新橋降りだね。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 14:39:40.30

>>210
高速だろ？無理かw

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 14:53:10.33

>>208
内勤者になろうと
タクシー業界に入ってくる奴が
いると思わなかった。
運送行け

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 14:55:07.68

>>214
>>160
14時間で乗せたの10組らしいけど。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 15:06:47.91

>>214
客下ろして空車にするとすぐ呼ばれるので、空車にする前に回送に入れてると思うぞ。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 15:22:50.40

>>197
アプリの宣伝が最大の目的という分析があるよ
どん兵衛タクシーはアプリ配車でないと乗れないらしい

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 15:26:19.08

0円は固定給らしいから必要以上に客乗せんわな
会社側もうるさくいう必要も無いだろうし
広告主からノルマが課せられてるならあるかもだが

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 15:35:07.54

>>211
>>218
いや逆だろ若い新卒はドライバーからの営業所の内勤からの本社職員のルートを狙うってのが最近の主流だぜ特に都内の四社ならな
昔のように親が個タクやっててその後追いでみたいな若い奴は今日日ほとんどいない
小売やサービス業の新卒と同じで現場経験して中の仕事をやるって事だよ
まあ新卒も新卒でどこの会社も飽和気味だから内勤の椅子取りゲームみたいになりつつあるけどな営業所の内勤も本社にしてもいつだって席が空いてる訳じゃあ無いし
少なくとも若くて売上あげられん奴は内勤になっても上手くいかないんじゃないかと思うけど

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 15:37:59.66

0円タクシーは、貸切車表示なのにメーターを回してるな。
違法じゃないの？

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 15:45:34.52

>>206
答え出発時に具体的に経路確認しろ

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 15:46:37.36

>>224
貸切車はメーター回してはいけないの？
貸切車の時点でとうしようが関係なさそうだけど。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 15:46:40.92

23区外に出たら通常料金取るらしいからそのためだろ

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 16:03:48.72

>>220
そんなドライバーの習性くらいは百もお見通しだろうし
流しでなくてアプリ配車限定だから
回送使用の規定くらいは事前打ち合わせ済みと見た方がいいと思うね

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 16:06:33.85

>>223
今や自動運転がそこまで来ていて
内勤もそれより早く自動化すると思われるけどね

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 16:10:34.93

>>228
客を降ろした後回送にして、日清食品への報告用の記録を書く必要もあるだろう。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 16:18:37.93

>>229
自動運転になれば運転手がいない分、営業所にコールが集中するので、その対応要員としての内勤が必要。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 16:34:32.86

日交なんか毎朝無線パンクしてるよ

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 16:35:25.25

>>206
環状うちわまりで行ったからじゃない？

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 16:37:43.52

>>231
電話(会話して)でタクシー呼ぶ時代ももう過去なりつつあるよ

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 16:46:33.10

>>231
ならば別に運間要らないよね。
コールセンターの時給1000円の
バイトで十分。タクシー会社に
内勤者は特別不要。
給料出て30万w
とっくに埋まっている
ジジイの仕事w

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 16:47:56.25

>>235
運間→運管w
興味もねえよ。
コタクに相続w安いなw

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 16:48:30.03

>>234
配車ではなくトラブル対応な。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 16:55:57.20

それ以前の問題としてタクシーが完全自動運転で営業出来るようになるとそれ以外の仕事もすごい勢いで自動化されるから心配要らない

そのうちコンピューターやら機械やからが所得税を納めてくれるよ、おれらは左団扇

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 17:13:21.61

>>234
全然そんな事は無い。

日本の配車の99％は“アプリ以外”

じつは日本のタクシー利用の99％は、流し、電話、タクシー専用乗り場などのアプリ以外での配車なのです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181210-00010011-autoconen-bus_all

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 17:18:08.03

タクシー師匠と弟子の問答。

弟子「お師匠様、どうか真理をお教え下さい」
師匠「答えてしんぜよう。お主の求めるこたえとはなんじゃ？」
弟子「タクシーとは？タクシーとはなんぞや？」

師匠「タクシーとは客として乗るものであり、
運転するものではない」。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 17:19:19.88

内勤っていうなればクレーム処理係だろ…嫌だよあんな仕事、ハゲそうだしw

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 17:44:40.79

>>239
日本だけ紙に電話の文化だと思うわ
バリ島みたいな田舎でも配車アプリにキャッシュレスが当たり前だった
発展途上国の方が逆に進んでいってると感じた

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 17:58:21.77

ラスボス「人手不足解消に、いっそのこと新卒でも募集してみっか？」
中ボス「そーっすね、2～3年現場経験したら管理職とでも銘打てば会社説明会は大にぎわい間違いないですよ」
ラスボス「しかし、何百人も来られても逆に困っちゃうけどな」
中ボス「仮に300人入れても使えそうな1人2人だけ上に上げたら後はずーっと現場やらせとけばいいんですよ」
ラスボス「なるぼど、そーなりゃ人手不足解消、職場の若返り、優秀なFラン管理職の育成と良いとこ尽くしじゃないか？」

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 18:18:20.81

>>243

呼んだ？

https://i.imgur.com/7bQQbsk.jpg

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 19:19:18.23

>>243
すまん優秀なFラン管理職の育成って何w
Fラン卒の無能な管理職とめいうつ
稼働率の駒とただの駒30万だろう。
ご先祖さま泣くね。

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 20:34:54.98

そういや以前、池袋から上野へ向かう道中、客に上野から池袋の経路を訊ねられて高速は使わないと返したらショック受けてた
個人に上野から池袋を高速で行かれたんだと
日銭商売とはいえそんなことやってるから客が減るんだよなぁ
目先の利益しか見えないから雲助なんだろうけど

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 20:39:11.61

>>245
世間では50社以上も内定貰えないFラン卒でもタクシー業界では大卒新卒の肩書き付きの有能管理職(？)になれる可能性もあるって事よ

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 20:54:03.15

>>237
配車や納金、経理の人員はアプリやAIに変わって、トラブルや事故対応要因だけになって行くね

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 21:20:45.66

>>206
迂回走行なんだから文句言われて当然

>>216
新橋よりも新京橋の方が良心的

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 21:30:13.74

>>206
釣りならもっと捻りを頼むよ

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 23:19:14.49

クレカ止められるような奴がなんで電車バスが動いてる時間帯にタクシーに乗るのんだ？
どんな金銭感覚してんだよ

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 23:32:43.97

まあそんな金銭感覚なんでクレカ払えなくなったんだろう、としか思えない

**国道７７４号線** · 2018/12/10(月) 23:52:47.89

女「あれーアメックスって使えないんですか？」
俺「使えますけど、このカードが止められてるので他のお支払い方法でお願いします」
女「なんで使えないんですか？」
俺「……恐れ入りますがこのカードに関してはお客様ご自身でカード会社へご確認お願いします」ｲﾗｲﾗ

とかいうやりとりが数ヶ月に1度あるからほんとムカつくわ
機械が悪いんじゃなくてお前が悪いんだよ

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 00:26:38.94

どこで営業してる？
クレカ使えないとか１回しかないわ

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 00:29:41.76

場所関係ないだろｗ

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 00:46:52.15

以前カード切るときに向きを間違えた気がして途中で止めたら通信中から帰ってこなくなった
5分くらい何もできず気まずい空間
結局エラー吐かれてやり直し

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 00:56:48.89

限度額オーバーか口座引き落とし日に残高不足で落ちなかったら止まる

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 01:17:06.03

>>239
今現在はね

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 02:12:03.89

失効カードで現金も無かったら警察行き？

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 02:29:39.04

>>259
身分明かして後日払うって言われたら問題なかった気がする

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 02:37:38.69

>>255
数ヵ月に１回程度なら傾向はあるんじゃない？
客層は地域柄が出るし
ちなみに今まで無銭乗車未遂に２度遭ったが２度とも江戸川区だった

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 02:44:54.87

23区内に限った話ではないけどわざわざ「カード使えません」ってドアにステッカー貼ってる個タクはそのステッカー発注するのと貼る労力でクレカ受け付ける機能を備えられるのを知らないのかな
大抵ご立派なピカピカのプリウスだのロイヤルサルーンだの乗ってるジジイだけどな

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 02:58:51.40

手数料と決済を嫌ってるんじゃないの？

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 03:14:04.85

>>260
それで入金なかったらどうするの？

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 03:15:13.05

現金崇拝なんだろね

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 03:32:33.89

>>264
ちなみに相手に払う意志がある場合、実際に払われなくても罪には問われない
民事で差し押さえとかはできるけど(実際にできるかどうかは状況による)

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 03:33:21.93

>>232
拒否ってるだけじゃないのか？

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 04:24:12.24

乗客はたしかに地域柄がある
六本木、渋谷、広尾、代官山は最悪の糞客しかおらん

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 05:39:55.98

コンビニATM
親か嫁を起こす
名刺複数貰う

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 06:16:48.09

>>264
泣き寝入りですよ
警察介入させて、その場で回収が基本です
警察の嘘には騙されては行けませんよ、後から言っても民事なんで当事者間で話しあって下さいで終わりにされます
から

**国道７７４号線** · 2018/12/11(火) 07:00:53.67

その場で、取り立て。
基本中の基本