【東京】イースタンタクシードライバーレス【武三】

**国道７７４号線** · 2013/10/31(木) 14:05:44.40

http://www.eastern-group.co.jp/
語ってください。

**国道７７４号線** · 2020/09/29(火) 17:25:04.84

新木場にアルファード入ったけどあれもまさか中古？ｗ

**国道７７４号線** · 2020/10/04(日) 23:43:46.66

>>276
現行型も旧型も見たけど現行型はどっちなんだろうな

**国道７７４号線** · 2020/10/19(月) 16:21:13.47

新木場は社名変えるの？

**国道７７４号線** · 2020/10/19(月) 20:33:21.14

東京梅田ネクスト

**国道７７４号線** · 2020/10/20(火) 01:55:01.26

やっぱり行灯とか変えるんかな

**国道７７４号線** · 2020/10/20(火) 08:46:46.14

梅田なんちゃらに変えて猿入りするのかもね。
イースタンの名前残すより、”日本交通Gの梅田”でやっていきたいんじゃない

**国道７７４号線** · 2020/10/20(火) 11:54:56.78

区域内はもとより区域外も猿がある程度勢力あるとこは猿化か
大宮は猿よりアホカが強いのかは知らないけどそっちと組んでるが

**国道７７４号線** · 2020/10/26(月) 08:53:44.82

東京梅田ネクストのアルファードの目撃情報によるとEMのままだったらしい

**国道７７４号線** · 2020/10/26(月) 20:03:06.48

>>283
側面はね。
日本交通のアルファードみたいにドア下の方に「EM」と番号書いてる

**国道７７４号線** · 2020/10/28(水) 20:25:31.50

ロイヤルリムジンやめた人たちで構成

**国道７７４号線** · 2020/10/29(木) 15:26:35.89

>>285
なんか旧ハローの再来に見える

**国道７７４号線** · 2020/11/17(火) 11:24:03.65

>>286
ちなみに旧ハロー以外に猿のワイエムもキロメOBの会社
キロメと提携しようとしたら断られたとかで猿と提携したらしい
それも今や猿直系だもんな

猿提携のライオンがキロメに買収されてこっちは消滅したけど、地味にワイエムとライオンは交流あったらしい
顛末を見ると運命の悪戯にも見えるが

**国道７７４号線** · 2020/11/30(月) 22:17:27.27

東京梅田ネクストのGパケ、ドアの表記はEASTANの下にNEXT

**国道７７４号線** · 2020/12/05(土) 17:30:16.25

>>288
せめてアルファードと同じ
NEX-T
Tokyo Umeda
にすればよかったのに
行灯もイースタンのとこをNEX-Tに書き換えてさ

**国道７７４号線** · 2020/12/10(木) 01:27:42.03

>>289
社名がイースタンじゃなくなってるんだし、それは思った
そしてイースタンで残ってるとこ（モータースとマネージとABC）とチェッカーのとこ（みなと）はどうするんだろうな

**国道７７４号線** · 2021/01/08(金) 13:50:08.17

江東標記のゼロクラあったんか

**国道７７４号線** · 2021/01/11(月) 16:50:25.30

変わってなければ、万一事故を起こした場合、擦っても一律事故引き免責金5万円、クレカ手数料・無線ナビ手数料天引き、出番ごとに現金持ち帰れるが、給料日が悲惨な金額になりかねない。同じフロアに街金の会社があるのは、それが本業なのかとも思わざるを得ないのだが・・・

**国道７７４号線** · 2021/01/11(月) 17:25:23.07

>>292
東京梅田は事故引き5千円　手数料一切負担無し

**国道７７４号線** · 2021/01/20(水) 20:32:27.07

https://umeda-kotsu-group.jp/

**国道７７４号線** · 2021/01/21(木) 23:19:54.86

京都地区　一社減ったかな

**国道７７４号線** · 2021/01/23(土) 00:23:26.67

イースタンモータース東京のホームページが梅田交通グループになてるイースタンの名前無くなりそう

**国道７７４号線** · 2021/01/28(木) 08:09:14.11

>>295
伏見　車庫の屋根だけ
マンション用地にでもなるかな

**国道７７４号線** · 2021/01/29(金) 19:45:55.33

0909 国道７７４号線 2021/01/27 19:48:58
東京梅田ネクストのサイトあったわ
https://en.umedanex-t.com/

0910 国道７７４号線 2021/01/28 20:52:07
>>909
配車とか予約やってんのイーエムの無線室かとおもたらちがった

**国道７７４号線** · 2021/01/29(金) 19:47:54.75

EM無線ってもう死に体だろ

**国道７７４号線** · 2021/01/29(金) 20:37:49.33

>>299
あえて独自路線継続のネクスト除いたらあとは全部猿行くのかもね
イースタンでもチョッカー入ってるみなともいずれ猿行きそうだが

**国道７７４号線** · 2021/02/01(月) 02:05:16.45

JRの高架下車庫が好きだなイースタソは
三鷹に進出する気は無いのか。深大寺車庫捨てて移転すりゃ良い

**国道７７４号線** · 2021/02/01(月) 02:30:46.75

>>301
区域違うから移しようがなくない？
あと車庫じゃないけど猿直系のワイエムの隣にイースタンの工場があるよな
隣にワイエムが入ってくるまではイースタン系が使ってたんだろうか

**国道７７４号線** · 2021/02/03(水) 19:33:25.83

高架下なのは亀有、亀戸、浮間？
家賃安いし、浮間は他社の居抜きだしね

**国道７７４号線** · 2021/02/05(金) 01:14:05.94

>>302
確かにあの高架下工場の場所は謎だな
ワイエムはイースタンの居抜きで入ってるように見えるし

**国道７７４号線** · 2021/03/02(火) 08:38:59.32

羽田イースタンも身売りという話
ハロートーキョーに続いて両備は手放すのか

**国道７７４号線** · 2021/03/02(火) 08:40:43.87

>>305
旧猿バスも手放して都内撤退するんじゃ

**国道７７４号線** · 2021/03/02(火) 10:54:55.05

>>306
既に株式譲渡済
両備都落ち

**国道７７４号線** · 2021/03/02(火) 14:27:13.74

>>307
どこにやったんだろう
確かにどれも最近見ないとは思ったが

**国道７７４号線** · 2021/03/03(水) 00:16:53.43

ハローとエアポートは猿に行くそうだが、猿観光は情報ないな

**国道７７４号線** · 2021/03/04(木) 11:47:34.51

両備の爺さん会長は事あるごとにしゃしゃり出て来てたのに自身の身にマイナスとなると息すらしてないほど静かだ。それとも昨夏の賃金未払い全面敗訴でおかしくなったのか。これから第二第三の矢が飛ぶぞ。

**国道７７４号線** · 2021/03/04(木) 16:34:40.62

>>310
祭り上げられて勘違いしたらしい
経営者として引退の時期すらわからんらしいな

**国道７７４号線** · 2021/03/04(木) 20:53:59.22

0021 国道７７４号線 2021/03/03 21:01:37
イースタンエアポートも日本交通かよ。
日交グループでANAの送迎一網打尽。前々から日交は空港の仕事やりたがってたもんな。

コロナで飛行機飛ばないからイースタンエアポートの経営悪化。持て余した両備が手放し、日交が買った。

イースタンエアポートの仕事に協力してたイースタンとかちょうちん個タク干されて、ゆくゆくは日本交通グループで空港関係の仕事総取りしてくんだな

**国道７７４号線** · 2021/03/05(金) 14:03:33.91

両備ベッタリの組合幹部だったから義理が外れたことで来週の集会で未払い残業代の要求意向を発表でもするのか

**国道７７４号線** · 2021/03/07(日) 06:22:22.65

グッバイ両備

吉備団子抱えて江戸で錦は上げられなかったな

**国道７７４号線** · 2021/03/07(日) 06:44:03.61

両備グループ・イースタンエアポートモータースとの関係はなくなりました
ここは北港梅田グループ・イースタンモータース東京です

**国道７７４号線** · 2021/03/08(月) 06:04:10.49

>>312
業績悪化は間違いないが根本には数件抱えてる未払い賃金訴訟みたいだ。今回の身売り騒動で本体組合も提訴に踏み切るみたいだ

**国道７７４号線** · 2021/03/08(月) 15:34:21.63

両備は金持ってるってスゲー風のうわさで伝わってきてたからなぁ。
社屋だってスゲーきれいなんじゃねーの

**国道７７４号線** · 2021/03/08(月) 16:18:44.90

>>316
北港梅田も未払い賃金で労組が提訴するのか？

**国道７７４号線** · 2021/03/09(火) 09:18:54.26

まあ、梅田グループのイースタンが猿FCになって、梅田入りせずにANAから両備に渡ったイースタンエアポートが猿子会社になるんだから数奇なものよな

**国道７７４号線** · 2021/03/09(火) 17:17:02.47

猿の歴史はMAなんだから、FCになったところでMAされるよ。
そうするためにFCとワンクッション置いてるだけ
乗っ取り

**国道７７４号線** · 2021/03/09(火) 17:31:20.40

結局東京から撤退するんだ
大名古屋タクシー、滋賀中央交通、そして最近では両備グループと同じ運命か？

**国道７７４号線** · 2021/03/09(火) 18:45:43.96

>>320
まあ梅田は大丈夫じゃないか？
梅田が東京撤退するとかなれば関東から撤退だろうし

**国道７７４号線** · 2021/03/09(火) 18:50:55.74

群馬からも撤退かな

**国道７７４号線** · 2021/03/09(火) 18:59:04.16

梅田も撤退するの？
でもそれだと猿が引き取りそうなの区域内だけだよな

**国道７７４号線** · 2021/03/10(水) 07:23:07.76

>>324
本拠大阪だっけ？
だったら大阪の東京日本交通に吸わせるだけだろよ

**国道７７４号線** · 2021/03/10(水) 16:48:55.81

ニッコツの内勤なんて、女優が乗ったら動画保存して、フォルダに貯めこんでるのマジだぜ。
で内勤同士で見せあいっこ。マジデフォルトだから。

**国道７７４号線** · 2021/03/10(水) 20:21:13.02

>>326
準強姦したやつもコソコソしまい込んでるんじゃ

**国道７７４号線** · 2021/03/11(木) 10:17:05.37

>>325
関西は流石にやめなさそうというか、猿は猿で関西は徐々に撤退してってるから猿に投げるとしても関東圏だけじゃない？

**国道７７４号線** · 2021/03/16(火) 00:52:11.17

結局首都圏撤退するとしたらネクストも短命に終わりそうだが

**国道７７４号線** · 2021/03/20(土) 18:06:07.53

瀬谷区にあるイースタン企画株式会社って一体ナニモノ？
2001年に無くなったイースタン観光バスの塗装そのまま復活したの？まるで亡霊でも見ているかのような！イースタン観光復活⁉︎ 2020年9月20日に開所だって。

**国道７７４号線** · 2021/03/20(土) 18:44:05.58

>>330
社長の姓名からして、在日コリアンの「通名」によくありがちな字ヅラだな

JARO基準スレスレの、嘘・大袈裟・紛らわしい臭いがプンプン漂ってる

**国道７７４号線** · 2021/04/02(金) 21:58:33.12

10年ちょっと前に中国人が勝手に作った、「日立航空機」みたいなインチキ臭い会社だな

**国道７７４号線** · 2021/04/02(金) 22:25:29.86

333

**国道７７４号線** · 2021/04/02(金) 22:32:18.09

>>332
飛鳥「せやな」

**国道７７４号線** · 2021/05/15(土) 01:54:29.57

>>319
数奇といえば猿の観光バス部門は猿が手放した後に巡り巡って両備が持ってたりするしな
そして両備のマークが使えなくなったからと梅田イースタンの文字違いの旧ロゴにイースタンエアポートがまさかの回帰

**国道７７４号線** · 2021/05/15(土) 11:43:31.03

黄色のNEXT見た

**国道７７４号線** · 2021/05/15(土) 11:50:56.12

>>336
レモンイエロー？（梅田グループ色）
それともカラシ色？（四社の黄色）

**国道７７４号線** · 2021/05/16(日) 08:42:16.33

二世代前のクラウンロイヤルのイースタン見たけど、何処の中古屋さんから仕入れて来たんだろう？

**国道７７４号線** · 2021/05/16(日) 09:23:59.79

大阪の北港梅田グループのどっかの営業所から持って来たんだろ

**国道７７４号線** · 2021/05/17(月) 17:21:30.65

>>338
しかも猿行灯の梅田第二（元イースタンハイヤー）にもいるよね

**国道７７４号線** · 2021/05/17(月) 20:08:57.31

四者か日の丸の中古イースタンはだいたいそのへんから仕入れてる

**国道７７４号線** · 2021/05/18(火) 23:08:59.63

クラウンロイヤルはその辺のハイヤー落ち？

**国道７７４号線** · 2021/05/18(火) 23:54:28.54

>>340
本来ならゴールド行灯であるべき車両にあのデカ行灯は違和感しかないな

**国道７７４号線** · 2021/05/22(土) 18:14:48.61

>>291
この間八丁堀でみた

**国道７７４号線** · 2021/05/24(月) 11:06:39.03

今後、ハイヤーのお古は、ますます出にくくなる傾向に

**国道７７４号線** · 2021/05/27(木) 16:22:39.40

>>345
いや、イースタンエアポートから近々大量に放出されるよ

**国道７７４号線** · 2021/05/30(日) 08:07:33.48

猿子会社になったイースタンエアポートとか松崎は確かにスーサルばっかだから確かに使えそうだな
梅田イースタンのうちEMのはそのままでも猿FCにできるけどみなとは黒とジャパン以外グレード低いからそこに集中導入して猿FCになりそう

**国道７７４号線** · 2021/06/01(火) 21:21:16.80

梅田第二のデカい行灯のカムリも中古？

**国道７７４号線** · 2021/06/02(水) 12:33:04.95

>>348
多分

**国道７７４号線** · 2021/06/12(土) 01:04:25.40

>>347
一応、コンフォートでも黄色にすればOK
梅田も少し前までコンフォートいたし、直系美輝なんてJPNになる前はコンフォートの方が多かったぐらい

**国道７７４号線** · 2021/06/13(日) 13:54:18.77

イースタンって猿グループだよな？

**国道７７４号線** · 2021/06/13(日) 15:13:31.80

いゃ、北港梅田グループだ

猿とは提携関係にあるが、それ程に深い仲ではない

**国道７７４号線** · 2021/06/13(日) 17:58:32.40

■都内ハイヤー・タクシー最大手「日本交通」　
イースタンエアポート、ハロー・トーキョーを譲受

2社227台が傘下になり、東京・大阪を中心に8,250台体制へ

https://prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000000023.000053767.html

**国道７７４号線** · 2021/06/13(日) 18:23:45.74

■都内ハイヤー・タクシー最大手「日本交通」　
イースタンエアポート、ハロー・トーキョーを譲受

2社227台が傘下になり、東京・大阪を中心に8,250台体制へ

https://prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000000023.000053767.html

リリース出たのか

**国道７７４号線** · 2021/06/14(月) 00:29:13.99

>>350
最近は行灯で区別できるから最近バッタから猿に移った昭和はオールペンで黒くした青行灯のクラコンがいるとか

>>351
グループといっても子会社と提携会社に分かれるが、>>353のイースタンエアポートは前者で、梅田交通系で入ってる東京梅田交通と東京梅田交通第二が後者
ただ、タクシーの無線をデジタル無線からIP無線に切り替える潮流があって（バッタは実際今年切り替えた）、噂として梅田交通系のイースタンはEM無線を畳んで猿提携に切り替える説がある

**国道７７４号線** · 2021/06/22(火) 06:27:22.36

日本交通の傘下w

**国道７７４号線** · 2021/07/02(金) 16:07:46.62

まあ「再生のなんとか」と言ってた両備が唯一再生させず見捨てたと社内では噂に。
（現に元日交だったニッコー観光バスの出戻りはなかった。全社羽田で顔を合わしてるのに）

**国道７７４号線** · 2021/07/08(木) 17:43:54.50

358

**国道７７４号線** · 2021/07/13(火) 22:06:02.30

>>355
ピンフこと平和自交も少しはできそう＞黒いクラコン

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 04:39:42.52

平和自動車交通も日本交通に買収されたね。

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 05:49:39.23

日本交通に買収されたイースタンエアポート、マークが梅田系イースタンと同じに戻ってる
資本関係切れてるのにいいんかね

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 06:08:29.05

北港梅田が許したらしい
商標権は北港梅田が所持

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 12:36:01.70

>>360
買収じゃなくて鞍替えだけどね
確かに子会社はそっちに売ったけど
梅田でもみなとが鞍替えしたら黒いクラコンできるんじゃない？

>>361-362
まあイースタンエアポートが残るのは一時的みたいだしね

**国道７７４号線** · 2021/07/31(土) 16:18:34.43

羽田営業所でアルファードタクシー開始
梅田交通が御前崎タクシー株式会社→買収
キングタクシー静岡→丸新交通に社名変更

**国道７７４号線** · 2021/08/19(木) 06:08:14.86

■コロナワクチンが効かないデルタ型、都内６割迫る、医療負担、再び高まる恐れ。

2021/07/22 日本経済新聞　朝刊

**国道７７４号線** · 2021/12/26(日) 20:37:24.23

366

**国道７７４号線** · 2022/02/04(金) 09:11:56.40

ひろゆきが「ブラック企業はガンガン潰れてください」と語るワケ
https://diamond.jp/articles/-/294570

**国道７７４号線** · 2022/04/02(土) 10:11:05.97

イースタンモータース東京株式会社　世田谷営業所[梅田交通グループ]
https://umeda-kotsu-group.jp/umedataxi/easternmtsetagaya/

**国道７７４号線** · 2022/04/24(日) 05:50:49.64

イースタンタクシーの黒クラウンセダン、羽田ランプで大破全損らしいな
飴と鞭のコチ・イースタン、事故った乗務員は大変だな

**国道７７４号線** · 2022/04/24(日) 05:51:50.25

**国道７７４号線** · 2022/04/26(火) 03:47:35.89

ええ会社ですよ！

**国道７７４号線** · 2022/05/03(火) 16:03:20.56

亀戸は場所もいいぞ

**国道７７４号線** · 2022/05/03(火) 16:53:01.24

貨物線の高架下だっけか？

**国道７７４号線** · 2022/05/08(日) 17:32:33.36

亀戸って咳の息がかかった営業所だろ？
だからハイヤー仕様クラウンだのアルファードだのカムリだのって

**国道７７４号線** · 2022/05/08(日) 18:23:49.12

そういうのは羽田とか品川ナンバーエリアでやるべきだよな
経堂に配置するのは微妙だが

亀戸とか亀有（足立区中川）など、足立葛飾ナンバーエリアは、ボロっちい経年車で十分