JALカード 80
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>>436
10月31日終わりから札幌のホテル予約してしまった…
台風がきになる…
11月14日からにしよかな…
札幌行くなら関空発着にして、ぼてにいってやる！ >>451
韓国はセーフティだから安全情報なんか要らないってことだろ 機材は国内の場合、そんなに心配してないな
一度機材交換食らったことあるけど、羽田だったせいか、
直ぐに代機が出て1時間も遅れなかった
地方空港だと何時間遅れのアナウンスしてるけど、
自分は40分遅れ位までしか経験無い
能天気にかまえてると、とんでもない目に会いそうだけど、
何故か変に自信がある >>453
米加の治安情報ではレイプ警戒国に指定されてるよ
南朝鮮
発生率は米や南アを凌ぐからね
日本には国や国民より中韓が大事な政治家集団が居るから警告を出させないんだろ
合鍵持ってるホテル従業員が深夜に忍び込んで来る国だからな
外交で来韓した友好国外交官の留守中に、ホテルの部屋に忍び込んで、PCからデータ盗もうとして相手に見つかる国だからな 国内線で経験したレアケース
羽田伊丹最終便が大阪城公園上空まで到達し後２分ほどで着陸と思った瞬間にアナウンス
伊丹の運用制限時間21時を過ぎたため、関空に目的変更します・・・だと笑
たかだか2分程度の制限時間オーバーで300人もの乗客を関空にダイバード
お蔭で帰宅が2時間も遅くなってもまったわい
地元の反対運動の影響だろうけど、こんな下らないことするなら、伊丹は当初の計画通り廃港にしてしまえ
国際線復活を要求とか、良く言うわ・・・ >>451
韓半島ってお前・・・それ、東海(日本海)同様、韓国人ネイティブしか使わない地名だぞ >>456
それ考えると福岡空港なんてあんな便利な街中によく建てられたよな
反対運動とかなかったんだろうか >>458
そこら辺は色々と闇があってだな。でも、北九州は24時間営業なんだよなイソチョソなんぞよりあそこがハブでいいのに >>460
いやいやハブは関空でしょ
24時間営業、4000mと3500mの滑走路
徹底的に乗り継ぎの合理化を考慮したターミナルビル
騒音公害が起きないように5kmの沖合、水深20mもの海を埋め立てて建設
散々な伊丹廃港運動の末、アジアのハブを目指して竣工
それなのに関空が出来た途端、廃港運動をしていた地元の10市が廃港反対を唱える
おまけに廃港運動の急先鋒だったマスコミまで地元の声を聞けと言い出す始末
もうね大阪府民はキチガイですよ
橋下が知事時代に伊丹廃港を言いだして叩かれたけど、アレが正論 >>452
11/14はホテル満室or割高だからやめとけ。 福岡＞宮崎＞那覇＞羽田＞神戸＞札幌＝中部＝関西＞稚内＝女満別＝釧路＝函館＝青森＝富山＝小松＝
伊丹＝出雲＝石見＝宇部＝松山＝徳島＝北九州＞旭川＝高知＝長崎＝大分＝熊本＝鹿児島＞広島＞成田
那覇以外は特典航空券で行きましたがこんな感じでしょうか？ＧＷも帰省に利用しました 国内線で年２往復位しか使わないが、ツアープレミアム付けてしまった。
冬に飛行機乗ったら年2160円だしいいっかとも思ってますし、外そうか迷ってる… >>465
外せよw
オプション戦略に踊らされるな >>460
日本の着陸料が馬鹿高いから
仁川、浦東には勝てない。
日本各地に無計画に作ったから
地方空港の赤字分を、羽田、成田
その他黒字空港が背負っている。 >>91
JCBのコンシェルジュ、使いどころあります？ >>462
時代か時代だったから
進歩的なる言葉で反体制運動が擁護され学生運動が最盛期に
活動家がプロ市民化して市民運動
だから伊丹があれば反伊丹
関空ができれば反関空＝伊丹存続
となる
「マスコミ」ってもどうせ朝毎だろ >>456
伊丹の門限は有名
関空行き覚悟して最終に乗るか、最終には乗らない二択を知らないのは情弱 アホなこと言ってる奴がいるが、「大韓民国（韓国） 」で検索すれば出てくるよ
外務省の検索窓に大韓民国と入力するとサジェストされるだろ ま、存在が許されてない国だし、
今も戦争しているアホな地域は世界レベルで無視されているし >>470
ウチは読売新聞だったけど遅刻便があると必ず新聞に載ったよ
「キャセイ機門限破り」
「昨日キャセイ機が大阪空港の運用時間を5分オーバーして着陸を強行しました」
「キャセイ航空の門限破りは今月2度目になります」
こんな文面。
着陸を強行って何やんね・・・って感じですね笑
管制官：21時過ぎてるから着陸は認めません！
機長：んなこた知らねー 俺は下りるよ ベンベン
着陸寸前にこんな交信でもしてたんだろうか笑 当初は神戸沖に作る予定だったけど、兵庫側が官民挙げて大反対
泉州方面も堺、岸和田と反対して、仕方なくあんな遠方を埋め立て
ところが関空が出来てみると、神戸も空港が欲しいと国にオネダリ
流石に欲しけりゃ自分で作れと却下され、兵庫県神戸市が自分で空港を作る
当たり前だが、空港の収益は絶不調
今度は国に空港を買い取ってくれと泣きつき、関空会社に伊丹共々統合
もうね、無茶苦茶ですよ。 関西、特に大阪ってそういう内ゲバで自滅していくケースが多いよね
自業自得だと思う >>477
空港収益というより、空港島が空き地だらけなのが足を引っ張ってるんだよな。
空港自体は枠は満杯だが、737ばかりで着陸料収入は安いな。 伊丹関空神戸全部廃止して今からでも夢洲にでも作り直せって思う
どうせ埋没費用になるだろ >>465
よくみたら自分もツアープレミアム付けてた
国内線でeビジネス6しか乗らないなら意味ないよね >>455
まマジすか？ ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
韓国で、日本人女性は韓国人男性に抱かれたがっているという噂が拡散したことがあったそうだけど、怖いね。
どうしてそんなこと考えるんだ？
韓国人＝プライドが異常に高いだけの無能な人種と、ネットメディアで言っていた人がいたけど的を得ているなぁ。 >>483
韓国は、親父が娘の穴を試し腹するのが伝統だし。
男兄弟がいると、娘は子供の時から男兄弟にレイプされているから、婚前処女率は低い。
ちなみに、ある統計では家族のレイプ率が50%越えている 国際線利用時にツアープレミアムの真価発揮だよなぁ
国内線だけだと微妙 先月利用限度額に到達して今日口座から引き落とされたのにビューネットで利用可能額0のままなの何でなんだ… 神戸も泉州も空港は大反対だった
途中で、両方とも容認に変わったが、先に泉州が認めたので関空は泉州沖に決まった
不便な泉州沖に着工が決まった時点で、伊丹の存続は決定的になった
神戸は、神戸空港の建設を認めることを条件に関空の泉州沖建設に同意
だから３空港ができることになった
最初から神戸沖に作っておけば伊丹も廃港にできたし、不便な泉州沖に空港を作る必要もなかった >>488
関空は最初は和歌山のあたりに作ろうとしていた。和歌山出身衆議院議員の圧力で >>489
泉州の漁師が最もボロ儲け
補助金や補償金で潤ったうえ、関空が漁礁となり、周辺海域は好漁場に変身
次に儲かったのが、大阪空港の廃止運動してた連中
一番ワリ食ったのが利用者・・・ >>486
明日見てみろ
ビューは1日タイムラグがある ゴネて儲ける原資を税金だけと思っている馬鹿>>491 >>484
チョン きんも〜〜！！ゲロゲロゲェ――――――――――！！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ぅぉぇっぷ
〃⌒ ヽフ
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⊂こ＿）_）',;:ﾟ｡ｏ;:,..,ﾟ.,｡ ⊂;:.,.｡ｏ,;⊃
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詳細は控えますが、チケットの手配、指定席の予約、急なホテルの手配、スペシャルプライスホテルの予約等
たくさんお世話になっていて内容にも満足しています
今も依頼中ですし、機会あればグルベネもお願いしたいです JGCでプラチナの人います？
家族カード高いから迷ってますが魅力ありますかね？ 家族カードの使い方次第
たまに飛行機乗る家族とラウンジ入りたいだけなら追加でCLUB-A持った方が安い >>499
人それぞれ
安く家族カード持ちたいならCLUB-A
プラチナのベネフィットも欲しいならプラチナ
プラチナカードとの還元率の違いもあるから一概にどちらが良いか決められないよ >>499
JGCプラチナだけど家族カードは作ってない
ダイヤのパートナー特典で嫁を即席ダイヤにして、Fラウンジに4人で入ってる POSAと収納代行が主な用途なのに実カード持ち歩かないなんてありえない。
吉野家や、熊野の郷も実カード必須だな。 我が家はCLUBAで家族カード2枚
嫁はどうせ自分としかいかないし娘だけよく海外に一人でいくからグローバルクラブにいれてる
これで家族旅行になっても自分のメタルと娘ので4人までラウンジ使えるようにしてる
嫁は黒鹿で無料で家族カードにしてプライオリティパスも自分と嫁の分もらって乗り継ぎなんかでのラウンジ用にしてる 即席JGPの付与はJGC会員である必要があると書いてあった気がするが
家族会員でもええんかな？ 家族会員は正式な家族でない内縁など扶養関係があればいけるかも。逆に血縁関係があっても独立した家計なら難しいかもね。 >>508
想定してるのは妻なので当然血縁はないが 空席待ちのとき本会員のJGCと家族会員のJGCとが同じ扱いなのは
ちょっと引っかかってるんだな。
本会員は種別A+とかにして、家族会員よりは優先的に扱って欲しい。
面倒が増えるからやらないだろうけど。 >>511
ダイヤとプレミア
サファイアとクリスタルも区別してないのにそんな細かいことするわけないやろ ハワイでの使用になりますが、JGWの使用とJAL Card MasterCardの使用はどちらがお得になるんでしょうか。 >>510
金持ちならいいんですがただ海外出張が年60回以上ある社畜
>>513
キャンペーンでFOP貰えるのが間に合うならウォレット使うべき
後は自分はあちこちにいくんで使ってるけどまあなくてもいいかなレベル >>514
JAL global (ha)waiians >>516
Japanese
Golden
Week >>511
それ以前に現役ステイタス有りのJGCと、平JGCを区別してほしいわ ハワイは珍しく開放JCBのメリットがある場所。
楽天でもファミTでも、とにさくJCBブランドのカードが一枚あればいい。
JALカードをJCBにする必要は全くない。 >>522
そこにあからさまな差を付けたらJGC目指す僧が減ってしまうやん
現役ステータスホルダー面したいならJGPになってで良いと思うよ >>491
1番儲かったのは山のタダの土砂を埋め立て用に高値で売り付けたヤクザ、有名だろこれで何千億とも途方も無い金を使って金が無く、開業時の関空はプレハブかと思う出来だった。 4月14日深夜に申し込み
18日に本人確認書返送
ゴールデンウィーク突入
そろそろ届くかな。 >>525
そういう国だから仕方ないじゃん
大阪民国は >>525
関空のビルは世界的建築家レンゾ・ピアノが設計し
不当沈下に備え建屋下には数mおきにジャッキが供えられ
建築技術の粋と贅をつくした建物ですよ VISAゴールドからSuicaゴールドに変えようと思うんだけど、S枠は減るのかな >>529
別会社に新規で申し込む扱いなんだから、当然枠は変わるだろ
そしてVIEWはとにかく渋いから、十中八九枠は減るな JAL JCB プラチナ取ろうと思うんだけど、お得なポイントサイトないかなぁ、アメックスばかり >>532
J白は元々でない諦めろん
公式もキャンペーンもいまは弱い
急ぎでなければ当面様子見で >>529
ゴールドなら100万以上は貰えるはず
平ならS10も覚悟だが >>537
支払いまでの期間が長いから規制がかかるw
割賦販売法？ >>541
それとリボ扱いになるってのとはまた別でしょ
ビューは問答無用でリボ払いになるなんて話は初耳 >>542
つうか枠の考え方でしょ？
1回枠もリボ枠同額に抑えられるということｗ JAL DC VISA GOLDの枠が一括250、リボ300なんだけど、リボが上って普通なの？ JAL DC VISA GOLDの枠が一括250、リボ300なんだけど、リボが上って普通なの？ VIEWゴールドだけど、Ｓ枠３００、
勝手にリボ払いにはならない。 俺のViewゴールドは枠150だから最低クラスかな？ ４月１０日にJ雨平を申し込み
翌日には審査通過のメール
しかし未だにカードが届かん
５月８日に発送予定なのに・・・ viewは謎審査が恐ろしくて申込躊躇してる
解脱したら最後のカードとして申込を考えている
あと8000FOP
夏休みの予約分で成就よていだが、間が空くから国内で飛ぼうかな
羽田-富山で、空から北アルプス見たいんだよね
天候次第だから予約はギャンブルになるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
