【パート21】 物流企業 海運・鉄道・倉庫
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個人向け大手のロジ部門ってどうなの?
具体的にはヤマト佐川あたりのロジ 【2019卒】物流偏差値表
SS 日本郵船 商船三井
S 川崎汽船
─────────東大京大勝ち●旧帝・早慶大勝──────────────
AA 三菱倉庫
A 住友倉庫 三井倉庫HD
─────────●旧帝・早慶勝ち────────────────
BB 飯野海運 NSユナイテッド海運
B 近鉄エクスプレス 日立物流 JXオーシャン
──────────●地方旧帝目安───────────────
CCC 安田倉庫 共栄タンカー 日本貨物航空 郵船ロジ イースタンカーライナー
CC 東京汽船 NYKバルク 川崎近海汽船 JR貨物 日本通運(海・空) 阪急阪神エクスプレス
C 三菱商事ロジ 住商GL 伊藤忠ロジ トヨタ輸送 NTTロジスコ 澁澤倉庫 SGHD 日本トランスシティ 栗林商船 TSネット
伊勢湾海運 鈴与 宇徳 名港海運 MOLJapan 乾汽船 JFE物流 日鉄住金物流 西鉄航空 朝日航洋
──────────●MARCH・関関同立目安────────────
DDD 王子物流 東洋埠頭 ホンダロジ 三菱電機ロジ コマツ物流 富士フイルムロジ ダイオーロジ 近鉄ロジシステム 日本通運(陸上) ヤマト運輸
リコーロジ 大東港運 明治海運 日新 花王ロジ 日本製紙物流 商船三井ロジ KLINEロジ 豊通物流 双日ロジ 丸紅ロジ トライロジ
DD 山九 日本石油輸送 三井倉庫ロジ ケイヒン キユーソー流通 味の素物流 ニチレイロジ二葉 三井倉庫SSCS 名鉄運輸 日東物流
アサヒロジ キリングループロジ サントリーロジ 明治ロジテック 富士物流 日通NECロジ 凸版物流 神鋼物流 内外トランス トヨタL&F
アルプス物流 日通パナロジ AIT 丸運 鴻池運輸 日本郵便輸送 センコー ANAカーゴ JALカーゴ ホームロジ 丸全昭和運輸 三菱化学物流 日産専用船 日産物流
D 名糖運輸 キムラユニティー フジトランス 鈴江 レンゴーロジ 浜ゴム物流 サンリツ 杉村倉庫 日軽物流
トライネットロジ 丸八倉庫 安川電機ロジ 横浜冷凍 大王海運 AGP 大和物流 バンダイロジ シーエックスカーゴ西濃運輸
日本梱包運輸倉庫 上組 JR東日本物流 ヤマタネ 全農物流 トールエクスプレス 同和ライン 川西倉庫 ゼロ 杉村倉庫 東ソー物
──────────●日東駒専目安───────────
EEE ハマキョウレックス ロジネットジャパン オーナミ 東陽倉庫 ユニエツクス 帝蚕倉庫 櫻島埠頭 東芝ロジ 池田興業 トナミ運輸 福山通運 新開トランス トレーディア ヒガシ21
EE 福岡倉庫 アサガミ 丸和運輸 トランコム 伏木海陸運送 多摩運送 中央倉庫 SBSロジコム 第一貨物 日本ロジ 新潟運輸 遠トラ カリツー
E 佐川急便 アート引越 サカイ 成田運輸 中越通運 横浜倉庫 大黒倉庫 オカケン >>5
三菱AAA
住友AA
三井A
安田ニチロジロジスコヤマトBB
トランシィB
郵ロジ富士物アル物CC
JR貨物日通C S 商船三井 日本郵船 川崎汽船
A 三菱倉庫 住友倉庫 三井倉庫
─────────旧帝・早慶──────────
B 飯野海運 NSユナイテッド海運 東京汽船 NYKバルク 川崎近海汽船 JXオーシャン日立物流 日本貨物航空 安田倉庫 近鉄エクスプレス 日本トランスシティ SGホールディングス NTTロジスコ 日本通運(海・空) 澁澤倉庫 イースタンカーライナー 共栄タンカー JR貨物
───────MARCH・関関同立上位──────
C 日本製紙物流 王子物流 花王ロジ トヨタL&F 山九 味の素物流 レンゴーロジ キリン物流 ニチレイロジ 郵船ロジ 三菱商事ロジ 住商GL 伊藤忠ロジ
栗林商船 伊勢湾海運 鈴与 宇徳 名港海運 MOLJapan 東洋埠頭 乾汽船(イヌイ倉庫) 丸紅物流 JFE物流 ヤマト運輸(事務) 日鉄住金物流
─────────MARCH・関関同立──────
DDD バンテック ホンダロジ 三菱電機ロジ コマツ物流 富士フィルムロジ 豊通物流 ダイオーロジ 近鉄ロジシステム 阪急阪神エクスプレス 丸八倉庫 ケイヒン日本通運(陸上)
中央倉庫 三井倉庫ロジ 大東港運 キユーソー流通システム 明治海運 西鉄航空 トライネット 日本石油輸送 名糖運輸 日新
DD 富士物流 NECロジ 凸版物流 神鋼物流 内外トランス キムラユニティーリコーロジ フジトランス トヨフジ海運 杉村倉庫 鈴江 商船三井ロジ
アルプス物流 サンリツ パナロジ ケイラインロジ エーアイテイー 丸運 鴻池運輸 日本郵便輸送 センコー ANAロジ(ANAカーゴ) JALカーゴ
丸全昭和運輸 三菱化学物流 日産物流 三井倉庫SSCS 東芝ロジ
D 安川電機ロジ 成田運輸 横浜冷凍 大王海運 鈴与シンワート エージーピー 大和物流
──────────日東駒専────── >>7
まあロジスコヤマトがBBやったら安田はAにせんとな
ロジスコとヤマトってイコールなん? >>10
ロジスコ謎なんだけどvorkers見るとクソほど待遇いい
まあ他のNTTグループ並なら財閥前後だしAやめといてもBBならいいんじゃないかと それから伊藤忠ロジって待遇カスだった気がするんだけど勘違いか? 【2019卒】物流偏差値表
SS 日本郵船 商船三井
S 川崎汽船
─────────東大京大勝ち●旧帝・早慶大勝──────────────
AAA 三菱倉庫
AA 住友倉庫
A 三井倉庫HD
─────────●旧帝・早慶勝ち────────────────
BBB 飯野海運 NSユナイテッド海運
BB 近鉄エクスプレス 日立物流 JXオーシャン
B 安田倉庫 共栄タンカー 郵船ロジ イースタンカーライナー
──────────●地方旧帝目安───────────────
CCC 日本貨物航空 東京汽船 NYKバルク 川崎近海汽船
CC 阪急阪神エクスプレス 日本通運(海・空) NTTロジスコ
C 三菱商事ロジ 住商GL 伊藤忠ロジ トヨタ輸送 澁澤倉庫 SGHD 日本トランスシティ 栗林商船
伊勢湾海運 鈴与 宇徳 名港海運 MOLJapan 乾汽船 JFE物流 日鉄住金物流 西鉄航空 朝日航洋
──────────●MARCH・関関同立目安────────────
DDD 王子物流 東洋埠頭 ホンダロジ 三菱電機ロジ コマツ物流 富士フイルムロジ ダイオーロジ 近鉄ロジシステム 日本通運(陸上) ヤマト運輸
大東港運 明治海運 日新 花王ロジ 日本製紙物流 商船三井ロジ KLINEロジ 豊通物流 双日ロジ 丸紅ロジ トライロジTSネット
DD 山九 日本石油輸送 三井倉庫ロジ ケイヒン キユーソー流通 味の素物流 ニチレイロジ二葉 三井倉庫SSCS 名鉄運輸 日東物流
アサヒロジ キリングループロジ サントリーロジ 明治ロジテック 富士物流 日通NECロジ 凸版物流 神鋼物流 内外トランス トヨタL&F
アルプス物流 日通パナロジ AIT 丸運 鴻池運輸 日本郵便輸送 センコー ANAカーゴ JALカーゴ ホームロジ 丸全昭和運輸 三菱化学物流 日産専用船 日産物流 リコーロジ
D 名糖運輸 キムラユニティー フジトランス 鈴江 レンゴーロジ 浜ゴム物流 サンリツ 杉村倉庫 日軽物流
トライネットロジ 丸八倉庫 安川電機ロジ 横浜冷凍 大王海運 AGP 大和物流 バンダイロジ シーエックスカーゴ西濃運輸
日本梱包運輸倉庫 上組 JR東日本物流 ヤマタネ 全農物流 トールエクスプレス 同和ライン 川西倉庫 ゼロ 杉村倉庫 東ソー物
──────────●日東駒専目安───────────
EEE ハマキョウレックス ロジネットジャパン オーナミ 東陽倉庫 ユニエツクス 帝蚕倉庫 櫻島埠頭 東芝ロジ 池田興業 トナミ運輸 福山通運 新開トランス トレーディア ヒガシ21
EE 福岡倉庫 アサガミ 丸和運輸 トランコム 伏木海陸運送 多摩運送 中央倉庫 SBSロジコム 第一貨物 日本ロジ 新潟運輸 遠トラ カリツー
E 佐川急便 アート引越 サカイ 成田運輸 中越通運 横浜倉庫 大黒倉庫 オカケン 近鉄エクスプレス=日立物流>安田倉庫=郵船ロジなん?
安田倉庫が頭1つ抜けてるイメージやったわ
近鉄エクスプレスとかまあまあ激務そうやが >>14
>>6 >>7 >>9に加えて
貨物航空ってDでもいいくらいだろ 財閥倉庫か海運か日立物流、NCAくらいだろ行ってもいいのは >>11
ロジスコ説明会行ったけど、財閥倉庫よりは下な気したな
安田澁澤の下かなって事やけどね AIが事務作業全部やってくれるころには大半の業界仕事無いやろ 前スレ終盤からヤマト運輸ニチレイロジ澁澤倉庫の内定者が偏差値表弄ろうと必死だな
それまで話題に上がることも少なかった企業なのに まぁ実際陸運とかの位置付けガバガバランキングだし仕方ない 派遣のマンパワーグループ。なんちゃってリーダーの 江花博 のパワハラにより精神疾患を患い、1年以上精神科に通院したが限界がきて退職。
診断書を提示し、会社に訴えたが何も対策をとってもらえずに強制的に自己都合退職にさせられた。労働基準法を軽視した会社。 >>26
実際ニチレイロジって安田の上なん?
冷凍倉庫受けてないから全く分からん >>29
ただ待遇が分からんのよ
NTTの福利厚生込みで計算した場合と安田とでどっちが上なんかが分からん
四季報でもロジスコNAだらけやし >>26
実際澁澤はともかくヤマトニチロジは不当に低すぎ ブラック企業の代名詞、待遇が特別良いわけでもない、入社難易度も低い。DDDくらいが妥当では? ニチロジは実際のところどーなんだろ… >>26
財閥倉庫だからじゃないの過去スレ何年て遡っても名前出てくるぞ? >>33
ニチロジなんて所詮は子会社物流やん
専業でやってる倉庫とかの比じゃねーよ実際 >>36
ニチロジの親のニチレイって持株会社なんだけど
キリンビールとか三菱化学を子会社って言っちゃうようなもんだぞそれ 【2019年度 確定版】
S 商船三井 日本郵船 川崎汽船
A 三菱倉庫 住友倉庫 三井倉庫
─────────旧帝・早慶──────────
B 飯野海運 NSユナイテッド海運 東京汽船 NYKバルク 川崎近海汽船 JXオーシャン日立物流 日本貨物航空 安田倉庫 近鉄エクスプレス 日本トランスシティ SGホールディングス NTTロジスコ 日本通運(海・空) 澁澤倉庫 イースタンカーライナー 共栄タンカー JR貨物
───────MARCH・関関同立上位──────
C 日本製紙物流 王子物流 花王ロジ トヨタL&F 山九 味の素物流 レンゴーロジ キリン物流 ニチレイロジ 郵船ロジ 三菱商事ロジ 住商GL 伊藤忠ロジ
栗林商船 伊勢湾海運 鈴与 宇徳 名港海運 MOLJapan 東洋埠頭 乾汽船(イヌイ倉庫) 丸紅物流 JFE物流 ヤマト運輸(事務) 日鉄住金物流
─────────MARCH・関関同立──────
DDD バンテック ホンダロジ 三菱電機ロジ コマツ物流 富士フィルムロジ 豊通物流 ダイオーロジ 近鉄ロジシステム 阪急阪神エクスプレス 丸八倉庫 ケイヒン日本通運(陸上)
中央倉庫 三井倉庫ロジ 大東港運 キユーソー流通システム 明治海運 西鉄航空 トライネット 日本石油輸送 名糖運輸 日新
DD 富士物流 NECロジ 凸版物流 神鋼物流 内外トランス キムラユニティーリコーロジ フジトランス トヨフジ海運 杉村倉庫 鈴江 商船三井ロジ
アルプス物流 サンリツ パナロジ ケイラインロジ エーアイテイー 丸運 鴻池運輸 日本郵便輸送 センコー ANAロジ(ANAカーゴ) JALカーゴ
丸全昭和運輸 三菱化学物流 日産物流 三井倉庫SSCS 東芝ロジ
D 安川電機ロジ 成田運輸 横浜冷凍 大王海運 鈴与シンワート エージーピー 大和物流
──────────日東駒専────── >>37
メインじゃないじゃん
なら子会社も同然だろ 私が現在考えている倉庫作業員の仕事は床上操作式クレーン・玉掛・フォークリフトを行うそうですが、それらを使ったこと以外で考えられる危険はありますか?
また、倉庫作業員の仕事の場合も夏は暑かったり冬は寒かったりするんですよね?
また、倉庫作業員の仕事は家で勉強してこいなんて言われませんよね? 財閥倉庫入ったら夏は暑さを冬は寒さを我慢しなければいけないの? >>43
は?
子会社も同然て子会社じゃないのに同然もなにもないんだが
メイン事業以外に配属されたら子会社社員同然なのか? >>39
お前のなかでは確定したんだな頭の悪いクソランキングが
発表しないでよろしい >>38
受けてない
物流専業は財閥と日立しか受けてない >>53
日立はええとして財閥蹴るんか⁈ >>41
上場していない
大手の子会社でもないところ
下手したら裏社会の奴らがいそうなところ >>51
物流が運送と倉庫に別れてるだけやろ
>>56
企業にもよるだろうけどフォワーダーと3PLが中途半端に行われてる感じ
良くも悪くも商社が頭脳で子会社が手足だと思う >>57
実際に倉庫と物流はやってること明確に違うけどな >>62
アセット型のフォワーダーをご存じでない? 安田って子会社に運送持ってるけどここに丸投げしてるん? >>63
>>62
わい元物流業
倉庫が荷主だった経験なし 物流業界でいわゆる国際的な仕事がしたかったら航空貨物運送業を主な収入源にしてる会社がおススメ。
財閥倉庫、3PLが強みの日立物流、山九よりも近鉄エクスプレス、郵船ロジスティクスの方が国際的に働ける。 >>68
話を膨らませすぎだよww
全くあいも変わらず有意義にならない掲示板だ >>70
現場のおっさんとかおばちゃんとか日雇いの人に指示するのがストレスにならなければ 国際的な仕事をしたい人は自分が海外赴任することを覚悟しないとな
近鉄だったと思うが、総合職採用で2〜3年したら海外赴任とか言われた
俺は勇気なくてダメだった。そこまで行動的な人間じゃなかったみたい メーカー、商社の物流子会社とフォワーダーは海外赴任も覚悟しないといけないだろうなぁ >>75
それどこのフォワ?
名の知れたところじゃないと海外行かす体力ないだろ >>74
いやそんな言われなかったぞ、海外研修プログラムは希望者が行けるみたいだが、、 >>68
その考えて航空貨物をメインにしている大手いった同級生が現場配属でかなり泥臭い仕事させられて2年で会社辞めてたよ。
物流はモノ動かしてナンボの商売だから泥臭さは覚悟しないとやっていけないよ。 最近リフト動かしてる方が楽しくて楽な気がしてきたわ
業務つまらん センコーホールディングスの年収が有価証券報告書で700万まで上っているな
100人以下の持株会社社員の平均ではあるが NTTロジスコって待遇はホワイトやが仕事内容がホワイトかどうかは不明やからなあ >>84
その子は女の子だったが深夜早朝勤務はあたりまえ。
土日祝日もそれなりの頻度で交代勤務あり。
貨物ダメージがあれば謝罪ばかり。
国際物流という華やかなイメージで入ったのはいいけどすぐ辞めていたよ。 倉庫に通うって退屈な気はするな
フォワーディングの部署ならまだ 倉庫の仕事ってきついんか?
なんか必要な資格とかあるん? >>89
必要に応じてあったら便利くらいじゃないのかね
通関士、フォーク、危険物甲乙、運転免許パッと考えただけだが >>89
あんまない
フォークは乗りたくなるけど管理する側が作業入るのは最終手段だな
後は衛生管理者とか防火管理者とかはい作業主任とかだけど、別に必要になればで良い フォワーダの営業って辛いの?他の業種の営業と比較してどうなん?社員おらんか >>94
先輩の話だと若いうちは基本給微増で何年か毎に数万上がると聞いた。
大体年齢×1万とかなんとか。
45歳前後で課長になれれば900万〜1000万はもらえるみたいね。 安田も澁澤も含めた財閥倉庫は出てる平均年収参考にならないって
安田は40で1000って見たな 倉庫キツイぞ
まったりだと思って入るとかなりのギャップがあると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています