新日本郵便輸送を語ろう 4
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俺もそうだが事務所=会社で言われた場合は、講習会試験等経費会社持ち
当然その間出勤扱いだったよ、自腹で取ってるのも多いが指名するのは会
社だから宝の持ち腐れ、在籍証明は書類出せばくれる。
期間雇用社員は社会保険厚生保険会社で半分出してるし社員だ、何で試採
用社員になるのか意味不明。 正社員が60歳定年で再雇用するのが65歳までの
期間雇用社員だよな、日給月給で現役の半分で
プロドライバーが使われてる。 今も昔もこの会社は親会社の仰せのまま文句があるなら三井住友の大社長にどうぞ。 この会社に若い居るのかよよっぽど使えないんだろうな。
生活保護以下の生活を味わって下さいな。
生活保護は住宅費医療費ただで働かないどっちが利口か考えてみよう。 日本3大御用組合。会社と繋がっていて、第二人事部みたいだな。
JP労組、ゼンセン同盟、JAL。
まぁ、JP労組はマシはほうか。
お前達さ、ユニオンショップの意味知ってんのか?
正社員でも無理にJP労組に加入しなくても良いんだよ。
判決例があるんだよ。今すぐにJP労組を脱退して
ユニオンへGo〜! >>756
うちの営業所は20代3、4人いるけどね!
みんな頑張ってんだ!バカにすんな >>753
ダブルのボタンのジャケットは昔、森英恵にデザインしてもらったみたいだね。 警察・消防・郵便・自衛隊のユニフォームは親会社の社長の会社が担当してるんだよ。
三井住友だよ、ドコモが赤字の時に赤い携帯電話も郵便関係だけでも3万代以上買わされた。
天下りの恩返し。 公官庁のユニフォームは17〜8年前から森英恵がプロデュースして三井住友が売ってんだよ。 ここの会社は支社や営業所によって温度差がありすぎる ここで言う赤いやつ改行のやつとかとその他の人みたいな事だろ >>765
他の営業所なり支社を知ってんのかよ。
寸志までカウントダウン休んでばかりいるから50ちょっとだとよ、悲しい。 >>768
俺も午後事務所で聴いたらあんたより15ぐらい多い
でも夏冬で130切ったよ早く定年したいよ。
それとバイトの諸君こんな所に長居してたら地獄見るよ。 お前ら事務所のパソコンで遊んでんじゃないよ。
By 総括 ウチの所長クズ過ぎワロタwwwww
話通じねえわ部下の気持ちスルーwwwww
所長なんてどこもそんなの? >>781
業界未経験でトラックの経験も無し。
暫く2tでやってたんだが、どうも仕事が少ない。
頑張るから仕事くれって運管に言ってもどうも歯切れが悪い。
仕方なく所長に直談判したんだが、
「4tに乗れないと仕事無いよ?」
「乗れないヤツは雇わないけど?」
と、「お前バカなの?」みたいな顔で言う訳だ。
運送業界の事なんか何一つ知らずに入ったから、4tが仕事の中心って事は知らなかったんだ。
その辺の説明も一切無かったし。
じゃあ、乗れる様に練習したいから教えてくれ、って言ったんだが、
「ちょwwwおまwww4t乗れないとかwwwwwwww
うち教習所じゃねぇwwwww」
こちらは前向きに話を進めたいのに、ちょいとした戦力外通告w
それどころか、頑張ります・やらせて下さい・見習い行きます・4tの練習させて下さい、と今まで再三言ってきたが、結局は「4t乗れないならいらねえ(要約)」。
上司なら「よし、頑張れよ!」的な言葉の一つもあって良いと思うんだが、要らない発言は流石に悲しかった。 >>782
その所長は現場叩き上げ?
4トン乗れないなら2トン仕事ないときずっと8時間休憩室で待機してんの? >>782
我がG営業所では、繁忙要員としてトラックに乗ったことのない人を
さいようしてたよー。まさに教習所。
クズバイトが仕事を選ぶ有り様だ。
8時間待機の後の超勤大歓迎! >>783
だと思うが、詳しくはシラネ
臨時便とか、1日3時間程度で細々とやってるよ 乗っても乗らなくても1日分は出る、服務で乗ってマイナス番線も
予備から入れば1日分は出る。
新会社からの社員は契約上予備から6トンであれ4トンであれ
2トンであれ空き番線か臨時便が出た場合は乗務する。
ニッテーからの社員は契約グループ以外は出来ない。
アルバイトも契約条件以外は出来ない。
新会社からの社員は服務に入れられぶん回しでバイト以下。
予備が多いと何やらされる事やら。 新会社からの社員はホント服務入れられたぶん回し要員だな。
バイト以下だよく働いてるよ安い給料で。 お前等さ、完全に搾取されているわ!
数年前からJPTは、支社長にも超勤付いているわ。
彼等は申告制。知っていた? 超勤つくのは本庄さんから、輸送からの組合が悪すぎた、
仲間売って出世を選び平組合員が地獄見ている、会社の勝ちだ。
本店や都の支社で退職した総務関係は知らんな。 この会社は虚言癖多いのか?
所長課長以上に超勤なんかつくわけないだろ まさか課長、所長に超勤が付かないとでも思っているのかい?
じゃぁ何故に副所長や運行管理長に超勤が付く? ここの会社の営業所の四分の三以上の営業所長は定年後の再雇用のバイトだ。 >>793
どこの営業所も面白いな
ボロボロじゃん
全体的に見直しした方がいいんじゃない? >>798
四国はほぼ丸投げで社員運転手居ないでしょ、
営業所もバイト所長とバイト事務員で庸車管理。
オリンピック終わる頃までに4トン契約は庸車に
100%近く丸投げ完了でしょうね。
残った社員運転手は郵便局員が運行すると言った
ポストと三等局の集荷しか無いね、特大と高速と
管理センターは今まで通り残る、バイトは管理セ
ンター預かりで一般か臨時便か特大と高速の欠員
応援。オリンピック後半年以内に乞うご期待。 >>800
なぜ営業所によって極端に違うの?
うちはようしゃがどんどん離れて自社が増えてるんだけど 都心と地方では運賃や人件費がだいぶ違うし今は繁忙期で増便や補助便臨時便などの繁忙ダイヤがの分が増便ななってる。
自社便は繁忙バイト対応で社員の番線は変化無いし反対に番線が軽くなってる。 >>800
四国はポストやってない県あるみたいだけどそこはどーなるの?一般も少ないみただし… 小さい少ない場所は現状維持で郵便局員が開缶、四国は正社員運転手居る営業所ほとんど少ないから管理営業所だけ、営業所の所長の仕事は庸車の点呼と郵便局の種分けののお手伝いだけ。
それが地方のこれからの営業所の仕事ね。事故あったら所長が便の対応御苦労さん。 >>804
四国のとある営業所は正社員の方がバイトより多いですが…それはどーなるの? おまえは誰にも相手にされてないんだろ頭悪そうだし金も無さそうだから、貧乏嫌われるよ。 行き場のないゴミの集まり相手にするな、気の利いた奴はとっくに辞めてるよ。 繁忙期って臨時便とか増便で分散されるからかえって楽じゃね? 繁忙期は便が楽でいいが俺たち社員は本便着いてるので
退勤する時間帯に到着ホームがトグロ巻いて帰れない挙句
のはて後休憩で超勤も付かない最悪不愉快。
社員最後のボーナス支給近い、来年からシニア臨時で今の
半分で働かされる最低な会社になったもんだ、前は臨時の
人の方が社員より年収多かったのに又前に戻んねーかな。 なんだよ応援って
超勤付いちゃうから遊んでる予備の人が降ろしだけ行くとか? 超勤欲しい奴は並んでるんだな、超勤は退勤時に
自己申告だ記入しない奴は超勤処理してくれないぞ。 繁忙期の遅延対策知らんのかよ、その為の
予備居るだろ。 ただでさえ人いないのにそんな無駄なやつ置いてないから知らん 労使間の取り決めだからしょうがねーよ、要領のいい奴は応援呼んでスタコラサッサと帰宅、要領の悪い新人お俺は未だに到着ホーム並んでますよ。 昔は予備が休憩時間中だからと言って、
運行管理者が来たけれどね。 地方通勤者が多いこの会社遅れると電車が
無くなる帰れない、以前は泊まり勤務主体で
日勤深夜勤務になり起きた現象会社の責任。
仕事に出てきて家に帰れない、地方に飛ばさ
れ現地開放なんて会社はここだけよ。 >>822
あの頃予備は臨時運転手だよね強かったね事務所の人間に
応援行かせるんだからお笑いだよこの会社は。 運送屋なのに電車で通勤してる人がいるって噂は聞いた事あるけどマジでいるのかw
早番で夜中出勤の時は前の日の終電で来て会社で寝てるの?どうすんの? 本来車バイク通勤は禁止だが新会社から多少変化した
但し会社の許可ない場合は労災が難しい、許可出れば
駐車票を出してる、早・遅番は基本ボランティアで前泊
後泊(前は金くれた)家に帰れず又服務の関係で出社
帰宅困難で寝泊まり自炊してるの沢山いるよ、会社ケ
チって予備の布団無くしたもんで空いてるベット転々と
難民生活してるひでえ会社になった。
前は俺も良く泊まってた、朝120円昼夕200円弁当200円
風呂・寝場所付きでこんないい会社無かったおまけに給
料600万以上くれるしな、今は業界一最低な会社よ、残り
5年間シニアバイトで頑張らないと年金受給年齢にならんよ。 朝120円昼夕200円弁当200円
会社に自社食堂が在った時の値段、1日520円で
生活安泰。 この会社は繁忙期になると乞食みたいのが住み着いて臭い汚い物がなくなる最悪。
日頃住み着いて自炊してる運転手は多いよ。 私も今日は便が遅れて帰宅難民です宜しく。
吉野家の牛丼で飢えを凌ぎます。 ご苦労、カップラーメンよりはましだよ。
俺は自宅で焼酎飲んでますよ、2連休突入。 >>829
そんな乞食みたいなやついても家帰れって追い出されるだろ普通は
>>830
家帰れよwこの人みたいなのが乞食って言われてるんだろうな
とても同じ会社とは思えない。ドヤ街みたいなトコにある営業所なのか? 繁忙バイトはどこの営業所も明日食う飯代の無い様なのしかこんな。
会社をよる九時半過ぎたら地元の電車が無い社員が多い、高崎栃木から通勤者も多い。
ここは江東営業所、会社で一番大きい営業所だ。 基本給または会社と取り決めた額で扶養は税金の関係。
運転手はピンからキリの基本給、契約社員や管理職バイトは
取り決め額。 事務所の定年近い先輩は54万もあったよ、40万じゃニッテーからの社員だね。
おせち料理が食えるな。 >>837
なんでそんなにあるの?
運転手じゃないよね? 賞与貰ったから風俗行く奴正直に手あげろよ!誰にも言わないから!! この会社の運転手は女に縁のないのが多すぎるだから車の中でセンズリこくのが多く車が臭く不衛生。 汚ネ〜奴らだ、キャビンの洗車用のウエスが
バリバリで臭いのはここのゴミ共のしわざか。 DR,デジタコでしっかり管理されてるのに
バッテリー切ればおkだろうけど。 制服はいつから変わるんだ?
だせえデザインなら友達紹介しない!
黒系にしてくれ 増便あるから楽じゃね?
普段見ない運送屋さんが大集合だね。 今も昔も庸車は楽な番線作って丸投げ、俺3局それも本便
庸車は1局それも補助便か増便で局待ちなし帰りが早い。
>>846
今も昔も作業服は郵便局が変わってから弊社が変わる。
弊社単独は1度も無いし在り得ない、バイトか新人か知らん
がホラ吹いてんじゃ無いよ日逓の頃は運転手紹介すると
金貰えたし給料もそこそこ出たので問題なかった、今は
こんな会社紹介したら一生恨まれるぞ。 繁忙だからと言う理由で深夜勤の出勤時間前や退勤後に一便付けられて
睡眠不足気味にさせるのは我が支社管内だけか
運「帰って寝る時間ない」
支「退勤から出勤まで8時間半”も”開いてる。 法令より30分も開いてるのに何が問題だ?アァッ?」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています