雲助視点で語る日産ノートe-power
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公式↓
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
今までセドリック導入していた会社で車庫高さの都合でNV200を見送っていた会社が目を付けて導入しているけどどうよ? 近場のジジィの分際で互助のノート避けてバッタのクラコン乗り込んで草不可避w@アキバ 殺伐としたスレにコストコが!
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i___/ ∠../ /___/ とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
ZZY 892 国道774号線 sage 2019/03/07(木) 13:47:27.98 ID:J9WOvZI8
東京無線の某会社(日産系)はノートeパワーを2台入れたけど、あまりにもダメダメなので、結局JPNTAXI入れることになったってさ
足回りの脆弱性、後部座席の狭さ、荷室の狭さ、色々言ってたよ
足回りダメなんか >>17
プチサイズなら何とか
でも基本的に外人さんは相手に出来ない ミスリードが含まれてる
ノートの場合、急な坂を長距離コンスタントに走るようなルートじゃないかぎりバッテリー切れはない >>29
違う地域なんで知らんけど奥多摩に富士山レベルの坂あんの? 526 国道774号線 2019/08/21(水) 14:01:54.03 ID:vnrvDPYe
>>519
停止寸前のカクカクが難しいよな…
e-POWERのワンペダルみたいにスッと止まりたい
コレが数少ない美点か 以前より見かける回数減ってるような
代わりにセレナが増えてる 636 国道774号線 sage 2020/07/31(金) 11:05:42.76 ID:aBukaAor
ところで不二のアリオンだかプレミオの話とか、葵のLPタンクついたノートepの話とか既出?
びっくり 互助はセドの代替で入っているが、長持ちしないだろうな。 >>39
東京都民って移転してから立体駐車場じゃなくなったんかね
あそこはアクアを使ってた LPGスタンド減少でタクシー業者が注目する「e-POWER」! 日産「アルメーラ」にかかる期待とは
https://www.webcartop.jp/2021/01/637499/ オプションのタイヤサイズにすればジャパンと同じタクシーラジアル履けるのにそれにしてるとこ見ないな >>46
みんな標準タイヤで納入したんだろ
OP金額次第では結構ゆく オプションで15インチタイヤにするのと、納車してから15インチ社外ホイールにタクシーラジアル履かせて純正は廃車まで寝かすのとどっちが安いんだろうな >>48
若しくはスタッドレスに社外ホイールセットで買うか >>48>>49
冬場しか使わないから純正ホイールはタクシー用じゃないスタッドレスつけて社外の方にタクシーラジアルって手もあるな >>50
確かにスタッドレスはタクシースタッドレスでも溝使い切るほど使わないし経年考えたらそれが正解かも
ちなみに新型はそのままでジャパンと同じタクシーラジアル履けるサイズに変更になった模様 日産自動車 最終利益が4486億円の赤字
>日産自動車は、2021年3月期連結決算の最終利益が4486億9700万円の赤字だったと発表した。
>2020年3月期の最終赤字6712億1600万円に続く2期連続の赤字で、世界的な新型コロナの影響や
>半導体不足などが影響した。
もうダメぽ..... 418 国道774号線 2021/11/11(木) 17:57:38.90 ID:5DSpzAda
独ダイムラー、仏ルノー株売却 資本関係解消
ドイツの自動車大手ダイムラーは10日、保有する仏ルノーの株式を売却し、資本関係を解消すると発表した。
ルノーと日産自動車も今年、ダイムラー株1.5%をそれぞれ売却しており、10年間続いた株式の持ち合いは解消される。
ルノー株を保有するダイムラーの年金信託が、10日の市場の取引終了後に、アクセラレーティッド・ブックビルディング方式でダイムラーの普通株920万株(発行済み株式の3.1%、議決権ベースで約5%に相当)を機関投資家に売却する。
AクラスOEMにならなくてよかった >>60
スレチなだけでなくイタチだけど、日産が最終型シビリアンの後継でローザOEMの供給受けてないのこの影響なんかな 49 国道774号線 sage 2021/12/14(火) 09:58:18.90 ID:ZPX45Y9W
以前、ノート乗ったことあるけど案外と足元広かったぞ
JPNとまでは行かないが、セドより断然広い
前席の事じゃないよね 日産新ロゴの爆イケ顔「タウンスター」受注開始! カングー日産版として誕生した欧州向け新型商用車とは
https://kuruma-news.jp/post/455513 251 国道774号線 2022/06/08(水) 15:02:03.12 ID:ORz15ez5
下手くそが乗るJPNの乗り心地がジェットコースターなのはそうなんだが、昨今の日産車の方が下手くそに乗せたら酔う運転になってしまう気がする 特にeペダルオンだと
そうなの? 今日初めて乗ったがハイテク過ぎてよくわからんw
それと私物の収納場所がねぇw
いちドライバーとしてはクーラーも効いてて快適だが雲助の仕事道具としてはNV以下だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています