>>531
電チャリに何か恨みか嫉妬でもあるのかな？
俺の電チャリとママチャリ両方乗ってる感想を書いておくよ
結果としては電チャリの圧勝と先に言っておく

⬛︎変速機のないママチャリの場合

普通のママチャリで変速機がないやつを乗った場合、おもっくそ漕いで時速20〜23kmぐらい
普通に巡航で15〜17kmぐらい
これは公園なんかを巡航した場合の速度

毎日ダイエットの為自転車で公園を20km漕いでだ時にラップタイムを計測してだした数値

普通のママチャリは漕ぎはじめが重く速度が乗るまでがしんどい
速度が乗ってからも変速機が無いと最高速度は伸びない

⬛︎電チャリの場合

対して電チャリは変速機もあるので2速発進からの漕ぎ出しが驚くぐらいに軽い
その速度はロードレーサータイプの自転車の人の通常の漕ぎ出しより速く軽い

何故なら電チャリは一番力が必要な漕ぎ始めの時のアシスト力が人の力1に対して2を補助するので、3倍の力でスタートできる

その後15〜20kmあたりで徐々にアシスト力が減衰し、24kmを超えると補助が無くなる
これが日本の電チャリのシステム

⬛︎良い電チャリはベアリングも良い物を使っている

また、わんこが買った12万円クラスの電チャリは、ベアリングがかなり良いのを使っているので、漕いでいない間の滑走する時間がとても長い
これは安物のレンタルサイクルでは味わえない、体感しないとわからない事実

⬛︎摩擦軽減の効果は絶大

ゆえに、電チャリはアシスト力と良いベアリングで無駄な摩擦が減る事で、走り出しから・巡行・滑走全てにおいてとても軽快に走る事が出来る

実際俺が乗っている体験として、時速20km以下ののんびり走行なら、片道30kmを走っても疲れない