【パート27】 物流企業・海運・財閥倉庫【21卒】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>458
よくウチの会社は異動ないなんてそんなこと言えるな。
大手企業のグループ会社間での人材交流がありませんなんてある?
どんな会社でもグループ会社間で異動はあることでしょ。
あなたが言ってることはホテルに入ったけどやましいことはしてませんと主張してるのと同じくらい説得力ない >>461
殆どないみたいな話をしてる458に対して
100%ないとは言い切れないみたいな話を持ちかける461は
噛み合わないと思うけど...。 ここのランク表でCランクのとこしか内定ないんやが、充分かな?
正直平凡な人生で良いと思ってたから平均で700万くらいの企業入れれば全然良いと感じてる 三菱は知らんが、三井は僻地配属で辞めた人知ってる
若手なのにグループ会社→数年後転籍みたいな例も聞く
三井、住友とか優良そうに見えて離職率高いのはたぶんそういう理由が多いのでは? 三菱は知らんが、三井は僻地配属で辞めた人知ってる
若手なのにグループ会社→数年後転籍みたいな例も聞く
三井、住友とか優良そうに見えて離職率高いのはたぶんそういう理由が多いのでは? >>464
財閥倉庫の利点は
・会社の知名度
・会社の安定性
・抜群の給料(残業代含む)
財閥倉庫をやめる理由は
・残業の多さ
・休みの少なさ(年間休日も有給も少ない)
・定年まで転勤族(僻地あり)
・給料以外の福利厚生皆無
社風は「昭和の企業戦士」
これが合わないならやめておいたほうが良い >>467
財閥倉庫って年功序列制も強くて、財閥が持ってた顧客とのネットワークや不動産で安定してるから公務員みたいなイメージなんですけど、間違った認識ですかね? >>460
ただの子会社なのにこうゆう厚かましい事を平然と言ってるから三菱に統合してもらえないんだよ(笑) >>460
富士電機も売りたくなきゃTOBしないよな。
手離してもいいから売りにだしたんだろ。
三菱は買ったけど富士が基幹だとは思ってないから。
そう思いたいだけだろ、富士物流マンが。 >>461
肩叩き先として出向転籍あるって書いてあるじゃん。
異動がないなんてどこにも書いてないけど。
人材交流とは言え、せっかく財閥倉庫入ったのに格下ランクの富◯物流に行かされたらたまったもんじゃないんだけど。
すごいテンション下がるし自分だったら絶対嫌だ。 公務員みたいに働きたければ公務員試験を受ければいいだろwww
民間企業なんだから顧客からはガンガン責められるし下請けとのシビアなやり取りもある
ノルマがないと言っても管理職になったら現場勤務でも上から売上についてヤイヤイ詰められるぞ
ガチで公務員みたいに働けると勘違いしてるのがたまに入ってくると辞めてくな、そもそも今日日そのイメージしてるような公務員も都会にはそういないだろ 富士電機が出したのは物流子会社だからに決まってるじゃん。
選択と集中でしょ。
そこで三菱が買ったわけで。
近いうちに三菱と統合する可能性ありますよ
特定子会社で基盤事業ですから
お互い望んでることでしょうし
社員も望んでるって聞きます 富士物流マンはほんとに自分の会社のことが好きなんだなぁ〜、真っ直ぐな性格で根はいい奴なんだろうけど少し自重してほしい みんな富士物流に対して冷たいよね
何か嫌なことあったのかな 一富士、二鷹、三茄子って言われてるくらい縁起がいい名前やないか
もっと敬うべき 財閥倉庫はほんとにやめた方がいい。
1年目の年収400万ないぞ、陰湿な人多いぞ、不細工多いぞ、定時で上がると陰口叩かれるぞ、普通に肉体労働手伝わされるぞ(総合職に限る)、現場の作業員に怒鳴られること普通にあるぞ、誰も見ない資料を作らされるぞ、夏の作業着地獄だぞ
以上、3大財閥倉庫のどこかで働いていて転職を考えている人からでした。 会社名は言わないけど聞きたいことあったらなんでも聞いておくれ >>481
安いけどプライベートはほぼない。
寮の同期先輩後輩で飲むこと多いし、部屋には机とベッドしかないからトイレ、風呂、洗濯機、洗面台は全部共有
そういうの好きな人はいいけど、プライベートな時間と空間欲しい人はやめた方がいい >>481
あと追加で、商社の寮の飲み会みたいに他の会社の女の子呼ぶとかは全くなくて、基本的に寮のメンバーで完結すら >>479
海外研修って希望すれば割と行ける??
給料は年ごとにどれくらい上がった? >>478
転職をするならどこにしようと考えてるんですか? >>484
ザ日系の雰囲気にうんざりしてるから外資とだけ
若いうちなら転職もなんとかなる >>485
海外研修は毎年1人か2人しか行けないからあんまり期待しない方がいいかも
給料は20代のうちはほんとに薄給だよ。びっくりすると思う。 >>488
20代のうちってことは耐えればいずれは何とかなるってことですか? >>473
望んでるのは富士物流の社員だろ。
三菱は富士物流に子会社である事以上の特別な感情は持ち合わせてない。 >>473
統合したとしてもお前みたいな奴は来ないで欲しい。
一緒に働きたいと思えないくらい傲慢。 >>489
結婚して世帯主になって子供いる前提で、住宅手当、子供の手当など含めるとちょっとは上がる。けど雀の涙みたいな額だから相対的にあんまり給与高くはないよ。 >>488
そのうち年功序列の良さに気付いて、
財閥倉庫の同期をみて、過去の自分に腸が煮えくり返る思いをするよ >>492
なるほど、話が少し変わりますが、入社までに資格って何か勉強した方が良いですか? >>493
いや、そもそも人間的に終わってる人多いからあんまり関わりたくないし、君も言ってるように「昭和の企業戦士」が多いから俺には社風が合わなかった。 >>494
英語と貿易実務検定と通関士は役に立つと思う。だけどあんまりやらなくても大丈夫だよ。 安いうちは給料低いのが不満って日系大手の97%くらいはそうじゃないか
あと外資に夢を見すぎじゃね >>497
とにかく外資に夢見るくらい居心地悪いんだよ。
常に誰かの噂話、学歴しか誇れるものがないから30前後になっても受験の話、驚異的な顔面偏差値の低さ、判子のために出社、テレワークやフレックスが一向に進まないなど挙げたらキリがないわ >>478
日通を除く大手陸運は大抵どこでも一年目で450万超えるって聞いたけど財閥倉庫は最初低いのだね >>488
確かに面接で聞いたときに3.4人ぐらいしかいなかった
残業代はすべて出た?平均で何時上がりでした? >>499
手取りの話ね。財閥倉庫だって1年目からがっつり残業したら額面で450万くらいはいくよ >>500
残業代は一応出る。ただ、定時で上がる人はほとんどいなくて、最低1時間は残業しないといけない雰囲気だった。だからめっちゃ早くて18:00過ぎ、遅くて22:30とか >>502
暇な月、忙しい月、平均の月それぞれの残業時間について教えて欲しいです。
また、それぞれの残業代も教えていただけるとめっちゃ助かります
部署によって違うと思うので大体で結構です >>497
> 学歴しか誇れるものがないから30前後になっても受験の話
これにはワラタ >>498
物流会社はテレワークや有給などは害悪みたいな扱い受けるよな
もちろん財閥倉庫も >>487
富士物流って知ってる??
そこに転職するのは考えた?? >>502
まわりの人間はあんまり良くなかったのか
管理職になるのはやはり10〜15年ぐらい経たないとなれない?
土曜出勤はキツかった? >>507
なんか陰キャラとかコミュ障ってよりかは陰湿って言葉が当てはまる人が多かった。
管理職は15年くらい経ってからだな。
土曜出勤はそんなでもない >>482
俺三井だけど独身寮は借り上げのアパートだな。社員寮構えている財閥倉庫ってあるんだな。 >>510
その借上げアパートって普通に借りたら家賃おいくらですか?広さも知りたいです。 >>509
三社のうちどれも陰湿な雰囲気の部署あるんだろうな
管理職の方は海外経験やまわりとの関わりが上手い人がやっぱり多い?? 三菱と住友はgooglemapで検索したら寮の場所普通にわかるぞ
家近い奴いたら情報収集よろしく 最後に富士物流に対して何か一言よろしくお願いします。 財閥倉庫そうなの、、
内定もらってこれからまったりそこそこ高給ライフ待ってると思ってた >>516
財閥倉庫をまったりそこそこ高給ライフと思ってる世間知らずな学生がいたんですよ〜
なぁーにぃっ!! やっちまったなっ!!
男は黙って、、富士物流!!
男は黙って、、富士物流!!
あると思います 上組、鴻池、山九はデカくて高給ホワイト企業です!!!!!!!!!! マーチでCランク帯の企業って負けですか?普通ですか? 上組と鴻池は会社説明会行ったけどかなり印象良かったな〜 富士物流ってまだエントリーできるんだね。
他の物流落ちた人が今からエントリーして入るわけだね。
ハイエナ戦法か。
人気ある企業はもう内定出してるけど富士物流なら今からでも十分間に合うから他の物流落ちた人はエントリーだね。 ここの住人はどの辺から内定貰ってんの?
大体のランクで教えてくれ
ちなみにわいはC〜CCCのとこや 中部で気になったのが、名港、伊勢湾、日本トランスシティなんだけど、この3つならどれがいいの? >>530
はっきり言って全部やめとけ。
中部でマシなのはトヨタ輸送だけやな。 >>531
やっぱ3つともあんまりか。
仮にこの3つでランク分けするなら? 中部なら富士物流が穴場だぞ。
名古屋にも支社あるし、
四日市、鈴鹿、松本にも強い基盤あるからな。
もはや中部地方の大名だよね。
名古屋で富士物流はデカイ顔出来るぞ。 トヨフジ海運とトヨタ輸送は穴場の優良企業やね。特にトヨフジはこのスレだと評価低いけど平均年収1000万近くあるから大手並に稼げる。
問題は、この二つの会社はここ数年愛知県内の大学ばっか採ってるから東京の学生にとっては難易度高いってことやな
あと、あり得んと思うけどトヨタがこけたら共倒れする >>530
伊勢湾は給料良いって聞いたことある
名港は四季報だと給料良いけど社員口コミ評価低いから怖い
トランスシティは前スレくらいでブラックって言われてた トヨタフジ海運って富士物流に名前似てて紛らわしいよね
どっちも中部で有名だからなおさら被る 年収1000万の外航海運企業と薄給の倉庫子会社比較されて似てるって言われてんの草
不名誉すぎるだろ >>538
どんぐりの背比べじゃないの??
むしろ富士物流のがカッコよい うちは富士物流に負ける気しないわ
年間休日120日超、土日祝休み
総合職平均年収700万超 四季報より
協力会社500社超
売上1000億超
営業利益率8%超 同じ物流業界だからって海運とただの物流企業を同列視してる奴おるな
思い上がりも甚だしい >>543
海運や空運は別格だと
物流業界で働くなら誰でも知ってるんじゃない? 合併してトヨタ富士物流海運とかどうかな??
トヨタフジ海運も富士物流のハイテクキッティングのノウハウや人材欲しいと思うんよ >>544
空運が一番クソだぞ実際
単純に儲からない >>545
富士物流は普通にいい会社だと思うんだけど営業利益率もうちょっと頑張らないとそろそろ危ないぞ。
いいノウハウ持ってるが故に欲しい会社からまたTOBでどこかに買われる可能性を否定できない。 >>548
見ましたが、インタビューアーが失礼な印象を受けましたね…。
まあ、受ける側も退職後とあってあっけらかんとしてるので、こんなもんかとは思いますが。 わい財閥倉庫入社するつもりだけど物流、しかも倉庫なら世間的にも仕事的にも下に見られるのは当たり前だし、何を今更って感じやな ほとんどの社員も内定者も、そういう仕事だって分かった上でやってんだからね
確かに失礼に感じるところはあるけど、共感できる部分もあるんじゃない? 待遇の良い物流会社教えてくれ
鉄鋼と自動車メーカーの子会社、富士以外でよろしく >>553
Fランが入れる物流会社で待遇が良いのはどこ? >>555
マジレスするとホンダの子会社
毎年Fラン何人か入るけど、福利厚生は物流でトップクラス
年収も700万くらい
欠点といえば、上司が高卒ってことかな... >>558
安田のFランは一般職やで
一般職だと普通に待遇悪い >>554
三井だけはやめておけ。
他にないのであればいいけど… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています