タクシードライバーで手取り40万を目指す方法を考えるスレ

**優良乗務員** · 2017/12/22(金) 21:05:12.05

みんなで手取り月収40万円をコンスタントに貰える方法を考えませんか？

**国道７７４号線** · 2018/02/05(月) 19:54:42.50

おいしい生活

**国道７７４号線** · 2018/02/05(月) 21:10:06.88

だめだこいつ…。

**国道７７４号線** · 2018/02/06(火) 04:55:01.06

>>349
コイツはタクドラ
保証給なるものは、13出番出れば誰でも行く
むしろタクドラで生計をたてようとしている知恵遅れにびっくりする。
又、ケチローは、お手盛り配車で自分の営収を高くみせて頂け。
未だ今のように４社が多くなくて、
景気が良く法律も緩かった際の話
彼にはまた乗って頂きたい

**国道７７４号線** · 2018/02/06(火) 04:56:18.74

410円発案者で今の現状がわかる

**国道７７４号線** · 2018/02/07(水) 14:13:20.68

暇な２月がきたわ

**ホラッチョ** · 2018/02/08(木) 20:49:41.58

このスレ、猿の基地外に完全に潰されたな。

**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 04:28:57.54

ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

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**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 04:48:12.96

めんどくさいわ、
日本交通に入れよ。

それがANSER。

いやダメだ。
他社の奴は「虎の穴」で持たない。

そのまんま、苦労してろwww

**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 04:50:50.96

でもさあ、他社で営業収入上げたいなら
「タクシー屋さん」の野口さんとこ行けよ。

ユーチューブの動画はいつも観てるけど（日本交通内でも視聴勧められてる）、アレは良いわ。人柄の良さは誤魔化せないわwww

猿の俺も参考にしてるw

**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 04:52:28.81

猿同士でもワザワザ勧める奴がいるけど、勧められなくても観てるってw

ウザいわwww

**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 07:06:38.16

>>357
こいつ人身売買屋の野口？うーざーいー

**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 07:12:11.82

野口デブと一緒にすんな、ボケ。

**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 07:14:32.49

最新動画の髪型が
失笑ものなのを思い出したじゃんかw

野口さん、散髪屋を変えた方がいいwww

**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 08:31:04.47

苦労してるのは日本交通だろ…。どんだけ会社自慢しても、元日本交通も多いこのタクドラ界隈では実情は知れ渡ってるのに馬鹿すぎ。ってか洗脳されすぎ

**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 08:34:19.11

ま、最初に入るのは四社だし日本交通は求人広告も多いしな。それは仕方ないことよ。
その後立ち話等から他社を知って、自社が異常だったことに気づいて洗脳が解けて辞めていく
日本交通はずっとそれ。何年も変わらない。

**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 08:38:16.64

いくら分母も大きいとはいえ異常なほど離職率が高いし
こんなにラクでそこそこ稼げてマイペースにやれる職で日本交通ほどの離職率はありえないからな

**国道７７４号線** · 2018/02/10(土) 08:44:53.08

映画マンに言わせると試採用だけが厳しいというが、そもそも本採用になっても他の四社や準大手と何も変わらない。むしろ名乗りやアイストなどを推奨されるウザさ。
極めつけは、試採用期間をそこまで厳しくする必要性が何も無いこと。単に規律に従順な稼働率要員を育ててるだけで

**国道７７４号線** · 2018/02/11(日) 11:54:18.87

２大大手に関して俺が聞いた話
両社とも研修は厳しいのは言うまでもない

ｋｍの採用は年々厳しくなってきてるみたいだな
新卒、準新卒、女性はウェルカムみたいだが
キャリアの中途採用の場合１０人中半分も採らないみたいだ
もっと絞っていくて話も聞いた
他社経験者は基本採らないとか

日交も日交で採用条件が厳しいらしいな
ｋｍ同様他社経験者も基本採らなくて
使用期間中にやらかすと本採用が伸びるとか
３出番強制でシフトの融通もきかないとか会議とか集まりが多いとか聞いた

**国道７７４号線** · 2018/02/11(日) 19:32:47.32

最悪ですね…。日本交通とkmはやめておきます

**国道７７４号線** · 2018/02/11(日) 20:00:05.81

本体の話ね
グループは知らん

**国道７７４号線** · 2018/02/11(日) 20:44:46.55

命削ってまでやらんでいいよ。総支給額は時給1500円で深夜2割増しの計算でやっとるもっと自分に優しく生きていこうや

**国道７７４号線** · 2018/02/11(日) 21:10:15.46

ｋｍは研修が一番長いが配属後は楽みたいだな
出番も基本１１で追加分は自主申告でOKとか

日交は試採用から本採用までが簡単じゃないらしいが
無線と専用乗り場が多いので
必死こいて流さなくても安定して稼ぎやすいとか

**国道７７４号線** · 2018/02/11(日) 21:23:29.93

東京無線にはいったけど、無線とらないとサービスリーダーに、何でとらないのか聞かれる。人がすごく多い巣鴨の地蔵通りなんか行けないよ。もう東京無線はやめようと思う。
手取り40万なんか完全に無理。

**国道７７４号線** · 2018/02/11(日) 21:44:38.12

>>366
kmの採用ページは中途を歓迎しない雰囲気がもろ出てるよな
40代の俺は日光やkmでは今はよくてもいずれ冷遇されるとみて他社中堅どころにすることにした
説明会に来てた別の人もkmに同じ印象を抱いていたから日光やkmのホームページはそれなりに強烈なメッセージを発しているのだと思う

＾＾ · 2018/02/11(日) 21:51:29.29

>>371
嘘っぱちはやめい(笑)

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 01:00:01.58

日本交通の最新の組合報に、
「無線数は東京無線を抜いて日本一になった」
「KMより数倍、無線が多い」
とか書かれてたな。

イチローが「無線とるだけで7万の態勢」を目指しているとも書かれていた。

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 01:01:43.15

無線だけで7万ならいいよな。

日本交通の無線って、基本、お送り先のナビもセット済みで配信されるから「このルートでよろしいでしょうか？」って確認するだけだしな。

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 01:03:16.46

最近、日本交通のナビの追随が、
超早くなったと思う。

Uターンした瞬間、
もうナビの地図の向きが変わってるもん。

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 03:12:24.92

また連投基地外がわいてるな
こいつのステマ逆効果なのにアホなのか
いやマウントオナニーかwww

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 05:34:44.82

大したことない。
猿軍団はKMの数倍、無線が鳴るだけw

東京無線を抜いて、日本一の無線数だが、
それがどした？？？

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 06:59:49.20

>>375
こいつ、ドがつくほどのｎｅｗｂｉｅだな。ドライバーじゃないな。

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 08:10:52.24

笑えるdisり合い

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 08:30:36.78

いいよ、取り敢えずスレの趣旨を貫徹するなら、「タクシー屋さん」の動画を観て実践しろ。

アホでも40万はいくだろw

いかなきゃ日本交通に、、、、、、
来るな！絶対に来るな！！

新人は経験者でも、
虎の穴で地獄だぞw

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 08:31:16.40

最近の野口さんは、
髪型失敗して気の毒だけどなwwwwwwww

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 08:32:13.14

「タクシー屋さん」の野口さん、
散髪屋は、変えた方がいいwwwwwwww

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 11:09:04.49

野口は南青山の流しとか動画あげてたけど、あんなとこ行かないよ

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 14:30:50.27

もうちょっと面白いねたはないのかね？

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 14:31:40.09

来るな！とか言われなくても誰も行かないよ、、、哀れだな

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 14:51:55.69

南青山w
見てるじゃんwww

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 15:29:51.08

AIで弁護士も大量に失業する時代が来る

｢士（サムライ）業｣はロボットに勝てない。

AI（人工知能）がかかわるのは、頭脳の領域です。

それを考えると、たとえ高度で専門的な知見を持つ職業であったとしても、

将来がずっと安泰で保証されるということはありえません。

「士業」の職種も、もはや聖域ではない

その専門的な仕事の代表格が弁護士や公認会計士、弁理士、税理士・司法書士、行政書士などの、

いわゆる「士（サムライ）業」と呼ばれる職種の人たちです。

AIはすでに極めて高度な知力を有しているうえに、なお日々の学習によって進化を続けているので、

職業的なエリートといわれる士業の業務であっても、AIの普及によってその大半が代替可能になっていくのは避けられない流れにあるのです。

雇用の受け皿　タクドラがあるじゃないか。　　彼らを暖かく迎えてあげようではないか。　笑

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 15:40:16.60

>>388
会社に雇ってもらえばいいw
FCの社員ではなくw

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 15:40:21.79

>>388
お前アホやろ。雲助稼業もＡＩに変わる。狭い道なら、ド下手クソ雲助よりセンサーを使ったＡＩタクシーの方がお前らアホタクドラよりは確実に上手い。

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 17:28:52.19

ネット理系ネタは、売りサインな法則。

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 17:43:49.00

>>390
まじで？
なんで普及しないの？

**国道７７４号線** · 2018/02/12(月) 20:21:25.25

>>392
研究途中だからな、そこまでできるAIもAIが性能を発揮できる環境も未だ存在しない。

**ホラッチョ** · 2018/02/16(金) 18:31:06.78

ここは、手取り40万円にしたい人の為のスレです。
雑談は他所でどうぞ。

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 20:47:40.85

京都でMKに乗れば40万は楽勝

**国道７７４号線** · 2018/02/16(金) 23:24:26.50

タクドラは人生の
ギャンブルであり
時間を消費するだけ

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 05:16:42.06

AIでは公道を走れない。

鉄道での無人運転技術は、40年前に確立。
しかし運用はできない。

理由をその足りない頭で考えてみなw

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 05:17:33.28

技術がある、ってことと、
運用できる、ってのは、
次元の違う問題。

その足りない頭でよく考えな。

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 05:18:02.57

ったく、高卒はこれだからw

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 13:36:45.59

>>399
大卒新卒でもできるが
女にモテない
勃たなくなる
エタヒニンがする籠担
雲助である。
稼いでもたかが知れている

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 13:48:12.95

会社によって新卒の連中の雰囲気も全く違うから面白いよな本当に別れてる
kmと桜にNのマークの方はいかにも陽キャラみたいな奴ばっか
大和と帝都は一見真面目そうな奴が多い役場の役人とかにいそうな感じ

**国道７７４号線** · 2018/02/17(土) 21:07:51.87

大和の去年の新卒の女の子はなかなか可愛いと思う。眼鏡で髪もまとめてるから一見分からないけど

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 02:17:13.49

【運転手・収入の上限】

航空機＞タクシー＞バス＞鉄道

※東京ならまあ月に40万円は普通。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 02:29:06.91

>>403
※東京でもまあ月によって必死になって40万
日に日に下がり
斜傾産業である事は
間違えない。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 06:30:30.63

日本交通だけは昨年比増と
新聞に書かれてたな。

一人勝ちで、スマン。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 06:31:55.72

実感としても、営業所平均が、
昨年同日より毎日1万くらい高い。

急に勤勉になったからではない。
無線が鳴り止まないのだ。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 06:33:45.47

特にネット決済。

お客様が口を揃えて、
「もう他の支払方法なんて考えられない」

ネット決済は、到着したら降りるだけ。
支払行為、無し。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 07:04:26.80

同じ日本交通の奴らからも否定されてる妄言をいつまで垂れ流すんだろう。
まじめにやってる日交ドラも白い目で見られることになる。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 08:11:18.12

>>406
無線が鳴り止まないかどうか？
金行灯シャバタクスリースターが空車のままなら、
ニッコツ全体の無線はヒマっていう
認識だよな。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 11:17:32.27

他スレで日本交通の新卒100人採用したけど
1年以内に70人が辞めたって書き込みあったけど…
二種面費用請求されるのにそんなに辞めるなんてwww

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 12:38:09.80

組合報読むと
平均57000円バブル期以来
洗脳されとる、下手が集まる
日本交通に変わった訳だ。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 12:39:28.33

そんだけ大々的に宣伝しているなら
他社も当然のようにやるw

**ほらっちょ** · 2018/02/18(日) 18:26:28.04

>>400
中卒の俺でも年収700万円越える。

大卒の雲さん、頑張って！

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 18:31:00.20

平均って、年金オヤジ含みだろw
新人でも7万越えは当たり前。

真面目にやってればな。

俺は不真面目なので、
映画優先www

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 18:33:16.51

【運転手の収入上限】

航空機＞タクシー＞バス＞鉄道

※タクシーの収入上限は約1200万円。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 18:35:57.37

ちなみに日本交通スリースター優遇は、
千代田・中央・港区のみ。

たとえば世田谷区・目黒区では
無線が鳴り止まない。

日報を書くヒマ無し。

**国道７７４号線** · 2018/02/18(日) 18:52:19.27

日報？

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 00:19:21.13

>>416
こいつは洗脳されとるタクドラで
タクシーに誇りを持っている
埃の間違えだと考えていないキチガイ！
田舎者や世間知らずの大卒新卒と一緒w
※タクシーの上限が1200万w
※寝言は寝てから言って下さい

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 02:25:17.22

個人タクシー、
月の売上100万×12ヶ月で1200万円。

＝収入

ナイト専門なら普通にいる。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 02:27:38.68

【運転手・収入の上限】

航空機＞タクシー＞バス＞鉄道

※都バスは確か8百万の奴がいた。個人タクシーで月に百万（ナイト）はゴロゴロ居る。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 02:35:10.79

>>419
アホだそれ
年商なw
ナイトではなく、昼も夜もなくハンドル
握る曜日日によって出てくる時間もかわる。
そして1000万以上やったら課税対象が増える
次は850万の個人事業主に課税対象が増える
まあ毎日ハンドル握って850万以下から引き算したらほとんど法人とかわらん。
ただ自由なだけw
ヌシの会社に長期間のんびり働いている奴らは
なる気が無いんだよw
寝言は寝てなw

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 02:38:06.82

個人タクシーは個人事業主だから
年商＝収入で良いんだよw

面倒な事言うなwww

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 06:23:23.32

>>422
アホ

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 07:13:41.78

>>422
コタクやれば金持ちって
考え方が田舎臭くていかにも
奴隷根性貧乏性が抜けていない
情け無い。仕方がないよ頭が悪い。

**国道７７４号線** · 2018/02/19(月) 08:32:36.26

コタクが金持ちなんて言ってない。

設備投資でむぶれるwww

**国道７７４号線** · 2018/02/23(金) 03:20:17.25

>>422
お前バカだろ？いやアホだ

**国道７７４号線** · 2018/02/23(金) 07:00:25.65

>>422
こういうアホは経費も考えないで、年収とかいう。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 17:28:46.63

>>422
経費も税金も考えていない。
ニートが羨ましい。
いいな背負うものが僅かな金銭だけ
という価値観は。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 17:35:38.34

個タク事業主って、新車を導入すると、
最大で年間200万、それが3年間、必要経費として認められるんだってさ

いいねーいいねーいいねー

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 18:05:44.26

10年以上働いている
先輩方いるだろう
旨味がないし、毎日働きたくないとか、
タクドラが底辺職雲助籠担の王道
と知っているから。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 18:09:55.85

いや。

ウチのシニアは
なんか映画俳優みたいに
カッコ良いんだが？

あのー、
高卒とかは見た目からダメだけどな。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 18:10:30.66

やっぱり学歴って、
顔に出るよな。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 18:14:21.58

うんうん
全く答えに
なってないな
僕ちゃん

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 18:15:58.77

上を見てるのか？
下を見てるのか？

それが、「育ち」。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 18:18:28.64

つかさ、跡継ぎもいなかったんで田舎でやってた個人商店閉めてタクドラなったんだけど
個人商店やってた時は、毎年200万位の冴えない所得で特に未練もなかったんだわ
で、タクドラなって、毎月80万位は営収あげるから確かに手取りは40万位あんだけど
そっから、本来課税所得から差し引かれるべき、毎乗務ごとに洗車屋に金払って、
自腹高速代払って、便所代としてコンビニで余計なもん買って、駐禁怖いからファミレス行って
田舎から出てきて余計な部屋代払ってっから、ち～っとも金が残んねーんだわ
個人商店やってた時は使う金ほとんど全部が経費で落としてたから
200万の所得と言っても、手元に残る金が200万だったんだわ
ってことで、アホらしいから6月でタクドラ辞めて田舎帰るわ

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 18:40:06.16

トイレ使うからって、
コンビニで余計なものを買うなよ。

棚を整理してる店員の迷惑。

ってのをテレビでやってた。
誰も幸せにならない。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 18:40:54.90

都内には駐車禁止でない道路は沢山ある。
先輩に聞けよ。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 18:54:42.35

だよなぁ
いくら女に飢えていても
どんなに頑張っても
勃たないと思う

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 21:40:50.50

新人の頃はさ、
都内に駐めるところがない！

って思い込む。

実は、都内は停放題。
知ってるか知らないか、だけ。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 21:41:35.57

微妙に4社でも縄張りがあるから、
先輩に聞くのが一番。

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 23:32:32.90

40万ぐらい稼ぎたいと思ったら、東京無線の会社より日本交通のグループ会社の方が稼ぎやすいですか？

**国道７７４号線** · 2018/02/24(土) 23:35:25.04

はい

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 00:28:24.68

>>441
13出番でこき使われて
先無し雲助行き。
どの会社に属するかは
人次第
働きやすい環境でないとやっていて疲れる
稼働率の餌にならないように

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 00:28:37.60

40万ぐらい稼ぎたいと思ったら、日本交通系なんかより東京無線グルーブの方が稼ぎやすいよ。

普通以上の常識と知識を持っているならストレスなく稼げる。

某運送会社にいて同時期に辞めて、知人は日交千住に入社。
俺は某東京無線。

日交に入ってしまった知人は、クソみたいな無線と強要される専用乗り場に引っかかって全然稼げないしマニュアルがうるさすぎて嫌気が差してる。

俺もクソみたいな無線もあるけど取らなくても問題なくて、繁忙時間は流しで効率&単価アップ。

年収は俺のほうが上

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 00:54:36.39

>>432
でねえーよカス

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 00:55:47.09

>>435
個人商店ないのにどうすんだ？

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 05:33:24.63

元運送屋なら東京無線がお似合いだ。

**国道７７４号線** · 2018/02/25(日) 05:58:20.00

>>434
上を目指してタクドラ辞めて転職
個人タクシーやっても先はないしな
タクドラはあくまで底辺職