タクシードライバーの雑談日記 129冊目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
タクドラはそれ未満
410円をくらった時の絶望感は
単価にしてみたら、ウーバーイーツ未満 >>196
だからと言って、uber eatsをやりたいとは、
微塵も思わないが。 >>187
バーチャ野郎の別設定の事実上のコテ
バカとアホの二刀流ポエマー >>196
大抵のAB賃金だろ 平均単価も1500円以上 >>195
構造的に安く出来ないからハゲに目を付けられるんだよね
一刻も早く利益が欲しいんだ 昔も今もクズ客(たかり、文句、脅迫、乗り逃げ)が多いな。
城北、城東、城西のはずれのほうにいる客が特にひどい。
返信 1 ID:UsRJeluE
0592 国道774号線 2018/08/19 08:58:07
>>591
ほとんどの会社が
それ面倒だから自腹だろ
運送約款違反だろ
だから底辺職 理解力もない雲助は
雲助がお似合いの人以下 >>201
やるんだったら全国タクシーあたりと提携してピンはねした方が障壁も低く楽そうなんだけどなあ 辞めたい。こんな危険な仕事だとは思わなかった。普通の接客業ならまだ腹立つレベルで終わるが、この仕事でクレーマー相手にするのはマジで取り返しつかないことになる。
まだ転職はできる
しかし給料が下がるのがリスク クレーマーの人は額にクレーマーって印字して欲しいわ
そしたら乗車拒否すればいい >>204
「取り返しのつかない事」って何だろね。 交通法規の質問なんやが
左折レーン1車線で車線変更禁止区域、交差する左折先は片側2車線の交差点
左折レーンから1台目が左折後左車線側に付ける
2台目は左折後右車線に付ける
これって追い越しになる? まず鍋を用意します
鍋にウンコとしょんべんを入れます
カセットコンロを外へ出し
鍋をコンロにのせて
煮ます
悪臭です
近所の人は誰も近寄りません >>184
このスレは「迎車だろ」っていう意見が多いな
そんなことないと思うけど 機内で乗客に放尿=米国籍男、暴行容疑で逮捕
車内で掻くのと脱糞は何の罪にも問われないよな?大井 まじで30代は別の仕事探した方が良い
値下げで客増えるかと思ったら減ってるし売り上げは上がるわけ無い
それでいてやたら荷物を載せられる車になって重労働
IT化が進めば更に接客がうるさくなるのは目に見えてる
自動運転もどうなるか分からないし
タクドラなんかの横の繋がりなんて屁の突っ張りだし
最近若いドライバー増えてるの見て不憫に思う 本当にそう思う。若い人は転職した方がいいよ。リスクが多いし、身体や精神を壊す確率が多い。 運送約款上問題点や乗り逃げや免許を失っても仕事があるようにするのは、職場として当たり前だと考える。
掃除をしている人なパートや職員はリストラの対象 >>206
関わっちゃいけない輩に顔名前を知られてしまうことだな
女だったら高確率で人生終了 >>223
手が上がり、顔を隠したまま
くらいところでお支払い
夜道で外に出たら、
ピュピュッとだされて
身体を汚す 同僚で先月から昨日までスロで勝ち捲っていたらしく、「来月まで楽勝で貴族生活出来るから、仕事する気が全然しねー」と電話で言われた
先月俺も我慢しないでスロ行けば良かったよ >>220
30代まともな職歴ナシ
パソコンも使えない
それでも手取りで40前後貰える仕事あるなら喜んで転職する
最後にナメた客ボコボコにしばいて >>228
東京無線で 相変わらず負けねーとFacebookで 自慢してる奴いるよ 客「家まで1万で行ってくれ」タクシー運転手「行けるか分からないすね〜」→「お客さん着きました〜1万4千円です」→客が激昂、ぶん殴る [597533159]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1534672414/ 多くの場合、
諦めに至る理由は、
自分に何の力もないと思ってしまうことだ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|もういやっ!こんな生活 .|
|___________|
∧∧ ||
(*゚ー゚)||
/ づΦ 新米タクドラです。
13乗務が必須みたいなんですが、そう言う物ですか?
一応都内です。 >>235
やれば分かる
最初はいいが半年後には奇人変人じゃない限り辛くて仕方なくなる
おそらく日本交通だろうが1年やったら転職するか移籍しなさい >>235
必須なワケないw
なぜその会社を選んだのか知らんが自分の馬鹿っぷりを嘆くしかない 13乗務ってつまり月26日の勤務だからな
それが毎月、一年中続く
盆も正月もGWも無い あーそれから
そういった会社の寝場は
ジジイ達の決まった場所があるから
勝手な場所で寝るなよー >>236
都内で11乗務でOKな会社はどこですか? >>241
殆どの会社は11勤務でOKでしょ
11勤務で部率変動制とかも多いよね
13勤務ってことは休車させないで不安定な車両までフルで稼働させて儲けたいって会社の方式
日本交通なんでしょ?
