タクシードライバーの雑談日記 102冊目 [無断転載禁止]©2ch.net
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だよなー410円がほんとに良いものなら
とっとと全国展開しろや
武三23区だけに富を集中させて
全国のタクシーの皆様が可哀想じゃねえか >>696
流動性低いローカルでやる理由ないじゃん
客自体決まったのしか乗らんし? タクシー業界は、もう川鍋だけのもんじゃない
既得権ぶったゴミはこれから潰れて行く ウーバー終わってるじゃん
価格で対抗せず法改正して白タク規制強化すれば良かったんや
ほんと鍋は空っぽやで >>688
質問厨のウザさをわかってないね
観光地のタクドラは会話を強要されてるようなもんで疲労が凄いんだよ
渋滞を避けて必死なのに朝から晩まで喋ってりゃ疲れるわ
会話ならいいが、質問せめは頭使うんだよ 今にして思うと石原の厚化粧発言は間違ってなかったなと思うw
それと同じで¥410は来年良いことだと判るぞ いいこと1つもないぞ!チップ減ったし(´・ω・`) >>701
今更値上げなんか無理
ひしひしと感じるわ 「中絶費用欲しかった」 タクシー強盗で29歳の無職男逮捕
http://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000111909_640.jpg
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000111909.html
無職の大串一樹容疑者は先月16日午前4時すぎ、中野区でタクシーから降りる際に、
運転手(48)の男性にかみそりを突き付けて「金を出せ」と言って現金5000円を
脅し取った疑いが持たれています。
事件後に大串容疑者は奪った金で牛丼を買った後、男性店員から現金を
脅し取ろうとしたとして現行犯逮捕されていました。 >>685
フレンチを予約なしで食えると思ってるやつって貧民じゃね? 私、観光地から来たけど、観光地楽だったなぁ、お客さんの質問は渡瀬さんに良く似てますねぇ〜からだし
向こうがわりと気を使ってくれるし(笑)
まぁ、おかげ様で東京の仕事も平和ですけど、若い人がやる仕事じゃないとはしみじみ思います
御安全に^^ \410が良いと言ってる奴は100%タクドラではないよな。内勤か管理職か知らないが最低半年タクドラやってから改めて言え >>709
都心で駅から家(マンション)までちょっと帰るのに730円は高いよー
何とかしてー
ハイ、410円
家(マンション)帰る時うちのワンちゃん抱いて乗りたいんたけどちょっとの距離なのに拒否られるのよねー
ハイ、小型犬オッケーにしまーす 410円はしょうがねぇんだよ
おまえらに730円の価値があるのか?
無いだろ?
問題は距離が延びれば値段が上がる事
これを是正しろ クレートに入れてない犬は拒否可にするか別料金にしてほしいね >>718
地域による
事業者によっては貸切を受けてないかハイヤーに廻される >>718
メーター次第ですね・・・高速で1時間走るとドライバーは美味しいな・・・動く無しだと只の拷問です。 小売り価格はまとめ売り(貸し切り)価格より比率では高くなるのが世間一般の常識ですからね
タクシーは経費の大半が人件費だから小売り価格で一時間拘束されたらまとめ売り価格の最低2倍かな? 410円の仕事って一時間で何回くらいできるのかな?
仮に10回できるとして一時間(最大で)約4千円。
まとめ売りは小売り価格よりお得なのが普通だから貸し切り料金は一時間で2〜3千円?
小売り価格から逆算するとそうなるけどどうなんですかね? >>718
東京23区武三地域は、
1時間4650円
以降30分毎に2110円加算です。
営業所への事前申込み >>723
ありがとうございます。5千円未満とは意外と安いんですね。
深夜料金は2割増だから格安のまとめ売りはざっくり5千円て事で計算すると
小売り(通常営業)は平常時で(ひっきりなしに忙しければ)時間7千円は稼げる料金設定が世間相場。
最小単位料金仕事(410円)を1時間フル回転で17回こなせれば計算は合う事になる。
最小単位料金の算出は全て最小単位仕事だったとしても採算が取れるだけの料金に設定するのが価格設定の基本。
次から次へと仕事が切れない最大限忙しい時に410円の仕事を1時間以内に17回やる事が物理的に可能ならまとめ売り料金に対して小売り料金が適切って事になるんだが 本当にそんなにできるんだろうか… >>724
1組3分30秒位か…
まあエキスパートの俺なら…
って出来るかボケw
1時間に17回って俺の1日に乗せる回数より
多いぞwww 台湾人の価値観→コツコツ努力し、正しいと信じてるなら、
他人に否定されても、利権を貰わなくても、無駄のことはない、
きっと沢山経験、マイナス経験やプラス経験等全て自分の糧
になるの、いつの間にか報いが来る筈、何でもかんでも計算高い、
「人の計算は天の計算に負けるの」逆に大切なものを失う >>725
支払いだけで3分くらいかかる客もいるわ
こっちは急いでるのに >>726
コピペ野郎の薄っぺらい人生
あっ
ゴキブリ野郎だから
人生じゃなかったわwww
すまんwww 都内の道、今日って 、なんでこんなに混んでるの?
エロい人、教えて! 8時に出てまだ3000円しかできない。
都心流してんだけど >>713
ネコのほうがウザイ、蚤が移るし痒くなる >>724
価格設定を海外に合わせたというがどこの外国に合わせたのかオカッパ野郎、
チップ置いてくのは1000人に1人かな。
ほんとシネよ!チップが前提で410円だろーがクソスットコドッコイ! 自公で過半数の勢い
410円にさらなる追い打ちくるかもな >>727
走り始めるまでの手間と走り終えてから解放されるまでの手間は最小単位の仕事もそうでない仕事も殆ど同じ。
売り上げよりも手間の方が上回ればそれは赤字仕事。
赤字仕事はいくら回数を重ねても黒字にはならない。
まとめ売りはまとめて買ってくれるから割引が可能。
まとめて買ってくれるから割安な料金なのであって
まとめて買ってもくれない客にまとめ売り以下の価格で労働力を販売するのは論外。
最小単位の仕事ほど売上に反映されない手間の比率が高くなり割高価格設定が常識。
買う側が手間を省く協力でもしてくれない限りは限度を越した小売りは成立しない。
ビジネスとして成立しない仕事は回数を繰り返すほど赤字が増すのは世の中の常識。
前後の手間に2分以上も要するのならば1キロ走行時に注ぎ込める時間は概ね1分。
1時間の貸し切り料金が目安で5千円というビジネスの場合は
1キロ走行時に注ぎ込める時間は前後の手間を除けば目安1分。
1キロ1分で移動するなど空でも飛ばない限り最初から不可能。
こんな価格設定を決めた人間は原価計算も出来ない子供も同じ。
これを唯一生かすならシーズンオフなどの隙な時限定サービス。
破格のシーズンオフ価格をシーズン中にも受け付けるルールは
ただのバカ。 >>737
創価の情報操作乙
投票行かない奴は創価に加担したことになる >>740
事項が過半数取ったら410円やクソみたいなシステムが追加されるだろって言ってるんですが
理解出来なかったようですね 配信王 梅毒か?
親の金2000万溶かしたFX馬鹿
最近になって風俗で挿入しまくってたらしい
売名女やリスナーにも手を出す
本人は手足口病だと決めつけて頑なに病院には行きたがらない模様
40度の熱が出て深夜に病院に駆け込む、
帰宅後足が痛すぎて歩行すら困難で体中に赤い薔薇疹が現れる
口の中は口内炎がひど過ぎて配信できない
雲助にもこんなのいるネ >>742
さあ、タクドラはどの政党に入れるか?
ヨーク考えよう 最初の1キロを1分で走れ などと言うバカな政治家には投票したくないよな。 アホとバカの二刀流はインスタもしらないジジイ
本当に相場やってて、金持ちだったとしても
24時間365日2ちゃんに居るみたいだからみんなクソ嫌ってるのに
本人はここしか居場所無いから認めてほしくて必死
バーチャ金持ちは全員そのパターン 道楽でやってんだろ
もと百姓で、アパート経営してるとか、カネに余裕がなきゃ出来ない 本当に相場やってる雲助です。
負けることへの恐怖こそが、負けの元凶となるのである。
負けを背負うことに耐えられないと、
結局、大きな負けを背負うことになるか、
絶好のトレードチャンスを逃してしまうことになる。 >>754
オマエはアホとバカの二刀流のジジイだよ
本当に相場やってて、金持ちだったとしても
24時間365日2ちゃんに居るみたいだからみんなクソ嫌ってるのに
本人はここしか居場所無いから認めてほしくて必死
バーチャ金持ちは全員そのパターン アホとバカの二刀流はビットコインもしらないジジイだよ
本当に相場やってて、金持ちだったとしても
24時間365日2ちゃんに居るみたいだからみんなクソ嫌ってるのに
本人はここしか居場所無いから認めてほしくて必死
バーチャ金持ちは全員そのパターン 電車内でよく思うのは、昔は他人に少しでもぶつかったらすかさず
スミマセンと謝る人が殆どで靴なんか踏もうものなら平謝り状態だったのに
今は人の靴踏んでも平気で何も言わずに黙っている輩が異常に多くなったな 車内で化粧は慎め!! 車内は密室ではない。
常時、録音録画はれている。常時、録音録画。
化粧前から、化粧中・化粧後まで録画。
常時、録音録画。車内でいちゃつくカップル。
「変な行為」も、常に録音録画。
一々、毎日、など記録映像や音声を確認しない。しかし、何か事件があったらスグ、記録映像や音声を確認する。→恥ずかしい!姿が露になる。 アホとバカの二刀流は年金ジジイだよ
万が一本当に相場やってて、あり得ないが金持ちだったとしても
24時間365日2ちゃんに居るみたいだからみんなクソ嫌ってるのに
本人はここしか居場所無いから認めてほしくて必死
バーチャ金持ちは全員そのパターン バカ緑の二刀流はババ〜
せめて一期は国政に手を出さずに全うすれば良かったのに
多少ぐだっても東京のことだけやってりゃ何となく好印象が残って
次の選挙なら勝ったかもしれないのにな
まあ、こんな奴だったと分かった収穫の方がでかいと言えるかもしれないけど
まあ、二刀流つて分かったとたん人気急落でえ
寝ずに24時間都政のこと考えてろ あ 【研究】運転中“怒りやすい”ドライバーの特徴とは [岩手大学]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507867623/
怒りやすいドライバーとは
http://www.news24.jp/images/photo/2017/10/12/20171012-122051-2-0002_l.jpg
交通トラブルをめぐり、高速道路の進路をふさいで車を停止させ、夫婦2人の死亡事故を起こした男が逮捕された事件。運転中の「怒り」について、大学の研究グループが怒りを感じやすいドライバーの特徴を調査した。
運転中の怒りに関する研究を行ったのは、岩手大学・藤井義久教授を代表とするグループで、全国の一般男女150人ずつ、合計300人のドライバーを調査対象に研究は行われた。
■怒りを感じやすいドライバーとは
この研究によると、運転中に怒りやすいのは意外なドライバーだった。分類された内の上位3つは――
1.運転経験が長い
2.事故を起こしていない
3.運転中に疲れる
なんと、ベテランのドライバーや事故を起こしたことのないドライバーほど、運転中に怒りを感じやすいという結果になった。
■どんなことで怒りを感じる?
この研究では、運転中に生じる怒りの要因を4つに分類している。
1.交通渋滞で車が進まないなど「運転を妨害された時」
2.信号無視の車を見たなど「交通違反を見た時」
3.後ろからクラクションを鳴らされるなど「マナーの悪い運転をされた時」
4.衝突しかけるなど「危険な状況にあった時」
研究によると、怒りを生じさせる要因によって、怒ったドライバーの行動には違いがあるという。
■攻撃的な行動につながる要因は?
男女共通で「運転を妨害された時」に、攻撃的な怒りへの対処を行う傾向にあるという研究結果が出ている。ふとしたことから当事者になりかねないのが交通トラブル。他のドライバーに対しての寛容さが安全につながる。
配信2017年10月12日 15:53
日テレニュース
http://www.news24.jp/articles/2017/10/12/07374904.html >>762
まぁへたくそは自覚してるから怒らんだろうな 札幌だけかも知れないが、左に普通に寄せてお客様を乗り降りさせてるだけなのに、タクシーの後ろにわざと?くっついてクラクションをずっと鳴らしてる輩の車を時々見かける。
文句言えないから足元見てるのか?
それとも若い連中だから某ボーカロイドの機械音声の聴きすぎで頭が故障したのか?? >>765
ボカロとは限らないだろうが…
最近、頭のおかしな運転する奴増えたよな!
あと痛車はうざい!
日本の恥だから市ね クラクション鳴らすヤツは、
中卒の猿だと思って無視。 >>766
互助交通・コンドルタクシー「あのー・・・」 >>769
東京にも痛タクあるのか!?
ちなみに札幌の痛タクで有名だった長栄交通は数年前にお父さんしました
Wikipediaに載っててビックリww ICBM 中々発射しないのは相手の女優(アメちゃん)のせいだったか >>770
屋外広告規制に関する東京都条例があるのでドアのみ
しかも窓下10aに社名とTAXIの文字、無線番号を必ず入れる等、規定が細かい 近場の安客ばっかしだよー
万収ねーぞ
遠いの積みてーよー 豊洲,月島,枝川と今日3回も佃大橋渡って下らねー仕事満貫だわ。 銀座でセンターの指導員に捕まった!
この点数は一生残るものなのかな?
他社に移ろうとすると、センター違反で移れないよ。
困った チェッカーの三和交通の天現寺のひき逃げ殺人事件は
運転手も会社もやばいな >>777
札幌だと1年間挙げられなければ点数は消える >>774
広告条例が機能してるから、ドアのみなんですね。
札幌の痛タクは条例が緩る過ぎて、ボンネットもトランクもフル塗装
あと、冬場はフルラッピングの雪ミク電車(市電)、ミクバスがある…
流してると時々見かけるけど、
まじうぜー!
廃止しろ!
(他のスレで書いたら叩かれけど、
ここは年配者が多いから大丈夫だよね?) >>784
切り番は100とか200とか1000とかの切りの良い数字番のこと。
777ならゾロ目番の間違いじゃないかな? センター違反は、その後1年間何も悪いことしなければ消えるし、
江戸処払い食らっても二年間経てば再び東京(特別区・武三地区)の会社で働ける >>786
処払い2年間ってどこの地域も同じなのね〜 >>781
実車中だったとか聞いたけど、それで轢き逃げか
客乗ってて轢き逃げってすごいな >>777
乗務員証の違反点数は、都内だと7年違反無しで元に戻ると思ったな・・・ もっと短いはずだよ
あさって以降センターに電話して聞いてみな 道交法違反ではなく「タクー業務適正化特別措置法」での違反点数の話ですかね。
であれば、違反から1年間に「消滅」します。他にも消滅の条件はあります
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10173193665
たったの1年?
すぐ消えるんだな さっきタクシーに乗った時、運転手がスピード出さなくてイラついたので、
何チンタラ走ってんだもっと飛ばせと言ったら、
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13173995043
クソ客に対する対応GJだな 一昔前は、タクシーの運転手は態度悪いが定番だったのかな。
今は、客にクソが多いというのが定番。 昔 話おもしろい 道知ってる
今 慇懃無礼 道知らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています