自動車部品業界その26
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トヨタ自動車東日本が入っててトヨタ自動車九州が入らないのはどうして? >>711
しょせん組み立てが主で開発してないからじゃね >>708
小糸の評判みてみたら住宅手当て5000円とかで吹いたわ >>683-692
課長が部下の股間を盗撮して喜んでるような職場なんだよな。
セクハラ+パワハラが平然と行われてる田舎の企業。
2017年の名古屋マラソンでは日常のセクハラがたまたま生放送で全国に中継されちゃったね(笑) 今からトヨタ、入りたいんですけどらどうしたら、いいですか?
マジなんです >>717
名古屋マラソンとか言ってる奴、スズキの板にひっついてる荒らしだから、気にすんな スズキを馬鹿にする奴は情弱
ホンダより将来性はある >>729
日大ってどこの事ですか、自分、そこそこ良い大学の、機械なんで入ってみます 親に、そろそろ就職してって言われたのでしんけんに聞いてます
トヨタに入りたいんで、電話すればいいですか? 早稲田スズキ
横浜ゴム蹴りルネサス
fラン本田
トヨタ調達
京大部品
自演ジェイテクト
基地外アスペニート
緑メガバン父さん
3社不正関与マン
早慶理系で文系総合職マン
チン長マウントマン
NSKママ
トヨタ、明日電話して入るマン←new! 正直言ってあんまりおもしろくないからトヨタマン帰ってほしい あの、電話したいんですけど、どこに電話すれば、いいですか?
いっぱいあってどれかわかんないです 0800って始まるナンバーあるけど、これって携帯と区切りが違うだけで、違い明確に分からんよな 早稲田からスズキってどう?
海外勤務だったら勝ちかな? >>745
海外勤務ってインドしかねえぞ。
ハンガリーは今後縮小or閉鎖かも。
ちなみにインド駐在者は他社にないシステムでなんと駐在すると赤字になるという素敵仕様だ。 >>743
電話したんですけど、車の相談場所なんで違うって、言われました >>747
今後は中東、アフリカ攻めるんじゃねえのかね >>751
03-3303-7211
これは貴方のための電話番号だよ
貴方のための、世界で一つの電話番号
あなたにこの番号をプレゼントいたします
怖がらないで
勇気を出して一歩踏み出してください >>752
なんか、病院につながったんですけど
ホントの番号、おしえてください
今週中に、内定もらうんで 056528-2121
これで、いいんですか?
おやに、教えてもらったんですけど >>754
そこ採用担当の電話番号じゃないだろ
トヨタの採用担当は
0120-894-651
受付時間 9:00 〜 19:00(土日祝は 18:00 まで) >>754
あと電話始まった瞬間から採用面接は始まってるんだぜ?
「ここは採用窓口ではありません」とか
「はあ?何言ってるんですか?」とか
言われてもくじけず雇ってくれとお願いしてみろ
俺のダチも新聞配達店に飛び込んで行って「働かせてください」って行ったら採用されたし
お前も電話口でどれだけ熱意を伝えられるかで採用が決まるんやで 掲示板で電話番号を教えてもらってググりもせずにかけたりして、打つ文字の漢字も変換できないようなアホで、
電話番号さえ調べられずに、日大ごときも知らない。
ディーラーでも厳しいぞまじで。
雇ってくれって懇願しても明らかに無理だろ。
しかも今日祝日だぜ。
親に就職してくれって言われてトヨタっていうのがちょっとな…。
と、釣られてみる。 >>755
なんか、変な会社につながったんですけど >>759
は?
わざわざトヨタの期間工の電話番号調べてやったのに、感謝のひとつも言えないの? 明日、親からおしえてもらった電話してみます
トヨタいがい行きたくないです、トヨタ車乗ってるし、大学も機械なんで >>763
だからトヨタの機械工行けよ
何が不満なんだ? きかんこうは友達がやってて、やばいから辞めてたんでいやです トヨタの期間工って結構倍率高いんやぞ
衣食住全部無料で月30万以上貰えるし、金貯まる一方らしいな
しかも、入社金で40万、満了金で300万貰える
さらに、君のお望みの正社員登用もあるんやぞ
これの何が不満なんや? この知能で車に乗ってる奴がいるのが怖い
さらに、車を作りたいと言うもんだから驚き 期間工の内定決まったら教えてね
立派な社会人になれることを楽しみにしてるわ トヨタで車作りたいなら少なくとも中学生から頑張らな無理やで〜 【個人的見解】このリンク先のブログですが、必ずしも今のホンダそのものを象徴しているとは僕は思いません。
書かれているのは大きな組織の一部ですし、僕の知るホンダ社員はパワフルで優秀な方々だということを
念のためお伝えさせて頂きます。
頑張れ!ホンダ!でも来年も負けへんよ!
ttps://twitter.com/KenforceIndiaf1/status/1041948597472948224
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 【個人的見解】このリンク先のブログですが、必ずしも今のホンダそのものを象徴しているとは僕は思いません。
書かれているのは大きな組織の一部ですし、僕の知るホンダ社員はパワフルで優秀な方々だということを
念のためお伝えさせて頂きます。
頑張れ!ホンダ!でも来年も負けへんよ!
https://twitter.com/KenforceIndiaf1/status/1041948597472948224
「ホンダは自社で技術開発をしていない?」というブログがSNSで拡散中
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180919-00097475/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) トヨタでもつまらんと辞めていく高学歴おるし、そんなもん人によるとしか言いようが無いわ 凄まじい部品点数の集合体だしそういう役割も必要だし重要だよな
こいつは企業研究怠って企業名しかみなかっただけ トヨタなんかむしろ面倒くさい事はどんどんサプライヤーに丸投げ
残業もどんどん減ってる 完成車の方が部品メーカーより立場が上だから
三菱自動車、スズキ>デンソーだぞ 一般人「デンソー?どこそこ?」
一般人「三菱自動車!スズキ!きゃ〜抱いて!」 学部でsierに行った友達もベンダーに丸投げでプログラミングとかしなくて、エクセル弄るだけだから仕事がつまらんって言ってたなぁ まとめる側の仕事をする人ももちろん必要だからもう相性としか ホンダは本体に知識ないけどトヨタはあるからそこが違う 内部留保額(2015年)
1位 トヨタ 16兆円
2位 三菱UFJ 10.4兆円
3位 NTT 7.8兆円
4位 ホンダ 6.9兆円
7位 日産 4.6兆円
他自動車会社はすべてランク外(30位以下、1.7兆円以下)
設備投資も数千憶円規模(トヨタは兆円規模)でやってるし御三家3社は文字通り格が違う
就活で栃木の研究所も見に行ったけどスズキなんかとは比べ物にならない規模で綺麗でデカかったよ
大手3社が研究開発に金掛けてないわけがない
上流の部署や自動運転などの新分野は機能買いから始めるのは当たり前 スズキの研究所をなめるな��
5階建だぞ�� スズキの内部留保って少ないのか
あれだけケチで従業員の給料少ないくせに そら軽自動車1台売って出る利益と普通車じゃ違うでしょ
スズキは赤字部門の二輪もあるし
軽自動車が儲かるならそもそも子会社になんか作らせないでしょトヨタも 下流の仕事の方がおもろいけど給料は安い
上流の方の仕事は給料は高いけどおもろくない >>781
分野にもよるだろ
ホンダにとって自動運転は自社で開発するコア技術ではないというだけの事
エンジンや車体の開発を丸投げしてるとは思えん 本田の二輪はそこそこいいのにスズキはなんで赤字なのか >>805
バイク=ホンダって国があるくらいのレベルだからなあ…
ホンダでそこそこなら他はお察しだろう ホンダは数年前はパワポエンジニアリングってネットで揶揄されてたよね
最近聞かなくなったけどどうしたんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています