*東京無線タクシー★36*ホルホル百人町 [無断転載禁止]©2ch.net
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僕、保谷、東伏見駅近辺に住んでいるのですが移籍先探していますが採用率高くて、日払い対応してくれる会社ないでしょうか?過去に練馬タクシーに在籍していました。 5です。
スガイさん落ちました。練馬交通、開成、国産さん以外でお願いします。 >>9
寮費安いらしいですね。
情報ありがとうございます。 大陸交通さんって評判どうでしょう?
募集で60%〜63%になってましたが足切りいくらでしょうか? 東京無線間の移籍って困難なのですかね?練馬タクシー辞めた先輩達が近くの東京無線断られてるみたいなんですけど。
横の繋がりとかでしょうか? 普通に移籍していく人、してくる人いるけどな
やめた先輩たちって言うくらいだから、なんかあってまとめてやめてったのかな? 実は僕もスガイ交通断られました。
理由までは聞けませんでしたが。
どっか入れる会社ないでしょうか?
練馬交通とか国産はちょっと嫌なんですけど。保谷、東伏見辺りからかよえそうな会社が希望です。 まあ普通に考えて養成から入って一人前になるまで会社にとっては持ち出しだろうから、移籍先が前歴を確認する相手が同じ無線グループだと遠慮がちになるってのは有るかもね。
練馬は知らんけど、前歴の照会受けたら「引き抜きすんな!」とか過剰に反応する会社だったりとか?
うちにも移籍してきた人がいるからグループ間移籍禁止の不文律が有るわけではなさそう。
てか辞めた理由とか本人の資質が原因ってことじゃないの? >>19
そうですか…僕は在籍中に追突されて首痛めて休職していたんですけど長引いてしまって退職願書いてくれって郵送で手紙が来て止む無く退職しました。
悔しいです。 移籍組を断るのは
たいがい「内勤同士の横のつながり」が原因だと思う。
移籍したりした人はもとの古巣の内情をバラスからでしょう。
たとえば、特定の内勤のいじめとか低レベルを言いふらされたら
たまりませんからねw >>21
今さっきタクQに電話しました。
タクQの人も同じような事を言ってました。この業界は意外に狭くて内勤の人同士で情報交換してるって言ってました。 >>23
ゲソエリアって具体的に何処を指すんですか? おいらのケツも通行止めになりそうですwww
ヽ(´ー`)ノ ”ウンコマン”
はケツの病気というよりはアタマの病気なんだなww
なおらねーよw タクQ経由で不二交通受ける予定です。
車はあまり気にならない方だし、足切り44万で63.5%は良心的かなと思いました。 宝自動車さんも通勤近いし評判良いですね。不二さんと宝さん受けてだめならチョッカーか違う無線グループを考えようと思います。 ちゃんと調べてる人は不二交通を選ぶ
この会社を選べてる時点でセンスある >>34
そのとーりwww
ヽ(´ー`)ノ
直す気もない
直る前に死ぬしな
ヽ(´ー`)ノ
できる範囲でやりたいことやって
しんだるわwww
ヽ(´ー`)ノ
原宿へ眼鏡買った帰り
代々木公園を散歩したwww
のんびりしてていいなぁ
日本はスゲー平和だと思った
ヽ(´ー`)ノ >>5
練タク隣のムサシか東都三鷹が近いだろ。
バッタに未練あるのか? 塔指導者の選抜試験って今年はかなり難しいと聞いたんだけど、全員合格してた。
会社ぐるみでカンニングしたんだろうなw >>40
ムサシは過去在籍していました。
東都は保証人2人用意が困難で断った経緯があります。 >>38
僕もあまり無理がきくタイプではないので欠勤控除なしにも惹かれます。 >>42
田柄迄通えるならロイヤルリムジン系の123が向いているんじゃないか?
ゴールド、オレンジ、スリーエース、最後は第一交通武蔵野、三洋もあるし、悲観する事無かろう。 >>46
ありがとうございます。
ニシタケを買い取ったロイヤルリムジンの会社も近くに出来る見たいです。
どっか引っかかるように頑張ります。 練馬タクシー隣のムサシ交通はタフで稼ぎたい人には最適の職場。4社本体からの移籍組が多数在籍。70万63%未収手数料なし。高速代も接続首都高代もでる。
逆に緩くやりたい人にとってはストレスになる職場。雲助が少ない。管理者はみな優しい常識人。平均営収都内4位。 朝一ウンコしたのに
ヽ(´ー`)ノ
またウンコwww
ヽ(´ー`)ノ
またこれがよく出る >>52
ウンコ垂れ流しの痴呆オヤジ(つーか中年)の
クソ臭さにはフツーの人間は耐えられないのよw 道路の端でつぶれてた酔っ払い
110番したら2分ちょっとで
おまわりさんきたwww
早いなあ >>50
羨ましい
どうしてそんなにウンコがよく出せるのかコツを教えてもらいたい
たまにやっと出ても、ひねりっこちゃんみたいや細いやつで、出した気がしない >>57
大腸ガン、胃ガンなんかなんじゃね?
ゲリーが止まらないらしいよw タクQでしきりに高円寺交通勧めてくるんですけど何故でしょうか?
調べたら平均営収54000円超えてる。
のんびりやりたいんですけど。 あんまり話題に出ないけど、東京ウェスターン交通ってどうなの? >>59
勧めてくるのは、それなりに内部事情というか、単にそこに人が足りなくて、何かしらの圧力がかかってるわけで。
まーわかるよね?
そういうこと。 >>62
雇ってくれる確率は少しあがりますかね?最後の砦にします。 ここで話題にならないって事はどういうことか
解る人はそういうところを選ぶ 練馬駅ロータリーには入れない春駒
破格の契約だったRIZAP広告終了で怪しい広告クライアントでも何でも貼って接待や冠婚葬祭用途では使えないコン$
NV200大量増車した酷惨
安い小型コンフォートを更に増やす練交 練間交通、開成、ニシタケにいったら
ケツの毛まで抜かれるよ。一生ドレイ確定。
分率50%、足切り¥50000(1日単位)
有給とったらー¥45000. >>66
ニシタケは下石神井での営業は終了した。
神戸山口とか893絡みの買収屋がどうするかは知らん。 遠目でも練交の車はすぐ解る。
タダコンは高円寺交通やウェースタンでも殆どいなくなったと思う。 街中のスケボー小僧ども
死ね死ね死ね
ブサイクが気合入れてんじゃねーよ >>16 この業界引き抜き防止協定ってのがあって、特に同じ無線組合間だと、ってのも有るし
同じ東京無線内での歩率足切り手数料等の情報をあれこれ話されるのを嫌がるしね
タクQが勧める会社=他社より余計にお金を払ってくれるとか、必ずしも乗務員に対し条件の良い会社だとは思わない方がいい。 あかん。゚(゚´Д`゚)゚。
千駄ヶ谷ホープ軒でラーメン食って
帰るもーん やっぱりまずかったwww
でもたまに食いたくなるんだよな
ヽ(´ー`)ノ 今の会社が初だから余り業界のことに詳しくないんだが、無線使用料とETC利用料金とかって給与から天引きされるのって普通なのかな? >>74
スープと油のバランスがあってなくて駄目
両替機あるのが取り柄だろw 横川一丁目は各種手数料撤廃されました。だが設備が古すぎる。支度金なし。 和親、同盟、三鷹、開成で歩率や働きやすさや評判ってどうなんですかね?教えてください。 >>78
ついでに賃金体系改悪したんじゃプラマイゼロみてぇなもんだろ…
前の体系で手数料撤廃できてたら、まさにこの世の天国だったと思う。 >>72
行きたくない会社紹介してもらっても意味ないですね。自分で直接探そうかと思います。 >>83
但し各社スレのマルチポストだけはやめような >>75
練馬タクシー時代は無線使用料1日300円引かれてた。ETCは初めて聞いた。
劣悪過ぎる。 開進交通の最近のゆるキャラ(?)がなにげにニクい件www
http://www.kaishin-taxi.jp/
近頃の城南地区での東京無線グループの一番のトレンドは大輝交通
http://taiki.co.jp/
社長が替わったとか聞くが、平均営収がうなぎ昇り♪
対して、同じ目黒区の豊和自動車(悪園グループ)は平均営収・歩率ともに上位に入るが、いかんせん『御用組合』の暗躍のおかげで、締め上げがキツく、仕事がし辛くなってきてはいる
このままでは間違いなく、営収低下・稼働率低下は免れまい >>86
平均営収が高い会社はのんびりやりたい人には居心地悪いし、足切り低い緩い会社だと雲助の巣窟になってしまうし経営者も大変ですね。 >>88
Googleのせいで巻き添え喰ってるとかいう話
若しくはアプリの基本設計が猿と一緒だったり >>85
おまえらよ。
練馬交通 ≠ 練馬タクシー
だかんねw どっちだっけ小金貸してやめられない様にしちゃうのって 自動日報あるとこいきてー
毎日毎日手書きウンザリしてきた なんかココ読んでると東京無線グルーップって超ブラックなタクシー会社だな。
俺は初めてのタクシー会社が粁でここしかしらないけどそんなひどい搾取も締めつけも
ないなぁ。せいぜい速度と帰庫時刻厳守が煩いくらいだよ。
他所様はもっと酷い所もあるのでしょうか? >>93
自動日報はGPSと連動してるから区域外営業するとすぐバレる。 >>94
豊和はそれに加えて走行距離についても煩い
距離に絡めて利用するGSを制限してくるから尚更厄介だ >>96
やっぱり悪園グループじゃねーかよw
誰だ悪園本体よりイイとか言った香具師 >>97
それでもやっぱ悪園よりはマシだぞ?
未収手数料はあるが、足切り42k、11勤務だけで歩率63.5%だぞ
それでいて平均営収なんか悪園とは比べものにならないほど高い
しかしまあ、ただただ「距離を走れ」なんて理不尽だわな
そもそも走行距離と営収は必ずしも比例しないからな
空車でいくら走っても営収には結びつかない
人にはそれぞれ合った営業スタイルがあるのにな いつからこーなったんだ?
むかし −> 花園(初代創業者〜2代社長まで)
いま −> 悪園(3代目社長)
ま、やっぱりなw >>75
この無線使用料とETC料金取るとかどこの極悪会社よ?
差し支えなかったら教えてくれ バッタの中でフェンダーミラーのセドが一番多く残っている会社ってやはり飛鳥か?
最近ポンコツのオリジナルは都内では見ないし、スーパーカスタムも減った気はするけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています