西部運輸グループ?A [無断転載禁止]©2ch.net
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1日目15時に出勤 9時間
2日目休息含めて24時間
3日目12時帰社で12時間
1運行休息含めて45時間
45時間×8運行=360時間
360時間×時給千円で36万
総額36以上余裕であるだろ コンビニのバイト以下じゃねえかwww
馬鹿がやる仕事=運転手
特に西部で洗脳されてる奴とかガイジだろ >>728
長距離でそれじゃ誰もやらないだろ
地場より少ねえ こっちが長時間労働どうにかしてほしいって何度も言ってるのに内勤者はスマホいじってろくに改善しないとかほんとうに苛つくわ 来る者拒まず去る者追わずだからしょうがない 退職者が出てもすぐに新しい新人で補充されるからそれでいいんじゃない 関東踏んばれ‼
西部頑張れ‼ 会長
息子が逮捕されるん時間の問題だけど
こんなクソ会社は諦めて潰した方がええんとちゃいますか?
運転手が少しでも間違えたら厳しい罰則で会社は責任取らすのに
会社が運転手に違法行為するのは目をつむるんですか?
そんなクソ会社潰した方が世のため人の為でしょ
既に昭和の化石になってるのをわかってなさすぎの無能経営者でしょ
答えは一つ
潰せ 自動運転技術が今後10年で凄まじい勢いで発達ってよ
おまえら仕事無くなるなwww >>725
お前本当に馬鹿なんだな。コンビニのバイトでドライバーと同じ拘束時間なんて働かせてくれねーだろって言ってんの。足し算だの何だの言う前にクソボンクラの脳みそで法律を勉強しろ。そんなだから友達もいねーんだわ。 ゴルフの事しか頭にない役員とゲームに夢中の事務職ばかりでは
運行改善なんて進むはずない。未だに売り上げを気にしてて
仕事量を減らせずに姑息なタコ改ざんで労基対策しようって
考えだからドライバーが辞めてく。こんな状態で平気に
ドライバーに改ざんしろってよく言えるもんだ。
労基はそんなに馬鹿なのか >>740
おまえは1軒でしか働かないという前提だろ
2-3軒掛け持ちでやってる奴なんてざらに居る
あとな
言っといてやるけど
普通は1日8時間働いて35万もらうもんだ
それが日本人の平均な
運転手とかwww 馬鹿が必死にやる仕事だろ 客先行って馬鹿にされてるのも知らないんだろ
ほとんどがヤニカスで臭いしな
ドア開けた瞬間凄まじい異臭がすると思ったら馬鹿運転手
一勝ペコペコしとけやバイブ運転手 こんな会社早く見切りをつけて富士運輸に来たほうがいいぞ 次は逮捕だな
そうなったら大手は西部への仕事を止める以外に逃げ道が無くなる
会社が一気に倒産も充分視野に入るぞ
早く逃げた者勝ちだなこれ 謝罪ってより言い訳にしか見えないな
マジで倒産するかもな 一部の物流組合の人
ええかげん会社批判はしないでよ
嫌なら辞めなさい
他の5ちゃんにも会社の内情を書き込みしてからに、誰が書き込みしてるのか特定されてますよ。
アンケートといい
会社を攻める為のアンケートで都合のに新人に入れ知恵して書き込みさせてからに(笑)
壁に耳あり障子に目あり知ってる? 休みをとろうとしたら物流支店長に繁忙期だから遠慮するように言われたので、労基に相談した
労基曰くパワハラに当たるとのこと
証拠がいるのでボイレコ購入
話の内容録音して年明け労基に再度相談しようと思う
色々と組合執行部の方々がアドバイスしてくれるので助かります >>750うるさいど、ハゲ!頭からコンドームかぶせちゃろうか 権利、権力を行使するというのはある程度の理解力を持って行使してもらいたいですね。知恵を得て自分の生活を守ろうとするのは悪いことではありませんが、自分本意にならないようお願いします。みんなも生活がありますからね。 時季変更権はありますね、会社側の。
みんなが有給休暇を全て使い切るようにして
繁忙期だけは会社に協力、他の時に有給休暇を全て消化すれば良いですね。
でもな?でもな…
関東なんて日給4千円いかないんだぞ!だから必要ないのに有給使うなら仕事してるってことなんだよ…
日給って、最低賃金×8時間とかじゃないの? 時季変更権はありますね、会社側の。
みんなが有給休暇を全て使い切るようにして
繁忙期だけは会社に協力、他の時に有給休暇を全て消化すれば良いですね。
でもな?でもな…
関東なんて日給4千円いかないんだぞ!だから必要ないのに有給使うなら仕事してるってことなんだよ…
日給って、最低賃金×8時間とかじゃないの? きっとこうだよ。
日給÷最低賃金が1日の拘束時間なんだ。
それ以降は全て残業!
あれ…
計算合わない… 歩合有給の欄にお金が付くから、日給と足して1日7000円にはなるん。 嫌なら辞めて他所へ行けばいい
ここよりブラックな企業は5万10万とある。富〇運輸もそのひとつに過ぎないし コネでもなければ楽な郵便定期へ入れるとも限らん、何よりあそこは安い
ここも定期が終了すれば終了が基本だ
無理に粘るから不幸になる、しんどい
定期が終わったら終わり
その度、運送屋を漂流してきて困った事もなし
それが資本主義社会における運転手の自立だと思ってる
ここしか知らんようじゃまだまだチェリーボーイだよ 倒産するぞ倒産するぞ倒産するぞ
次はないぞ
次に書類送検以上されたら大手は西部を切るしかない
コンプライアンスを守れん企業に明日はない 1回目の書類送検は、罰金刑で終わるけど、2回目の書類送検は懲役2年、執行猶予3年が基本だからね。
3年の間に次やったら終了。 ここでブラックと言ってるようじゃあ、まだまだ世界一の自殺大国を理解してないな
いまや年間自殺者数は20万を超えている
3万というのは遺書を残しての自殺者数
遺書のない自殺はカウントされていない
変死体15万 行方不明8万 遺書のある自殺3万 そういうこと
まずは、そういう国と理解しないと世間知らず
俺は事故して不幸になりたくないから、ここの雑貨便はやらない
ただ それだけ
一部、人を選ぶ仕事もあるとは感じたよ
避けられないなら、辞めるしかない
それを決めるのは会社じゃない 君なのさ >>764
3年以内に解決するわけないじゃん
逮捕確定してるのと一緒じゃんwww 3年もかからないでしょ!
隠してる便いっぱいあるし。 関東西部どうなるんだ?
ドライバーもだいぶ離れてるみたいだし、繁忙期乗り切れるのか? >>770
本当に倒産が目の前に迫って来てるだろ
早く次みつけて逃げた者勝ち
逃げ遅れたら就職が大変かもな
逃げ遅れた西部= 社員使えない馬鹿
のコンボは避けられない 兄ちゃんよぉ、オレは西部という会社が好きで今までやってきとんや。めったなこと言うもんちゃうでぇ 関東西部ではタコ抜いて走ってる奴がいるんだってなww
いつの時代の会社なのか >>769坂田くん聞きましたよ
西広島で荷降ろし終わっても少しだけ車移動させて
タコ、荷降ろしのままで休憩
16時過ぎて移動→福山西ICまで全線高速で帰社
やり方が姑息ですね
どう責任とるのか説明してもらえますか?
裏番の2人も同じことしてるのですか?
それともカンガルーだけに許された特権なのですか?
あなた、組合の執行部の一員でもあるのですよ
そういう不正をしてる方が労使交渉で会社に何を言ったところで、
逆に会社側から突かれる材料があると組合としても痛手なんじゃないですか?
もしあなたがこのまま静観するのであれば支店長に報告してそれなりの措置を臨ませて頂きます なんでもいいけどこんだけ毎日こき使われて年収550とか舐めてんのか
ほんとど底辺ブラック企業だわ >>772
社長に執行猶予で判決出たら
大手は手を引く以外方法がない
おまえのボンクラ頭じゃ理解出来んだろうが
今回許されても次は加算されての実刑判決
社会的に完全に抹殺される
銀行でさえ手を引くわな
最後まで残った西部社員=使えないボンクラ 関東に関しては車両台数と運行管理者の数がバランス取れてないわな >>778
いらない支店や営業所を潰して売って、いらない人(運転手、事務、役員とか)を解雇して、必要な人の給料を少し上げる。
これでだいぶ違うよ。 >>778
大手はコンプライアンス的に手を引くしかないし
銀行での信用も社会的に信用失墜
今のこのご時世に従業員に隷属させるような企業に生き残る事は出来んでしょ
まだまだ運転手に事故の賠償させてるのも出てないし叩けばいくらでも埃が出る
3年以内に改善されるより証拠を押さえられて逮捕の方が確定だろ
図体がデカイだけに一気に仕事なくなればもう誰にも止められんよ 一部の物流組合の人
ええかげん会社批判はしないでよ
嫌なら辞めなさい
他の5ちゃんにも会社の内情を書き込みしてからに、誰が書き込みしてるのか特定されてますよ。
アンケートといい
会社を攻める為のアンケートで都合のに新人に入れ知恵して書き込みさせてからに(笑)
壁に耳あり障子に目あり知ってる? つまらん奴やの
反発して火に油を注ぐような物
無茶運行や非人道的な扱いをしてきたツケは必ず払わされる
さて次は何のネタをチクるかな >>785大丈夫!ハゲがあらゆる手を使って隠蔽してくれるから
アルコール鳴らした時、養命酒だと言い張って乗務停止逃れた時の様に 違法な残業なんて言ってたら 路線の下請け出来ないよね。自社が出来ない無理な仕事ばっかなのに!! 路線会社は西部を切れないでしょ。あんな仕事出来る会社は他にないよ。
無理な運行、多店所積み多店所おろしの仕事やるとこある?
パレット物しか出来ないさせない世の中の流れなのに、バラ積み
やらがメインなんだから誰も寄り付かない仕事の宝庫の西部は
重宝されてる。クズ仕事ばかりだから新人は続かないけどね。
運行改善も出来ないし新人ドライバーのフォローも出来ない
だからみんな辞めてく。 >>789
コンプライアンス的に社会道徳として社長が逮捕とかしかも労働基準法での逮捕
大手は西部を切る以外に逃げ道がない
このご時世にブラック企業が生き残っていけると思ってるお花畑ちゃんばっかりかよ
銀行も手を引く案件だぞ
どうなるか考えろ 年明けの勤続表彰でるのかい?ボーナス、勤続10年、無事故10年もらったらバイバイよ!!! 心配しなくとも ここで雑貨便やるような人間は何処の運送屋に行っても宝だろうし、金銭以外で苦労はしない
ただ ここは給料が他よりいいってのがある
同じ郵便でも奈良の富士〇輸より1.5倍近くいい
それほどまでに〇士運輸は安い ピンハネ運輸なのかも
それだけに郵便を安くして雑貨便を上げないとみんな郵便に逃げたがるのは分かる
私も運送屋を転々としてるが、ここはそういうバランスがおかしい所はある
他の運送屋の定期は楽だけど大抵は安い
ま、どうしても金が要るなら辞めない方がいい
関東はどうだか 知らんがな この転職力診断で予想年収が350万円以下だとマジで池沼レベル !
https://goo.gl/dU99bj
ブラック企業関係者の本音!ブラック企業を見破れ!!
https://goo.gl/St2Qhc
35歳で職歴ボロボロだけど転職サイトに登録した結果
https://goo.gl/ZVPrtp 今回の事故の賠償は全て私の責任にて支払います
↑この一文を無理矢理に運転手に書かせた書類が山盛りあるんじゃないか
同意なしに無理矢理 何故か謎の15000円が給料から引かれてる運転手が多い
↑これも労働基準監督署は把握済み
引かれてた奴は証拠の給料明細を監督署に任意提出しとけよ
金が返ってくるぞ
下手したら金利ついてな >>790
大手は無理な運行は下請けにやらすのさ。長距離でコンプライアンス守ってる会社なんて無いんだよ。 それから、お前らアホか?
会社が無理矢理働かした見たいに言ってるけど、金欲しいから走ってたし、貰うものはキッチリ貰ってたよね。 >>797
時代錯誤も甚だしい
小さい運送屋以外は法令遵守してるっての
西部くらいだろ図体がデカイだけで法令守ってないの
運転手が馬鹿しか居ないから会社はやりたい放題やってきたが
酷使した運転手死亡で全てがバレた
叩けばいくらでも埃が出るし
証拠は押さえていつでも提出出来るし
これで日本で唯一
厚生労働省認定ブラック企業の三冠確定
働いてる馬鹿は小学生にまで笑われる能ナシのクソボンクラじゃねえかww 関東西部がこんな状態だと福山の貸切は仕事が増えて好都合ですね
よかったじゃぁないですかー
ウハウハだ 福山では繁忙期に回数制限解除してフルで走らせてくれるみたい。
また無理させて事故が増えるのでは >>803
そうならない為に労基行くよ
事故が起こってからでは遅いからね
どこまで対応してくれるかはわからないけど ニュースで見たんですけど関東西部運輸さんて福山西部運輸が親会社なんでしょ?親会社がそんななの?郵便やクロネコしてる優良企業のイメージ崩れますよね!高速道路でもスピード出してるけどマナーが良いのは福山と岡山のナンバーだけですよね! >>804
カンガレ
>>805
黙れ、糞が。
野田は死村やU-NO辺りを左遷しないと、駄目だろ。
伜は屑だしな。
良い機会だから、能無しは一掃するべし。 >>803
おいおい
福山の労基が動いたらマズいんじゃないか?
>>805
クズしか居ません 近年、オゾン層が破壊されてきてるからか、寒暖差が激しい
この大気層が有害な紫外線や太陽熱の出入り等を大幅にカットしてくれているらしい
中国もインドも人口は15億に迫っており、大気汚染は深刻
また、この日本も実質的には世界一の自殺大国
人が人と争う時点で人口は飽和状態なのである
蜂や熊と争うくらいなら人が足りないって事だが
つまり少子化は大した問題というよりも、ただの正常化なのである >>809
ちょっと意味がわからない
2行目の自分が痴呆症で困ってる所まで読んだ 荷物事故、車輌事故とか、どうしてもドライバーが支払わなければならないのが納得いかず、労働基準監督署に相談に行った
着発が嫌なので、ついでに折り返し運転のことも相談
日報、タイムカードなど証拠となる物はあるかと聞かれ写メを提出
着実に福山本社への包囲網進みつつあります >>812
おkおk
証拠は残らず提出しろよ
俺も提出するし
荷物事故とかの個人で弁済ああせられた給料明細や無理矢理書かされた個人賠償するよう強要された書類もあればおk
あとは集団訴訟で金利つけてもらって弁済してもらえる
民事と刑事事件じゃ刑事事件の判決が強いから
事業主による従業員への個人賠償事案は無効
強要された物は金利をつけて弁済される
古い案件ならとんでもない金額になるぞ
会社の賠償祭りで武富士以来のお祭りになる 担当してくださって係りの方の話ですが、運送会社の方はほぼ同じ内容で相談に来られるらしいのですが、西部運輸の場合少し悪質だとおっしゃられてました
もちろん今回の関東西部の社長書類送検の事も知っておられ、1時間ほど相談させてもらいましたが、途中奥から上の方が出てこられました
30分ほど三者面談になり、根掘り葉掘り調書され、ありのままを報告
コレがあればなお良いという書類などを揃える様アドバイスをいただきました
ある程度証拠の品が揃ったので週明け改めて相談させてもらう様お願いしました
事業停止やトラックが止められると困るドライバーの方もおられると思いますが、会社の幹部の方にわかってもらいたいだけなんです
私としては
潰れることはないと思うので傷が深くならないうちに
リセットして立て直して下さい トナミ栃木線の現在のドッキング、過去の名鉄足立線の1ヶ月間だけの改善など、その場しのぎ改善の事も伝えました
労基もそこら辺のことはわかっておられた様で、これからはそう言う改善は通用しないでしょうと言われてました
関東↔中国の場合4名4日運行、でも厳しいでしょうという事でした
ネタバレになるかも知れませんけど、12月の繁忙期をやり過ごして年明け労基が立ち入りし、貸切の日報を精査して拘束時間が守られて内容だったら関東の事も含め、グループぐるみとみなされ事業所停止も視野に入れていると思います
ドライバーの皆さん、貸切、定期を問わず自己防衛の為にもタイムカードは必ず打刻する様にしてください
また折り返し運行した時は出来るだけ可能な範囲で2運行分の日報の写メを撮っておいてください
いざという時あなたを守ってくれます
それではお互い事故の無いように安全に運行しましょう >>816
江田さん解りました。
ありがとうございました。 どこの営業所もタイムカード改ざんしてるの?
自分のとこはやってるよ! 労基に出入りしてるのは物流組合の高石って聞いたで。自慢げに話しとるらしいわ。ハゲ辞めるんか? 田村いい加減書き込み止めろよ
話し聞いてムカツクわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています