【東京】まいにちグループ【名古屋】
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大名古屋交通(加平)・GLタクシー(臨海) 別会社にした理由は? 在籍者の紹介であれば、支度金出ます。一年八ケ月以上在籍する条件がありますが… チケットと無線に依存しない営業スタイルなら不都合はないと思います。クレジットカードとカード会社発行のチケットは使えます。 太名古屋は監査でリーチ中
いつとり潰し食らってもおかしくないからな >>8
海側の会社は、18マソ
。1年8月勤務する必要があります。 >>7
理由は知らないが・・・
報道・官庁関係の契約がない場合は、無線配車する必要があまりない。
流しを拾う方が速く乗れる。
臨海の営業所は、駅前が公園なので、仕事する雰囲気と言うよりレジャーに来た感じになる。殺伐とした雰囲気ではない。まったり仕事したい人には、いいと思うが… >>13
夜逃げ同然で姿を消したというGLウテシの話 本日のダイヤは、都営新宿線の最終電車は、大島止まりではなかった。日曜出番の皆さん、お疲れ様です。 女子高生のパンティを被り、ちんぽから我慢汁滴らせる豊岡正光
★福島原発事故は【人災】でしかない件★
震源地から一番近い『東北電力・女川原発(宮城県)』は無事。
→東電OL事件で有名な『東京電力・福島原発(福島県)』は壊滅的。
※『東北電力・女川原発』も福島原発同様に、『大地震・大津波』にあっています!
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>>25
人災とは、ひどい話しだな。首都圏の電源を担う東京電力は、非常時における災害マニュアルを点検する必要があるし、非常事態に陥らない様にしなければならない。 震災地が復興するまで、タクシーの需要は増えない気がする。他に何かして凌がないと… 東京コンjグループと同じレシートやカード決済機使っているんだから共同配車してくれ 運営に関するお客様の声は、名古屋本社に、お申し出頂ければ実現化の道もあるかと思います。 「タクシーあれこれ」の巻(その6) 終戦〜1940年代後半のタクシー
ttp://gazoo.com/g-blog/tam/182569/Article.aspx >>37
上飯田南向きで待機すれば軽く50万オーバ〜!
>>37
上小田井駅は52万オーバ〜!
みんなで行けば個人タクシーなんて怖くないワン!w 都内の連中も名古屋に出稼ぎ行った方がまだ仕事あるかな この稼業、場所がどうとかの問題じゃない気がする。同じ乗り場でも、お客さんの行き先は様々で、いい単価のお客さん乗せられる引きの良さだけの違いだと思う。営業回数一回でも、四万円超え引ければ、一日あたりの稼動額はクリアー出来る訳だから、客単価次第だよ。 >>41
毎日新聞の新聞記者を乗せると取材で1万〜2万は使ってくれるよ。
客単価が突出してるのは、放送局・新聞社の記者さんです。感謝。。。 タクシーは他に行く当てが無い方々の稼業。
もしくは年寄りのお気楽なアルバイト。
稼ぎのイイ奴はそれなりに人徳が有る。
>>45
人徳は必要ではないと思う。態度デカイ椰子でも、いい客乗せられる引きの強さ持ってれば、数字作ってくるよ…
土日に関わらず、一勤で三万五千円以上作れないと給与は最低賃金しか支給されないアコギな会社。この二ヶ月間で二名退職している… 最低賃金しかくれない会社を知り合いに紹介すんな! 労基に言うからな! 最近大名古屋や茂呂のタダコン再びよく見かけるようになった
稼働率上がっているのか? >>49
GLは、Saloonよりコンフォートの方が多い。
>>50
芸人みたいな名前の人、僕は知りませんが… 豊岡という運転手は、休憩所の写真一覧にないですよ… 羽田専門でも一勤税抜¥3万5000以上作れる人なら、営業所から文句言われないよ ひき逃げした会社ってここでしょw
つぶれないの?
犬名古屋www 100m以上建物・建設中・計画中含む
横浜市西区約25棟
神戸市中央区約25棟
名古屋市16区(名古屋市全土)約25棟
超高層ビルとパソコンの歴史→検索 乗務員の知り合い経由なら支度金(転職貸付金)でます。 日の丸から転属してきたサニー乗りで綺麗好きの森○サン元気ですか? 年金ベテランが、退職したとしても需要が増えないと・・・ >>7
東京の場合、かつてはGPS配車を行っていたようです。
配車に対して乗務員の応答数が少ない為、無線配車は止めたようです。(運用経費削減の為) 都内はエコタクシーに食われているんじゃないか?
小型車乗り場あった頃は旨味ある会社に見えたが 都内の初乗り運賃改訂時に安売り路線に走らなかったのは
この会社らしくなかった 経営者が求めている事は、安全に運行することと、基準営収入以上を作ってくる事。
利用者の方で、低運賃がよい方は、電話で呼べる会社があります。
新免法人は、車両関係以外には経費を掛けない傾向がある。
知り合いの乗務員の紹介なら支度金(転職貸付金)が出ます。 >>46
居酒屋タクシーをやれとは言わないが、太客には名刺を配り指名してもらう様にしないと生き残れないよ。
不景気風が吹き乱れる中、運だけでは食えない。
web配車のオーダーが充実すればドライバーは助かるんだけどね・・・ >>69
流しに乗る場合と電話で呼んで乗るの場合の間にある感じ
メリットは、迎車料金がかからない。 まいにちタクシーグループが東京でこの先生きのこるにはどうすべきかを考える
@車両の安全運行
A旅客接遇に優れてること
B法令順守した営業
簡単言えば、お客さんに好まれる会社なることだろう
震災前の状態に需要が戻りつつある感じになってきた。 >>72
頭狂タクシーみたいに潰れそうな新免を買い取る >>75
既存の事業者が無線グループを変更したのだよ。
共同無線グループ→東京無線グループなど・・・ 名古屋の毎日に行こうかと思ってるんだけど、トップ変わってうるさくなってる??
それと最近、死亡事故おこしたってホントなのかな? 東京は穏やか、名古屋はわからない。
重大事故などの件は国土交通省のHPに掲載される
◆◆メールマガジン「事業用自動車安全通信」第51号(H22.6.4)◆◆
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/anzenplan2009/common/pdf/anzen20100604.pdf 車内が狭いセドリックとプリウス入れないのは一つの見識 案として、来年プリウス導入するらいしが、私は反対。 名古屋から出張してここのタクシーに乗った人の心境は如何に?! ここのファンであれば、地元の行灯のタクシーが東京にあるという安心感を感じると思うだろう。
のりばから乗る場合と流しを拾う場合だと印象は異なると思うが...
都内は流し専門だから客を惑わししやすいコンフォートのSGグレード黒塗りで十分だと思うが なぜか黒コンフォートがあるんだなぁー
グレードにこだわる客もいれば、気にしない客もいる。 足立にいたな黒塗りコンフォート。デラックスとかSGではなかったはず >>85-86
概ね不評
「何故に東京まで来てこんなクルマを見んくちゃならんのか」
「名古屋に於けるまいにちグループの評価は東京に於けるチェッカー以下」
「(東京の他のタクシーと較べ)安くない!ただそれだけ」 熱帯雨林地帯からエゴタクシーへお叱りの便りが届きました 100m以上建物建設中・計画中含む
横浜市西区約25棟
神戸市中央区約25棟
名古屋市16区(名古屋市全土)約25棟
超高層ビルとパソコンの歴史→検索 100 GET
公出すると当日現金お持ち帰り出来ます。
4万以上作れば65パーセント
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