【55割継続中】大阪のタクシー23台目【52割は?】
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2017年1月31日東京のタクシーが初乗り1.052km410円に変更。
2018年4月1日京都市域のタクシーが初乗り1.2km450円に変更。
大阪府下に目を向けると3社の下限割れ事業者に動きがあった。
1社は2018年3月26日に初乗り2km660円に変更。
残り2社は2018年4月16日初乗り2km550円へ変更。
経済学的で言う高原価率業態は長期継続は不可能であることを証明したのか?
運賃５千円以上半額という狂気の遠距離割引で実車距離によっては
他府県同業社からは理解不能の日本一安い運賃で営業中。
当然経営陣も運転手たちも厳しい経済環境に置かれているが
業界内の相互不信と疑念がそれを許さない。
だがうち4社が5千円以上2割引への変更を春に相次いで申請した。
上の動きは私見だが業界団体の会長任期切れ退任前の1社が
責任を取る形で申請した。
他3社は支援のかたちで申請したと推定される。
このままいくと秋には認可される。
前回の55割廃止騒動同様認可申請取り下げられるのか否か注目される。
しかし経済学を無視した大阪独特の市場原理に引きずられ
下限運賃を設定した営業車がかなり増殖している。
値下げ競争しても経済学的には今より貧しくなるデフレしか効果はないのが
熾烈な生存競争を行う運転手たちには馬の耳に念仏なのか。
他府県同様の安全に楽に稼げる方法の追求は大阪では無縁の話。
不信と疑念が渦巻く全国で最悪の不仲な業界の空気が諸悪の根源なのだが
協力できなければ大阪のタクシーに未来はない・・・ あんまり気にしてなかったが、
毎年300人くらいは辞めてる計算になるのか タクシーの事件って、酒に酔った客によるトラブルが多いね。
日勤の方がいいかもしれないね。 台風報道で使われてるタクシー可哀想。
ワンコドームと清掃車の車庫浸水したかも？あそこ環状線から見たら防潮堤の外側やし。 しばらくはタンカー当たって無い方の道路で対面交通になるんかな 関空及び、連絡橋が破壊された事で
しばらくはインバウンド需要が無くなり
大阪経済が低迷する
無論タクシーも今迄以上に暇になるはず うちとこのタクシー数台ガレージや走行中飛んできた破片に当たってガラス割れたりボディにキズやへこんだわ。
おまえらの会社大丈夫やったか？ >>115
昨日は夜勤平均5マソ
提灯無くした営業車あった
営業車を大きく破損させたら
その日は会社が赤字になるから
全車出庫停止が正しい 街中を走り回っているので
すでにご存じだと思いますが
念のため記しておきます。
５２割始めた会社は４社。
商都タクシーさん。朝日自動車さん。
大阪自動車交通さん。米運交通さん。
生活苦しいのに値上げできないのは間違っています。
経済学的には値上げできない業界は滅んでいきます。
大阪の安売り文化に負けてはだめです。
生き残りをかけて業界全体が
お客さんを説得して値上げすべきです。
クレーム恐れて５２割の表記は小さいですが
春先の下限割れ３社の初乗り値上げを見てもわかるように
他社より安くして利益を揚げるのは
10年程度の比較的短期は可能ですが
20年以上長期継続は不可能です。
限界が来ています。
原価率の高さと車両入れ替えなどの高額の設備投資。
運転手不足で稼働率も低いので
会社の経営が疲弊しています。
現金収入比率の大きいビジネスなので
ボンクラでも経営できますが
このことが現在の体たらくの原因になっています。 >>118
値上げよりボンクラ経営締め上げるのが先だろう
理想は経営者ゼロ、スマホ配車uberのようなシステム >>118
知らんかったわ、交友グループえらいな、見直した。 タクシーの話ではないが
自動運転レベル３(運転手がハンドルを操作することなく
目的地に到着できる)の能力を搭載した車両が
ドイツのアウディより発売される。A8価格１千万円以上。
法規制の関係で能力をわざと落として自動運転ボタンを
はずして販売される。自動運転能力は搭載されている。
使用はできない。 経済学でいう営利企業の原則は
「商品(サービス)を安く仕入れて高く売る。
経費を引いた利益から納税する」
という使命を帯びている。
タクシーは旅客に運送を提供して
得た利益から納税して社会貢献すべきで
同業者間で苛烈すぎる生存競争すべきではない。
先日もある会社が経営難で他社に買収されたが
まだ体力が残っているうちに
早く実行しないとタクシー業界は急速に縮小していくしかない。 >>118
朝日は五千円超え2割引の表示版が電気切れていまつ
客の錯覚を狙っていて問題でーつ Iアナクラはさくら。東京日交の専用乗り場やで
ホテルの人に頼まれんかぎりタクシーおれんから
ってはいったらあかんで・・・
以前もKがユフラの近鉄専用乗り場に入ってたが。。。 9月6日ネクスコ西日本によると、関西国際空港へ
今回通行可能となる
車両はリムジンバスや臨時シャトルバスなどの営業用乗合・
貸切バスと、鉄道やバスを利用することが著しく困難な人が
利用するタクシーなどとされている。
通行容量が限られることから、引き続きマイカーや
レンタカーでは利用できない。
ネクスコ西日本の考えは
タクシー利用者は多分病人や怪我人、
車いす等利用の身体障害者を想定していると思うが
大阪という土地柄 条件を拡大解釈して通行しようと
するお客さんが多発すると思う。
渋滞が発生するか否かにもよるが
10日も経過すれば
実車走行のタクシーは全て通行可能に
なってしまうのではないだろうか?
その方がタクシー運転手にとっては福音のような
気がする。 ウーバーは６日、名古屋市のタクシー大手フジタクシー
グループと提携し、国内のタクシー配車サービスに参入すると
発表した。同グループの配車に、ウーバーのスマートフォン
用アプリを活用する。ウーバーは現在、東京都内などで
ハイヤーの配車サービスを行っているが、
タクシーの配車に本格参入するのは初めて。
今後は全国展開を目指す。 ６日午前3時10分頃、熊本市の藤崎宮前交差点で、
タクシーと乗用車が衝突し、
横転した乗用車が歩行者を巻き込みました。
歩行者は４２歳の男性で、まもなく死亡しました。
事故の状況は信号が赤になり、矢印に沿って右折しようとした
ところで、信号無視してきたと思われる対向車と衝突しました。
横転した乗用車が、歩道にいた男性（４２）を巻き込みました。
男性は胸や頭を強く打ち、およそ１時間後に死亡しました。
警察が双方の運転手から話を聞くなどして、
事故の詳しい原因を調べています。 >>126
取り敢えず関空へは泉佐野駅へ送るしかないのか。
構内待機のタクシーもダメみたいだし。 ※「変な生き物！」「化け物！」「バカ！」は、特定地域に生息する。
トラブル、問題地域、特定地域に「行かない！」「通らない」「関わらない！」
これを貫けば、トラブルなど皆無、少ない。
タクシー客が下車、即座に真ん中の車線を通って立ち去る。「回送」に変えて【普通の地域】へ。
人が沢山いる場所で、【普通の地域】へ向かうこと。
不特定な、タクシー依頼の仕事は請けない！！
「変な生き物！」「化け物！」「バカ！」の可能性がある、タクシー依頼の仕事は請けない。 
オフィス街、オフィスビルが建ち並ぶ場所、「普通の人」が多い、住宅街の駅前、飲食店から遠い！タクシー乗場などへ。
少し！「考えて」動く。
※「変な生き物！」「化け物！」「バカ！」、これらしか居なければ、止めて帰ろう！！
トラブル、問題地域、特定地域に「行かない！」「通らない」「関わらない！」 日の丸タクシーってどこの会社？
金曜の新大阪駅でJRステッカー無し、ナンバープレート規制無視して堂々と並んどったわ。 日の丸タクシーはクレべ運送の傘下 本社は池田市空港 北摂交通圏なのか？大阪市域交通圏なのか？ハイブリット営業できる会社なのか？
新大阪駅以外にも西梅田に1台あり 関空で待機してるタクシードライバーは自宅待機か駅待ちしてるのか？ 52割 業界紙読む限り
55割時代より儲かっているそうなのだが
トラブルもない。
と書いてある。
疑り深い性格なので「???」なのだが
52割4社の方 実際 どうですかね? 確かに・・・1度も『他の車乗るわ』とは言われないですね!!
チケットや予約、外国の方はもちろん何も言いませんし、お客様が座ってから52の説明するようにしてますので、1度座るとなかなか出れないんですかね？(笑)
特に新地のお客様は見栄もあるでしょうし。 ５割はやりすぎだったと思う。
そして続けすぎだと思う。
ぶっちゃけ大阪人は少し割引になるだけでも喜ぶと思う笑 未来都も始めたらええのに。
そしたら蟠りも少しは… みわちんに喧嘩売ったら返って来たけどおもんない。みわおばちゃん。面白い返ししてや。 >>140
太郎乙
ここですんなや荒れるやろ
Twitterでおなっとけ みわちんもうざいがみわちんの話題をここに持ってくる奴もたいがいやで >>141
いや太郎じゃないで。笑
勘違いおつ〜笑 タクシー業務で最も疲れること、「タクシー乗務員と関わること！」
タクシー客の対応より、遥かに疲れる！
タクシー業務は独り仕事。タクシー車両で街へ出れば、自分独り。自分の全責任で仕事。他のタクシー乗務員と関わる必要性は全くない！
しかし、同じ会社や他社！のタクシー乗務員が因縁や難癖をつける。タクシー乗場や道端、顔を会わすごとに。
【タクシー乗務員に、喋りかけるな！、関わるな！、ほっとけ！！】
タクシー乗務員、【普通自動車第１種免許証】さえあれば、誰でもできる！！
【普通自動車第２種運転免許証】【乗務員証】の２つ！は絶対に必要！ 【普通自動車第１種運転免許証】さえあれば、会社の全額費用負担で取得できる！
【普通自動車第１種運転免許証】は、大部分の人達が持っている。タクシー乗務員は、誰もが簡単になれる！
なので、タクシー乗務員は極めて「アホ！！」が非常に多い。極めて「アホ！！」とは、全く関わりたくない！！
タクシー乗務員、【普通自動車第１種免許証】さえあれば、誰でもできる！！
【普通自動車第２種運転免許証】【乗務員証】の２つ！は絶対に必要！ 【普通自動車第１種運転免許証】さえあれば、会社の全額費用負担で取得できる！
※【普通自動車第１種運転免許証】は、大部分の人達が持っている。タクシー乗務員は、【誰もが簡単になれる！】
なので、タクシー乗務員は極めて「アホ！！」が非常に多い。極めて「アホ！！」とは、全く関わりたくない！！
OK？？
２０歳、３０歳、タクシー業務にチャレンジ！！
タクシー会社を、よく調べること！！
辞めても、運転免許証と運転経験が残る。
タクシー業務は、極楽よ！！【７０、８０！歳が多くタクシー乗務員で働く現実。】
しんどい！きつい！！、７０、８０歳に仕事ができる？？他の仕事では、どうよ？？
ヨレヨレ！、ガリガリ！、脳ミソはスカスカ？？な奴ばかり。 >>141
太郎はも少し頭がええ
こいつは知的障害を疑うレベルの低知能やん >>144
消える必要ないやろ。消えたいならお前が消えろや。ネットでなに興奮しとんねん。きっも笑 >>147
ここはおまえらが喧嘩する場所と違うんや
迷惑やから消えろ
Twitterでシコシコやっとれや >>149
いや、いつここで喧嘩しました？笑
君が消えたら？笑 タクシー配車アプリを展開するDiDiモビリティジャパンは、
第一交通産業と今秋提供予定のタクシー配車
プラットフォームサービスの利用契約を締結した。
第一交通産業は、大阪府内で運行中の同社全車両数の
約7割にあたる600台に、DiDiの配車プラットフォームサービス
の利用に必要な端末機器を設置し、
今秋からトライアルサービスを開始する。
DiDiモビリティジャパンは、サービス導入に関する
アドバイスや、運転手へのトレーニングなどを全面的に
サポートする。また、DiDiモビリティジャパンは、
トライアルサービスの提供開始前に、
利用者向けにスマートフォンアプリケーションを
公開する予定。
アプリを活用することで、大阪エリアでの移動における
タクシー配車の利便性向上を目指す。
また、同地域内での配車アプリの利用傾向をデータで
把握することで、今後の市場性と事業運用面の機能性を
分析、他地域での運行車両への導入も検討する。
DiDiモビリティジャパンは今後、タクシー配車プラットフォーム
サービスの提供開始前にサービスのより詳細な情報を
公表する予定。第一交通産業の運用導入時期、
エリアなどは検討中。訪日外国人を当初の対象と
することから、国際空港に隣接する大都市
（東京・大阪・京都・福岡・沖縄）からの導入を想定している。
運転手や内勤者、役員、 配車システム
中国のタクシー業界への浸透は
確実に広がってきている。 大阪タクシー協経営委員会は６日の会合で、
事務局から初乗り距離短縮による運賃改定に向けた
データ提出を受け、まずは郡部の意見をベースとして、
新運賃のあるべき形を絞り込んで行くことを決めた。
有力な試案のひとつとして初乗り距離短縮の上で
４００円台を志向している。 １１日午後１１時ごろ、八王子市で港区麻布十番から
乗車した男性(63)タクシー料金およそ１万８千円を支払わずに
車を降り、とがめた運転手の男性（３７）の顔を無言で殴って
立ち去った。運転手の男性にけがはありませんでした。
容疑者は当時、酒に酔っていて、駆けつけた警察官に
現行犯逮捕されました。取り調べに対し、
「やっていません」と容疑を否認しています。 みわばばぁ全然的外れでおもんないなぁ。
もっと賢いかと思ってたわ♡笑 >>158
君が彼女に論理思考破綻しくりって言われてる人？
バカには違いないからもうやめたらどうかな？
ここで書き込みをするのは迷惑ましおもんないなぁ。 >>159
あの〜日本語ちゃんと話せるかな？笑
しくり？まし？笑
慌てて打ったのかなー？笑 ブログネタが尽きた
ディスりネタでアクセス伸ばすしかない
by太郎 リーフ入れてる会社てどこ？
無人運転て本当に20年以内にくる？ この土日で新御堂界隈でうろついてる宮城ナンバーにいちびられたら最後まで行け
どつきまわせ 警視庁麻布署は１５日、トラブルになったハイヤーの運転手を車でひいて殺したとして、
韓国国籍で東京都中野区野方４、タクシー運転手、南康弘容疑者（６９）を殺人容疑で逮捕した。
南容疑者は調べに対し、「タクシーが勝手に動き出し、ブレーキを踏んだが間に合わなかった」と容疑を否認しているという。
逮捕容疑は、１５日午後０時５０分ごろ、港区六本木１の歩道で、千葉県市川市南行徳４のハイヤー運転手、岡田進さん（４５）にタクシーを衝突させて殺害したとしている。 国土交通省や高速道路会社6社などが、一部のETC車載器が2022年12月1日以降使用できなくなると発表。将来的にはより多くのものが使用できなくなるとのことですが、その判別方法とは。⇒ https://yahoo.jp/x-z4HK 15日午前１時４０分ごろ広島市中区竹屋町の国道２号線で
男性が交差点を歩いて横断していたところ７１歳の男性が
運転するタクシーにはねられました。
男性は病院に運ばれましたが頭を強く打っており、
まもなく死亡が確認されました。
タクシーは客を乗せておらず運転手にけがは
ありませんでした。
現場は見通しは良く事故当時雨が降っていた。 こんなやつ>>171がこんな事件>>173を起こすんやろな
キングオブ底辺職 業界大物雲助がネットでしかしらん女に借金の申し込み、しかも3万円の11回払いを申し出てきたって話が話題になってるんだが、
解雇されて失業して1ヶ月も食えない、
そんなに困窮するような仕事なんですかね？ 関空連絡橋の道路復旧は来春だと。
このまま通行規制続くのだろうか？せめてタクシーでも解除できないのか。 >>178
一部ハイヤーは乗り入れできてるみたいだが、選考基準はなんやろな 将来もらえる年金額がわかる！ねんきん定期便
ttps://www.tantonet.jp/archives/3431 秋の交通安全週間。
9月21日から9月30日。
昨夜もパンダさんに
お世話になているタクシーを
見ました。
町中パンダさんだらけなので
交通法規を守って
お互い引き締めていきましょう。 >>162
