★三多摩のタクシー★
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タクシー会社&乗務員の話題ならなんでもどうぞ! 木村荒木古賀 長岡荒木古賀
石井長岡宮下 と 石井島村宮下
を対戦相手によって使い分けて欲しいわ 三和のブスクソババア
三和のブスババアは同僚とやりまくり淫乱ババア気持ちわりいw 太った座敷童。飛鳥は 病院の 109でしゃろ また みた 前スレのチョー古漬け 国道774号線:2012/10/31(水) 19:00:33.51 ID:fL69cKcS
タクシー強盗で服役後、タクシー会社に就職した馬鹿がいる。
国分寺南口ロータリーに出入りしてるタクシー会社の中の一社だ。
だれ まだいるの?? 三幸の東村山所属車も国立北口や国分寺北口で営業出来るのか? >>22汗臭くて・汚いのを乗せたのね。お疲れさまでした。 来月から河辺駅で個タク始めます。T先輩宜しくお願いします。 いやー今日朝高尾で拾いで諏訪まで右回りでいッたよ。
3日分もうけたよ。ありがとう小仏アンド大垂水。 高尾から松本まで行った事がある、
半年に一度くらい出るのが甲府。
意外と多いのが厚木とか清川村とか、三ケ日とか半原とか。 >>28
三ヶ日じゃなくて三ヶ木だろ。
緑区の神奈中車庫がある所。 三ヶ日行ったら一日の仕事終了だな
土産にみかん買って帰庫 >>41 出庫率が落ちて 台当りが 上がってるの?? 先月国分寺南口につけてるやつ1人首になったわ
同じクレーム×3
2回はセンターへ お前らも気をつけろよ
やれと言われても出来ることじゃねーがなw 三和さんはドアサービス・亀タク・リボン女乗務員専用車とかよくやるよ乗務員負担ばかりでもリボンタク危なくないの犯罪
に狙われそう 酔っていて覚えてないなら不起訴だなw
>三和の座敷ブス童ウゼーヨプッ 小金井の飛鳥交通は、つくばと共同無線だけど飛鳥交通は、つくばをなぜ買収しないのか?
八王子の東日本や埼玉県内のボロ車ばかりの中小買いあさってるのに。 小金井のつくば って どんなのでも雇うよね 泉町で100キロで暴走して突っ込んだの
それ2年くらい前の話で
しかも70キロじゃないの 盛りすぎ 60君三和の座敷童は八王子駅南口にいつもいるよw厚化粧婆さん性格も厚かましい 早実の清宮大活躍だな
弊社の清宮ビリ活躍だ。毎回2コロ 64>> 70キロで事故じゃ ただのバカ メーターの上にナビ置いて 80以上じゃないと
針が見えないようにしていた 美照って毎朝小金井の三菱でPIHV充電してるけど、車庫に充電器ないの? 追突され後遺症で病院めんどいけど先生美人だし看護婦さんも可愛いし
ずっと入院してるかな
三多摩の病院やで その時間ならグランドかパレスの薬屋がでたんじゃないか >>83
手取り32はいいな。
どこの会社ですか? 「デモで国家の意思が決定されるのは絶対に駄目だ」
サン弾雲助が参加何人かなあ 銀星、マナー悪いな
無駄に加減速繰り返しながら新青梅ジグザグしてんじゃねーよ 銀星は道ゆずってくれたり結構親切な会社だなと思うが@立川の会社の人間 走る汚物、人間公害、ニコチンパンジー、口臭便所、社会の癌 そんな底辺連中から物笑いのネタにされるお客様ってなんだろうな お前が死ぬのは知った事じゃない上にどうでもいい。
死んだらまた補充するから
こんな会社があるそうです。 武蔵野自動車交通と東亜交通はボロセドしかないだろ。よく潰れないな。
龍生は何台かクラコンアイスト車いるようだな。 それに比べ久留米交通と合併したトーショー交通東久留米は新車の
Gパケ多いよね。 シルバーウィークの日曜日だから元々出庫している車が少なかっただろうな。 雲助がガタガタうるせーな
タクドラなんて恥だよ恥!
地球のゴミがよ 調布の立川日交もDQNいるんだなー
右と言ってるのに左行ったり、路地で飛ばしたりする奴に当たったわ
久々にマジギレしたら逆ギレされるとは思わなかった 腐っても四社のグループなんだからよ
普通の雲よかマシだと思ってたんだよ >>121
あたりめぇよ、昼は大宮、夕方は甲府よ! 立川じゃ日交・大和より立川観光の方が無線配車人気あるし。
ヤマトはなんで立川帰庫車残しているんだろうね。東大和の本社の車もJRステッカーあるから立川北口ロータリー入れるのに。 三多摩のタクドラの稼ぎで生活できるのって一割くらいだろ 女房・子供の収入をあてにしてるドラが大杉 今夜も駅出しのワンメの嵐。生活できる給料なんかもらえないよな。ブッコミ上等。 無線が多い立川観光じゃないの?
寿タクシーとか大洋自交やら青梅線沿いは稼げなさそう。 わしがロンドンで雲助をやっていたときは
そこは悪夢のような場所だった。
ジャングルなのだ。道路情報であるザ.ナレッジを
おぼえてしまえば、なんちゅうことはない。
神経学者エリ−は発見した。熟練雲助の海馬後部
の大きさが経歴の長さに比例する。運転手の脳に
変化が生じることを明らかにした。
東京の雲助もそうだなww海馬が大くなる 東久留米だけど、久留米交通が東亜交通と別れたんでしょ?
あともう1社東京何とかと言うのもあるし西武もいる。そんなに需要がある地域なの? 東京交通の駅待ちは東村山東口と久米川だけだろ。
昭和病院にもよくいるけど。 >>133
かつて久留米交通もMT無線加盟だったのでは?
トーショー交通に吸収されてから車庫から遠くなった東久留米団地方面の配車減っているのかね? 中国人観光客はまさに日本のインバウンド需要を牽引する存在。
奴らのおかげで給料UPしました。 支那人態々立川とか八王子まで爆買いに来るか?
銀座は犬も歩けば支那人に当たる状態だが 久留米交通もMT無線加盟してたね。
トーショー交通になっても東久留米団地付近でよく見かけるよ。 久留米交通がトーショー交通になったのか。
保谷交通は、日本交通に買収されたんだっけ? 保谷交通はだいぶ前に大和に買収されてる。
久留米交通は今年の3月に小平にあったトーショータクシーと統合する形でトーショー交通になった。営業所も小平市鈴木町の旧トーショータクシーの営業所と東久留米市氷川台(埼玉県との県境付近)の旧久留米交通の営業所を統合し 、ちょうど2つの営業所の中間にあたる
東久留米市柳窪に営業所を新築したよ。
ちなみに東久留米市氷川台の旧久留米交通の営業所はすぐに解体され一戸建てが建ってるよ。 保谷交通はだいぶ前に大和に買収されてる。
久留米交通は今年の3月に小平にあったトーショータクシーと統合する形でトーショー交通になった。営業所も小平市鈴木町の旧トーショータクシーの営業所と東久留米市氷川台(埼玉県との県境付近)の旧久留米交通の営業所を統合し 、ちょうど2つの営業所の中間にあたる
東久留米市柳窪に営業所を新築したよ。
ちなみに東久留米市氷川台の旧久留米交通の営業所はすぐに解体され一戸建てが建ってるよ。 ゴルフはやりません、っていうと「えっ、なんで?」って聞かれる
時代もあったけどな。今ややる人間の方が少数派。
弊社はゴルフクラブがあります。www雲助が 久留米交通合併してたのか
どうりで見なくなったと思ったわ 中央線の西国分寺〜東小金井のタクシーって、きったねー雲助しかいねーのなwwwwwwww 「自家用車タクシー」やるぞ!アベちゃん、三多摩解禁予ろしく
ポンコツでいいや >>149
持ち込み持ち帰りOKって事?
昔堺ワンコインタクシーがそれやって摘発されたな。 武蔵国分寺公園近辺で喫煙休憩してるおまえ タバコのポイ捨てはやめれ 武蔵国分寺公園近辺で立ちションしているおまえ 公園のトイレでしろよな 夜ひまだと立川に集まってくるのか
他にフリーで出来る場所無いからしょうがないか
もし全部の駅フリーだとしても、やっぱり立川かな 小金井、国分寺、国立だけでなく東村山の車迄来るからな。
昭島、東大和、武蔵村山の車は合法的に北口入れるから立川南では少なめ。
日野、八王子の車は区域外 日交立川もロクデナシなドライバーいるんだな。
四社かと思って乗ったが、口の利き方ひとつできないとは思わなかった。 >>160
立川市内では立川観光や新立川の方が客から評価も高い 調布は何気に日交立川と美善がクソっぷりが目立ってしかたない >>162
イースタソ調布なんて80パーセント以上厩舎状態だからな。たまに狛江駅入っていると逆に珍しく思ってしまう。 初乗り400
>>161
ロングの客には親切にするよ。 そーいや、イースタン調布って国領から深大寺北町に移動したけどなんでなん?
なんか住宅街の中にまで駐車場借りて、めっちゃ不便やん。 おーい底辺どもー、生きてるかー?
早くくたばれよ! 地球のゴミ雲助がよ 東村山の都県境にあるエネックスのLPGスタンドは東京交通しか使ってないのかな?
埼玉側には国際交通の車庫もそばにあるんだけど、東村山の三幸同様若松町のLPスタンド行っているような。 東久留米のトーショー交通に応募しようと
思いますが東久留米駅で駅付けで手取りは平均どれくらいでしょうか? どうしても東久留米でタクシーの仕事したいなら西武ハイヤーにしとけ。 >>172
無線数で言ったらトーショーやMTより西武の方が多いよ。東久留米と久米川営業所は同じ無線だから遠い場所でも呼ばれるかもしれないけど。 日本の電機メーカーはもう終わりだな
三多摩のタクシ―で日本を支えるのだ。 府中の四谷って話題にすらならんな
地味すぎるのか? 今日は大安ですよ!!富くじ10憶万いかがっすかぁ〜! >>183
え・・・?
封書とかはがきを入れる赤いデカいやつ・・・? 立川市近郊だと現在営収トップなのが立川観光ってのが意外だった。 日交立川と大和交通Suica早く使えるようにしておきな。
本州自動車や小田急の子会社に負けているんだから。 46歳ホームレスですがおすすめの会社はありますか?ヤマト交通はどうでしょうか? ホームレス君、空白の1年語る これからは
「人の役に立てる人間に」 恋ヶ窪のグリーンのドライバー最悪
信号無視は毎日で歩行者を煽ってくる
改装しているが早く潰れろ害悪会社 八王子みなみ野駅に入ってる東○本キ○ブに、ライブハウスで歌ってる歌手が居るらしい。 稲城ってタクシー不便だよな。
府中や調布みたいに台数多くないし。
新百合ヶ丘に近いあたりでも八幸配車してくれるのか怪しいし、多摩区の車来てくれないだろうな。 >>189
いいじゃないか!
君にはピッタリの会社だよ。 朝鮮ベッタリのどこかのチジににた客が乗ってきた。
何でさんたま 十全さんは三鷹で普通に客拾ってるけど会社が推奨してるの? 移民行け入れると働かない外人がますます増えるよな
既にEUもそうなってるだろw
三多摩に閉じ込めて雲助にすればいいか 今話題の羽村が地元の寿タクシーも車ボロボロだな。
昨夜の新小平駅はグリーソ国分寺と美玉だけでロータリー溢れかえって入れず、小平交通が途方に暮れていた。後は客がいない小川駅東口位しか営業出来ない会社だし。 明日どうするよ・・・
積雪30cmなんて走れないぞ・・・ 明日は稼ぎ時だぜ 忙しくなるぜ
積もったらだけどなwww 稼ぎ時なのに、雪で来れないとか言ってる馬鹿がいたよw
じゃあ、いつ来るんだよ、と言う話だわなww 『表現と言論の自由』日本国憲法第21条で保障されている権利である。
すべての見解を検閲されたり、規制されることなく表明する権利を有する。
外部に向かって思想・意見・主張・感情などを表現したり発表したりする
自由を日本国憲法によって個人(報道・出版・放送・映画など組織による)
は権利として保障されている。 長野県軽井沢町のスキーバス事故(運転手2名を含む14名が死亡した
転落事故で、ツアーバスを運転し死亡した土屋広(65)=東京都青梅市
が、運行会社「イーエスピー」=東京都羽村市の採用面接で「大型
バスの運転は苦手だ」と話していたことが分かった。
同社は、法律で義務付けられている健康診断を土屋運転手に受けさせて
いなかった。2010年まで約10年間勤務していた観光バス会社では
中型や小型のみで大型バスの運転はしていなかった。それ以前は砕石会社で
ダンプカーを運転していたという。 昨日は大雪でつまらない事故を嫌って5台に1台しか稼働していなかったよ
タクシーは公共交通機関ではないから無ければ無いなりになんとかなるw
無いなら歩けばいいんだからさ 歩くことは非常に健康には良いことなんです 男ってチンコに振り回される人生で可哀想
雪に振り回される雲助みたいだね。 サンタマは爺ばかりだから、振り回される無いと思います。
皆聖人、安全タクシ―ばかりです。 神様が人間に与えてくれた最高の贈り物は…
忘れるという事
三多摩雲助であること、忘れよう。
中央区の雲助だと思い込めば楽勝 多摩地区で一番稼げる会社は、東京交通だろうね。何でも有りだから。採用も二種免さえ有れば、血圧が200以上あっても、てんかん持ちでも平気で乗務させるよ。 >>228
血圧200以上だったりてんかん持ってる奴って普通の健康な人間より稼ぐ事が出来るんですか。
その理由を教えてください。 >>228
稼げない地域で最低グレード車がGパケとか何か絡繰りありそう。小平交通や東亜と共に昭和病院いるし。 西武の久米川に、新しいマーク・新しい塗装の車が入ったよ。 >>234
所沢の西武ハイヤーにも入っている。
クラコンの最低グレードだけど、スタッドレスタイヤ履いているからかアルミホイールだね。 >>229
普通のタクシー会社では採用すらされないから、仕事がさせてもらえる、って事じゃないかな。 東京のタクシー会社でデジタコじゃないのは東京交通だけだろうな。理由は解りやすい。 宇宙の限界は134億光年の三多摩タクシ-会社にある >>243
川崎の臨港交通は社名変更して飛鳥行灯に交換したが、埼玉で買収された殆どの会社は従来からの行灯で塗装も変更してないな。 八王子でドライバー希望ですが手取り25万以上は厳しいですか?
KOかキャの求人を見てましたが詳しい方のご意見を聞かせください
よろしくお願いします >>245
どちらも進めない、Kは確か駅が固定、キャピタルは無線本数が微妙
やはり、接客、教育がしっかりしている、三和交通が最高!無線本数最高!
地域ナンバーワンだよ >>246
アドバイスありがとうございます。
もしも事故を起こした場合、自己負担の会社もあるんですか?その他罰金等も気になります。
重ねての質問すみません。 >>245
稼ぎたかったら八王子は止めときな。八王子はもう衰退の街だから。
三多摩でやるなら中央線沿いの立川から新宿寄りだね。
事故を起こしたら、民事上の賠償責任は会社にあります。ただ、安全手当とか
無事故手当とか、一部の給与カットはあります。三和は事故に関しては厳しい
ですよ。 京王は求人に事故負担なしと書いてあったから
安心、しかも夜勤専属もあるから稼げる >>248
詳しくありがとうございます。
掲示板を読んでいて最低でも立川かなと思いました >>250
どうして武蔵野三鷹や練馬や世田谷とかの会社に入って
都心で営業しようと考えないの?
道を覚える自信が無いから?
道なんてすぐ覚えるよ >>251
八王子に住んでるので単純に近場を探してました まあ、一つ言える事は何処に主眼を置くかだね。
家から近い、マイホーム主義だったら地場で
ガツガツ稼ぎたいなら都内だね。
因みに、会社によっては八王子市内でも手取りで26万行く会社もあるけど 結局は本人のやる気と、才覚次第だよ。それは都内に行っても変わらない。
都内は流しがメイン、八王子は付け待ち+無線配車だね。 追伸
事故の自己負担がないってのと、その会社に残れるのとでは意味が違うからね。
事故を起こせばペナルティはそれなりに何処の会社にもある。
ただ、それが緩いか厳しいかの違い。
事故3回〔物損を含む軽微なを含む〕赤玉、失禁、脱糞、嘔吐を、経験して一人前なんて業界格言もあるくらいだしね >>254
タクシー業界の情報を全く知らなかったので勉強になります。
アドバイスありがとうございました。 >>246
度々失礼します
他の掲示板に三和交通は事故の修理費ドライバー負担とかいてありましたが本当ですか? いくつか質問をさせてもらった者ですが来週早々に応募を予定してます。
八王子なら、京王か三和
立川なら日交か立川観光を希望です。
上にも質問をしましたが万が一の事故で自己負担により自腹を切る会社は避けたいと思っています。
希望としては25万以上の額面額は欲しいのと
詳しくわかりませんが講習等で拘束が多い会社も避けたいです。
歩合等は良くわからないので上記4社で高い順を教えて頂けたら幸いです。
多々質問してしまいすみませんが宜しくお願いします 立川の大和なら保証で32万ももらえる!たった2ヶ月だけどw 三和はゴミ無線係パワハラあるし
超ブラックだ京王は顧客多いからいいかもな 日本交通は立川で4社で1番営収ひくいよ、まだ大和の方がマシ
でも京王が良いんじゃない? タクドラはいつでもなれる。若いなら他の仕事を探したらいいと思う。 >>258〜262
皆さまアドバイスありがとうございます。
八王子だと京王が良いみたいですね。
多摩市の小田急交通も候補に入れた場合
京王、小田急だと月給25万は難しい数字ですか?
隔日勤務の八王子、多摩だと実際1日の営業収入はどの位が現実的でしょうか?
お手隙の際にでもアドバイス頂けたら幸いです >>263
月収25万円だと手取り18万円位だけど
そうなると、一日の営収がコロ平均が必要かと
今の八王子・多摩で4コロ平均が維持できるかは努力次第
KOは求人を見る限り、固定給17万円+歩合で
設定しているようなので、歩合率も異なると思いますが 立川観光の平均月収は35〜37万とか求人に書いてあったから立川観光でいいじゃん、他だと月収20万以下がゴロゴロいるよ >>265
回答ありがとうございます。
ワンメーターや1000円のお客さんだと4万は程遠いですね…
求人広告でタクシーは稼げると錯覚してました >>266
回答ありがとうございます。
立川でも20万以下はあり得るんですか?
八王子よりは稼げるかと思って立川も視野に入れ探してました。
やはり多摩地区だと月収25万以上を安定的に得るのは厳しいみたいですね。 >>261
立川の近くだと昭島に京王あって立川北口には入れるけど、立川市内の無線は全く期待出来ないからな。 額面25って年収300万なら北多摩なら真面目にやればできるよ。立川観光なら
400万はいく >>270
でもここは有給もまともに取れないならしいよ。 >>270
回答ありがとうございます。
とりあえず25万を最低ラインで欲しいので
少し希望がわきました。 >>271
有給使えないのは長い目で見てるので厳しいですね。
アドバイスありがとうございました。 _,,-―'' ヽ、
/ ヾ ヽ、
/ 彡ノヽ ヽ
/ ,,ノ-~  ̄ ヽ |
| / へ , 、 ノヾ \ミ ノ
/彡| ノ ヽ | ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ .| 、_っ | ノ | ガンコに平和!
`-| / _ ヽ |_ノ ∠ 元気に福祉!
.| ノ`-´\ | \____________
ヽ' ⌒ 丶 丿
,ー - ― '、
/|ヽ___ノ|ヽ、 タクシーなんて楽したければそれなりの給料、ガツガツやればそれなりにもらえるよ。でもガツガツやってるといつか身体壊すよ。新立川あたりが良いと思うよ。 働き方について分からないんですが
マッタリ働く、それなりに働くとはどう言う感じですか?
もう一つ大事な条件があったんですが
隔日勤務の場合、二種免許等の返済免除期間は2年以上の勤務が妥当ですか?
明日にでも説明会の予約をする予定です。 普通は2年くらい、大和自動車は1年だから
嫌ならちょうど1年で辞めればいい
三多摩で稼ぎたいなら立川交通で月に220時間働けばいいし長く続けたいなら新立川交通で月に160時間ほど働いたらどうでしょうか、疲労も長く続けば必ず体に負担がきますから >>277
タクシーの給料は歩合。金が欲しければ一生懸命働くしかない。休まず働けば売り上げは増える。その違いだよ。 悪いことは言いたくないが、タクシーなんかやめておけ。タクシー業界なんて人生の墓場だよ。後できっと後悔するよ。それでもやりたければ健闘を祈る! >>279
休まず日々一回でも多く乗せる努力が必要ですね
ありがとうございます。 >>278
回答ありがとうござます。
稼ぎたいなら立川観光ですか?
新立川交通は勤務時間少ないですね
もともとの勤務体系でしょうか?
当然収入は低いですよね… >>280
回答ありがとうございます。
識者の方からのご意見とてもありがたいです。
やりたい気持ちが強いんですが知らない世界へ入る怖さも多々あります。
おすすめの会社や、やめておけ
どちらも正解かもしれませんが
中学生の子供もいるので努力で稼げるのであれば稼ぎたいと考えています。 今日、八王子市内で休憩している運転手さん2名に話を聞きました。
八王子で20万は頑張ればとのご意見
やはり25万は厳しいそうですね。
今週2件の面接を入れたので
明日は立川の方に話を聞いてみようと思ってます 今日、八王子市内で休憩している運転手さん2名に話を聞きました。
八王子で20万は頑張ればとのご意見
やはり25万は厳しいそうですね。
今週2件の面接を入れたので
明日は立川の方に話を聞いてみようと思ってます >>286
久米川、保谷、ひばりが丘、田無
ここらへんが稼げるらしいぞ 田無交通なんていつも暇そうにしているよ。
小平の美玉、三和みたいに中央線の駅で営業出来ないし。 >>286
武蔵境、三鷹、吉祥寺まで通勤して23区武三(都心)で営業すればプラス10〜15万にはなる 刑務所から出てきたのを雇うなよ・・・
在籍時に捕まって再雇用とかあほか
100歩譲ってそれはしかたないとしても
戻ってきたので出所祝いを組合が開催とかもうね開いた口がふさがらない >>286
>八王子で20万は頑張ればとのご意見
>やはり25万は厳しいそうですね。
手取りで20万円?それとも総月収(社会保険+税金含む)20万円? >>295
さすがに手取りで20じゃね?八王子でも水揚げ月50はあるだろうし おはようございます。
いろいろと質問させてもらいましたが
以前応募した中小企業から採用される事になりました
初めて2chに書き込んだり怖さがありましたが
親切な方が多く感謝しています。
アドバイスありがとうございました。 残業代 深夜割増未払い事件 西国分寺でも ついに でました >>302
逆だよ
根性腐ってないと出来ない仕事
まともな奴は精神が持たない 前半7〜17時で2〜2.5 後半18〜2時で2〜3出来てるのがうちの会社だけでもかなりいるんだが出来ない出来ない騒いでるやつってなんなの?駅のみ?駅のみで騒いでるならただの馬鹿だわ >>304
うちの会社にもいるよ。
いくらやれば気が済むんだろうね? 今日は楽しみにしてた腹部エコー検査だよ
俺好みの技師さんがおっぱいぐいぐい押しつけながら検査してくれるよ ねぇ おかしくない?? 竜生って やくざ乗務員使って西国から他の車おいだして 運行管理と 会社の経営者が
来てるって やりすぎだと 思わない?? 雲助は警察ざたになってもクビにならない普通の会社ならクビだけど班長になってるバカほんと底辺のクソ前科者もんもんもななんでもΟKだなクズ笑 立川のタクシー
日本交通さんはいい人が多い。
立川観光さんと新立川交通さんも割といい人が多いけど運転がやや荒っぽい。
大和さんは駄目な人が多い。 >>314
確かに。
人によるんだけど、実際にこんな感じの印象が強いんだよね。
ちなみに立川周辺で一番嫌われてるのが京王らしい。
何カ所もある某老人ホームでは「領収書下さい」って言っただけで嫌な顔と態度になったからっていう理由で完全に京王NGにした位。 >>313
うちの近所だと、立川観光だけ評判が悪い。
それ以外は「何処が良い」というのはなく、「他は良くも悪くも似たり寄ったり」って言われてる。
俺がちょっと前に乗った立川観光のタクシー、車内の芳香剤の匂いがキツくて気分悪くなった。
造花が車内に飾ってある車だった。 多摩墓地の東八側入り口ロータリーにいるタクシー会社
東京農業大の東側に必ずいるタクシー会社
休憩時間なのか?やる気ないのか?
暇そうだね >>321
無線を待ってるんだろ?
そのタクシー会社のお得意様が、近くに居るんだよ。 >>323
府中は駅前以外も結構待機車いるから良いよな。稲城は最悪。 ドン・キホーテ 白金台店で¥200弁当食った。
安いな オイ、三多摩は高いんだよ。
港区白金までウマ〜の客だった。 なんでタクシーみんな黒塗りなの?
立川だと、ヤマトがみんな青で、大和にも青が何台かいるみたいだけど。 >>329
都内だと京王みたいな色で修行しないと黒に乗れないんだよ。 >>332
流し営業メインの武三特別区交通圏は色付きの車が目立って有利と判断されていたが、ここ15年でだいぶ黒塗り車増えたな。
東京MK進出に対抗して大日本帝国4社が黒塗りのセドリッククラッシックSV入れ始めたのがきっかけかと。 小金井でアキバ系地下アイドルが刺されて意識不明の重体だって?
容疑者は逮捕されたようだが >>329
府中近辺だと三和と京王の黒が輝いてるな
それ以外は薄汚い黒タクだな 売上より車が大事って会社は、「ワックス掛けろ」「ワックスがかかってないぞ」
ってうるさいからね。組合が「洗車機入れろ」って騒いでも、我が社は黒車だから
ってやらずに済む。
洗車機がない会社の黒は、いつまでたってもピカピカよ。 小金井の駅ロータリーでタバコ吸ったら
すぐに撮影してしかるべきとこに通報しますので >>337
クレイマーさん乙!
心の狭い人ですね。 夜になると立川のミナミの周りに集まってくるよそ者タクシーがウザすぎる。 >>340
同意。
でも立川南口は、駅のタクシープールが小さいからなー。
あれをもっと広げて4社独占を解消できれば少しは変わるだろうけど…
…そんなスペースは逆立ちしてもないなぁ。 さっき八高線箱根ヶ崎駅に行ったけど駅前ロータリーのタクシー暇そうだった >>341
3列あって立川観光、新立川が一列ずつ日交立川・大和が残り一列だよな。
北口には入れるヤマトや昭島・武蔵村山の各社すら南口は入れないようだな。 >>340
西武沿線のタクシーまで来てるからな。
東村山の東京交通や東久留米のトーショー交通とか。 >>345
いや?確か、八王子市内のタクシーもきてたぞ? >>346
トーショー交通は北口にも3台位いるよね。 失礼。
トーショー交通って東京昭和運輸のグループだよね。東久留米じゃ、稼げないのか?
今日みたいな不安定な天気だと、ひと雨降ればお客ワンサカで笑いが止まらないんだけどな。 >>354
【台風】土砂崩れで西武多摩湖線が脱線 復旧のめど立たず 東京・東村山市
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1471856371/
台風9号による土砂崩れで、西武多摩湖線の列車が脱線した。
22日午前11時20分ごろ、西武多摩湖線・国分寺行きの列車が、東京・東村山市の武蔵大和駅近くで、崩れた土砂に乗り上げ、脱線した。
このため、車両が傾いたままになっているほか、線路脇の架線を支える柱も倒れていて、列車は動けない状態となっている。
事故当時、列車には6人が乗っていたが、けが人はおらず、近くの駅まで、歩いて避難した。
西武鉄道によると、西武多摩湖線は、国分寺駅から西武遊園地駅の全線で運転を見合わせていて、復旧のめどは立っていないという。
http://i.imgur.com/gj9DsoV.jpg
http://i.imgur.com/gOzudL8.jpg
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20160822-00000978-fnn-soci
フジテレビ系(FNN) 8月22日(月)17時14分配信 武蔵大和あたりが陸の孤島になっているだろうから、三幸は東村山の車だけだと無線配車台数足りないから小平や小金井、田無・小川の車も応援は入って頂きたいな。
多摩湖交通、ヤマトも大忙しだろうな。 もう何年も前から義務づけ。無くてもいいのは、福祉限定の事業者くらい。
今じゃあんまりないけど、途中からタコ外して走れって会社、一部残ってる。 >>359 サンクス!
隔日勤務で12〜13勤/月が主だったのに11〜12勤/月が増えたのはそういうことね
景気は上向かないのに稼働時間だけが下がってジリ貧だね・・・ 多摩湖線不通のままだけど三幸やヤマト・多摩湖交通は普段より稼げているのだろうか? 定期持ってればタダで乗れる代行バスが出てるから、普段と変わらないだろ。 平日の朝晩雨が降ってると、バスが遅れたりして客が増えてウハウハなんだよな。 MT無線いつの間に行灯変わったな。
増々分かりにくい。 町田と多摩のピンポン玉が飛鳥に買収されたんだね
運転手も集まらないんだろうね〜 >>371
ヤフーのブログを検索してみるといいよ。
うまくいけば、今年立川でタクシー運転手になった人のブログが出てくるよ。
恐らく、日交か大和のどっちかの人。 おれ八王子でやってるけど、80ぐらいできるよ
国の施設とか色々立川にもってかれがちで、立川が栄えてきてるけどまだまだ八王子は死んでないよ
飲み屋は立川より圧倒的に多いから、ロングもそこそこでるんだなー >>373
鶴川の富士交通も日交立川に買収されているし、私鉄協系と神奈中ハイヤーが結局強いんだろ。あとキューブ使っていた東日本タクシーとか。
町田に三和が進出しないのは不思議だな。
横浜線沿線制覇出来るのに。 オーナー社長のワンマン会社は淘汰されるんだね
会社やってても営収減って旨味無いのに雲助相手で割に合わないんだな 営収減ったって、給料もさがるんだから、経営上は問題ないよ。
ピンポン玉や富士交通は後継者がいなかったから売却しただけ。 >>374
検索してきたパレスと共済で乗せてるから大和の新人さんだね。
しかしよく色々と細かい所まで覚えてるね関心するわ偉い! 町田、立川、八王子、ならどこが一番売り上げできるんだろう
それとも意外と福生とかができたりして >>384
国立北口は待機車少ないよな。
三幸は小金井の車入れるの? 福生なんか良くねーだろ、お古で買ったようなデカい車が出たと思ったらすぐに帰ってきてるし。立川は降ろした途端近付いてくるのは糞不味いタコが多いけど、乗り慣れてて、埼玉までじゃないけど上北台いい?とかは有難い、区域外だけど。 三多摩で最強は多摩市じゃない?
聖蹟、永山、多摩セン
無線もあるからKOにしとけ 多摩市って道路広いし、街が大きいから一回の仕事の単価がよさそう
多摩ならKOだな。無線多そうだし 多摩市は客単価低いよ。最寄駅と団地の往復だから。夜になっても4ケタの客に
当たらないなんてザラ。ただ、回数だけはこなせるけどね。
もう南多摩は、特定地域に指定された時点でお陀仏だよ。 >>391
「客単価が高い=稼げる」という脳みそでは多摩では稼げない
駅付けと無線でコツコツ回数稼ぐしかないんだよ
立川や八王子は駅や町はデカイが、駅に戻るまでが大変
聖蹟に行ってタクシーの回転率を観察してみな >>392
確かに立川は渋滞も酷いし、信号も多すぎて駅に戻るのは大変だよ。 立川観光も国立ロータリーに入っている連中の方が稼げるかも?
上水南口は暇そう。 何だかんだ言って、大手じゃないとだめだよ。
京王とか小田急とか。
大日本交通も、どうなんだろ? 田端にある東京無線の会社だろ
三多摩だからスレ違いだなw 10月、11月って暇なんだよなー
みんな売り上げできてるかい? 停電で西武線が止まった時はウハウハだった。
何もない時でも、まぁそれなりだな。 >>401
西武線沿線の会社って三和八洲、美玉、三幸交通以外は最寄りの中央線の駅ですら営業出来ないから、普段は商売にならないだろ。 【東京】飲食店に居合わせた客に暴行、男性死亡 傷害容疑でタクシー運転手逮捕 府中市
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1477060327/
同じ飲食店に居合わせた男性に暴行を加えてけがを負わせたとして、警視庁府中署は21日、
傷害の疑いで、東京都国立市谷保のタクシー運転手、鈴木博喜容疑者(53)を逮捕した。
男性はその後死亡。
同署で死因を調べている。
調べによると、鈴木容疑者は21日午前5時半ごろ、
府中市宮西町の路上で、同じ飲食店にいた50代男性に頭突きされたことに激高。
頭突きを仕返したほか、顔面や腹部を殴るなどして男性にけがを負わせた疑いが持たれている。
2人に面識はなく、飲食店に居合わせて口論となった。
ともに酒に酔っていたとみられる。
以下ソース:産経ニュース 2016.10.21 22:55
http://www.sankei.com/affairs/news/161021/afr1610210038-n1.html ハンドル付き電動車いす シニアカーで通勤してくる先輩
眩しい光発散 仕事が終わって府中で飲み始めたとすると、府中の会社か? 府中の会社となると・・・○谷交通ならそういうのいそうだ 武蔵野線新秋津は東都が独占してるけど、あれは清瀬の会社なんだよな。
地元東村山の東京交通は営業権持ってないのか?
隣の東所沢は宮本交通が独占してるし、田舎のタクシーは縄張り意識が強いのか?
東都も宮本も、柄が悪くて地元からは評判悪いんだよな。 >>409
東京交通は東村山東口、久米川、北多摩医療センター、昭和病院
三幸東村山は東村山西口、国立北口
三幸小川は田無 【事故】タクシーが建物に突っ込む 67歳運転手が重体 発見時にいびき 東京
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1479275809/
16日午前11時半ごろ、東京都町田市原町田6丁目の交差点で、走行中のタクシーが道路脇のビルに突っ込んだ。警視庁によると、
運転手の男性(67)が意識不明の重体となっており、客の30代の男性と20代の女性もけがをした。
町田署などによると、タクシーは交差点付近にある車止めのポールに接触し、そのままビルの駐車場の門扉に突っ込んだ。事故の直前には不自然な減速や加速をしており、
運転手は発見時、いびきをかいていたという。
現場はJR町田駅から北東に約300メートルのマンションなどが立ち並ぶ一角。
@依頼スレ
朝日新聞デジタル(2016年11月16日13時32分)
http://www.asahi.com/articles/ASJCJ43ZSJCJUTIL00R.html >>411
今日から千代田は大変だぁ!
なんたって健康起因は重大事故事案だからね! 西多摩のリー○ルってどうよ。
基地外T嶋はまだいるのか? 昨日は忙しかった
ラストは高尾から船橋10万越えは初です テヘ >>418
身バレすっぞ、高尾に入ってる全ての会社のうんこはここを監視してるからな。 高尾って、相模湖は行かないとか 橋本には行けないとか言っている奴おおいよね。 八王子駅前にもやたら車が止まってるけど、売り上げはどうなのよ? >>422
12月だし マシな方かなでも水揚げは昨年より減ってる。
多摩地域は例の半額取り敢えず見送りみたいだから一安心だな。
乗車回数増えた増えたとマスコミが言ってるけど肝心の売り上げについては言及無しw >>422
立川北口は、平常時には何時行ってもやたら車いるよな。
それなのに、大雨や大雪の時には全然待機車がないのは何で? >>424
ところが立川北口は、天気が良い昼間でもたまに待機車が全くいない日もあるんだよね。
なにかと思ったら、真如苑の信者が大量にやってくる日があるんだそうだ。 立川北口にいる東大和・武蔵村山・昭島車は各社入構台数制限あるのかね? 府中のけやき通り・伊勢丹横で客待ちしている会社は、通報した方が良いのかね? 花小金井4丁目交差点で手挙げた爺さんを三和小平が乗せていたが、
車をちゃんと停止させずに、ソロソロと動いたまま乗せてたぞ。
爺さん乗りにくそうだったわ。 花小金井、小平でタクシーを呼ぶとしたら
どこがいいのかなあ
送迎料金はどの会社も同じ? 美玉でいいんじゃないかな
いろんな車種が来て楽しいw タクシー業界も終わりが近づいてるね。すべてはUBERの繁栄の為。 多摩ってウーバーとか白タクとか多そうなイメージ
タクセン指導とかないんでしょ? 多摩でウーバーは無理だろ。年寄り向きのもの考え無きゃダメよ。 >>25
西多摩は個タク認可されないだろ。
法人オンリー。 Y31セドリック生産終了から二年以上たち、セドリックの在庫も切らしたみたいだね。
都区内の東京日産グループの葵交通と恵豊自動車交通ですら、クラウンセダン入れ始めている。
三多摩の日産党のエムティ無線グループ(美善交通、田無交通、武蔵野自動車交通、東亜交通、寿タクシー)、武蔵村山の、さやま交通、つくば観光などは、車両代替どうするんだろうか。
まだトヨタ車見たこと無いが。 >>442
田無交通は黒のクラコンSTD入っている ニュータウン交通と、カンツリー交通が、飛鳥交通グループ入りし、
飛鳥交通ニュータウン、飛鳥交通カンツリーに社名変更に。
埼玉県所沢市の飛鳥交通グループの、
緑交通と、大成交通が車庫を緑交通にまとめて、飛鳥交通所沢になったな。
タクシー会社の再編がどんどん進むね。
ちなみに東京交通所沢は、できた当初は、市内各社から、乗務員が移籍したけど、ほとんど辞めて飛鳥グループに再移籍してるので、稼働率悪いみたい。
みずほ昭和も含めた所沢の飛鳥グループは稼働率いいみたいだ。
東久留米の久留米交通も小平のトーショーに買収され、トーショー交通になったが、最近は、花小金井駅にあまりいないな。東久留米駅と、ひばりヶ丘北口近くはいるけど。
>>445
淘汰されつつあるね。生き残りゲームの始まりです。 新立川っていつも駅にいないけど稼働悪いの?
買収も時間の問題かな 最近、昭島市内の各駅にいる濃紺のセドリッククラシックSVのタクシー会社ってどこの事業者ですか?
昭島市内だと京王、昭島交通、拝島交通があるけど、その三社ではない。新免ですかね。
調べてもわからないので。 >>452
新免は間違いなくない 濃紺かはわからないがその車種の大○はよく終電間際 ロータリーをぐるぐる回ったり 隠れて見てたり いなくなったすきに待機してるよ あー恥ずかしい! 東村山市に有る東京交通という同族会社だが、乗務員の有休休暇取得を制限し、乗務員向けには、休んだ際には「欠勤届け」しか提示されないらしいね。
しかも給与から、個人の事故負担を、高額な場合でも青天井で給与天引きされるって。 東京交通は、車両もGパケが標準でプリウス、アテンザ、さらには観光バス、埼玉県所沢にも営業所を開設したりとなかなかのやり手企業だよな。 1〜2ヶ月程前に東京交通に客として乗ったんだけど乗務員証が抜いてあったわ
運転荒いしムカつく言動が有ったんで降りる時に
「何で乗務員証を掲示してないんだ?」って言ったら慌てて探すフリしてやがんの
今時、乗務員証を掲示しないで営業する運転手が居るような会社まずないだろ
あ
三幸ならいるかもな >>452
ボロボロのセドオリジナルなら羽村の寿か村山のさやま交通思い当たるが。 >>454
東京交通は所沢営業所開設時に所沢市内の中小タクシー会社から乗務員が移籍してきたけど
今じゃ大半が辞めて所沢市内の飛鳥交通グループ(飛鳥交通所沢、みずほ昭和) 失礼
今じゃ大半が辞めて所沢市内の
飛鳥交通グループ(飛鳥交通所沢、みずほ昭和)に再び移籍してる。
なので東京交通所沢は今じゃ所沢市内で一番稼働率低い会社に成り下がってる。
条件が悪いらしいな。東京交通は。 >>452
聞いた話だとその会社の正体は
拝島交通の労組のメンバーで作った新免らしいな。 八王子の飛鳥交通グループの東日本キャブも
飛鳥交通キャブに社名変更したな。 遂に5月31日をもってクラウンコンフォート、コンフォート、クラウンセダンが販売終了になったね。年内は、ストックの車が入るみたいだけど。
トヨタの新型タクシーはかなり値上がりするみたいだから、中小のタクシー会社は、ますます再編が進むかも。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆ >>452
その会社は、昭和交通という会社だよ。
黒のセドリックスーカス使ってるよ。
事務所は多摩川の河川敷近くにある。 西国のやくざが国立市議と結婚していたの知ってる?????????????? 日産党のエムティ無線系列は遂にセドリックの在庫が無くなったらしく、ノートe-powerが入るようになったな。 八王子の、キャピタル交通。
客には横柄な態度で接し、車内喫煙当たり前。ベテランからの縄張り攻撃。事務所に入った仕事は、ババアか、ゴマ擦ってるやつに配車。
組合あるが、委員長が社長にゴマスリスリ。
八王子のキャピタル交通は、利用するな ↑追記
客の忘れ物、携帯じゃなければ、窃盗の嵐
八王子のタクシーは、徹底的に教育してる三和。都心では当たり前のスイカPASMOが使える京王。
駅前にビルを構える、八王子交通のみをオススメする 立川観光の組合、組合費使い込んだ役員が自宅便所であぼーんした話は本当ですか?
根も葉もない質の悪い噂話ですよねえ >>468
三和は教育じゃなくて、あれは洗脳だ。乗務員が気の毒すぎ。 だれか 教えてください ミンシンの市議の旦那が893タクシー運転手 >>472
受けた。
けど、うちの会社じゃ修了者は俺だけ… 東京交通は、賃金からの不法な控除が多すぎるらしいね。事故負担金とか30〜100%控除で大変だってよ。 100控除っておかしいだろ?会社は任意保険入ってないのかよ? >>476
事実は、小説より奇なりです。年寄りと無知な人々ばかりで、会社のいいなりですよ。 過去には、事故の借金の為に、無線番の過重労働を強いられた人もいますよ。
過去の判例に照らせば、会社側の横暴は明らかですが、経営者もデッドラインが判らない様ですね。 ↑追記です。任意保険には、加入してると思われます。保険と乗務員からの両盗りと思われます。 タクシーはあまり利用しないが、銀星交通は評判が悪いのか?
「2度とあそこは利用しない!」という悪評も聞かれるが。 三多摩のタクシーは自分のシノギを守ろうとする
暴力団というのが実態。乗務員はボケ老人ばかり。
向上心あるのは23区に行ってしまう。 小金井ではつくば観光交通、府中では十全タクシーとかいう会社の、
他では通用しないゴミのような乗務員がはばをきかしている。 >>485
国分寺のグリーンも、看板は変わったけど中身は昔と変わってない。
チンピラ然とした奴ばかり。 飛鳥交通多摩の国立営業所は武蔵小金井駅と国分寺駅にしか入れない。
最寄の谷保駅にも入れない。ナイトの乗務員だけ夜に国立駅に入れる。
無線はつくば観光交通の39無線を間借りしているだけで大して期待できない。
よい無線はつくばがみんな取る。
乗務員は次々に23区に脱出する。よくまだ潰れない。 駅付けに依存する三多摩で、無線がほとんどアテにならない飛鳥多摩国立が、
武蔵小金井駅と国分寺駅の駅構内にしか入れないというのは致命的だ。
ちゃんとホームページに書いておけや。 >>491
谷保は穢多非人の部落や売春地帯があった地域で土地が安い。 >>493
土地が安く、車で幹線道路に出やすい。
会社にとってはメリットがある。
でも、住むような所ではない。 >>494
小平交通と美玉はあまり見ない。
これも発展性のある会社ではないだろう。
三多摩に伸びる要素は無い。
三多摩で生き残れるタクシーの会社は、
立川駅構内に入れる日本交通本体のような会社だけだ。
ほかは潰れて集約されていくだろう。
やる気のある乗務員は、23区に来ればよい。 三多摩の会社の多くは旧来の無線システムを使っている。
それらは、23区のタクシーからはもう駆逐された。
彼らは平気で運転中に無線機を手で持って通話しているが、
あれは道路交通法上まずい。 >>497
そんな無線機で通話しているのって、最近は個タク以外では見た事ないなー。 >>496
美玉交通は小平市内じゃほぼ独占だからな。
美玉は車両が色々あって面白い。
クラウンコンフォート、セドリック、リーフ、
プリウス、シエンタ、セレナ。
小平交通は稼げない小川駅と新小平駅しか
入れないからな。車両はクラウンセダンだけど、中古車だからな。
この近辺だと、東久留米市の久留米交通が
が小平のトーショーに買収されたし、
埼玉県所沢市なんか三社が飛鳥交通に買収されたし、
さらに隣の埼玉県狭山市では入間川タクシーが
西武に買収されたりと、業界再編が進みそう。 >>499
美玉は乗務員の営業としてみれば悲惨だが、
古い車の博物館だと思えば素敵。 何で武蔵野市と三鷹市の車だけは23区と同じ扱いなの? >>501
23区にくっつくことで、武蔵野と三鷹の会社に有利だから。
それができたのは何でかというと、政治力が高かった。 こっちにもジャパンタクシー来るの?
地方都市でも早いところは、もう走ってるらしいじゃん。 >>503
型落ち、中古の古い車ばかり。来るとしたら、それが中古になるころ。
あるいは日本交通の本体のように体力のあるところだけ。 大手私鉄系なんかだと入りそうだね。
こっちの日本交通や大和はどうだろう? 飛鳥交通のオレンジウインカーのセドリックはさすがに入れ替えてもらいたいよ。
最低でも12年たつんだから。
そもそも飛鳥ってどこの営業所も稼働率悪いのか?
清瀬の東都だって最近は新車多くなってるんだから。
多彩な車種を持つ小平の美玉交通、東村山の東京交通あたりはJPNタクシー入りそうだな。
ちなみに西武はJPNタクシーあまり入れたくないらしく、クラウンコンフォートの新車買い込んでるらしいな。 零細はいつまでもクラコン・セドリック使ってそうですね 八王子交通がJPNタクシー導入。
国立の銀星もJpnタクシー年明けから入れるみたい。 調布は、京王とイースタン以外はダメだと思うんだけど、どうよ? >>510
残るはエムティ無線の美善交通しか調布市内は無いだろう。
美善交通は車両もボロのセドリックだし、稼げないだろう。稼働率低いし。
エムティ無線グループは
調布市、小金井市の美善交通
東久留米市の東亜交通
小金井市の武蔵野自動車
羽村市の寿タクシー
があるが、エムティ無線グループは総じてボロのセドリックが多いし、乗務員も年配者ばかり。
武蔵野自動車が日産系の販売店(サブディーラー)を持ってるからか、日産車しか入れないから最後までセドリックの在庫車入れてたが
さすがに在庫を切らしたから
最近じゃノートe-powerを入れてるよ。
あと武蔵村山の、さやま交通もエムティ系のグループと聞いたような気がするけど、どうでしたっけ? >>510
>>511
調布は、京王・イースタン・美善と、もう一社なかつたっけ?? 雑誌で有名だったタクシー無線が好きな人は、どうも死んだらしい。
無線もデジタル化とかで聞けないのが多いからな。 隣り合わせの埼玉県所沢市では
飛鳥グループのみずほ昭和所沢も
飛鳥交通所沢に統合されて、所沢市内のほとんどの駅に飛鳥が待機するようになるな。
飛鳥の所沢進出は成功かな。
それに比べ国立の飛鳥は国立市内の駅に入れないからな。 >>510
イースタソ一番有り得ねー
都区内すら日の丸中古買い漁ってるのに >>518
狛江はグリーンキャブだお
イースタソがウテシ引き抜かれたとか言って裁判になった覚え 新立川って、JPAタクシー入ったんだね⁉️ 立川北口にポツンと1台だけJPNタクシーがいるね。
三多摩初? >>523
多分そう。あれなかなか良いよね。フェンダーミラーがダサイけど。 聞いた話だと新立は来年度に10台程度JPNタクシー入れる予定みたいだよ 立川観光でもJPNタクシー走り出しているね。
しかも、オリンピックマーク入り。 東京都の補助金で買ったクルマは、オリンピックステッカーがもれなく付いて
くるみたいだよ。 >>527
日本交通の丸い行燈を付けたJPNタクシーを、石神井の近くの早稲田通りで見た。
後部ドアにオリンピックの大きなステッカーを貼ってあったんだけど、白ナンバーだったんだよね。
ワールドカップの記念ナンバーだったのかな? >>528
よく見たら、ナンバープレートが緑色で縁取りされていたと思うよ。
図柄入りナンバーの場合、事業用(緑ナンバー)は緑の縁取りになるんだよ。
立川観光のJPNタクシーがそうなってた。 JPNだけど、燃費はどうなの?
重心が高そうだけど・・・。 ハイブリッドになった分
クラウンコンフォートの倍くらい走るらしいよ。
美玉はクラウンコンフォート、クラウンセダン、シエンタ、プリウス、セレナ、nv200、リーフとかなりの車種バリエーションだな。
そしてjpntaxiも入ったか。
東村山の東京交通も基本クラウンセダンで
アテンザ、sai、プリウス、nv200を持っているが
そろそろjpntaxi入りそうだな。
八王子の八南交通と、さがみ交通八王子も
jpntaxi入れたね。 立川にもうすぐ、NOTE e-POWERのタクシーが走るようになるよ。 >>484
23区のタクシーは、当然ながら、会社が23区内にありますよね。家からあまり離れた所に通勤したくないんですよね。私感ながら、職住近接が一番かと。多摩地区でも、少し工夫すれば60位は出来ますし。何かと無理はしたくないですね。 >>536
どの会社が入れるの?
八王子の高鉄交通、西武ハイヤー東久留米にもjpntaxi入ったね。 大和は立川だけは日産にこだわるな。なせだろう?
ちなみにトヨタ車主流のグリーンキャブと三幸交通も国分寺営業所だけは日産が多いのは
小平と国分寺の境に日立がある関係からだが。
【ラグビー】サントリー所属のジョージ・スミス選手を現行犯逮捕 タクシー代踏み倒し暴行の疑い
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1516167437/
タクシーの料金を払わず運転手にけがをさせたとして、警視庁がラグビー・トップリーグのサントリーに所属するジョージ・スミス容疑者(37)を強盗致傷の疑いで現行犯逮捕していたことが、府中署への取材でわかった。
容疑を否認しているという。
署によると、逮捕容疑は昨年12月31日午前0時10分ごろ、東京都府中市宮町1丁目の路上で、乗っていたタクシーの料金約1万円を支払わずに降車して逃走。
追いかけてきた男性運転手(58)の顔や胸を殴るなどして約2週間のけがを負わせたというもの。
サントリーのホームページなどによると、スミス容疑者は元豪州代表で、身長180センチ、体重105キロ。
ポジションはフランカー。
2011年度と12年度、トップリーグの最優秀選手に選ばれている。
サントリーホールディングス広報部は
「逮捕されたのは事実です。被害者の方、関係者の方々には心からおわびいたします。また多くの皆様にご心配・ご迷惑をおかけし誠に申し訳ございません。現在、取り調べ中であり、事実関係の詳細が把握できていませんが、被害者の方には誠意をもって対応させていただきます」
とのコメントを出した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180117-00000037-asahi-soci
ラグビー元豪代表のジョージ・スミス容疑者
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180117002212_comm.jpg
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180117002169_comm.jpg 酒の影響だろうね。法律でアルコールは禁止にしたらどうかね。ハーブとかと変らないよね。むしろ酷いかも。 >>538
西武のは日産のバネットじゃなかった?
西武もトヨタ入れたのか・・・。 西武はバネットもいるが
今回トヨタjpntaxi入れてるよ。紺色の上級グレード。
西武もバネットは日産との関係上(昔、西武日産というディーラーがあった)仕方なく入れてる気がする。 西武も近年(セドリック生産終了前から)
トヨタ率高くなったからね。プリウス、プリウスα入れたり。もちろんクラウンコンフォート、クラウンセダンも多数入ってる。
セドリック生産終了に伴い他社はセドリックを駆け込み受注してたけど
西武は生産終了に伴うセドリックの駆け込み受注もほとんどしてなかったみたいだし。
nv200バネットは燃費、乗り心地悪いからね。
バネット好んで入れてる会社は
練馬の東京無線の国産、三鷹の寿交通
墨田区だったかな?の互助交通くらいしか
思いつかないな。
他社は仕方なくか試験的に入れてるだけで増えてない。 エムティ無線系列はセドリックの在庫が尽きてからはノートe-power入れてるな。
エムティ無線は武蔵野自動車が日産のサブディーラー持ってる関係だろうな。 給与明細が完全歩合でも、タクシー会社的には問題ないのかな? 完全歩合の会社員?
それは労基署へ訴えても良いレベル 雇用保険すら引かれない週20時間未満のパートで、労働時間分の最低賃金を満たしたうえで規定の歩率額になってれば良いんじゃないの?
なお、A型賃金以外のタクシーで現状グレーとなってる、歩合分から時間外割増、深夜割増賃金を振り分けるやり方は結審中のkm裁判で違法がほぼ決まってる。
そもそもベースがずっと最低賃金の仕事って… あと所得税か
業務請負とかで雇用契約になってなかったら運送法上アウトだな 東京交通は、完全歩合給。営収が40万なら×50%で、税込み20万って感じ(正確には歩率は営収に応じて50%〜55%で変動する)そこから社会保険、所得税等が控除される。だから12勤で、営収30万なら手取り11〜12万程か。明らかな、最低賃金法違反が疑われる。 小金井とか三多摩で地方から寮住み込みの人いてます? 来週は国交焼からの指示に従って引き籠もるわ
雪だろ >>549
つくばの者だけど、何が言いたいのですかね? ユニークで個性的なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
X2GUV 東京交通は、完全歩合制なのに欠勤控除があり、給与から多額の天引きがある。 >>561
東都さんみたいな大手とは雲泥の差ですよ。就業規則すら開示しないくらいですから。 >>562
組合はあるんですか?
東京交通さんの話しは色々聞いてます
事故の負担が重くのしかかってくることも聞いてます 国領から深大寺北町に引っ越し 無線をイーエムに移した 無線客をごっそり調布は京王 狛江はグリーンに
持って枯れたイースタンさんは元気か 自分のところで無線やってればよかったのに >>563
組合はありませんが、社内で会話しているだけで、警戒される事もあるようです。また、社長の奥方が専務という事で、事務所内に常に居り、内勤者は、パートの奥様以外、長くはもちません。私としては、労働基準法さえ遵守してくれれば、上記の様な事は我慢出来るのですが。 なにが東京交通だよww
東村山のど田舎のくせによ
笑わせんなよwwww >>536 >>539
なんだ?
あの花柄のタクシーは? 東京交通の運転手が多摩北部医療センターに付け待ちしてるんだが
多摩北部医療センターで客降ろしてるとやたらと睨みつけてくる運転手がいる
ただ客降ろしてるだけなのになんなんだあれ
病院敷地内で揉め事は良くないから言いにいかないからやらんけど
なんであんな殺気立ったのが病院付けてるの? >>570
勘違いのクソカス野郎には
はっきりと言ってやったほうがいいよ 飛鳥交通多摩の国立営業所が日本交通化か。
現状のつくば観光の無線を脱退して日本交通立川の無線に加入して車両も日本交通仕様になるようだ。jpntaxi入りそうだな。
飛鳥交通国立は国立市にあるのに現状じゃ国分寺と武蔵小金井しか入れないからね。日本交通化したら立川駅にも入れるようになるのかな? >>572
数ヶ月程前、東京交通から飛鳥国立にいったSさん、元々出来る人だったから、更に出来ますね。良かった。東京交通は、雇い入れ時の健康診断を、個人負担にしようとする悪徳な会社です。 タマホクのクソカス野郎は辞めましたので、ご安心を。ご迷惑をお掛けしました。70代で多少のボケが入っておりましたので、ご容赦の程を。 >>574
俺もみたけどありゃ40代〜50代だろう ガラス越しに遠巻きに見ると若く見えるけど、
いざ近くで見ると年寄りというのはよくあるからな。実際70代でも50代に見えたり。
ちなみに立川駅は会社ごとに構内権だから、
飛鳥交通国立は立川駅には多分入れないだろう。 飛鳥交通国立は日本交通化するといっても
車両は今の車両の行灯と社名表示を変更するだけのような気がする。
日本交通立川の元富士交通も白のクラウンコンフォートを行灯と社名表示だけ変えて使ってるから。jpntaxiは少し入るかもしれないけど。
無線がつくば観光から日本交通立川の無線に変わるけど相変わらず立川駅にも入れず国立市内でも営業できず国分寺と武蔵小金井でしか営業できないならメリットは少ないかと。 多摩センターって稼げる?
ひばりはそこそこらしいが・・ >>580
昔は稼げたんだけどね・・・いまは台数が増えすぎちゃってダメだね。
多摩地区で稼げるのは、いまじゃ立川だけでしょ。
八王子、町田は多摩センター以下です。 そーかな、日交や大和立川ならひばりが丘や調布の方が稼げる気がするけど、結局は個人差なのかも知れない、、 飛鳥交通国立営業所は今月から桜にN化したね。車両は案の定、既存の車両に行灯と社名表示を変えただけだね。飛鳥も儲かってる営業所にはjpntaxi入れてるけど、国立は入ってないね。乗務員は逃げなかったのか? 飛鳥の行灯変わったのか。ずいぶんガラの悪い運転手だったからマジマジと見ちまったよ 4月1日付けで飛鳥交通国立営業所はサンキュー無線から、日本交通立川の無線に変わり
車両と制服も日本交通仕様になったよ。 >>583
国立まだなのか
ニュータウンですらジャパンタクシー入ってるのに<飛鳥 檜原の横川交通、ジャパンタクシーまだー。
あきる野のリーガル、ジャパンタクシーはよ。 ウチの会社にJAPAN TAXI入ったけど、全然よくないじゃねーか。
まず加速(出だし)が遅い。エンジンの音だけは良いんだけどね。
車体だけでなく、スライドドアが開くのも遅い。
左側の窓は半分しか開かない。右側なんか固定で開かない。
車いす対応を唄うなら、福祉車みたいに後ろのドアから車いすごと載せられる様にすれば
良かったんだよ。 Jpn評価悪すぎ、そもそもかっこ悪すぎ、他メーカーに期待。 地球のゴミクズ、雲助どもがよ
ガタガタうるせーんだよ 車イスをジャパンタクシーに載せるのはめんどくさいだけ 昭島交通、高鉄交通にもjpntaxi入ったね。
日産党のつくば観光、エムティー無線系はノートe-power入れつつ、 クラウンコンフォートを駆け込み導入してるな。エムティー系はまだしも、つくばは儲かってんだから、jpntaxi入れればいいのに。
ところで日本交通化した飛鳥交通国立の状況どうですか? 日本交通の国立(元飛鳥交通)が立川駅北口につけてたけど、構内権あんの? >>596
元飛鳥じゃなくて、いまでも飛鳥だよ。会社売ったわけじゃないから。
行灯がNになっただけ。
故に構内権はないはず。 >>597
日本交通立川と共同無線だから、そのときはたまたま、日本交通立川が立川北にいなかったから飛鳥国立が配車されたんでしょう。
飛鳥国立は普段は相変わらず武蔵小金井と国分寺と多摩総合医療センターしか入ってない。 >>599
駅にいなかったから、無線室から行くように要請があったってこと。
昭島交通もjpntaxi入れたね。 そんなのあるんだ!うちは逆だよ無線やりたくないから駅にいるのに無線で駅から配車される オックスフォード大学で、AIの研究を行うマイケル・A・オズボーン准教授によると、
今後20年以内にAIに代替される職業702職種に関する論文を発表しました。
この中で、代替される可能性の低い順にランクングされているのですが、
タクシードライバーは531位となっており、タクシードライバーは
20年以内に仕事が無くなる可能性が高い職業と言われています。 東久留米市のトーショー交通にjpntaxi入ったね。
エムティ無線の東亜交通にはノートe-power入ったね。 トーショーのJPNは、かなり前から立川をうろついていたが。 トーショーって東久留米の会社なのに
立川をうろついてるのか? >>607
夜のなると、数台が立川の街に現れて、緑川通りに並んでる。
東久留米から出稼ぎに来ているらしい。
立川の客の中には、あそこも立川近辺のタクシーだと勘違いしている人もいるほど。
ちゃんとボンネットの脇に「東久留米」って書いてあるのに。
立川の特に南口では、他地域のタクシーが出稼ぎに来ていることは珍しくないけど、
トーショーは北口にいることが多いから目立つ。 トーショー交通ってもともと小平で親会社は東京昭和運輸のタクシー部門として新規参入して
数年前に東久留米市の久留米交通を買収したんだっけ? 買収と同時に東久留米市に移転したんだっけ? 武蔵境通り沿いにある三幸交通の田無営業所だけど、何で白ナンバーのクラウンを
3台も置いてるの?しかも無線のアンテナもついてるんだよね。
無線機はないのかもしれないけど。社用・教習用にしては多すぎると思うんだけど? >>609
久留米交通はあるんだけど、MT無線から脱退してる
代わりにトーショーがTM無線に加入したと思った。
東京昭和運輸だから、略してトーショーなんだね。 飛鳥国立ジャパンタクシー入ったぞ
府中小平辺りの会社はジャパンタクシー入ったのに小金井周辺は入っていない。つくば、美善、三幸、武蔵野もトヨタクラコン入っているのに? 聞いた話だと、つくばはNV200持ってるけどタクシーに見えない、送迎車みたいで嫌だと言う声も多く、タクシー=セダンという層から不評らしくjpntaxiも入れたくないらしい。
つくば以外にもNV200を入れた事業者には同じような状況があるみたいで。
飛鳥国立は日本交通グループになったんだからフェンダーミラーのセドリックは早急に置き換えるべきだと思ってたらjpntaxi入ったね。 病院で付け待ちしていると、先頭のJPNを見送ってわざわざ2台目のセダンに乗るお客さん
とかあるからなぁ。
「あのクルマは足が悪いと乗りにくい」「介護タクシーだと思った」って理由だけど。
前者の理由で、プリウスやNOTE e-POWERを見送るお客さんは前からいたけど。 >>610
白ナンバーじゃなくてオリンピック等の記念のナンバーじゃなかった? 東京交通は東村山市の本社も所沢営業所もいつの間にか低料金やめて730円になったんだね。
やはり是正勧告あったのか?
だからか所沢営業所は乗務員が大量に辞めて稼働率下がってる。 >>618
金曜日、土曜日はいくだろ?
平日はつかないと無理だろ。 >>618
上位の人は、余程悪い日でなきゃ6万円切ることはないみたいだけど。
平均的な人は4万円台後半ってところらしい。
営収が良い日は6万円近く行くけど、悪い日は3万円台、平均して4万円台後半。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
一応書いておきます
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
UT7 東京交通、有給休暇取るのがえらく大変なんですが。三日以上前に社長と面談をして了解を取る必要があるらしい。あと就業規則を開示しない。 >>623
そりゃまだ良い方だよ。
有休申請が3日前まで可なんて、天国だよ。 >>624
でも現実に有休を消化した人はまずいないのですよ。退職時に強引に消化した人はいましたが。全体の有給休暇消化率は多分3%にも満たないと思います。あと事故を起こした時の乗務員負担が半端ないですよ。初回30%、二回目50%、三回目以降全額負担です。 新立川は有給100パー取れるし、申請も前日の20時までオッケーだよ 日曜で台風だけど、電車が止まってるから意外と客が多い。
孝雄の先までのロングもあった。 トーショー交通はjpntaxi続々導入してるね。
クラコンの在庫も無くなりつつあるらしいから、これからjpntaxi増えるだろう。 トーショー交通は東久留米市の会社。
所沢にあるのは東村山の東京交通。 東京交通はクラウンロイヤルサルーンハイブリッドを入れました。JPタクシーはカッコわるいから入れないらしいです。 都内でやってたけど疲れた、キチガイが多すぎで神経もたん。確かに流しで拾えるが糞客率高すぎ。三多摩地区は駅付け無線ですか? >>634
おっしゃるとおり。同じオーナーの八幸も同様。
10年いた奴が、1度も有給取ったことなかったって。 調布は福祉券の利用が多いと聞いたんだが
本当にそうなのか? 多摩地区じゃ縄張り争いは避けられないよ。なんせ流しが成立しないんだから。
会社同士の争いはあるし、さらに社内での争いもあるし。
個タクだって、個タク同士の争いで勝手に営業場所は決められないのさ。 立川観光とか東京交通とか、有給休暇の法改正にはどう対応するのかしら?思いっきり監督署にヤられるがいいわね。 多摩エリアって給料総支給30万円稼ぐことは可能ですか?? >>643
多摩エリアと言っても3つの地域があるからな
一概には何とも言えないと思うぞ
地域によって結構格差がある
だけど、30万は休憩をちょっと削って12勤でギリギリ
13勤でちょっと超える可能性ありで夢の世界ではないと思うが
40万になると夢の領域で50万はほぼ妄想かも知れない 今日は日曜日だな
平日とは異なる客層だからちょっと気を付けないとな
いつもより慎重な接客をしないと足を掬われかねないから
気持ちを引き締めないといかんな 三多摩じゃ年収\400万が関の山
西多摩はそれより100万少ないんじゃないか? 営収また下がってんだねぇ・・・もうやめて5年になるがもう平日4万も危ういんだねぇ タクシー稼業は人生そのものだな
山あり谷あり尾根あり
上り坂あり下り坂ありま坂あり 運賃改定の要望書を国交省に提出したみたいだ
初乗り500円で2キロで800円になるような計算らしい >>651
乗る人間のほとんどが初乗り以内の駅付け専門の当番でやってる奴はキツいだろうね 最初から「そこは知らない」って言ってるんだから
てめーがちゃんと案内すれば済むのに
自分の案内の不手際を人のせいにするんじゃねーよ
おまけにコンビニに寄りたいなんて一言も発してないのに
いきなり「コンビニに寄れ」って言っただろうとかここでも
自分の不手際を人のせいにしやがって
てめ―みたいな客は2度と俺の車に乗るんじゃねーよ
こっちから願い下げだ
糞野郎!!!! まぁまぁ。
730円で目的地に着いたのに、「遠回りした」「メーター余計に回った、金返せ」
とか言われるより余程マシじゃん。 元東日本キャブの飛鳥交通キャブ営業所が
飛鳥交通八王子営業所内に移転したね。 11月現在の多摩地区のjpntaxi入れてる事業者
日本交通立川
飛鳥交通
三幸自動車田無
大和自動車交通
立川観光
新立川交通
昭島交通
三和交通多摩
府中観光
美玉交通
トーショー交通
八王子交通事業
八南交通
東都自動車清瀬
京王自動車
高鉄交通
さがみ交通八王子 多摩地区から昼間の混んでる時に都心行って帰ってくるのは
結構ロスが多いな
一瞬の売り上げ増には喜べるが2時間もかかって帰って来るんじゃ
何のためのロングかと疑問に感じるな
だったら駅付けで細かくやってるほうが精神的に楽な気がする
細かくやってる時の2時間んってあっという間に過ぎるからな >>660
土曜、日曜の朝だったら行って帰ってくるのがすぐなんだけど平日は中に連れていかれるのはキツイね >>653
>>658
東村山の三幸にも黒が入ってたよ。 今日からパチンコミナミ周辺の車は切符きられるからな 俺なんか多摩地区で府中だけど会社多いから
毎月手取り38万円くらいだよ へー斜陽の府中でそんなに稼げるんだ
努力が半端じゃないってことだな
来年には伊勢丹もなくなるのにな 多摩交通はノートe-power入れたね。
jpnが高くて導入できない会社はノート入れるかもね。 >>668
JPNの発売が決まってから、日産がタクシー会社にはかなり安く売ってるらしいから。 >>670
銀星はjpntaxiとリーフを入れるとか。 タクシー乗務員に応募したいのですが、糖尿病の既往歴があると不採用になりますでしょうか?
面談では服薬で対応中なら問題ないという事業所もあったのですが、採用しづらいのではないかと思っています。 >>672
糖尿で視力が極端に落ちちゃったり、怪我が治りにくかったりすることがありますからね。
とはいえ、乗務員が一人でも欲しいのは各社似たような事情なので、医者から就労OKの
診断書が出れば採用認められると思います。 >>673
早速ご返答くださりありがとうございます。現在血糖値のみ基準値オーバーで、年明けには数値が正常化するのでトライしてみます。 >>663
ミナミを頭に付け待ちしちゃいけないって事でしょ?ぐるぐる旋回したり様子見して駅で積めば良いだけじゃない。 クリスマスイブなんて全然稼げないのな
20時過ぎたらどんどん人が少なくなっていって
夜中なんて1時間に一人か二人ぐらいの乗り込みしかなかった
来年イブに乗務だったら休むかな イブは行く場所によって違うんだよなー
入れ食いの場所は何ヶ所もある 株の下落で京王線にダイブした奴がいるみたいで
止まってるな >>676
でもチップくれるお客さんの率は高くなかった?
今年の場合は、稼げなかったのは「イブだから」じゃなくて「連休最終日だから」だよ。
おかげで俺のところはタクシー台数が少なくて、早番の連中が帰った後はそこそこ稼げた。 日本交通立川に行くなら
日本交通グループになった飛鳥交通国立のほうが若干緩いかも。 大晦日の営業は午前中だけで考えるとそりゃ恐ろしいことになるなと
思ったけれど締めてみれば7万にちょっと足りない程度にはなった
回数は多くなかったけど中距離が結構あったので助かったな
23区内へは5往復したな >>382
大晦日の俺は逆。
深夜帯は距離が短いのばかりだけど、回数を稼げた感じ。
それで同じ位稼いだよ。
辛かったのは昼間より夜の20〜24時頃だったな。 12月はチップだけで2万円ちょっと超えたな
早速4日に銀行に預けて来るわ うぜーぞ雲助ども!
おまえらは底辺中の底辺だからな!
この地球のゴミがよ、さっさと逝けよ まぁ生活懸けてタクシーやってる人ばかりじゃありませんし。底辺言われても、やらない人がいないと困る人も多いしね。自分の未熟さを吹聴する事もないんじゃないかな。 タクドラなんて家系の恥だよな
人生終わったようなもんだ、ゴミ助ども! 穢多非人の家系の奴が身分を語るなどとは笑止千万だな あーあ、子供に
「お父さんの仕事はタクドラなんだよ!」
って言えないよぉ、、、、、 >>691
それはあなたの心と頭の中が中二の
ままだということですな チップを渡す考えのない客は誰にも
渡さないが、少しでもチップ支払い心のある人は
良い印象を与えるとチップの額が上がるようだな 最底辺であるタクドラの雲助どもは
チップもらおうと必死だからな
全くやだね汚い汚物のタクドラなんてさ 1月1日からのチップの総額がもう1万5千円を超えている
今月は3万近くまで行くのだろうか
やりがいのある仕事だなw 昨日はツキまくりでいきなり無線で晴海に持ってかれて
帰ってきたら駅乗せで品川再び同じ駅につけたら今度は三軒茶屋
暫く730円から2000円までの客が続いた後別の駅から東十条引いて
帰ってきたら無線の客が川崎市川崎区まで
夜は無線の客が浦和まで
こんな事はそうそうないだろうな
おかげで運転手になって初めて8万を超える売り上げになった いいなぁ。
俺なんか、都内までのお客を乗せたのは良いけど、
その次のお客にゲロされて The End だったわ。
毎年、正月後の今のシーズンにゲロが多いような気がする。
俺がたまたまなのかなぁ? それでなくても2キロ以内730円の利用が多い多摩地区なのに
初乗り1,2キロ500円爾後100円は実質的に収入のマイナスを意味する
こんな迷惑な制度は導入して欲しくないな 7万8万とは言わないが
コンスタントに6万円台がキープできれば御の字なんだけどな
そうは問屋が卸さないのが現実だわな 四月からの法改正で、有給休暇の取得を阻止してきた立川観光、東京交通等のブラック企業はどうなる? 有給休暇を与える代わりに、賃率を下げる。
「待遇面では何にも変わらないだろ!」 1月の末から5万にも届かない日が続いてる
もうダメかもしれないな 23区から多摩地区に転職を考えております。
立川のタクシーって流しやらず駅付けオンリーですか?? ヤベーーヤバイーーーは 悪魔の名
悪魔崇拝企業(朝鮮企業 ・ユダヤ企業)に 洗脳された おバカが 増えすぎてる
日本人馬鹿化計画 もう手遅れ
更に 滅茶苦茶・・・・・という 言葉をばら撒いて 日本破壊化計画 あ、今日もその底辺にすらなれなかった人が騒いでる。
底辺以下ってどんな生活してんの?
教えて。 3月16日に、ひばりヶ丘駅北口ロータリー使用開始になるから
今までパチンコ屋横で待機してた
トーショー交通はロータリー待機可能になるね。 もう少し何とかならないかね
ビシッと決めたいなビシッと
3桁ばかりじゃ
イクラやってもたかが知れてるな 私がタクシー運転手なので子供はいじめられ
近所からは白い目でみられます
親戚からも疎遠にされます ノートラブル、ノークレーム、ノーアクシデントで
一日が終わるとホッとする昨今である
売上なんか普通にやってれば会社から
文句をつけられない程度にはできるものである
何も一番になんかならなくてもいいのである
普通に生活ができる稼ぎがあれば文句はないのである >>719
おとなの都合で、そうはならないと思う。 タクシー運転手だとたいしたローンも組めないよーん! ひばり北口は、タクシーが常時客待ちするスペースはなさそうなんだよな。 飛鳥交通国立は日本交通化してからは西国分寺駅ロータリーにも入るようになったな。 飛鳥なんてダメな運転手しかいないから
日本交通の株が下がるよな 所沢の航空公園近くのガススタンドって無くなったんだな。
東村山の三幸、東京交通、清瀬の東都は、あそこでガス入れてたよね。
今はどこでガス入れてんの? >>734
エネックス、閉めちゃったの?
設備更新に金が掛かるから困っているって話は聞いていたんだけど。 >>735
閉めたらしいです。設備を新しくするのにタンクやらなんやらで億ぐらい必要みたいだからね。 立川のあそこはもうかなり古かったもんね 釣り銭バッグ買った思い出 LPGガススタンド廃業と言えば、調布の甲州街道・柴崎駅入口の交差点にあった
LPGガススタンドがなくなって、随分経つよ。 意外とDQN客が少ないので逆に驚いている
この数カ月でDQNだったのは3人ぐらいしかいなかったから
まだいい方だろう このままJPN−TAXIが普及していくと、スタンドの廃業はもっと
進むだろうね。なんたって、燃費は2倍以上なんだから。
数年後にはガスアップのために、スタンドまで2時間往復なんて時代が
来るんだろうなぁ。 >>732
柳沢か新座の三和富士スタンド行くんじゃないか? ゆうべは中央線の事故の関係で、豊田に100人以上並んでて
ウハウハだったよ。 ひばりヶ丘駅北口は、
トーショー、東亜、西武、大和保谷、
田無の三幸も入ってるな。 >>747
東久留米の東亜交通地味だな。
今でもセドリックばかりなのかな? なんで多摩は日産が強いか調べてたらプリンス自動車が立川飛行機なんだね知らんかった あとは武蔵村山に日産の工場があったのも影響してる。
セドリックは狭いし、トヨタと比べてガタが来るのが早い。 クラコンの助手席がパワーウインドウじゃないのって致命的だよね
運転席からコントロールできないってもう最悪
それだけでもあの車はタクシー車両としては失格だ 事前料金確定って買い物中待たされたらどーすんの?? >>757
待ちなんてしなくていいんだよ
タクシーなんて邪魔なんだから 武蔵小金井、東小金井のつくばの車は稼働率悪いのか?東小金井、武蔵小金井で待機している車を見なくなった?
他社も少ないが、隣の国分寺は相変わらずいっぱい待機車両はいるが? ろくでもないコジキ雲助しかいないのに
福祉とか語ってんじゃねーよ、つくば つくばは桜町病院にも待機場所になったな
武蔵野は追い出されたか?
まあエムテイ系は色々とあるからな 連休初日、すげー暇だぞ。そもそも、町に人がいないぞ。
どうしてくれる? この状態がまだ一週間も続くのかよ。勘弁してくれよ。 10連休
先輩や会社から聞いていた売り上げが激減する話は
おかげさまで俺には今のところ当てはまっていない
いつも通りの売り上げをあげられているのでそれほど
悪い印象を抱いていないな 猿軍団の煩わしさは尋常じゃないな
いなくなればいいのに おいおいもう6万だよ。
この仕事やめられませんわ。 昨日深夜乗った30歳前後ぐらいの女性のお客さん
乗り込んだ直後の印象は「大丈夫かなこの人」って感じの
自宅の近所の街道の名前も知らないような人だったけど
走り出したらいきなりスポーツの話が出て相撲と野球の
話が始まり栃ノ心の話題になり俺が栃ノ心のファンだってことを
告げるとこの客も栃ノ心が好きということで栃ノ心の相撲スタイルの
話で大盛り上がり10分ほどの道のりお互い興奮気味で話していると
気が付くと目的地着となった
最後に「こんなに楽しくタクシーに乗ったのは初めて」と言われて
「運転手さんありがとう」と言われた時にはなんか今日の一日の
疲れが吹っ飛んだ気がした ひばりヶ丘北口は
西武、大和保谷、田無三幸、東亜が入ってるな。
トーショーは入れないのか
以前から待機してるパチンコ屋裏で待機してるよ。 ほんと多摩地区雲助って気持ち悪いね
コジキといっしょだね 国分寺の龍生自動車にjpntaxi入ったよ。
日本交通グループの飛鳥国立もjpntaxi増えたね。 最近、東村山市の東京交通のマツダアテンザのクリーンディーゼルタクシー見ないけど、
耐久性に難ありなのか? >>788
龍生新車買えるのか。
ボロセド使い潰すかと思ったのに。 >>790
セドリックは、ほとんど残ってないよ。
新しめのクラコンが多いよ。 >>793
国立の多摩交通もセドリック殆どいなくなったな。
龍生も含めドアミラーになったセドは避けていた感じがする。 ドアミラーになってもセドリック入れ続けてたのっとエムティ無線系くらいだろう。エムティは金無いのもあるけど武蔵野自動車が日産のサブディーラー持ってる関係もあるからな。 おいおい中央線止まって、国分寺から高尾だよ
そのあと、国立から新宿だぜ! 小金井の美善にノートeパワー入ったな
武蔵小金井の南口は以前よりタクシーがいない
つくばが少ない。つくばやばいかな? コジキ雲助はさっさと飢え死にしてね💕 京王線の変電所火災に伴う運休で、沿線のタクシーはウハウハなんだろうな >>802
動いてる中央線、小田急線目指して、多くの自家用車が大移動。
どっちへ行っても時間ばっかり喰っちゃって全然ダメ。 東久留米の東亜交通がトーショー交通に買収されるらしいな。 >>806
今日見たら行灯がトーショーになってたよ。 >>808
セドリックのトーショー車で花小金井とかも攻めるのかな。 >>809
トーショーは結構なペースでjpntaxiに入れ替えてるからセドリックはそんなに長くは無さそうだね。 トーショーの前身の久留米交通も昔は東亜交通と共にエムティ無線加盟してたね。
だいぶ前に久留米交通はエムティ無線脱退して
しばらくは非無線で営業して、その後自社無線を入れた。久留米交通もエムティ時代は日産車使っていて脱退後トヨタ車に切り替えた。
それで五、六年前に久留米交通の社長が亡くなった為、トーショーに買ってもらったんだったかな。 弱小MT無線崩壊はこれからも続くのかな
滝山団地の待機車はどうなるか >>812
滝山団地に待機してる会社はどこですか? トーショー行灯交換しただけで東亜交通の法人格は残っているようだね。 さてと、武蔵小金井南口を独占してるタクシー会社の信号無視ドライブレコーダーでもアップするかな
関係官庁にも提出しなきゃな 今日はずいぶんと稼がせてもらいました。台風特需でしたね。
もっともっと台風上陸してくださいな。 東亜もトーショーと共同無線になってから稼働率上がってるみたいだな。今まで少なかった無線配車も結構あるみたいだからな。 そうだね。ジャパタク水没させて、始末書書かされて
見せしめでボロ車しか乗せてもらえないなら、休んだ
方がマシだと思う。 今日、台風前に帰庫指示が出てない会社は相当ブラックだな 命を守る行動、大切な人の命を守るためってテレビで散々言ってたのに客も乗務員も大切な命だと思ってないな そんな会社辞めな 昨日夜まで仕事してたがなかなか味わえない混沌とした状況だったぞ
大手スーパー、大手飲食チェーン店、小さい飲食店、コンビニ
ほぼ全て休業
営業してるコンビニちらほらあったけど
電車、バスも休業で人の流れまったく無く
駅前のパチンコ屋だけは元気に営業してた
正月より酷い状況にワロタwww
なかなか出来ない経験で楽しかったよ
水上げは全くダメだった タクシー運転手の命なんてゴミクズ以下だからどうでもいいよな
濁流で流された青テントの住民と同じだからね
粗大ゴミのタクドラども! 元東亜のセドリックで
ドア表記がトーショー交通に書き変わった車見たよ。
近々、完全にトーショー交通になるのかな?
1つ気になるのは
その書き変わった車が
セドリックの最終型カスタムで
ナンバーが多摩500い1400番台なのだが
それだとjpn登場後で比較的最近に登録されたと思われるが
程度のいい中古車なのか。
東亜は日産党だからセドリック終了後はノートe-power入れてたからな。
セドリックは多摩500い800番台くらいの時期には在庫切らしてるような。
日産党の他の会社(武蔵野自動車、つくば、美善、さやま等)は多摩500い1000番台以降はクラウンコンフォートを駆け込み導入してるからな。 トーショー交通はjpntaxi多数導入してるからな。
東亜はノートe-powerもあるな。 銀星交通ってめちゃくちゃですね。
運転あらいし。
まず行き先の伝え方でドライバーに文句言われました。
運転スピードを少し控えていただくよう乗務員さんにお願いしたら、
逆ギレ、罵声浴びせられ、お金を投げ返されました。
最後、こちらが車内から降りるなり、ドア開いてるまますごいスピードで走って行き、危うく転倒して大怪我ないし 骨折してしまう可能性もあることをされました。
営業所の電話対応や原田さんって社長?責任者?の対応含めておかしかったです。
ホームページの番号に予約の電話をする時から対応がおかしい会社でした。
もちろんドライバーの名前も控えてあります。 >>832
それは大変不快な思いをされましたね
そんなクソ会社は国の機関に訴えてやりましょう! 11月になりましたが
東久留米市の東亜はどうなってますか?
完全にトーショー交通に統合になりましたか?
それとも東亜の法人格は残ってますか? 東亜の車両は全車トーショー交通の表記に変わったね。
東亜の事務所は車庫として使ってるよ。 本当だ。国立の銀星交通最悪だわ。
電話でも運転中でも対応悪すぎ。
敬語使わないし、運転荒いし。
これで客商売も会社としても成り立つとかうらやましい。二度と乗りたくない。 本当だ。国立の銀星交通最悪だわ。
電話でも運転中でも対応悪すぎ。
敬語使わないし、運転荒いし。
これで客商売も会社としても成り立つとかうらやましい。二度と乗りたくない。 >>836
東亜の車も柳窪のトーショーに置くようになったな。
完全に合併と移転がすんだみたいだな。 >>824
西多摩のL社だけは止めないで火事場泥棒してたぞ。
社員がかわいそう。 神奈川の京浜地区や埼玉が初乗り運賃500円になるみたいだけど、三多摩も変わるの? >841
先週、公示が出たんだよね。
多摩地区は初乗1.2キロ500円、加算257m100円 >>839
元東亜のセドリックも東亜時代より稼働率高くなったな。 東大和はクラコンとセドばかり
ヤマトも多摩湖もさやまもJAPAN TAXI入れられないのか。 ケア輸送なんかやる気もないのに、補助金目当てでJPN-TAXI
導入する方が問題だよ。
やらないなら、全車クラコンとセドリックだけでやってた方が
潔い。 >>845
多摩湖交通、さやま交通はjpntaxi高いから今のところ入れてないらしいな。多摩湖もさやまも最終型クラコン駆け込みで数台入れたし。
ヤマトは会社の規模からいったらjpntaxi入れてもよさそうだが。
東村山の東京交通や埼玉県所沢市の新所タクシーあたりはjpntaxi入れる体力あるけど
入れてないからな。
東京交通は最終型クラウンセダンを駆け込みで数台入れて、最近は1世代前のクラウンハイブリッド中古車で代替してる。
新所タクシーは五年くらい前にnv200を一台入れたけど、福祉の送迎車みたいで嫌だと客からの苦情や、乗り心地が、悪い等々で
セダン以外は入れたくないらしいな。
東久留米市のトーショー交通はjpntaxi大量に入れてるから元東亜のセドリックもそんなに長くないかもな。 >>846
ケア輸送とJPN-TAXIは無関係でしょうに。
JPN-TAXIは単なるバリアフリー化で、介護用ではない。 小金井交通と多摩交通にjpntaxi上級グレード入ったね。
秋川交通はノートe-powerと都内中古のクラウンセダン入れてるね。
飛鳥交通国立はjpntaxi大量に入れてるね。
でま最近事務所に東京四社カラーのセドリックが置いてあり多摩ナンバーを取得してあるからこれから使いそうだな。国立営業所管内じゃ初の四社カラーなのでは。
東久留米滝山団地タクシー乗り場は
以前は三和交通、田無交通、東亜交通だったけど
東亜がトーショーと合併したから
三和交通、田無交通、トーショー交通が入れるみたいだね。 >>852
4社カラーのセドがもし稼動したら黒塗りに慣れた客は混乱しそうだな。 >>854
2年前から、市内タクシー会社で構成される「八王子市タクシー会」が市民向けのイベントを主催。
利用者との交流を始めたほか、八王子交通が2月13、14日に乗客に対してバレンタインデーチョコをプレゼントする企画を毎年実施するようになるなど、「親しみあるタクシー」をPRする動きがみられる。
運転手さんちょっとそこのお風呂屋さん一緒に入ろうか?とか言われそう 三和がYouTubeなんてやって調子こいてるな
登場人物全員気持ち悪いから勘弁してよ 病院へお送りしたお婆ちゃん、マスクしていなかったがどうか院内コロナの災が降りかかっていませんように 電車やバスを利用したくない人多いからできまくりだぜ! 運賃改定は何のためだったんだろうな?
運転手の待遇改善の為じゃなかったのか?
コロナの影響で収入激減だわ
改定前と同じように働いたら3割収入が減りましたとさ >>865
言われて思い出した
そうだよ乗務員の待遇改善が目的とされていたんだよなあ 改善なんてされなくていいよ
タクドラなんてゴミクズなんだから 給料明細見てビックリ
新人の頃よりも給料が少ないの
そりゃそうだよな
実車率が新人の頃より悪いんだもんな
必死にやってるはずなんだけど
客が乗らないんだからどうにもならないぜ 明日出勤なんだけど
今から恐怖感しかないわ
ここ最近売り上げ悪いからな
明日はもっと大変なことになる気がしてしょうがない みんな出かけるのにタクシーつかうから動きまくりで忙しいぜ!! とっても大変なことになってるな
社内アベレージが1万円代なんて聞いたことがないよ 武陽交通は どんな会社ですか?
評判や売上など、、、 駅前でとぐろを巻いている皆さん
いっそ首切られて失業保険をすぐにもらった方が収入いいんじゃね? 最低賃金の計算もろくにできない会社って、うちだけ? いや、うちはそこじゃない
実働14.5を超えた分の残業25%増
深夜の25%増
休日の35%増
みんな忘れないようにもらってな 多摩の小さいとこは軒並みもうあかん
日銭入らなくなるとアウト 歩合制給与で経営として一番重い人件費が流動費のタクシー
本来なら経営なんて余裕なのに、新コロ始まって何ヶ月も経ってない今の時期に会社整理はやる気なさすぎる そうそう人件費が流動費
なのに、これで会社コカして
お前らどんだけ頭空っぽの経営ごっこしてたんだよ、
といいたい。 聞かないで・・・
貯めてたの切り崩して生活してます・・・ 会社が倒れるか運転手が倒れるのが先か・・・この先どうなる おまえらどうやって飯食ってるんだ?
手取りどれくらいよ? 久し振りに六万やったら神扱いされた
ちょっとうれしかった 舛添要一氏が怒り心頭「国民に丸投げではないか」…緊急事態宣言延長しても政府に具体策見えず
https://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/entertainment/news/CK2020050502100001.html
前東京都知事で国際政治学者の舛添要一氏(71)が4日、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う緊急事態宣言の
延長を踏まえて政府の専門家会議で「新しい生活様式」などと提案されたことについて自身ツイッターでかみついた。
新型コロナの死者数が多かったイタリアでは4日から都市封鎖の緩和が始まったが、「都市封鎖を解除したイタリアの
ミラノ、social distance をとったり、体温を測ったり、きちんと監視している」と指摘。
「『新しい生活様式』などと提案している日本政府、イタリアと同じような監視システムを導入できるのか。結局は、
国民に丸投げではないか。欧州の真似をするなら、きちんと真似をせよ!」と国民の自主性に任せる日本政府の
やり口に怒りの矛先を向けた。 解雇無効かもしれんが、残ったところで無線営業も無いし、ジリ貧だよね なんだかんだでお前らは会社から手当てもらってんだべ? 解除のおかげでいきなり売上がウホウホだぜ!
よしっ、やりまくりだーー! 台数も いきなり増えて
先月より売り上げが下がりそう 東久留米のトーショー交通が
府中の多摩総合医療センターで待機してて
びっくり。普段から待機してるのかな? もう月曜日から世間は通常だから
またやりまくりで売上倍々増だよ! >>932
公立昭和病院やひばりが丘駅北口じゃ物足りないのか? やっと忙しくなってきたな
そして梅雨だから休む暇もないくらい忙しいぜ! >>935
多分、多摩総合医療センター待機してる乗務員はトーショーが旧久留米交通を買収する前の
小平市鈴木町に営業所があったときから在籍してるのだろう。 駅前にチョウゲンボウ 警察出動 けがで飛べない? 一時人だかりも 東京
https://fnn.jp/articles/-/54886
駅前のファッションビルに珍客が現れ、警察官が出動する騒ぎとなった。
看板の横に居座るのは、ハヤブサの仲間の「チョウゲンボウ」の子ども。
21日午後1時ごろ、都内にある調布駅前の「調布パルコ」の入り口の横に、体長およそ15cmのチョウゲンボウが現れ、一時、人だかりができた。
女の子「フクロウに似ているなと思ったけど、違くてびっくりした」
このチョウゲンボウは、けがをして飛べないとみられ、警視庁がいったん近くの交番に移動させた。 龍生、jpntaxiやノートe-power持ってたよな。
乗務員は近隣他社に移籍したのだろうか。 龍生自動車の元乗務員のほとんどは 認知症の疑いあるよ 他じゃ雇ってくれないと思うよ ああ、三幸なら大丈夫かも 龍生もなくなってコロナ解除に雨天気
忙しくて休む暇もないよー! そもそも3多摩の奴隷なんてどこでも大差ねぇよw
落ちこぼれどもがw 飛鳥交通国立はこの四連休は休業みたいだ。
龍生も潰れた為、西国分寺駅はタクシーがいないな。 >>964
国立市内って銀星と多摩交通どちらが無線本数多いの? おまえら生きてる?
世間は8月らしいよ
暑いから少しは乗るけどみんなコロナに見えてしまうのは俺だけ? 先月は90万売上げました。
今月は80いきそうもないな〜
ほとんどの店は無視して営業している
おかげかな >>987
昨夜ニュースでやってたやつかな?
タクシー強盗ってバカだよね。
タクシーがそんな金持ってると思ってるのかな?
せいぜい2〜3万、多くても6万円くらいの金を脅し取ったとらいで
一生逃げ回らなきゃならなくなるんだぜ。 でもタクシー運転手はもっとバカだね
薄汚いクズばっかりだし
タクシー運転手は全員コロナに感染すればいいのにね! >>991
ヤバいな それ
武陽交通? さやま? やまと? 変態がいるからな 武陽は
所長は元銀行員で部下の女に手を出してクビになったんだとさ 事務の角🌑とか言う女に聞いた いきなり暇になってない?
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