○都内タクシー　養成新人の正しい会社選び　２社目

**国道７７４号線** · 2017/12/25(月) 18:49:22.28

どの会社がいいですか？

**国道７７４号線** · 2018/02/14(水) 21:31:49.20

>>700
ブログみてるとこの仕事なめてるな
俺もN本体に憧れてはじめたし初めはこんな感じだったかもな
Nを選ぶ客は選民思想の変な客がいっぱいいるから若いうちは精神病むかもしれない
でも初めはNで運転しながら行う接客の基礎を学んでから力を抜いて出来る会社を見つけるのが長く続けるにはいいよ
経験さえつめばどこいっても6万平均程度なら出来る

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 00:40:43.70

タクシーは東京でも
斜傾産業である。
騙されて入ってはいけない

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 02:08:03.46

日本交通に、
また新しい専用乗り場が。

東京ミッドタウン・日比谷。

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 02:09:42.12

東京ミッドタウン・六本木もよく回転するけど、日比谷は特に単価が良さそう。

日比谷近辺はロングが出るんだよ。

東京ミッドタウン・日比谷は楽しみ。

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 02:10:45.82

東京ミッドタウン・六本木は日本交通&帝都だけど、日比谷もそうなのかな？

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 14:18:18.41

プライドが高い人、感情表出が激しい人は向いていないな
くよくよ考える人、暴言悪口を言う人は長続きしない

投機と同じで金儲けに走ると失敗する

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 14:18:54.61

近所のスーパー
レジはセルフ、袋詰めは店員がやる謎システムなんだが
新卒学士雲助採用も謎のシステムだな　　オイ

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 14:21:15.47

日比谷は四社。いまさら。

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 14:23:36.14

日本の養鶏農家はひどいね。安くても卵が売れ残ってる訳がわかった。

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 15:41:13.32

>>741
たしかに情緒的な人は投資に向かない

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 16:36:22.21

そう考えると敏腕タクドラに敏腕投資家が多いのも頷けるな
ただ、トイレに行ったら手は洗ってほしい
公衆便所に入るタクドラの8割は手を洗ってない
チンポさわった手で釣り銭掴むのはどうかと思うよ

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 16:59:35.74

>>746
俺のちんぽは綺麗だからな
朝風呂入ってから仕事するし

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 17:37:56.64

卓死位
卓越した死に向かって走る
FCの社員人以下の底辺職
社会不適合者が集まり会社という
枠組みを作っているだけ
一度出れば底は監視され動きを
見張られるだけ。
ただ仕事中
上司や同僚と関わりを持ちたくない人には
オススメ。
自由業ではなく、自由なだけ。
10年以上の奴隷労働
個人タクシーになっても先はない。
ID:aa073HjH
0547 国道７７４号線 2018/02/04 10:49:40
>自由業ではなく、自由なだけ。個人タクシーになっても先はない。
俺は個人だが同意。先もないしやる気もない。
先月も10日、今月も1日しか営業していない。
返信 1 ID:x9I/vxU2(1/2)
0548 国道７７４号線 2018/02/04 11:27:26
>>547
俺と同じだね。
廃業する金と勇気が無いだけ。

以上

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 19:06:05.98

ヒューマン・ハンター

人間を釣り上げて、
お金にする仕事。

モンストより面白い。

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 19:07:01.31

数多くあるタクシーの転職サイトで
タクシー屋さんから紹介してもらいたいですが間違いですか？

**国道７７４号線** · 2018/02/15(木) 19:11:07.28

いやそれを君に体験してもらって、
ここでレポしてほしい!

野口はホンモノか？
ペテン師か？

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 00:01:13.68

>>749
人は人そいつらから金を稼ぐ
タクドラは人以下
というのはここからきている
モンストはゲームである
又、転職サイトは当然
広告料を払い紹介料が入る為成り立つ
ビジネスである
当然売られるのは、何も知らない若者w
つまりタクドラは人以下の脳無しw

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 07:17:48.75

>>750
まちがい
サイトが会社から金もらってるから良い事しか言わねーし

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 07:27:18.68

>>750
人身売買屋なんてのは、
利用するだけ利用して、紹介断ればいいだけなんだけどよ。
おまえそんなに傷物なのか？

自分から面接してほしい情報を聞き出せない奴は、
人身売買屋からもタクシー会社からも搾取されるカス。

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 07:34:30.67

入って情報収集して間違ったと思ったら、すぐ他のところに移ればいいだけの話。
養成2年縛りやら、入社祝い金2年縛りにこだわったらろくなことないぞ？
マイナスもプラスもトータルの年収でみろ。
タクシー会社に義理人情関係ない。
利用できる奴に対してはいい顔するのが商売の鉄則。
イイ所見つけたらいつでも身軽に移動する。それが雲助の鏡。

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 07:38:35.95

日本交通の新人は、専用乗り場への入構が義務付けられるようになった。

正社員になれば自由だが、
試採用の間は大変だな。

大変度が増した。
だから、来るなよw

もうクルマの稼働率は100%近い。
入社して欲しくないwww

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 07:39:35.90

日本交通の新人は、
血のションベンが出るぞwww

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 09:50:38.64

稼働率は100%近いは凄いな。
うちはチェッカーだが70％位だな。出番変更やりたい放題。

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 09:55:27.24

日光猿軍団ってこれほどネガティブな情報がネットに出回ってるのにここまでホイホイ騙される奴が多いのはなぜ？
短文でしれっと日光を勧めるカキコしてるの日光の内勤だろ？

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 12:12:05.47

ちと聞きたいんだが、皆さんの会社って隔日勤務で最低出番数11だとして1出番足らずに10になったとしたらペナルティとかありますか？
うちの会社は歩率が下がってさらに欠勤控除と称して1出番につき3000円引かれるんだけど割りと普通なのかな

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 13:11:53.56

お～い

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 13:47:55.30

>>759
お前みたいにスルー出来ず一々反応するからじゃね？
>>760
チェッカーだが引かれない。１日の売上3万50％、4万60％。
極端な話、月1日勤務売上4万なら給料24000円。

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 13:52:16.23

修羅の国トンキン

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 14:24:10.46

>>762
なんか給与体系がシンプルで分かりやすくていいですね
うちの会社は給与体系がゴチャゴチャ分かりにくくて色々控除も多いし辞めることも考えたほうがいいかなぁ
ありがとうございました

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 14:50:32.16

>>760
組合がまともならなくなる
俺のところも昔は3千引かれてたらしいが今はない
同じ会社くさいなw

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 15:21:15.53

チェッカーは1勤務で2万！

日本交通は1勤務でも固定給19万は出るよ。
正社員だから。

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 15:22:18.30

極論言えば、0勤務でも
固定給19万円は出る。

正社員ってそういうもの。

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 15:52:18.16

>>767
んなこたーない
　　　＿＿
　　　/￣ l|
　　 ■■-っ
　　　∀｀/
　＿_／|Y/＼
ЁL＿_ |/　｜
　　｜/　｜

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 18:02:50.29

>>768
久しぶりに見るAAでワロタ

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 13:12:43.74

>>766
んなこたーないw
　　　＿＿
　　　/￣ l|
　　 ■■-っ
　　　∀｀/
　＿_／|Y/＼
ЁL＿_ |/　｜
　　｜/　｜

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 13:41:47.70

>>770
なんか会社にとって都合の悪い話や部率・手数料が出てくるとAA貼って流そうとしてる奴どっかの内勤か？
ttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1514195362/
こっちのスレでもやってるだろお前

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 20:59:46.71

日本交通、
0勤務でも出てるよ、固定給。

今目の前で呑んでる奴www

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 21:10:19.54

日本交通の人って軍隊教育すぎて頭おかしくなったりしないの？

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 21:20:32.64

しないよ

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 21:30:09.12

うちの会社も○○グループに入るみたいですけど
今までは最賃も無視するような会社でしたが良くなるのでしょうか？

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 21:38:47.55

ならないよ

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 22:21:21.35

そもそも最低賃金しか出来ない方が問題なんじゃね？
今日は東京駅しかやってないのに3万もできた。
夜、六本木やって4万出来たら早めに帰る。

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 22:53:07.44

>>777
最低賃金云々言うとる奴が3万もなの？
3万しかだろ
レベル低いガキだ

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 23:29:58.65

>>778
いくら底辺のタクシー運転手でも、もうちょっと読解力つけた方がいいよ

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 01:42:10.95

まあタクドラ何て既に衰退産業
今さら入ってくる輩は、
キチガイ。
皆出るか個人を目指しているよ
個人タクシーやっても先はないけどw

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 02:07:03.62

【運転手・収入の上限】

航空機＞タクシー＞バス＞鉄道

※個人タクシー含

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 06:25:48.28

タクシー会社の正社員はバイトとあなじレベル
なんの保証もない

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 06:34:40.60

将来自動運転が現実となったら真っ先に消される運命なのがドライバー
だってバイトと同じだもの
その次にタクシーそのものが必要なくなる
利口な人間は何故だかわかっている
それがトヨタの狙い
タクシー会社に未来はないんだよ

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 06:42:11.21

バカだな。

技術の完成と「運用」は
地球と月の距離ほど離れている。

まだ50年先の話だw

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 06:44:06.61

固定給がしっかり
20万くらいある会社にしとけ。

あと、通勤費、な。

出てないところは、
社長のポケットマネーになってる。

太ってるだろ？
そういうとこの社長。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 08:15:30.54

>>778
レベルの低いガキでごめん。ちなみに11時出勤ね。26時帰庫で15時間労働、売上41000円。
給料25000円（時給1700円）チップ＋1000円（洗車代）

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 10:11:16.00

自動運転の進歩が早すぎる。既存のタクシー会社は付いて行けてない

でもドライバーは安泰じゃないだろうか
配達や引っ越しのドライバー不足が著しいからタクシー無くなっても仕事は無くならない

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 12:01:18.36

コンピューターギークって本当にしょうもないことに心血を注ぐんだな
それに振り回される自動車メーカーや各国政府もアホだけど
自動運転で生まれる雇用より失われる雇用の方が多いのに

確実に言えるのは自動運転でドライバーだけじゃなくてタクシー会社も淘汰される
カーシェアリングでことが済むから
さらにカーシェアリングでことが済むから自動車が売れなくなる
アホの連鎖ww

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 12:28:01.01

未来の話は誰にもわからないんだしそっとしておきましょう

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 13:09:48.51

そういえば地面から浮いて走行すタイヤの無い車はいまだに実用化されてないな

昔の未来を描いた映画や漫画には自動運転なんてほとんど出てこなかったし
自動運転よりタイヤの無い車のほうが先だと思うぞ

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 19:19:40.18

車って、「高圧プレス装置」なんだよ。
いくら自動ストップ制御が完璧だからって、
小学校の教室に置けないよな？

自動運転の技術がどんなに高まっても、
公道での運用はされない理由が、それ。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 20:59:45.56

>>788
自動車は減っても高齢者のための運転代行需要は増える
介護タクシーはアリだが福祉の資格が必要

でも人間よりモノを運ぶ仕事の方が残るだろうね

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 21:01:22.21

まあ、頭の良いやつの未来予測力もたいがいだけどな
1990年代の経済学者は「２０２０年ごろには日経平均5万円超えてるだろう」とか平気で言ってたし

専門家の未来予測はたいがい外れるから心配すんな

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 00:23:02.23

>>781
社会度
航空機〉鉄道〉バス〉タクシー
※個人タクシー含むw

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 00:33:54.39

卓死位
卓越した死に向かって走る
FCの社員人以下の底辺職
社会不適合者が集まり会社という
枠組みを作っているだけ
一度出れば底は監視され動きを
見張られるだけ。
ただ仕事中
上司や同僚と関わりを持ちたくない人には
オススメ。
自由業ではなく、自由なだけ。
10年以上の奴隷労働
個人タクシーになっても先はない。
衰退産業である
ID:aa073HjH
0547 国道７７４号線 2018/02/04 10:49:40
>自由業ではなく、自由なだけ。個人タクシーになっても先はない。
俺は個人だが同意。先もないしやる気もない。
先月も10日、今月も1日しか営業していない。
返信 1 ID:x9I/vxU2(1/2)
0548 国道７７４号線 2018/02/04 11:27:26
>>547
俺と同じだね。
廃業する金と勇気が無いだけ。

以上

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 01:03:50.77

>>781
航空機パイロット
と収入を比べるのは
失礼極まりない

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 02:23:03.88

なんでよ？
売上の責任は全くなく、
頭アッパラパーで
決められたルートを行き来してるだけの雲助が航空機パイロットだぜ。

なるのが難しいだけで仕事は難しくない。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 02:56:06.90

航空機パイロットの仕事は、
長距離トラックの雲助と同じ。

自分で仕事を取ってくるわけでも無し、
自分で運行スケジュールを決めるでも無し、
決められたルートを行ったり来たりしてるだけ。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 05:15:11.30

航空機パイロットになるには世間で思う程むずかしくないぞ
専門学校で充分
バカだった俺の友人も穴でやっているから
そいついわくスッチーとやるのはもっと簡単だってさ

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 05:56:57.43

【接客力の必要度】

タクシー＞バス＞鉄道＞航空機

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 06:04:54.13

タクシーは
「究極の接客業」
「背中の接客業」
と言われる。

「料金は不確定」で道に不案内だと高くなる。
それを「背中越しの接客」でどれだけ納得させられるか？

案外、難しいぞw

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 06:07:20.86

極論言えば、目の前で事故渋滞になれば、410円が1万円になりかねない。

それを背中の接客で、どうお客様に納得させて財布を開かせるのか？

バス・鉄道・航空機のドライバーには無いスキルが求められる。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 07:17:09.90

>>801
この程度の仕事で
難しいか
頭が悪いな
奴隷労働卓越位がお似合い。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 07:44:04.72

卓越した死に向かって何ちゃらかんちゃら

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 08:31:17.58

即興で組み立てたルートをお客様に提供して、納得させて財布を開かせる即興芸。

それがタクシーという仕事であり、趣味。

とてもでは無いが、
航空機、バス、鉄道の運転手には、無理。

逆は、楽。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 08:44:44.52

タクシーの場合、人の動きを読む観察力、マーケティング力みたいなもんも問われるからな

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 08:56:33.52

タクシードライバーには誰もがなれるが
タクシードライバーとしてやっていくのは難しい
他の業界で使えなかった奴はタクシーでも使えない
そこをあまりに安易に考えてくるアホが多すぎる
仕事が出来ずに窓際で肩を叩かれまくったリストラオヤジやバカFランの来る場所ではない

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 09:46:17.52

>>807
それ自分の事だろw
タクドラ＝低収入
社会の底辺職

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 10:20:20.71

何を持って底辺と定義するかにもよるけど給料的にはタクドラより下の仕事なんていくらでもあるよ

ホワイトカラーの中途でも都内で年収500万なんて悪い方ではない
中小ならむしろいい部類
タクドラならやる気とちょっとの努力で年収500万は普通に狙える範囲

賃金は職業の貴賤じゃなくて需要と供給で決まるから
職業の貴賤を決めるのは時代の雰囲気と個人の価値観

反論あるならどうぞ

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 11:15:11.02

>>809
基本給は
手当は
昇給は
プール金でない賞与は
住宅手当は
交通費は全額でる
役員手当は
役員賞与は
接待費は
残業代は
営業手当は
営業歩合給のみ
あがることの無い底辺職だから
底辺。自分の限りある時間をただ切り売りするだけ
一体今までどんな仕事をしてきたのか
騙されて入って来るのがタクシー業界
会社の稼働率として利用されるだけw
空車が増え日に日に下がる営収
500万と軽々しくいうもんだから
人が騙されて集まってくる
個人の価値観どこの田舎者だ
職業の貴賎雲助エタヒニン籠担
時代の雰囲気が変わったのなら、シフトチェンジするだけ貰う奴は賢く貰う

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 11:17:46.20

俺は個人だが満足しいてる。
収入は年600万位だが、今流行りの週休3日。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 11:32:47.26

>>810
そんな各種手当は優良企業だけだってw
賞与なし、昇給なし、残業代なしなんて会社珍しくない

中小や外資の面接でそんなキーワード並べ立てたら苦笑いされるよ

あんた一部上場あたりを追い出された人？
あまりにジョブマーケットの現実感に欠けるカキコだから

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 11:38:31.30

>>812
あんた余程底辺職だったんだろうな
大手でも中小でもこれぐらいやってくれる
底辺職はずっと底辺職

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 11:53:14.42

>>781
鉄道や航空とタクシー比較するとか頭おかしいのか？
序列する相手間違えてるわw

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 11:58:51.04

>>813
じゃああんたを洋梨として放逐した優良企業様にもう一度土下座して入れてくださいと哀願してくれば？
底辺出身者にはタクシーは

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 12:03:20.11

決して悪くない選択肢

会社を畳んだ経営者、自営業、飲食も結構かせぐドライバーが多い
>>813みたいに無能だけど企業の福利厚生や給料メリットにただ乗りしてた連中はタクドラ稼業をボロカスにいう
そこまでいうならもといた会社に戻ればいいのに
経験則から鉄則といってもいい

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 12:51:16.97

>>809
ほんとその通りだよ
一昨年までIT土方でサビ残150時間越えで月給20万行かなった俺からするとタクドラはホントに全然マシ
第二新卒期間にIT土方辞めてタクドラになってホント正解だった
手取りも28万は安定していくようになってきたし隔日勤務がなにより素晴らしい

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 12:53:32.47

>>816
ネガティブ雲助ww
いつ誰が洋梨といわれたw一言も言ってない
いきなり無能といわれてもお前の事かww
反論あるならどうぞ
→しただけww
お前タクドラ一生底辺ww

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 13:01:22.60

底辺と言われる理由を理解して入職した奴なら大丈夫だろう

目先の金だけで入った奴は人生終了とほぼ同じ
女は風俗の一歩手前の奴ばかり

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 13:02:11.76

>>817
そんな所しか行けなかった
自分を呪えうつ病野郎w
IT土方の何次請だよ
タクドラで手取り28w
ハイヤーか役ドラ行けばw
会社の稼働率の養分w
お前タクドラの中でも最底辺奴隷

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 13:07:30.23

>>817
それは会社選択の問題

底辺ITでも5年で年収800万普通に行く
週3日でも500万
スキル大したことない有象無象でもこんなもん

まあタクシー会社もエンジニアと内勤は兼業しないといけないから、将来的にあなたのスキルは生かされるだろう

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 13:37:53.94

>>821
うそこくなよw
行く人もいるというレベル

一流大理工卒でもそこそこの企業で残業しまくって30代で800行けば御の字
で、基本はチャイナに丸投げ
だから人手不足になってんだよ、lT業界は

例外持ち出すなよ、アベレージの話だからな

タクシーでも年収800行く奴はいるレベルの話は無しね

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 13:43:47.07

底辺ITにいたけど余裕で年収手取り300割ってたな
しかも毎日終電で帰ってたし休日もほどんど出勤してた

周りはこういう人ばっかりだったわ

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 14:00:35.62

>>818
おまんこ

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 14:32:40.79

トンキンヒトモドキ

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 14:50:54.78

>>824
お前は一生底辺雲助
おまんこw
一生右手が恋人
イカクサイの仲間行き

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 14:57:57.25

【運転手・収入の上限】

航空機＞タクシー＞バス＞鉄道

※航空機も酷く安いところがあるらしいが、三千万超のところもあり。個人タクシー（ナイト）は一千万超えあり。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 15:57:22.76

個人で1千万はナイトでも厳しいぞ。
800万位なら出来るが、休み優先の俺はやる気がない。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:07:54.78

>>820
このスレに居座ってグチグチ言ってるお前の方がよっぽど鬱病野郎だぞ？w

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:23:07.00

>>811
車何のってんの
レクサスベンツ乗り回してる？

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:34:55.46

>>826
なんだ、猿軍団のゲソ雲か
もう少し人生頑張って武三住まいの雲になれればよかったのにな
来世に期待

おまんこ！

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:38:40.10

>>828
ぶっちゃけ個タクというだけで勝ち組でしょ
リストラなし、定年はないに等しくて、自営みたいに休みなしで店開けないと客が離れるわけでもなし
その辺の中途半端な社畜リーマンよりはるかに勝ち組

おいらもがんばります！

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:40:43.58

>>832
頑張ってください

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:48:49.58

>>829
やめたれw

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 16:56:37.33

>>832
コタク負け組ww
一生底辺職雲助籠担裸王