お盆中もヒヨコ新人が大量に道に迷いながらフラフラ走ってた
新人に盆と正月走らせるのは休車が多いからだよ
13勤務だと当然のように売り上げも上がるが事故違反率も上がるからな
人身事故は重傷なら即詰むよ 保証給に釣られてアレコレ縛りがキツいとこ入ったんだろうけど・・・
死んだら負けだよ? >>243
試用期間過ぎたら11勤務になるわけ?
13勤務は多すぎでしょ 雲助というのは本当に愛しいくらいよく働く人種ですね これからは自分が正しいと思ったことは遠慮なく言おう
行動しよう >>243
Nで1年くらいやってるけど、ずっと13だな。
Kなら11でOKなんだろうか? まあ金が欲しいなら13も悪くないんじゃない
自分の自由な時間なんて要らないし、家族も趣味も無い、ってんならアリかも
まとまった休みが無いってのは本当に辛いよ、慣れてくればくるほど。
最初は仕事のコツを掴むのが楽しいとか、会社の期待に応えたい、とかで別にしんどくないんだけどね
2年も3年も、有給以外で明け+公休以上の休みが無いと身体と精神両方にくる
世間一般サラリーマンの当たり前の5連休だの9連休だのは当然なく、3連休すら無いんだから この仕事、最初は楽しいんだほんと。地理を覚えたりロング引いたときの脳汁プシャーが。
ゲームのハイスコアを狙う感覚で売り上げ追ってそれが収入になる
楽しんでるうちに隔勤の長い1出番があっという間に終わる
こんなに面白くてラクな仕事でそこそこの給料もらっちゃっていいの!? となる
3年、5年とやって完全に単純作業化してきたときに、
休日の少なさ、他業種と比べて異常なほどの労働時間(国が規定している過労死ラインを軽く超えている)があらわになるぞ まあ日本交通や国際の新卒は心に留めておけ。
今はまだ楽しいだろうしタメと比べて給料もいいだろうしで辞めろとは言わんが
心に留めてだけおけ 3年、5年と経ち
他業種に就職した友人との飲み会での再会はきっついぜー >>254
楽しくないでしょ
一定の割合で出てくるクレーマーや気狂いマンコ
あんなの新人でもキツいよ
自分が新人の時もキツかったでしょうに 誰しも「怠け者」と言われて名誉に思う者はないが
年中あくせくと働く者を冷笑し
時には俗物扱いする考えは絶無ではない 都内タクシー始めて一年半です。50才。前の仕事が斜陽化していたので、転職しました。
休みが少ないことに疲れてます。この仕事始めて半年過ぎたあたりから下痢と便秘を繰り返してます。
皆さんにお聞きしたいのですが、有給は11勤に満たない時にしかつかえないのでしょうか。私が勤めてる会社は、そのような規定です。 >>258
11勤務を超えた分は公休出勤といって歩合率が高く設定されている会社が殆ど
当然出勤は強制ではないが、本来休みのところを出勤してる扱いだから有給休暇は使えない
11勤務割らなくても有給使える会社も一部あるけど、そういう会社は責任出番が最初から12もしくは13に設定されていて歩合率も低い 11勤務に2回の休日出勤して13出番なんだから使えるわけねーだろ。 責日は本来11なんだよ
俺のところは11
稼ぎたい奴は必ず13乗るしマッタリしたい奴は11しか乗らない
会社は11乗れば何も言わない
別に責日割っても何も言わないが歩率が下がるだけ
出番変更も融通きく
但し有給はよほどのことが無い限り取らない
四社グループ >>258
タクシー会社なんか沢山ある
四社本体じゃなければ大体の会社に移籍出来る
乗務員を使い捨ての駒としかみてない会社なんかさっさと辞めた方がいい
この仕事会社は絶対に乗務員を守ってくれないから
自分自身で身を守らないと疲弊するだけ >>256
キチガイクレーマーもゲームだと思ってやっているが?事故と交通違反以外は恐くないね。 日本代表選手団の行動規範にある「アジア競技大会へ
の派遣は国費で賄われる。競技を離れた場でも社会
の規範となる行動を心掛ける」に抵触した。
お前ら雲助も、タクシ会社選別民な。歓楽街で制服でチョメちょめするなよ。 警視庁、宅配車両に限り路上駐車取締りをとりやめへ [533895477]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1534732499/
同じ仕事で路駐なわけだけど、タクシーは駄目なのか?
これは差別ではないのか? >>267
乗り降りぐらいは認めて欲しいもんだわ
しかもこれからの時代、ますます脚が弱くて停車可能部までの移動が難儀な人も多いわけだから 【姑息】反日新聞の「吉田証言虚偽訂正記事の英語
ページが、Googleの検索で引っ掛からないようにメタタ
を細工していると話題に〜ネット「もうホントやって
ることが『卑劣』の一言だな…」 >>258
運転ばかりしていると運動不足で便秘になる人は凄く多いよ
家に帰ったときにストレッチを10分でも毎回やると改善してくるよ
まぁストレスだと思うけど
家族持ちで入社してくる人が多いけどお金が必要だから無理に頑張って潰れる人がホント多いよね
最初の1〜2年は給料低くても無理に出勤しないで身体を慣らしながらやっていかないと
自分の生命保険で家族を養うことになってしまうから気をつけてね >>267
石井国交相(公明)のライフワークがウーパー認可等でタクシー壊滅やから
警視庁も当然横へならへでタクシーは目の敵のままやろ? >>259
>11勤務を超えた分は公休出勤といって歩合率が高く設定されている会社が殆ど
>当然出勤は強制ではないが、本来休みのところを出勤してる扱いだから有給休暇は使えない
有給休暇使わなくても公休出勤は休めばいい
元々休みだから休めばいいって話だよな >>272
やはり、運動不足ですよね。今まで便秘や下痢とは無縁だったのですが……。
明けの日は、クタクタで運動する気にもなれないのが実情です。 >>274
ありがとうございます。13勤の月は、12勤にできるか、周りに
聞いてみます。
272の方もありがとうございます。 >>276
結果教えてください
健康害しても元も子もないです
最善の方法を考えていきましょう >>276
少なくとも小の月は12勤にしたほうがいいよ
この仕事は思っているより身体特に内臓に負担かかってる
寝不足で下痢になるし明けでひたすら寝てりゃ
運動不足で体力が落ちる
変則的なシフトでリズムを作るのが難しいからね >>278
自家製経口補水液だけを少しずつ計1リットル飲め
きちんと水分補給出来て無駄な尿意も無くなるし
便通も改善し間違いなく体調が変わる
味はすごく不味いが慣れりゃ大丈夫 >>281
安倍チョンの頭大丈夫か?野党が反日で仕方なく自民に投票しているが、これも酷いわ。 >>221
じゃあ何が良い?
他に月収50万未経験からねらえる仕事は何? >>283
雲助で50なんて数字は命を削る数字だよ
短期的視野の収入と長期的視野で考えた収入
これが分からないとな
そんな数字を稼いでる業界は限られるし浮き沈みある業界だ 稼ぎたい奴は頑張ればいいと思うよ
まあこの仕事極一部の天職みたいな奴除くと売り上げ売り上げ言ってる奴は長く続かないけど
所詮他人だから好きにすればいい >>282
普通自動車免許持ってるだけで赤の他人を乗せて無料で運転させるとかどうかしてるわ 「食用目的のセミの幼虫捕獲やめて」 埼玉の公園担当課が注意促したワケ
「食用を目的としたセミの幼虫等の捕獲はやめてください」――。
埼玉県内の複数の公園に貼り出された注意書きの内容に、ネット上で「えっ...」「食べるの!?」といった驚きの声が相次いでいる。
いったいなぜ、わざわざ「食用」と限定して注意を呼び掛けているのか。
J-CASTニュースが、こうした注意書きを掲出している川口、蕨(わらび)両市の担当課に取材すると...。
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
J-Castニュース 2018/8/20 17:41
https://www.j-cast.com/2018/08/20336567.html 飲食や訪問販売なんてタクシー以下だろ?
逆にタクシー以上と断言できるの経験者(極一部のエリート)しか採用しない会社ばっかり。 金さえ目つぶれば仕事としては良いよな
リスクも金とのバランスだろし 会社側はどんな場合でも基本的には、損しないシステムになっていると思って付き合うのが良いよ
会社が奨める事で乗務員が得する部分なんて有るわけないじゃんと、どんな場合も疑ってかかった方が馬鹿を見ないよ
内勤や班長らの信頼性は低いし そうなんだよね、それわかってる(会社は損しない)からこっちも好き勝手やってるけど
そのくせ営収だの帰りが早いだの言われるとカチンとくるわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています