【21卒】就活スレ Part23
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【21卒】就活スレ Part22
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1584799667/ 少子化である以上食品も安定ではないだろ
コロナや震災需要ってただの備蓄だから、将来の需要を先食いしてるだけ
だから大手酒類メーカーを中心に海外事業に積極展開してるけど、
競争が激しいから苦戦してる >>767
先食いって言ってもじゃあ騒動収まれば需要止まるわけでもない
少子化は日本企業全体が抱えてる問題だしこれで安定じゃないならどこが安定になるんだ 卒業式入社式中止、研修延期or即配属orオンラインで配属後も先が見えない20卒と
説明会面接オンラインで全体的に後ろ倒しになっててしばらく不安な21卒じゃどっちが悲惨なんかな まあ春長くなってるからしょうがないべ
講義のほとんどない4年目だっただけまだマシ 採用数300以上の会社って受かりやすいん?やはり日本通運とかJR東海とか 日鉄とJFEでこれなら、神戸製鋼はどうなるの?
ただでさえやばいでしょ? 日大から横浜市とか大林組とかホンダとかマジで勝ち組だな どういう職種かはわからないよ
期間工や日雇い、ゴミ収集かもしれないよ? >>784
内々定複数持ってたからそこまで緊張はしなかった
というか受けた全ての企業インターン行って早期選考乗ったところだからね
おかげで5社受けて5社全て合格 この時期の内定者なんて早期選考で最終のみとかばかりだから苦労してないよ >>769
絶対安定という考え自体が間違ってんだよ
ずっと平行線の業界なんて民間である以上あり得ないから >>786
まぁ正直これ
というかそのうちひとつは去年のうちに内々定出してくれたよ
>>787
理系
行きたい業界と専攻も一致してる 先週なんかのラジオで就活終了したひとは全体の数%らしいから本番はこれからだな
問題は6月にどうなるかだよな・・・ほとんどの企業が予定採用者数見直すらしいし下手したら震災のときくらい厳しいんじゃないか >>774
JR東海は難関で有名
4月からリク面始まるけど、受かる気がしない >>791
総合職は難関だろうけどプロ職もそうなの? >>788
食品や飲料業界が安定しなくなることってあんの? 安定はしてるけど、国内は胃袋が減る以上安定して衰退していく
海外はメジャー所がシェアを持っているし、ブランドを広めるのはなかなか大変 文系で昨日メーカーの早期最終受けてきたけど、文系は合計4〜5人しか取らないし、早期だけで決めるわけないだろうし、絶望してる
面接そのものは悪くなかったはずだけど >>793
プロ採は知らん
高卒と同じ仕事内容だから低いんじゃない? >>798
馬鹿にしてるっていうか、眼中に無い
旧帝だから >>799
俺らがいるからお前らは鉄道使えるんだが(笑) 大学まで出て高卒のいる職場に行くとか冗談抜きで恥だと思う
まともな神経してればそもそもエントリーすらしない >>800
現業職は大変な仕事だと思うし感謝はしてるが、就活になれば話は別 第一志望から内定もらえたからおわる!
なんかこのスレの人には色々教えてもらったからまじで感謝してる。ありがとう!
続ける方は頑張ってくれ! >>804
広告系!色々自分で考えて本気で行きたい会社だったから嬉しいわ 現業も無くてはならない仕事ではあるけど代えが効くからな 駅員、運転士は面白そうな仕事だけど、上位大学に行けば、自然と選択肢から外れるでしょ >>808
駅員や運転士面白そうか?
逆に、つまんなそうな仕事の代表格って感じなんだが 地方のやつはweb増えて今年は不利じゃないし良かったな 自分は今まで敷かれたレールを走ってきたから、就職も大手で堅くいきます
ベンチャーやら勢いでイキッてるところに入る人は素直に尊敬します >>809
プロ採として受けることは眼中にないけど、3年ぐらいなら駅員や車掌やってみたいわ >>810
夜勤やトラブル対応で大変だと思うけど、2、3年ぐらいなら楽しめるんじゃない 2月までに内定貰ったから経験してないけどweb面接普通にやりづらそう 今年は氷河期!とか底辺が喜んでるけど、大手にエントリーしてるだけでリクルーターからアプローチ来たし全く実感ないわ。 そのうちマナー講師がweb面接関連で意味不明のマナー作るのかな >>812
ベンチャー狙いの連中ってやたらギラギラしてるよな
スキルアップして転職してとか言ってるけど入社する前から転職のこと考えてるのちょっとウケるwww 無人化の時代に駅員や車掌なんて消える仕事の典型だろ…
こんなのをやたら高い人件費で雇うとか頭おかしいし web面接のためにわざわざヘッドセット買わなきゃいけないのがめんどくさい
1000円ぐらいで安いの変えるから別にいいんだけど 就活生なのに朝まで起きてこの時間まで寝ちゃった🥺 >>818
ベンチャーってただの中小企業なんだけどね。
ホント意識高い系は痛い奴らばかり。
スキル、キャリアなら大手でも身につく、ベンチャーの旨みは上場出来た時のストックオプション
なのにね。 面接対策何したらいいかわかんにゃい…
頻出質問への回答をひたすら用意してればいいの? >>821
いや、外資や内勤は関係ないぞ。ちなみにJR現業
は辛いって言うけど、社宅とか福利厚生抜群よ。
つーか、あの程度が辛いなら、総合商社、マスコミ、メガバンクとか通じないよ。 >>778
三菱自動的多すぎワロタ
いや、ニッコマからなら上出来か? >>826
理系じゃないの?
それよか警察や自衛官が多いのに驚き。
やっぱり部活盛んなんだろうな 三菱自動車みたいな業績ズタボロの大手にはニッコマが集まりやすい
一時のシャープもそうだった JR東は駅員を本体から切り離して子会社化したよね… 月末に全ての結果が出るからなーんもやる気出んな
落ちたら何処でも良いや 地方公務員である教員のクズさを見るとこの国の腐り具合わよくわかるけどな JRがなかなかホームドアを設置しないのは最悪な労組の存在なんだろうね
駅員や車掌、そして後の無人運転化で運転士不要に繋がるからね
そのせいで客が転落して死んでるけど 今から不要不急の風俗行ってくるわ
出さないとリフレッシュできん 千葉大の法政経学部42.5%が公務員って駅弁の公務員比率やばいな
民間はIT金融が多いし文系メーカーとかレアキャラ https://job.career-tasu.jp/2021/corp/00062445/jobs/?ePageTabCls=06&ePageTabId=1
例えば、このレベルの零細企業に昨年までの売り手市場の下で入社する、ブランド大学の学生って何者??
凡例では数年ぶりに入った女性はk学院というブランド性のある女子大。
多分訳有りだろうから、あと2年遅かったら就職できなかったんだろうか。 前スレで群馬大学の就職先が貼られてたけど酷いものだったな
名前すらみたことない企業ばかり >>777
神戸製鋼は鉄鋼の売上に対する割合が40%ぐらいしかないからな
鉄鋼が不況になっても日鉄ほど急激に落ちるってことはない
他の事業も電力以外は微妙ではあるけど >>799
NNTおめでとうございます!
>>800
ホントそれな
鉄道現業をバカにする奴は電車に乗るなや >>801
男なのに運動部の所属経験が無いとかまともな神経していないよね?w 運動部とか放課後休日強制練習強制大会参加強制etcで怠すぎ
趣味で運動する程度でいいわ >>842
そうとは限らんぞ
中小とか倍率だけ高くて皆蹴ってくからな
一方トヨタの理系とかはほぼ推薦だから倍率数倍程度だと予想 >>810
思い通りに運転出来るようになるまで2年は掛かるから職人肌の人には面白いぞ >>810
思い通りに運転出来るようになるまで2年は掛かるから職人肌の人には面白いぞ >>810
思い通りに運転出来るようになるまで2年は掛かるから職人肌の人には面白いぞ >>847
陰キャの言い訳wwwww
運動部所属経験が無い奴なんてどこの企業も採らないぞw >>848
でも倍率高いなら難易度も高いよね
バカなの?w またこのガイジ湧いてるのかよw
どんだけコンプレックスあるんだ
もうネットやめとけ >>832
それもそうだけど人間にやらせたほうがトータルでのコストは低い
特に廃車が近い古い電車を改造するのは金の無駄だし >>819
自動運転が出来るように電車を改造するのにもお金が掛かるんだけど? >>855
コンプレックスがあると都合良く解釈する池沼www >>858
回収できると踏めば当然やる
そんなこともわからないの? 面接対策本の就活生の実際の受け答え例見てるけどまじかよ
大手ばっかなのもあるけどこんな根拠まみれのかっけえ長台詞二日考えても用意できねえわ
面接通る気がしねえ >>859
で、実際に滑った奴が何人も入ってくるよw
お前らは大企業ブルーカラーを滑り止めにするか中小ホワイトカラーを滑り止めにするか決めとけ 東大(倍率3倍)より日大(倍率10倍)の方が難易度高いの?
マンカスみてえに単純な脳ミソしてるな >>861
あと10年以内に廃車になる電車を改造すると思う?w
バカなの?w
そもそも古い電車はブレーキシステムの関係で自動運転に対応出来ないんだけど?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています