同人イベント板交通情報総合スレ その25
コミックマーケット(コミケ)をはじめとする同人誌即売会・イベントに関する交通情報の総合スレです。
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●それでもダメなら質問となりますが、自分側の条件は全部書いてください。条件の後出しは志ねと言われても仕方なし。
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【前スレ】
同人イベント板交通情報総合スレ その24
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/comiket/1482780699/ JR東日本の終夜運転は、東京から大船経由で逗子まで
JR東海はプレスリリースをざっと見た限りでは何も発表していない
需要がないんじゃないの?
あと、夜行快速列車って、人件費とか労務問題が馬鹿にならない
どういうわけか車両の話しかしない人がいるけど、これだって大問題 昔、バブル華やか成りし時はオタク同志達が金を出し合い「コミケ列車」なるモノを走らせたもんじゃがのう・・。
(´ーωー`) あれはバブルがどうこうじゃなくて、旅行業法かなにかが問題になったんじゃなかったか https://www.jreast.co.jp/press/2019/20191213_ho01.pdf
> 5.中央線(快速)と中央・総武線(各駅停車)の早朝・夜間帯で輸送体系を変更します
> 中央・総武線(各駅停車)の各駅に順次ホームドアの設置を予定していることから、
> 中央・総武線(各駅停車)は、三鷹〜千葉間で終日直通運転を行い、中央線(快速)は、
> 東京〜 高尾間で終日快速運転を行います。これにより、早朝・夜間帯の列車で
> 時刻が変更となるほか、運転区間や運転本数が変更となります
> ≪ダイヤ改正日≫2020年3月14日(土) エクセル東急ってひとくくりにされても、いくつもあるんだが >>43
なんでエクセル東急に限定してるのか意味がさっぱりわからんのだが、渋谷に泊まってて銀座線で新橋に行ってからゆりかもめに乗るのは単なる変人だろ。
「ここに済むためにとてつもない努力をした!!」っのが自慢の南青山に住んでる人がコミケに行くのならこの工事はちょっとだけ厄介な程度。 >>42
そんなもんここ見てる人の99%には関係の無い話だし、該当者はここなんか見る前に自分で調べとるわ! >>40
> あれはバブルがどうこうじゃなくて、旅行業法かなにかが問題になったんじゃなかったか
バブルも旅行業法も全然違う。
コミケ列車(コミケットトレイン)が運転できなくなったのは使用していたJR西日本のお座敷客車がJR東海管内通行禁止の処分になったため関西から東京に行く在来線を走る団体専用列車そのものの運行が出来なくなったのが理由。 厳密に言えば通行禁止ではなく引っ張る機関車を操縦する人がそもそもいなくなった。 >>43
コミケと何の関係もないのにただ単に知識自慢したいだけの厨房w こんな情報が。
997 カタログ片手に名無しさん sage 2019/12/27(金) 22:02:19.59 ID:FwNt7VZy
>>988
大晦日の夜行バスはコミケ客以外居ないから以外と安い。
東京→大阪が最安値3500円でまだ予約可能。
https://www.bushikaku.net/search/tokyo_osaka/
コミケと関係ない大阪→東京なんて最安値が1800円になっとるw いくら安くても4列バスはきつい
帰りは荷物もあるし 都バスは現金利用でもICカードと同じ運賃になりました >>36
JR東海はATS-Pだけ積んでれば乗り入れ出来る(海のPTと東のPは互換)
あとは、乗務員訓練と無線と誘導障害ぐらいかな >>52
バスで思い出した、
秋葉原や新橋から出ていたコミケバスってまだあるのか?
確かアキバエクスプレスが運行してた怪しいやつ ずいぶん久しぶりにコミケ開催日の上りながらに乗ってきたが、缶バッチ付けまくりとかエロい紙袋を持った『それとわかる人』って全然居なくなったんだな。
客そのものは鉄ヲタばっかなんだけどw
品川から山手線に乗った途端に缶バッチ付けまくりの人やヲタ紙袋を持った人を目撃したよ。
大崎駅では五反田方面から来た人たちが血走っていたのは相変わらず。
そんじゃ俺は一端帰って仮眠する。どうせ知り合いのブースに顔を出すだけだから午後に行きますw なぜか毎回京葉線東京駅で出発する方向を勘違いする。
予想してたのて逆方向に電車が動いてコケそうになる。 >>43
渋谷からならりんかい線1本(大崎で乗り換えるかもしれないが)だから、銀座線の工事なんて無関係だろうが。 >>62
そいつは既に突っ込まれたまま逃亡したよ。
51 カタログ片手に名無しさん 2019/12/28(土) 00:18:38.00 ID:6YECpkFX
>>43
コミケと何の関係もないのにただ単に知識自慢したいだけの厨房w 企業ブスで大塚の炭酸飲料マッチのタダ券をばら蒔いてたので10枚くらい貰ってきたのだが、「コミケット来場記念」みたいなこと書かれちゃってるんで地元のセブンで使えねーw
国典駅前のセブンで使ったれ!と思ったが同じこと考える奴大杉と本部に搾取されてるオーナーが予想したのかマッチの取り扱いを中止してやがったw
とりあえず、これから18きっぷで西に帰るからセブンキヨスクで使いまくったる!! >>64
あのマッチの無料引換券、もらった奴が全国に散って全国津々浦々のセブンイレブンでpos登録されることになるから広告代理店にとっては面白いデータが集まりそうだね。 3日目4日目で有楽町線の有楽町始発から、ゆりかもめ有明とりんかい線を試してみた
りんかい線は改札での押し合いへし合いによるロスが大きい
進行右側に位置取り出来なければゆりかもめの方が早いかなって感じがした >>65
それが、半分以上のセブンイレブンにはマッチが置かれていないという罠。
来店だけさせて景品は寄越さないとか、流石は東大阪のチンピラオーナーを駆除した百戦錬磨のセブンイレブン本部だぜ! >>61
古いレスにだけど
わかるな。長い通路はイメージ的に東へ向かってる様で南に行ってるから感覚が狂うな。 ただの都バスで済ませられるのをなんでBRTだの仰々しく付けてんだろうか
専用レーンで走るってわけでもねぇのに 名だけBRTよりも浜松町駅行き直行都営バスを復活させてくれたほうが使える 別会社を立ち上げてるくらいだから都バス潰しなんじゃないの
懸念があるとすれば増発出来るかどうかくらいだ コミケ的な視点で補足すると、BRTは国際展示場駅のロータリーに発着で
ビッグサイト乗り入れは検討事項になってる
新橋〜虎ノ門方面に乗り換えなしで移動したい人には良いのかもしれないが
ピークでも1時間に6本しかこないので、時間あたり輸送力は600人程度 >>73
浜松町ビッグサイト間のバスほしい
都営でもKMでもどっちでもいいから、復活希望 BRTは途中の停留所が無いから速い。途中の駅は昔の都電の安全地帯のようになる。
歩道側車線が渋滞していても歩道の停留所に寄る事なく中央のバスレーンを走るだけ
右折車がバスレーンを塞ぐことのない道路構造で右折待ちの車を横目に直進車線をスイスイというのもある
左折も専用車線で大回りで、左車線の車が渋滞していても無関係にスイスイ
しかし、あのルートでそんな道路構造にできるか?
途中停留所のある新潟のエセBRTは停留所に寄るので左の車線の渋滞を横切るのに時間がかかるし
車列に無理に割り込もうとして事故を何度も起こしている >>76
お前が希望したところで、儲からないから撤退されたんだろ
それくらいの事気付けよ >>71
使える。
使えるけど...
規模がショボ過ぎる上に行き先も微妙だからコミケ時には当面は鉄ヲタバスヲタしか使わないだろうね。 ゆりかもめの豊洲から先の延伸の需要観測かなと思ったけど
事業主が京成ならその線は薄いか 良く調べたらゆりかもめの延伸はすっかり停滞してたのね
一時期は結構押してた様な? ゆりかもめは運営会社が延伸にやる気をなくしたとか
そもそも豊洲から晴海三丁目まで延伸しても旅客なんか増えない
晴海三丁目の先に車庫を作るのが延伸の目的だったのが
その場所が選手村になってしまったからな
現状の車庫では延伸しても車両は増やせないから
運行距離が延びれば列車密度が下がってしまうし
晴海三丁目から晴海ふ頭の先で右に曲がって運河を渡り
豊海埠頭の先端から右に曲がって勝どき駅まで延ばせば
旅客は増えるかもしれないがな ゆりかもめって一部民間資本も入ってるから、露骨な赤字事業に投資する余力はないんだろうね >>85
公式サイトでは乗務員不足が理由…
まぁ、赤字だしムリに運行する理由もないし
オリンピックのせいでビッグサイトの国際イベントも減っていたのに
コロナが追い打ちをかけたのかも。 冬コミの時に売ったりんかい線の記念乗車券が今までの慣習に倣って意味もなく8月末まで有効になってたけど、まさか8月に役に立つことになるとは思わなかったよ。 五輪延期でコミケが8月になると思ってたとか?
書き込んだ段階でまだコミケの中止アナウンス以前だし。 >>91
中止の告知前だから延期になると思ってたんだろう。甘かったな。 まさかの「コミックマーケット98記念乗車券」発売www
https://www.twr.co.jp/tabid/101/Default.aspx?itemid=523&dispmid=860
都知事に配慮して通販受け付けてくれるのはいいんだけど、有効期限はいつコロナが収まるか解りゃしないんだから来年いっぱいくらいまでにしてほしかった。 >>94
お台場はこの先も閑散としてるだろうから年末まで売れ残りそう... 有効期限なしにすればいいのにな。
厳密には使用開始当日限りの有効に。 それだと使われない限り、会計上は前受金名目の負債が
ずっと残ることになるから、うまくないように思える 5/15〜4列シート夜行バス、りんくう・新今宮・なんば〜有明線ができるらしい >>99
いつも最後の選択肢にされてるあじさい観光バスか? >>71
このBLT、コロナがなければもう開業してたはずだったんだね。
土曜日に虎ノ門ヒルズのバスターミナル見てきたけど、虎ノ門ヒルズ駅からはちょっと歩くし平面交差ばかりで簡単にパンクしそうな印象。 >>94-95
四連休に使い途の無いままだったコミケ97開催記念乗車券を消化しに有明行ってきたわ。
天気悪いせいもあったけど、まぁ、四連休だというのにお台場に人が居ないw
そして、コミケ98の記念乗車券の方はポスターとかは全く掲示されてないものの駅でまだまだ発売中でした。
これはやる気がないのか、それとも一般用に使われてコミケ客が買い損ねないように配慮しているのか。
どのみち年末まで有効と言われてもまた使い途が無さそうなので今度は天気のいい日に有明ガーデンでも見に行ってきますわ。 りんかい線のコミケ記念乗車券。誰か買ってやって。
もう二度とコミケは開催されないかもしれないんだからレアだよ。 >>109
もしコミケが開催されたら
次のコミケ開催初日に坊主になるんだな 横浜在住だから、いつもYCATからの高速バス
回数券買ったばかりで、路線が存続するかが気がかり 廃止になっても回数券払い戻しあるだろ。
バス会社が倒産しなければ・・・ そういや3年前にKMフラワーバスの回数券を払い戻しした
わざわざ有明だか東雲の本社?まで行った
小銭入れだか何かの公式グッズをくれた 浜松町バスターミナル廃止か
虹01復活はありえないけど残念だ 7月に売り出された初音ミクの東京メトロ乗車券は公式通販ではなかなか完売しなかったのに、初日に買って8月になって届いた連中がヤフオクにボリ値で出し始めた途端に公式通販が完売に。
売り方下手だとレア物でも余ってしまうことはよくあること。 ムーンライトながらがコロナのどさくさで廃止されたな。 >>116
余ってるものはレアものとは言わないだろよく考えろよ >>117
ながらは走るスラム街なんだから廃止は残当
序でに18きっぷも廃止してくれ >>99-100
このバス、首都圏側が船橋と有明しかバス停がないから派手に売れ残ってて今度のシルバウィークでも土曜の晩出発なのにこのバスだけ2000円台で投げ売りされてる。
夜の11時に有明(それも駅ではなくちょっと離れた有明ガーデン)にわざわざ行くのはかったるすぎるわなw 始発ならともかく、終電ならこのスレ的には何の影響もないよ。鉄ヲタくんw >>61
サークルの打ち上げやった後ってことかね?
それとも北から新幹線の遠征組が東京、新木場と乗り換えるんかな? >>123
????
新幹線でなくても神田方面から来るJR客は都営バスだけでなく、時間の読める京葉線も普通に使うが。 定時速達性については東京BRTに期待するしかないか 似非BRTに定時性など期待できない
交差点を直進通過したいBRTの前を、
右折しようとして対向車が切れるのを待つ一般車がふさいでいるとかw
中央のBRTレーンはガラガラに空いているのに左端の一般車レーンが渋滞していて、
歩道にあるバス停に停車するのに一般車の渋滞がはけるのを待つとかw 有明ガーデンの事かな?
テニスの森からゆりかもめの線路を挟んだ反対側iにある
現在は東京駅丸の内南口からビッグサイトゆきの路線バスが途中で寄り道しているだけだな
それとも、東雲の都バス車庫の近くに終点があったフラワー交通の事かな? https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040932.pdf
・臨時の快速「ムーンライトながら」につきましては、お客さまの行動様式の変化により列車の使命が薄れてきたことに加え、使用している車両の老朽化に伴い、運転を終了いたします。 鉄道板見てるとなぜかコミケ参加者が叩かれてる(笑)。 控え目に言ってコミケ時期のながら取りは面倒臭いばかりだったが
無くなってみればいい思い出 https://mobile.twitter.com/comiketofficial/status/1352594335275991044
コミックマーケット準備会
@comiketofficial
「ムーンライトながら」やその前身の「大垣夜行」、いずれもコミケ開催直前は、安価に晴海や有明を目指す関西方面からの参加者でいっぱいで、マンガレポートの鉄板ネタのひとつでしたね…。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 走るスラム街が遂に消えるのかw
たのしいかしきり事件を思い出すよw 鉄道板ではこれで18きっぷの価値が無くなったと廃止論が噴出している。 日を跨いで移動するコストだけで言ったらながら使うより最早深夜バスの方が安かったし
鉄道旅行が好きならそれ以外で使えば良いだけだろうにね