タローのブログはユーアルエルが5chになっとるから最初からヤバい奴 前に詳しい人に聞いたが
1年未満のタクドラブログで1ヶ月600円
5年続けてる個人ブログで1ヶ月6000円
特化型サイトで1ヶ月1万円
その人は特化型とトレンドのサイトを20作ってやっと20万稼いでるセミプロ
タクドラブログはアフィリエイトやってなんぼでアドセンスじゃ全く稼げない。アクセスが稼げないジャンルだってさ
KAZのようにアフィリエイト貼らないとだめだし、そこから入会させなきゃだめ
でもタクシーのアフィリエイトは東京ばっかりだから大阪はありがたくないって
タクシーブログは儲からないんだって タローの爆弾ってほんまに爆弾になるんかな？
書くのを忘れないでほしいわ >>187
Twitterでも暴れてたみたいだけどみわ●んに何かされたんかねw
面白そうだから楽しみだ みわ●さんも失業？
タクシーやめた人をしつこく追いかけ回す意味あるんかね >>189
ストーカーになるタイプと言いながらみわ●んをストーキングしてる矛盾な。そんなもんやで。楽しみやな。タローちゃん☆ 阿呆らしい。
シエンタの時と同じでここの連中に煽られてやらかし。あえて乗ってるのかもしれんけどな。話題性あるし。
触れちゃいけない危険信号出してる女なのはみんな知ってる。
ブログでわざわざ宣伝して評価さげるやつは阿保。 またステマか
disりは双方の宣伝でしかない
しょーもな タクシー運転手の男が、都内で勤務中に下見をして、
車の屋根に乗っていたサーフボードを盗んだ疑いで、警視庁に逮捕された。
タクシー運転手で中国人容疑者(28)は、8月31日の夜、
東京・杉並区高井戸東のマンション駐車場にあった車の屋根に
乗っていたウインドサーフィンのボードやサーフボードなど3点、
70万円相当を盗んだ疑いが持たれている。
タクシー運転手の男は、駐車場内で犯行を行っていたが、
その一部始終は防犯カメラに映っていた。
容疑者は、タクシーの乗車勤務中に現場を下見していたとみられ、
調べに対し、「自分もサーフィンをやるので欲しくなった」と
容疑を認めている。 >>177
返済不要と2万あげた女も頭がおかしいがな >>188
ブログ米で35歳以上の個タクはいないだの
代行ブログ米でもなんか書いてたし
いちいち否定されて腹が立ったんじゃねーの？しらんけど 関空連絡橋のタクシーとハイヤーの通行が21日0時より可能に。
よかったよかった、これのおかけでかなり予約キャンセル続いてたわ。 バスの運転手の体調が運転中に急変した場合に
運転手や乗客が安全に緊急停止することができる
システムが観光バスに導入されました。
はとバスが１９日から導入した大型バスには、
運転手の体調が急変した場合に運転手自身や
バスガイド、乗客が押すことができる
非常ブレーキスイッチが車内に３つ搭載されています。
このスイッチを押すと、バスは異常を知らせる警報を
鳴らしながらゆっくりと停車します。
国土交通省によりますと、運転手の体調悪化による
バスやタクシーの事故の報告は
年々増加しているということです。
バスタクシートラック合計で2016年内に
運転操作中健康起因で意識消失して事故に至った
ケースが88件に達している。
タクシーにも客席に緊急ブレーキ標準装備
なんてことになったら 恐ろしいな。 たろーちゃん
JR八尾は、25から途中、府道5線にはいるんや。左に向かうんやで
中環超えてなお進んだら、勝山通り→八尾街道の延長にある173にでる。
八尾高校前っちゅーところやで。
そこを右（東）
八尾警察を超えて、うどん屋加門を超えたら高架が見える。
だが、高架は登らない。左に斜めの道があるからそこへはいる。道なりに進めばJR八尾が見えるで。
これがシンプルでわかりやすくて走りやすい道やと思うわ。たぶんな。
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