マイル系ブログに騙され特典航空券はとれない [無断転載禁止]©2ch.net
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正直にいうと修行する理由があまりないよね
飛行機に頻繁に乗る予定がなければ意味ない
金よりも時間がもったいない 羽田に異動したら修行もいいかもな。最低でも1拍2日の日程で! 飛行機沢山のらないひとは意味がない
沢山乗る人は修行しなくてもとれる
修行するのはアフィブログに騙されたんだろ 俺は先週JALでお盆取れたけど、JALは比較的ハイシーズンでも取れる時が多い。
陸マイラーブログはポイントサイト使ってポイント貯められるのは普通は最初の1年が良いところ。
しかもアフィリブログ通じて申し込んだらそいつが一方的に得するということに気づけばやるだけ無駄。
ANAはソラチカルート潰さないとまともにマイルで席を確保するのが厳しいね。
俺みたいにミャンマー行くとか、マニアックなところならまだ取れるけど。 いやぁ、昨年の雨金祭りで
1000万マイルとか貯めてるから
今さらソラチカルート潰しても焼け石に水じゃね?
ソラチカ潰されて困るのは
ハピタスねずみ講で数百万ポイント貯めてる
あいつらだけで。 >>105
カード決済でマイル貯めるならJALの方がいいのかね。
ただ、ANAマイルならANAVISAワイドゴールドで1.72%、JALマイルならSPGアメックスで
1.25%だから、JALのマイルの取りやすさがその差を埋められるかどうかだな。 >>106
ANAにとっては1000万マイルなんて大してインパクトないと思うけどな。3000万人の会員が
1人平均5000マイル持ってるとして1500億マイルだし、控え目に見積もって平均1000マイル
だとしても300億マイルだからたぶん発行残高は桁が違う。
ANAは有利子負債が膨れあがってるからANAマイル乱発してでも提携先や顧客から前倒しで
キャッシュフロー欲しいんだろうな・・・国際線とか利用客が10%増えてるのに収入はほぼ
横ばいなことを考えると、マイル負債が予想以上に重い負担である意味自転車操業なのかも。
なんかマイル還元率低くなってもJALマイルに乗り換えた方が賢明な気がしてきたわ・・・。 >>108
いやいや、このスレの流れは、
せっかくマイルを貯めても
よい日取りだけじゃなく結構閑散期でも
全然予約ができない、って事だから、
ANA云々じゃなくて、予約できるようにしろよ、
って言う話だよ。
その対策としてソラチカルート潰し
と言う話だし。 >105
普通にとれない
お盆から数日外せばとれたけど開始当日ですでになかった 結局のところSPG雨でスターポイント溜めて
ホテル代無料にする方が現実的かと思ってしまった
航空券は普通に買うよ
まあその分のマイルは貯めとくけどさ
もしくはejalポイントにしてjalpakで安いツアーでも買う方が(ry 特典航空券取れない取れないって聞くけど、本当にそんなに取れないの?
今からANAマイラーデビューしようかと思ってるんだけど、やめた方がいいかな?
飛行機は年1回、パックで海外行く時に乗る程度だから、無理してマイラーになる必要もないかなーと思うんだけど、ブログ見てるとマイルは得だって絶賛されてるから興味湧いちゃってさ… >>112
試しに特典空席照会してみるといいよ。自分が使いそうな時期や路線で。 >>112
夏休みにハワイやロスにでも行くか ❌
冬休みにハワイでも行くか ❌
ゴールデンウィークに海外でも ❌
正月帰省に ❌
火曜日に高知でも行くか ○ 文字化け
>>112
夏休みにハワイやロスにでも行くか X
冬休みにハワイでも行くか X
ゴールデンウィークに海外でも X
正月帰省に X
火曜日に高知でも行くか ○ ソラチカルートが潰されれば
ANAマイル化が無意味になるので
100万単位のハピタスポイントが
行き場を失う。
まあ、100万円にはなるんだけどね。
それでも、今よりは
特典チケットが取りやすくなるよ。 >>113
>>114
ありがとう。ANAのID作って見てきたら、行きたいとこはほぼほぼ空席待ちだったわ
大人しくパック旅行しときます
マイル集め始めるにここ見てよかったよ アフィブログが人をだまし傷つけ
2chがそれを回避させてしまうとは ただ、悪徳商法と違ってお金失うわけではないからな。
マイルだって特典取れなくても1.6円で使えるわけで。
ま、1マイル2円計算のアフィブログはクソだと思うが。 1.6にするために何万マイル貯めると思ってるわけ? ANAの場合、ステータス無いと最大1.2倍にしかならないんだけどな。 >>122
そもそも5万マイルもたまらないレベルなら騙されるもなにもなくないか・・・。 スカイチームはエールフランス以外はとりやすいような お前ら根本的に勘違いしてるけど、
アフィブログの目的は
ハピタスポイントだぞ。
マイルは餌。
何もせずにねずみ講式にポイントを
増やしてくれるのがハピタスとかの
ポイントサービス。
その子分を増やすための撒き餌が
「憧れの」ビジネスクラス航空券だ。
それが取れるかどうかなんて関係ない。
ハピタスポイントを貯めてくれる
子分の獲得が、アフィブロガーの目的だ。 おまら特典航空券で無料で行くこと考えてんの?
そりゃなかなか取れんわ
おらっちはエコノミーチケット買って
マイルでビジネスクラスにアップグレードしとるけど >124
一回なら個人情報売って獲得できてるかもしれないが継続は無理だろ アップグレード可能のエコノミーチケットそもそも安くないだろ ホントに特典取れなくなったよな、特に今年。
アップグレードも出来ないし。
国内線のPCも週末満席だらけだし。ホントに迷惑 プレミアム旅割り28満席はアフィブログが原因だろうな >>128
同じエコノミーでもアップグレード可能な搭乗ランクが低いと無理だよね
だからかなり割高になる アップグレードだって枠がすぐ埋まらない??
スカイコイン以外使い途ないよ。 マイルだ上級会員だとか、そこまでして航空会社の犬になりたいのか
個人の趣味の問題とはいえ理解できない 社畜は、社畜の境遇に慣れ過ぎると、驚いた事に自分の足を繋いでいる鎖の自慢をお互いに始める。
どっちの鎖が光ってて重そうで高価か、などと。
そして鎖に繋がれていない自由人を嘲笑さえする。
だが社畜達を繋いでいるのは実は同じたった1本の鎖に過ぎない。
そして社畜はどこまでも社畜に過ぎない。
過去の社畜は、自由人が金によって懐柔され、やむなく社畜に身を落とした。
彼らは、一部の甘やかされた特権者を除けば、社畜になっても決してその精神の自由までをも譲り渡すことはなかった。
その血族の誇り、父祖の文明の偉大さを忘れず、隙あらば退職し、あるいは反乱を起こして、
労働に鍛え抜かれた肉体によって、肥え太った主人を血祭りにあげた。
現代の社畜は、自ら進んで社畜の衣服を着、首に屈辱のヒモを巻き付ける。
そして、何より驚くべきことに、現代の社畜は、自らが社畜であることに気付いてすらいない。
それどころか彼らは、社畜であることの中に自らの唯一の誇りを見い出しさえしている。 レガシーがどんどんLCCに引きずられているのは確かだな
LCC全盛かどうかは知らんけど 昔は貴族が贅沢すればそのお古がめしつかいにたちに回って経済が回ってたんだよ。
近代になって大衆が貴族の真似をするようになるとそれで多くの雇用が生まれた。
大衆が貴族の真似をしなくなったら経済は縮小する。 >>143
逆だと思うんだ
国内線ならセールでたまに安くはなるけど
国際線はLCC高騰であまり料金差がないのに手荷物預かりや食事が有料でむしろコスパ悪くなってきている
あんなもの誰が乗るのか
LCCは経営が不安定でいつなくなるか分からないのにさすがに全盛とかないわ >>145
それこそ視点が違ったのかも
BAやCXなどの機内サービス削減、AFがJOONなんていうLCC作るし、
アメリカでも運賃下げるためにマイルもつかないベーシックエコノミーなんてやってるしさ
日本だとどうなんだろう
国際線でもLCCのセールはやっぱり安いと思うけど、個人個人の乗りたいか乗りたくないかはわからん
まあ割と堅調だとは思うけどね >>147
つまり機内サービス削減していない航空会社の特典航空券の価値は上がっているということになるな
BAなんてマイル貯めたとしても直接乗ることなんてないし
日本から乗るならJALかANAだろ SFCは3年とか5年とかで区切って
その期間ある程度乗ってないと無効にすれば良いんだよ。
1年で5万PPでSFCでしょ、それがその後は5年で5万PPで良いとか。
永年だからみんなが目指して結果的に人数が多くなって不便になるんだよ。
5年でも良いから区切りがあれば不要な人は目指さないから人数抑制にもなるし。 >>149
あと、昔と違って国内外出張が増えて修行しなくても勝手にPP貯まる人も増えているかと。
今後もっと増えていくんだろうなと思ったり。 むしろITのおかげかせいか知らないが出張減ってそうだけどな。 新規取得を3年連続や5年連続にすればよいだけ
アフィに騙されるようなやつらが騙されなくなる
今のままだと騙されてSFCとったのに特典とれないでANAの印象がわるくなるだけ ANAは有利子負債重いから陸マイラー使って提携先からキャッシュ欲しいんだろ。
ただ、陸マイラーとかSFC修行のインパクトってお前らが思うほど大きくないと思うよw
↓の記事読むと、7年前からANAの特典航空券は取りづらいって言われてるみたいだしな。
“更生中”JALのほうが得! ANAへのマイル乗り換えを思いとどまるべき理由
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20100902/1032815/?rt=nocnt この辺の上級会員はラウンジと優先搭乗くらいしか欠点ないって理解しないで修行する奴がいるのか
というかデルタ雨金じゃだめなの? >>156
国内弱いからならわかるけどアライアンスなんてワンワールドが劣ってるじゃん >155
アフィに騙されるようなのしか修行しない
デルタはアフィで稼げないから紹介しない
それだけのことだろ >>154
1ヶ月前くらいに普通に8/11発取れたけどな。 ハワイまでLCC始まってもうマイルの時代じゃないな ハワイやシンガポールの距離のLCCは無理
レガシーエコノミーでもまあまあきついのに
みんなすごいね
浮いたお金で最高級ホテル泊まって身体や神経を癒やす感じかな >159
平JGCで開始日みたけど取れなかった
地方にきて平JGCになってからとれない
プレミアの2週間前かJGCプレミア以上じゃないととれないだろ >>164
場所にもよるんじゃない?
俺は知り合いに会いにハノイに行くけど、簡単に取れた >>163
LCCならレガシーエコノミーの値段で
プラチナエコノミーに出来るから
フルフラットで寝れる
てかLCCは全部プラチナ席にしたらハワイ便で覇権とれるやろね
8時間エコノミーの席疲れるし
LCCエコノミーは値段で惹きつける撒き餌と見た >>166
さすがにレガシーエコノミーの値段でLCCフルフラットは難しいんじゃない??
レガシーのプレエコと同じかちょっと安い値段なんじゃない?? >>167
よく見たらそうだった
エコノミーJalの1/3×プレミア5倍 5/3倍ビジネスだからJALビジネスより若干安いぐらいか…
http://toyokeizai.net/articles/amp/158142?display=b ハワイ便って9割席埋まってるんだな
どんだけ間断無くみんなハワイ行ってんだ… LCCとレガシーの価格差がほとんどないと言ってるのに
フルフラットと同価格と思ってるところがおめでたいわな
国際線は間違いなくLCCはコスパ悪いよ
遠くなればなるほどその傾向 好きか嫌いかはともかく、エアアジアの例えばKL行きやホノルルの価格とレガシーとの差は大きい
香港エクスプレスだって、セールで取れば日本と香港を1万前半で往復できる
そんなに早く予約できない、荷物が多いなど個人個人の差はあれど、条件を満たせば金額の差はそれなりにはある
ただマイルで安くとる方法がないわけでもないのも事実かな まあ休みを自由に取れないやつはどこだろうと厳しいだろうな >>170
羽田クアラルンプールのエアアジアのビジネスに当たるクラス買うと普通に10万超えたりするし。 まあそれでもマレーシア航空よりはだいたい安いんだけどそれくらいの差じゃエアアジア選ぶ必要ないんだよな >>178
マレーシア航空はセール頻繁にやるから、そのタイミングだとマレーシア航空のビジネスの方が安いケースもあり得る。
日本ではあまりやらないけど、往復8万とかね。
バンコク発クアラルンプール経由の北京行きでビジネス3万ちょいみたいなこともあるし。
海外までの片道などをマイルかLCCで安く行ければお得感はある。
後は半年か年1回でサイクルしとけば良い。 休みすら繁忙期にしか取れない奴がいちいち経由とか時間の無駄なことしてられないだろ もう特典航空券は諦めてスカイコインで1マイル1.6円か1.7円で使うしかないよ。 >>181
MHは成田21:40発があるから良いんだよ。 国内でLCC飛んでない路線毎年乗ってて確実にマイル使うわ
1マイル2円前後の価値になる
まあそういう人には陸マイルも悪くない
国際線さっきエアアジアのセール調べたけど往復だと結構するじゃないか
マイル貯まらない分むしろ損するレベルだな 陸マイラーなら交換比率は1.2円でしょ。せいぜい頑張って1.5円。 だから1マイルは1円なんだってあれほどいったいるのに スレタイ的に騙された系の人の集いだから低めになるのは自然かと 1円で使うやつは情弱にも程があるだろw
まぁ騙されてって言ってるお前らには有効活用は無理だろうなw
せいぜい養分になってくれw 乞食みたいに暇じゃないんで
そんなものに回す労力があれば仕事や生活の充実に回すほうが暮らしは向上する 1円の人がファビョってるけど
JALでもWAONにするだけで1.2円やん 年間に何回か国内利用で飛行機乗るけど、羽田発着を利用するなら1円よりはどうやっても高いだろww
LCCと全く同じ空港使うならそっちの方が安いだろうけど ひと月前に争うように予約を取らないと乗れない国内便がそんなにありがたいか? >>199
別に参るブロガーや航空会社の肩持つわけじゃ無いけど、一ヶ月前じゃなくても取れるだろ
東京大阪みたいなドル箱路線の繁忙期ですら
1つの航路に1,2セットしかマイラー用座席を用意しないような国際便もあるから、もちろん、もっと海外含めて座席確保とか改善して欲しいけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています