チェッカーキャブを語る12号車
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辞めることは容易くて
身内の介護さえなければ、
さっさと辞めている。
それぐらいチェッカーで稼ぐのは大変。
4社の時の営収1割ダウンで効くだろうか。
稼ぎづらい所なのは事実。
虚しくなってくるよ、手上がらないしあからさまに避けられるし。 理屈になってないな
4社の時は手があがったと言った。
新宿や六本木なら手もあがるが
銀座 高級ホテル クラブなどでは
あからさまに避けられる。
ただ乗るのと無線で呼ぶのは大違い。
といった感じか。
無線〉チェッカーだろうな お前の体験談はいいからw
銀座でも積めるやつは積める
やっぱりおまえが避けられてww >>138
事実を基にした貴重な体験談だ。
やけに庇う所をみると
内勤者がカキコミでもはじめたかw
同じ金払うのに
レザーシートとビニールシートどちらに
乗るw答えは明白レザーシートだろう。
ボロボロのジジイが多い会社の車には乗らない 本当にクズだな。
自分で会社を選んだんだから
そこで黙って働け。でなきゃ変われ。
やるやつはどの会社に云ってもやる。
車も関係なくやる。
駄目なやつは何処にいっても
何に乗っても駄目で
あーやって文句言ってるもんだ。
以上事実に基づいた貴重な体験談w ところで違うチェッカー加盟会社に移籍した人に聞きたいんだけど、制服って持ち越せるの? すいません。埼玉から西武線で通えるチェッカーさんありますか?よろしくお願いします。 >>142
じゃ転職します〜
奴隷根性嫌ですから〜
タクドラ辞めて会社員やりなよ〜 >>142
チェッカーで稼げたら苦労しないw
せいぜい中小企業の内勤どもに
媚びへつらって生きろやw
ダセー生き方を望んだんだろw >>149
知性wオマエの言い訳がましい
自己紹介だったのかw チェッカーで良い奴はチェッカーで働いてりゃ良いだけだと思うんだけど、文句言いながらチェッカーにいる奴は何か理由あるの?
4社で働けば良いだけじゃないのか? >>152
4社無理だった人がチェッカー行くんじゃないの? >>152
チェッカーそれが記録に残る。
数年は移動できない。
チェッカーは業界の中でも評判が悪すぎる。 チョッカーから某猿グループに移籍してコンサルやってる奴もいるぞww 会社が悪い
車が悪い
内勤が悪い
環境、同僚が悪い
でもやっぱり、駄目なのはお前が悪いんだ。
同じ条件でも稼ぐ人は沢山いる。
タクシーはそれがはっきり出る。
何かが違うんだよ。 >>158
他人になすりつける典型的な屑のテンプレートじゃんw >>158
屑クズ
居心地悪いし
ネチネチネチと
気持ち悪いチェッカー >>161
グダグダ言ってないで別の無線グループに行きなさい。 実は免許すら取れてないエアドライバーなんじゃね?
今冬休みだし >>162
はーいそうしまーす
移れる奴はさっさと移籍する
チェッカー車
理由は売上の上限が低く、福利厚生も無い。
無理をして死亡事故を起こしたくないから。 でもゴジョさんとこのピカピカノート見るとやる気がでるのぉ。いいなぁ。
ゴーンさんの件で安くしてくれればワシにも回ってくるかのぅ。生きてる内に新車乗ってみたいのぉ。 一年で一番忙しい時に
稼げないで愚痴って悪口言ってるんだから
どうにもならないだろw >>164
だから
売上の上限が低い理由はお前だっつーのw >>167
売上の上限が4社よりも1割以上低い。
社内で頑張っている連中もたいして高くない
ありゃ自殺行為だwやらないよ、そんなやり方 >>157
確か有料のセミナーでチェッカーのことdisってたな。 >>158
売上の最高額が1割以上低い。
大曲の事故者のように金欲しさに
休憩取らず、睡眠時間削って残業しても
4社の頃の売上には勝てないな。
また某4社には、隔日勤務しか無い。
そこの売上のトップは未だに130万平均だ。
チェッカーだと1割以上低いし、色々労働条件引っかかるレベルまで頑張ってもそこまで行くか行かないか、キロメのコジキのような無理をして働いてもしょうがないし事故や違反リスクを高めて傷つけたら移動もできんしw
お茶飲みながらのんびり過ごすしかない。 わざわざ電車や車で通うような所ではなく、
家の近所の老人が小遣い足りないからやろうかでちょうどいい所。
具体的な数字割合まで出るって所は信憑性がある。
Nや大和のトップはそれぐらいだ。
労働時間や営収平均ははれんだろう。 >>177
お前、まさか雲助の分際で結婚生活とかしてねーだろうな? >>177
今は稼働率が高くて昔よりも厳しい
ナイトのシフトは車が足りないため日曜に乗務して金曜休みで組まされたりする
昼勤や夜勤や隔勤の全てで曜日固定のシフトが組めないし忙し日に乗れない月がある
出番変更出来ない時は休んで対応
繁忙期に13出番乗りたいと思っても12出番しか乗れない時がある
出庫時間の変更も出来ない時が多いい いつも休みがバラバラだから休日の予定が組めない
職場の同僚4人と飲みに行くとしても休みがみんな一緒になる日は年間休日84日で
計算した場合一年間で1日しかない
etc >>180
え?
ゲソチョッカーだとむしろ募集してるぐらい稼働率良くないのに >>182
色々不自由なのは4社の話では?
ウチは出番変更とか自由だよ。
つーかそもそも色々と自由。 だから、チェッカーがみんなそうなわけないだろ。何社あると思ってるんだw
うちの会社もあてはまらないし。
不満なら猿でもキロメでも行けばいい。
現状は自分で変えるしかないのに、
なんか面倒くさくなってきた 大曲の死亡事故起こしたって事は、
弊社だろうな。
よほどキロメのコジキのように
無駄な出番 稼働率を上げる為にやらされ、固定出番に近く融通も利かないのだろう >>181
日勤だけど遊び行きたい時は適当に当欠したり早く帰って来たりしてみんな遊びに行ってるわ チェッカーが稼ぎやすけりゃ
苦労しない。
買収される側であり
何社も4社が傘下にしている
チケットの数 無線 の数 大きな開きがある さっき銀座を攻めてた月島さんカッコよかったな。杉良太郎似のドラさんおにぎり喰いながらサクラやキロメを制圧してた。ほれぼれと横顔見たらご飯粒付けながらキリッと流し目決めてくれた。兄貴、憧れるぜ。 最近ゴジョさんとこの募集広告に出てる美人ドラさんは実在の人ですか?それともモデルさんですか? 無線乞食は猿にでも行けやw
一本当たり引くためにゴミを山ほど引かされて
あれはストレスだった。二度と御免だわ マジ面倒
腕の無いやつはぐだぐた言ってないで
とっとと出て行け うざい サイダーの乗務員の皆さん、27日に給料出そうですか?(笑)遂に越年ですか?(笑) >>192
オマエアホか居るよ、弊社でも、
労働時間管理もしっかりせず、無理して
事故、違反をしコジキのように売上ばかり
追うのがw。先をみえていない、潰れるだけの
使い捨て運転手がw
自分の身は自分でしか守れないのに、
会社の言うことに従う、情け無いのがw なんか日本語が不自由みたいだが
大丈夫か?w
あと、言ってることもずれてるからな。 ズレてないなw
オマエこそ日本語が不自由みたいだw
弊社の内勤者か被洗脳者かwチョンか?w
無理をして事故、違反を起こし続ける。
事故歴 違反は乗務すらできなくなる。
移籍も出来ない。
自分の身は自分で守るしかなく、売上ばかりを追って無理をすればアウト。当たり前。
売上第一主義でない、安全第一である。
死亡事故が起きているのに反省がない。 運転手なんだから安全第一 売上後回し。
勘違いした下手が稼ぎ稼ぎと
稼ぎが少ないとか抜かすw
オマエみたいに金 金と追いかけまわさんよ。
コジキ キロメと同じのチョン弊社w
事故だらけで営業車ボロボロ、社屋もありゃ小屋かw乗務員の福利厚生をしっかり考えろ。
又、でかい事故起きるぞ。
多いのは管理者の人数と懐、経営者の懐w
少ないのは管理者 経営者の労働時間 残業時間 仕事量w 運転手の手取り。 だからさ。 移籍したら?
あと、うちもチェッカーだけど
あんたが言ってるのほとんど当てはまらないの。いい会社なの。
紹介しようか?(笑) 出来ないクズが長文で荒れ狂ってるスレはここですか? >>202
オマエ日本語できるかw
何が出来ないのw
チョンだから説明できんかw あー新人さんか?
雲助言葉で売り上げ伸びた?が「出来た?」
で、いやあかんかったが「出来なかった」って昔から使われてるんだよ
ま、知っててもそれがどーしたって話だけどなー >>205
あー多分オマエより業界詳しいはw
オマエに迷惑かけたんかw
それとも事故だらけの大先輩かw
売上伸びるとかやらなきゃいけない金に困ったコジキじゃね〜からw
売上伸びたとかそういう次元じゃねーからw
適当にやっても欲しい部分だけ売上できるから
売上できたが欲しい部分だけの意味ならわかるんだけどな〜主語がないんじゃねえかw よくわかんないけど
ブラックな会社に相当やられてるみたいなんだわ チェッカーキャブ賛歌
かますチョッカー乞食の軍団
我らを騙す回送板
乞食走りを守るため
ゴーゴー・レッツゴー汚い車
乗車・拒否!
客が・拒否!
万年3コロ免停常連
チョッカーチョッカー まあ、今のところ
赤いケツのサル軍団 >> 悪の結社 チョッカー軍団 >> 頭狂無銭飲食バッタ軍団
らしいぞ。 >>218
ゲロショッカー>仮面ライダーアマゾン>殺人猿
ゲロショッカーが1番です 池袋東口から駒込のホテルまでホテヘル嬢を乗せた
こんな日にホテヘル嬢を呼ぶ奴が虚しいのか、運ぶ俺が虚しいのか ラジオでイブにチェンジくらうデリヘル嬢のネタあったぜw 弊社は担当制を採用しているにもかかわらず、
事故しても担当を降ろさせない。
まずこれが問題。降ろすべき。ボコボコの車が多く無事故でやっている乗務員に失礼だ。
出番は3シングル3ダブリュ
これも問題。担当に出番を組ませる。
公出をすると何連勤だよ、違反だ。
会社側の組合が力をもちすぎている。
管理者権限を弱らせ、乗務員の意見を
尊重した方が良い。狸管理者が自交組合を潰そうと画策しすぎ。運転手と内勤は別もんだ。
3日に1回は事故が起きている計算になる。
内勤者が働き安いではなく、乗務員が働きやすい環境を整えろ。 >>191
それなら良いが路地裏廻されて車擦るとかもうね ベンツにオカマ掘ったH部。
おばさんにタクドラは無理だから、コンビニのバイトでもやってろ。 なぜか最近、
弊社 弊社 とうるせーよな?
タヌキがどうの。キツネがどうのとワケワケメw
どこなんだよ? その会社。 >>231
内勤にろくでもないのがいるとか聞いてるけど
会社自体はまともなほうだろ? 自分が駄目なのを
会社や他人のせいにしたいだけだからな。
さあ弊社カモンww サイダーの乗務員の皆様、給料は振込まれていましたか?(笑)事務所の皆様は又午後イチの振込ですか?(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています