西鉄ではなく、西日本パイレーツが残ったほうが九州の球団としては繁栄していた
のではないか？　セリーグなので、巨人戦があるので興行実績も上がっただろう。
西日本新聞が親会社なので、「九州の中日」のような位置づけになったかも知れない。
昭和２５年当時、広島・大洋・国鉄などに比べれば、西日本パイレーツは選手層も
厚くてそこそこ強かった。