【激務】鴻池運輸4【薄給企業】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
どこの営業所に行っても派閥があるから新人さんは大変だぜ やっとマスク着用が義務付けられたな。
いまさらだけど。 北港の舞洲の冷食のドライバーなサンダル履いて運転しとるけどアカンのんちゃうん?クビやで! 6月から採用になったけど、辞めようかな?
いい事ばかり言ってて、裏がありそう。 6月から採用になったけど、辞めようかな?
いい事ばかり言ってて、裏がありそう。 >>922
裏?
都合の悪いことは言わないだけや。
聞かれもせんしな。 >>915
お前どこの営業所や!そんなこと思ってる次点で所長がボンクラなんやなw 安全という概念がないくせに安全という言葉を平気で使うな…○♡☆ 【ご安全に】っていう言葉、民明書房の本で見たことある気がするわ。 長泉のかっぱ、誰のこと?事務の三浦ちゃん結婚している? うんこみてー奴しかいねーな!わがままばっか!会社じゃなけりゃぶっ殺してるよ!まぁ、俺もうんこだけどな💩 超マニアック!! 運賃箱のディープな世界へようこそ【バス用品探訪 第1弾】
https://bestcarweb.jp/busmagazine/feature/column/150673
路線バスにて運賃収受を行うのが“運賃箱”。ICカード対応はもちろん、紙幣の両替など際立った
多機能を誇る日本の運賃箱は、日本の“おもてなし”の象徴のひとつといえる。
ワンマンバスとなり、運賃収受をする“箱”として登場した運賃箱。いまでは乗車地及び降車地、
バス停ごとの乗車人数など、さまざまな情報収集を行い、各バス事業者におけるより効率的な営業運行を
サポートする情報発信基地といってもいい存在となっているといえよう。
取材・文/小林敦志(バスマガジンvol.97より)
レシップは三人の創業者が岐阜県の華陽地区で創業した、“三陽電機製作所”がそのはじまりとなる。
ネオン変圧器やトランスなどの製造を行っていたが、1951年にバス用蛍光灯の開発に成功し、
バス市場へ参入。今回取り上げている運賃箱は1970年に開発している。
「路線バスの運行が運転士と車掌の“ツーマン”から、運転士のみの“ワンマン”運行が主流となる過渡期に
運賃箱の開発に成功しました」(レシップ株式会社 営業本部 営業推進部 副部長 大野康昭氏)。
レシップはいまでは、運賃箱や照明機器はもとより、降車ボタン、運行管理システム、車内表示器、
LED式行先表示器など多くのバス機器をラインナップしている。
●LFZ-C型
「運賃箱というものを開発したことで、ビジネスの“幅”が広がりました。運賃箱があるなら、乗客に運賃を
知らせる“運賃表示器”や、整理券発行器も必要となるのではないかということで、まずは運賃箱、運賃表示器、
整理券発行器をセットにして開発を進めました」(大野氏)。
いまでは、アメリカやシンガポールをはじめ、世界各地の路線バスでレシップ製のバス機器が採用されている。
顧客ニーズや時代の変化へ柔軟に対応してきたことが、今日の多彩な製品ラインナップへつながったといっても
いいだろう。 ●LFZ-C型で1万円札を実際に両替してみた
高額紙幣の両替へ対応しているとのことで、実際に1万円札の両替を行った。システムの都合上、
千円札は1枚ずつ出てくることになる。キャッシュレス社会と言われながらも、乗車時に1万円札の
両替を希望する利用者が目立つので、便利機能といえよう
現金以外の収受対応が大きなエポックとなる
「現金のみを扱っていたMS-5000型から、磁気カードを搭載することになった技術革新は
まさにエポックでした。現金以外の方法で運賃収受を可能にしたことにより、客先の利便性が格段に
向上し、運転士の運賃確認時の負担軽減につなげることもできました」(レシップ株式会社 生産本部
組込システムソリューション部 部長 宮澤一次氏)とのこと。
技術革新はバスのハンドルを握る運転士への負担を軽くしたいという視点でも進められたとのこと。
●ICカードリーダ/ライタ
「当時の車内放送は8トラックのテープでした。このほか運行記録用のタコグラフに装着する
チャート紙や運賃箱の金庫、そして運賃収受データ記録用のメモリーカードが加わり、運転士さんが
出庫する時は両手いっぱいに荷物を持ってバスに向かうことになりました。この荷物を減らそうと
いうこともあり、金庫に収受データを記録できるようにしました」(大野氏)。
いまでは車内放送はテープから音声合成システムへ、タコグラフはデジタル化されており、運行の
ために車内へ持ち込まなければならないものを含む手荷物はかなり軽減されている。
●操作性が著しく向上したLFZ-C型のディスプレイ
一時期は、特別色や形状など見た目だけでなく、専用機能の付加などをオーダーする、こだわりを
持つバス事業者も目立っていたが、いまは収束傾向とのこと。ICカードの普及で金庫が小型化した
こともあり、現行運賃箱は歴代モデルに比べてスリムになっている。 781梟居堂 ◆GZIN7Pl73M 2020/06/11(木) 21:09:05.57ID:6Izm3ec50
>>771
おまえ、名人、竜王vs三冠の戦いだぞ・・・分かってないな・・・
782山師さん@トレード中2020/06/11(木) 21:09:20.79ID:D7PvVLea0
>>775
フクロウさんを馬鹿にするなよ
783幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2020/06/11(木) 21:09:33.61ID:dNbWC1lo0
神社のお賽銭箱の小銭って銀行に持って行くの?(*^^*)
784◆tWFNzTAIGA 2020/06/11(木) 21:10:07.28ID:A2v7scke0
目標下げてデイトレ続けよう・・・
とりあえず合計で300万目標
785幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2020/06/11(木) 21:10:56.37ID:dNbWC1lo0
京都の北野天満宮で初詣で集まったお札を数えるバイトの時給いくら?(*^^*) Israeli jets violate Lebanese air borders
https://news.am/eng/news/584642.html 管理で募集して採用してから3k重労働作業員(屋外有)
残業と早朝出勤も有
契約書には募集と違う曖昧な表現で「場内作業」と書かれる まるまるこころきらきら=体まるまるこころグログロ。 私は鴻池運輸に勤続30年制限速度80キロの高速道路を78キロで走る迷惑ドライバーです 仕事が出来ない方が残業出来て、仕事ができる方が残業代にもならないぐらいに疲弊してる
今の状態はどう査定して評価して頂けるのかな?? >>953
どれだけ仕事が出来るかより、どれだけ長時間会社にいるか、が評価の基準やで。ここはな。 昨日東名下りでなかなか早い鴻池みたぞ。車速80の俺が追いつけなかった。
オーバーOKの車両あるの? 自分の事だけ。そりゃそうだ。残念だが現実は、そうなんだよ。人間だもの 955だが、ペンギンの鴻池ではないぞ。
箱車の鴻池。海老名からだから圏央道使ってきたやつだろ。
鴻池はいつもまくらせてもらってるのでビビったw おい、この会社何でフォークにドラレコ付けてんだ!?運転マナー悪い奴でもおるんかw(笑) >>967
そもそも仕事できる営業所なんてあったか? ○○営業所のブタの場合は他人に乱暴、危険行為嫌がらせをするのは良し。
逆にその仕返しをされるのは駄目のようです。主観な考えは無しで、過去の時系列を遡っても先に仕掛けてきたのはブタのほうです。私はむしろ我慢をして来た。もう我慢の限界だ…
さてどうしたらよいものか? やっちゃえばいい。仕事は、鴻池だけじゃぁ〜ねーから! >>972
ヘルプラインとか労基頼っても解決しないと思うから異動か退職しかないと思うよ。
そいつがいなくなれば解決する問題でもそいつ絶対動かないし、分かりあえないからw
あなたのストレスが増えるだけだよ。 僕は80ちょいで辞めた、辞めなきゃ良かった・・
今の会社5だぞww >>986
何時間で協定結んでるか営業所で違うと思うけど、その時間を超えないように調整、協力してもらうんだよ!捉え方として間違ってはないけどね 何でハンディターミナル持ってんのにピックしたらリストに◯しなきゃならんの?幼稚なルールがあるのにビックリした 非効率でしょ
誤ピックなんてそうそう起きないよ、よほどの阿呆でなけりゃ 上司の気まぐれであっちいけこっちいけとたらい回しされる現状打破できないものか? ラジオのCMで、期待を超えなければ仕事ではない。鴻池運輸。とか流れてたけど、誰が考えたの?社長? 困ったことがあれば職場のみんなが助けてくれる会社です 木曽川、F井 レクリエーションで最後、食事会、家族全員で残飯処理!! レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。