日本一の台数を誇る『第一交通』という極悪タクシー会社に要注意！
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>>36
第一交通の場合は、誇大すぎる。
酷すぎて話にならない。 実際働いてるが環境はぜんぜん悪くないけどな、寧ろ運転手の方がだらしないと思う。管理職はしっかりしてるよ、うちの営業所はだけど。 この板って第一で使い物にならなかったカスが文句書いてるだけっしょ >>40
>>41
すげーな、なら、頑張れよここで。
ああ、これはこの会社にいた先輩から聞いたんだが、所長がK運転手に対して、「解雇したら会社に都合が悪いから自分から自主的にやめろ。やめないならお前の両親にやめるように連絡するぞ」なんて言ってたらしいぞ。
K運転手は確かに売り上げが少ないという問題があったよ。だからって、親を出すのはどうなのかね？
Kは当然反発して喧嘩になったとか。
そういう会社が第一交通。 >>42
売り上げ悪いのがわるくね？
サボってるから売り上げあげられないわけだし、会社がやめてほしいくらい売り上げ悪いって相当だよ？ 他にまだいるか？
第一交通のボロ車で有責の交通事故した。
交通事故したほうが悪いから、Aは責任とって数十万の賠償した。
その少し後、Bが交通事故した。有責事故で人身なのに、賠償責任求められず。
これは正当かい？ >>39
ＭＫの方がはるかにマシ
ＭＫ＝社長がファックと叫び蹴りを入れるだけ
第一＝半グレが家に火をつける
どっちがワルいか分かるよな？ アネモネ交通(営業中) (@anemonetraffic)さんをチェックしよう https://twitter.com/anemonetraffic?s=09 ＭＫ＝自社の給料が安いだけ
第一＝地域全体の給料を下げさせて他社が賃金を上げる事を許さない 第一は配車差別もすごいで。
配車係が贔屓にしている運転手に空港迎えで、空港から飛ばしても30分はかかるところからわざわざ配車してるからな。客が長距離行く常連だと知ってるから。
空港近くに他のタクシーがいないわけではない。いてこれだから、客のことなんか考えてない。 ここ、労働組合もないのか。
いくら大きい会社でも、内情は腐ってるな。 ここは御用組合すら存在を許されないよ
逆に御用組合は戦う前に即解散してるから消滅は早い とにかく第一は労組は絶対許さない会社
買収した会社にどんなに強い組合が有っても1年以上持つ例は少ない 軽井沢あたりだと地元の底辺高校とか薄らボケ・バカが４００〜５００やってる
どんだけ第一はドライバーに稼がせる会社か凄い事だよ
何の才能もない奴らが理工系４大出のエンジニアくらすの給料もらってるなんて
ありえない話だしね 第一はドライバーにやさしい >>54ヒント
1700万円 医師（私立病院勤務医）
1598万円 医師（公立病院勤務医）
1500万円 弁護士（ボス弁≒旧司法試験時代の爺弁護士）
1035万円 パイロット
1019万円 大学教授
880万円 大学准教授
820万円 公認会計士
800万円 歯科医師
765万円 東京都職員
655万円 獣医師
600万円 ひな鑑別師
600万円 弁護士（イソ弁≒若手弁護士）
563万円 警察官
552万円 一級建築士
512万円 地方公務員全体
502万円 客室乗務員（キャビンアテンダント）
500万円 ファッションデザイナー
496万円 薬剤師
474万円 看護師
438万円 北海道夕張市職員
406万円 会社員全体
400万円 ファッションモデル
396万円 塾・予備校講師
382万円 大工
361万円 歯科衛生士
342万円 保険外交員
328万円 保育士
250万円 コメ農家
200万円 タクシー運転手
140万円 フリーター >>54
第一交通は本当に嘘つきだな。
不動産、マンションで評判悪すぎるのに、それはないわ。 >>54
何処が優しいのか、よく教えて欲しい。
交通事故起こしたら運転手に巨額責任。
長距離予約の優良客は所長主任配車にお気に入り認定受けている運転手の独占。
長距離予約で他の運転手にも公平にするべきでは、とまともな感性をまだ保持していた班長は更迭されて長距離予約からも除外。
有給求めたら「お前の連れ子の卒業式なんか出る必要はない。仕事を優先しろ」と言って与えない。
事務所に釣り銭箱を置いていたらそれをネコババする所長や運転手（所長はのちに横領もバレて解雇）
事務所で事務員のケツを追い回すだけで営業活動すらしない所長。
会社のパソコンでネトゲして遊ぶ配車。
配車のミスは全て運転手に責任転嫁。
まだまだあるけど、ひとまずここまでで、何処が優しいのか教えて欲しい。 儲かっている狭山市の埼玉第一交通にjpntaxi入ったよ。 同じ東証上場の大和自動車は株価ストップ高なのに第一交通はどうして動きがないんでしょうね タチが悪いので過去に東証昇格も見送られたらしい
第一交通の無法ぶりのテンプレより
1 名無しさん 2009/05/31(日) 08:56:31 ID:kGjT8zH20
市民やタクシー労働者からは「第一は、工賃を安く値切るから建物の質が悪く売れ残りの
マンションが多い」「裁判所には第一が関わる未解決の交通事故の訴訟が山積みされ、
それが原因で株式の一部上場ができなかったようだ」「事故の被害者は、解決が遅れる
ので困惑しているとよく聞く」など、まともな話はどの労働者・市民からも聞くことがありま
せんでした。 >>67
楽天もSoftBankもアンチ結構いるけどな 第一交通の場合はアンチとか言うレベルではない
ほとんど怨恨と言う感じの人が大量に居る 第一交通が評判悪いのは事実でしょ。
同業者からも蛇蝎の如く嫌われている。 >>73
タクシーの求人は山ほどあるのに
なぜ文句いいながらそんなところで働く？ この会社は交通事故したら自腹で取り立て地獄だし、会社は知らん振りを通すから危ないよ。
自分が在籍している時にはこんなこともあった。
第一交通の運転手がバイクで通勤中に歩行者の老婆をひき逃げして死なせた。
１ヵ月後にそいつは捕まった。
会社が運転手が犯人だと知ったのはこの時。
そいつはバイクに無保険で乗っていたことも明らかになった。
これがわかると第一は慌ててそいつを「逮捕前日に」解雇していたと発表して後は知らん振り。
さらに他の運転手に通勤に使う車やバイクに保険をかけているかを慌てて調査。
そういう会社。 通勤中の交通死亡事故なら、会社にも責任あるからか。 配車差別も凄いしな。
それで運転手に都合の悪いこと全部責任押し付けるんだから、本当にカスタクシー。
まだMKのほうがマシだわ。 運転手は奴隷ぐらいに思わないと
タクシー業界で全国展開はできない。 統合失調症なんですけど採用されますかね？
２種はあります もうやめたけど気楽だったけどなー。
飯は絶対食えないって悟ったからやめたけど >>80
やめといたほうがいいよ。
タクシー会社ならここよりいいところ、あるから。 >>80
入社するなら、面接の時に絶対に交通事故を起こした時の免責額を聞いておくようにオススメします。さらに、それを録音するか書面で証拠として残しておくように。
この会社の免責は曖昧で、運転手に高額な責任を賠償させる場合があります。給料から引かれるケースもあるので、面接の時に交通事故起こした場合の責任の取り方は絶対に聞いておいて下さい。 事故した時の免責や保証など聞いたけど曖昧に濁すだけだった 無線番号1807
1.タクシープールで喫煙
2.タバコを吸いながら車両を前進させる。
3.タバコのポイ捨て
4.ダッシュボードのテレビ観ながら運転
2018年17時 >>86
だろうな。
自分が知ってる第一の運転手は40万支払い続けたらしいからな。給料天引きで。
支払えないなら保証人に相談するとか言われたらしいから逃げられないとか。
保証人ってなんのことか聞いたら、身元保証人らしい。
まあここに入社するなら気をつけよう。 >>90
ほんとその通り。
保険が使えないんだって
保険使っちゃうと何万台もの保険査定にヒビが入るからって
営業所単位で消化せざる終えないらしい
そこだけネック >>91
第一ってだけで保険会社も相手したくないだろうに >>92
それは知らないけど
俺はそう言われた
事実だよー そんな会社みたいだねあるわけねえだろ
漫画かよ
基準局がだまってるわけねえ おまえら おかしくね！？ 無線番号1807
1.タクシープールで喫煙
2.タバコを吸いながら車両を前進させる。
3.タバコのポイ捨て
4.ダッシュボードのテレビ観ながら運転
2018年17時
タクシープールで喫煙は禁止事項だ。
クビにしろ。 特に港区は、指定喫煙場所以外は禁煙。
指導は事業者に行く。
クビにしろ。 ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
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FPMP3 >>94>>95
裁判所命令が出ても気にしない会社が労基局ごとき意に介するわけが無い 無線番号1807
1.タクシープールで喫煙
2.タバコを吸いながら車両を前進させる。
3.タバコのポイ捨て
4.ダッシュボードのテレビ観ながら運転
第一の社長って誰や？
指導力ないんか？
社長がヘタレか？ 創業者って生きてたら90前後のはずだが、黒土始はまだ生きてるのか？ >>102
指導力の問題ではない。
もともとそういう会社だから。
第一はタクシー運転手でも下部の奴らがいく墓場。
まともな運転手は他社にいます。 第一のやつ、
偽装回送ホントに多いぞ。
タクセンに写真送るかw >>108
お前みたいな産業廃棄物に構ってる暇などないのだよ >>108
送ったって無駄だよ。
タクセン自体が第一と関係悪化させて面倒なことになること嫌ってるから。 運転手だって被害者だよ第一では。
第一に入ると数ヶ月で運転手は区分分けされる。
優良は管理職に逆らわずわず何事も忠実で、有給をとらない運転手。
不良は管理職に意見言ったり一度でも休んだりする運転手。
優良運転手の場合は、長距離予約を保障され、決まった終業時間より早く退勤したり、休みを勝手に変えてその日に長距離予約があったらそれを担当するなど勝手し放題。
不良運転手の場合は、短距離予約、長時間労働、配車の配車ミスなどが全部運転手の責任。予約が与えられない日もあったり、売り上げが優良運転手より低いと責められたり悲惨。
これが第一交通。 まあ、続々とタクセンに送ってやるわ。
見つけ次第。 この会社はアカン
営業CFー2,308,000,000
有利子負債103,908,000,000 >>114
やばいなここ。
よくこれで東証に上場できるな。 >>119
ＭＫは経営者がチョン
第一は創業者がブラ(ッ)ク >>120
第一もチョンじゃね？
黒土なんて珍しい苗字。
戦前生まれ、同和、九州、テキ屋。
あの時代に日本に流れたチョンの環境そのものだぞ。確証はないが。 やってきたのが朱色のボコボココンフォートってのがワイルドだな ウーバーと提携したら運転手が大変だな
しっかりとゴミ掃除頑張ってね 第一に配車を依頼したり、配車を求めたりする客って度胸あるよな。ここの運転手事故起こしてる奴ばっかりだし、事故起こしたら起こしたで、責任は運転手で会社はほとんど見ないとか。
俺なら家族や友人は乗せないぞ。 元請けウーバ→完全ノーリスクで手数料ゲット
下請け第一→増収増益
孫請け運転手→手数料全額負担、運転手評価で気を使い
近距離客に疲弊する まあ、第一に入社したいなら、交通事故をしたら運転手がどんな責任を取らされるかをよく聞いて、身元保証人には事故責任の余波が及んでも大丈夫な人を選ぶことをお勧めします。 第一交通＋ウーバーの悪のタッグで運転手はますます地獄 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
