H-IIA,H3ロケット総合スレ part120

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/22(金) 11:18:22.81

ここは日本の基幹ロケットを語るスレです。

外国のロケットの話題はロケット総合スレや SpaceX 総合スレで。
イプシロンロケットの話題はイプシロンロケットスレで。
日本の宇宙開発総合の話題なら JAXA 宇宙航空研究開発機構スレ(船舶航空板)で。
有人の話題は、有人宇宙船スレで。
ロケットと直接関係の無いペイロード（衛星）そのものの話は、人工衛星スレなどでお願いします。

☆厳重警告☆
特定の国家、組織、企業、個人に対する全否定あるいは全肯定、甚だしい現実認識の錯誤など、バランスを欠く一方的な発言はアラシです。
相手せず、速やかにNG登録を。

次スレは >>950 の方、前後の話題に参加した方が協力して作成して下さい。

公式サイト
[JAXA]
https://www.jaxa.jp/

[三菱重工]
https://www.mhi.com/jp/products/space/launch_service.html

[IHI エアロスペース]
https://www.ihi.co.jp/ia/products/space/h-2a_h-2b/

【過去スレ】
H-IIA,H3ロケット総合スレ part119
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1708835518/

H-IIA,H3ロケット総合スレ part118
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1707165987/

H-IIA,H3ロケット総合スレ part117
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1705493254/

H-IIA,H3ロケット総合スレ part116
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/galileo/1696062677/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/22(金) 11:38:06.73

「三菱製品買わないで！」戦闘機輸出に反対する市民団体が不買運動を呼びかけ

https://www.tokyo-np.co.jp/article/316482

お前らは天気予報見るな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/22(金) 11:56:34.77

>>2
何この団体
中国共産党のスパイ組織か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/22(金) 12:51:22.04

主要国の大抵の重工・電機メーカーの製品ボイコットせにゃならんのでは
記者名で察したけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/23(土) 00:30:41.67

>>1乙ﾛｹｯﾄ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/23(土) 17:42:29.16

>>2
ひまわり7/8/9の衛星バスは三菱電機のDS2000だったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/23(土) 18:25:19.28

まじかよ、三菱株売ってくる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/23(土) 18:34:01.54

49号機は何を打ち上げるのかな。
5月くらいなのかなー。って
H3打ち上げ後に予想されてたけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/23(土) 18:51:43.05

情報収集衛星（レーダー8号機）かと
温室効果ガス/水循環観測技術衛星（GOSAT-GW）で終わり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/23(土) 19:28:06.15

最後は中継があるGOSAT-GWがいいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/23(土) 19:34:31.17

>>4
ボーイングエアバス使えないと海外いけないぢゃん
最近だとアマゾンマイクロソフトもクラウドで米軍と取引してるからダメぢゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/23(土) 20:06:32.37

ハーバー・ボッシュ法がよく引き合いに出されるが軍事と関係ないクリーンな技術だけで生きていきたきゃ
アーミッシュにでもなるしかないんじゃないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/23(土) 21:59:54.71

>>11
デュポンもホチキスもシーメンスもIBMもIntelもSamsungも駄目やね。
つーか、工業系だけじゃなくて食品系も軍に納入してるし飯も食えんな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/23(土) 23:17:43.25

いや科学の恩恵の線で攻めてもあいつらには刺さらん
戦争を乗り越えた妄想の未来人類から来てるつもりだからな

戦争がどれだけ愚かかなんてカエサルやアウレリウスの本みてもとっくに論破されてて
それが二千年読み継がれてもこれ
妄想未来人だってメディアが出来て目に入るようになっただけで二千年これ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 00:17:45.22

三菱鉛筆への風評被害ありそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 06:21:56.75

戦争やめる努力は
開戦条件を潰す努力に回せ
未来予測はは困難だが過去には学べる
そして一度テクノロジーの恩恵を受けたら元には戻れないこともわかる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 08:03:11.03

大学にも個々の判断は任せるって軍事研究解禁したからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 09:14:53.28

善行系Youtuber、政治系Youtuberにネタをあげよう。

「共産主義者の家に何でも借りに行こう・共用してもらうために何でもあげよう」運動

不破哲三の家に行って、「BBQやりたいんで庭を貸してくれ。共産主義者だからいいよな？庭木も貸してくれ。炭を忘れた。後で苗木を植えておく。共産主義者だからいいよな？」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 09:26:59.80

共産主義者に協力したい政治家にネタをあげよう。

ママチャリって2万円ぐらいやん？
市町村議員でも年収1000万円だから500台ぐらい買える。
「共産主義者の皆さんで共用してくれ」と共産党のポスターを出してる一般家庭に500台送りつけ、共用してもらう。

周辺は大渋滞に陥るだろうが、知った事ではない。盗まれたら「共産主義者が勝手に私物化した」と政治利用できる。

毎年やれば、選挙区の有権者に合法的にママチャリを無償配布できるぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 10:47:03.35

https://spacenews.com/mitsubishi-heavy-industries-mulls-upgraded-h3-rocket-variants-for-lunar-missions/
この構想って、まだ生きてるのかね？

「H3は、GTOに7.9トン以上の能力を持つ
　上段をアップグレードすることで、HTV-Xはルナーゲートウェイに
　与圧で3.4トン以上＆非与圧で1トン以上の貨物輸送が可能
　2機のH3-24型を使い、2機目は上段タンクを拡張した設計で、
　HTV-Xと地球LEOでドッキングし、ゲートウェイに向かう」

⊿V=1500m/sのロングコーストGTOだと以前から6.5トン以上って表記だから、
7.9トンってのは、⊿V=1800m/sの通常GTOだと思うんだけど、
それだと、GTOに8トンのH2Bと変わらないじゃん
もっと行くと思うんだが、7.9トンという数字は具体的だな
そもそもH2BのGTO能力は8トンも無いのかな？

「H3ヘビーは、ルナーゲートウェイに11.9トンを、
　GTOに14.8トンを、LEOに28.3トンを打ち上げる能力がある
　ヘビー型は直接月面に貨物を持ち込める」

俺が知る限り、H3に関してLEO（地球低軌道）能力の数字が
示されたのは、この情報が唯一無二
数字を見る限り、H3ヘビーの能力は、デルタ4ヘビーとほぼ同じだね

メタン構想と完成時期が被るような気もするが、
メタン構想（標準でヘビー型あり）とH3ヘビー構想って、どうなってるんだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 10:58:28.05

LE-9が3発でデルタⅣのエンジン1発と同じ能力だと
コスト高になるんじゃないのかね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 11:06:37.17

イプシロン6本たばねろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 11:37:45.96

H3のSRBを流用したのがイプシロンの1段目だから
大きさ的に6本は束ねられるかどうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 11:56:16.94

>>21
推力はLE-9x3で4413kN(真空中)、RS-68x1で3370kN(真空中)
比推力はLE-9タイプ1A:422秒(真空中)、RS-68A:412秒(真空中)
コアステージの能力に限ればH3が勝ってるんじゃないかな
値段は分からないけど…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 12:03:19.14

もう事業開発だみたいなおこがましい理由は撤回すべき
比較対象がデルタとか土俵以前の問題だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 12:29:19.24

来たでー！水エンジン！

https://www.drone.jp/news/2024032315214484450.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 12:39:10.94

日本がやったら似非・オカルト
米がやったら大絶賛

頭おかしいやろw
例の論文のダウンロード数現在1709

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 12:49:34.18

核融合エネルギーが投入エネルギーを上回った時点で大騒ぎなのに
いきなりロケットの推進力に使える実用化が出来たって言うのがインチキ臭い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 12:58:18.06

まずH3をヘビー化をするには射場のインフラを大型化しないといけないから
H3-24を２回上げて軌道ドッキング方式でいけるなら、それで十分では
そこにお金を使うより次世代ロケットや有人のほうに予算を振ったほうが良いと思う
HTVX有人化でもいいし有翼型でもいいし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 13:08:09.95

ロケットダインのエンジンだから、
いくら格安設計とは言っても、1基20～30億円はするだろう
LE-9がいくらなのかは知らないが

ちなみにデルタ4ヘビーは、1発3.5～4億ドル（500～600億円）くらいだとか
H3ヘビーがいくらなのかは知らないが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 13:17:07.40

コアステージ性能ではH3の勝ちでも、
最終的な能力ではデルタ4ヘビーと変わらないのは、
上段の能力の差かな？
RL-10は良いエンジンだからね

LE-5B-3も良いエンジンだが、
LE-11を持たないH3の上段構成は、
コアに最適化されているとは言い難い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 13:24:30.11

回転デトネーションエンジン上段やろうぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 13:54:50.39

せっかくの強力な第一段を第二段の貧弱さが打ち消してる感はあるよな
この前の2号機も第一段切り離し直後の増速の弱さにヒヤリとした人もいたし
シャトルはSRB切り離し直後は推重比が1を切る運痴ピザっぷりだが
H3の第二段もLE-11にしない限り同じようなもんなのかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 14:17:59.54

H2Aは何かの衛星を打ち上げる時に能力不足なんで
2段目のタンクを大きくして燃焼時間を伸ばす改良をしていたよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 14:23:37.71

>>32
ナチスドイツV1のパルスジェットや
パルスデトネーションエンジンみたいな断続燃焼じゃなくて
連続燃焼させるデトネーションエンジンも有るのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 14:26:00.93

>>33
推重比1以下ってアフターバーナー全開で
垂直上昇出来るF15戦闘機より低いんじゃないの
流石にSRB切り離した後にSSMEが本気出すのとちがうん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 14:27:09.69

組み立て棟の高さが限界なので２段目エンジンを強化してもタンク容量が同じでは噴射する量が同じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 15:05:31.86

水エンジン最高！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 15:13:49.20

>>31
RL-10もまたデルタ4ヘヴィー下段に最適化はしてないんじゃないか。
能力差は単純に比推力の差かと。
メタン上段にしたらもっと能力落ちそうだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 15:23:00.62

>>36
勿論本気出すけど燃料を消費して軽くなるまで一時的に1切るそうな
まあ垂直に飛ぶのは終わってて水平方向に軌道速度を稼いでいく段階だから1切ってるからと言って落下してるわけではないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 16:09:32.16

>>34
ロングコーストの実証で、太陽の熱による燃料蒸発を抑えるために、水素タンクに遮熱コーティングとバーベキューロール
タンクを大きくは知らんな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 22:18:02.50

>>18
おい止めとけ、不破哲三氏の趣味は登山だぞ。

ピッケル（フランス製）で頭割られた人もいる事ですし、トロツキーさんですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 22:51:10.01

>>42
チェーンソー持っていくけど？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/24(日) 22:56:29.43

ID:EopZgJcC
NG推奨

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/25(月) 07:26:57.45

政府が観測気球として使う日刊工業新聞で2030年に燃焼機を完成させると明言。10年前倒し。

https://newswitch.jp/p/40960
三菱重工業は高砂製作所（兵庫県高砂市）の「高砂水素パーク」で、中型ガスタービン（出力４万キロワット級）による水素１００％専焼と、水素を精製する固体酸化物形セル（ＳＯＥＣ）の実証を３月末から始める。今秋には最新鋭の大型ガスタービン（同４５万キロワット級）でも水素５０％の混焼を実証する予定。２０３０年に１００％専焼の実用化を目指す。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/25(月) 08:48:25.24

朝鮮国連軍の撤収・解散が動き出した模様。岸田政権のネガキャンが終わり、カスゴミの弱体化が加速するだろう。トヨタのテレビCM撤退が来るかも。

在日米軍、司令部機能を強化へ…「統合作戦司令部」創設の自衛隊と連携促進
https://news.yahoo.co.jp/articles/0ac2fd962fd4da8de8b3a65e4a8f64a6fb819b65

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/25(月) 14:40:37.12

ID:oZ8E94hr
NG推奨

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/25(月) 18:11:42.53

マックスQでスロットル絞るような機材はあの程度の推力でよいという判断だろ
打ち上げ事のロールとか重心とパワーを上手いこと使って器用にやってるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/25(月) 21:52:00.57

H3が破壊しただいち3号の代替機は中止
今後は小型衛星のコンステに切り替えるからH3も不要になる模様
https://www.mext.go.jp/content/20240325-mxt_uchukai01-000034746_1.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/25(月) 22:12:00.26

小型機にするとASNAROとかぶるんじゃね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/25(月) 22:18:47.66

全部入り衛星って失敗で失うリスク大き過ぎだから、性能分散化するって20年以上前から言ってた様な…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/25(月) 22:28:24.72

>>49
スターリンクみたいにまとめて打ち上げるでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/25(月) 22:47:15.69

＞分解能40cm級、観測幅50km相当以上の国際競争力のある小型光学衛星による観測システム
＞（コンステレーション）を、民間主体で、2020年代後半までに開発・実証する（最優先で実施）。
＞多様なニーズに対応可能とするため、アジャイル型の開発を通じて段階的に機能・性能向上を図りつつ、
＞当該システムを通じた民間事業者によるビジネス展開につなげていく。

衛星のサイズにもよるが、1基250kg以内なら、ZEROやカイロス（メタン上段）の対象になるな
たくさんまとめて打ち上げるなら、H3-30型も有りだが

開発当初は想定されていなかったが、30型はコンステレーション向けとしても意外と悪くないバリエーションかと
同じ軌道面に大量に投入するなら22型や24型を、少数の衛星を各軌道面に投入するなら30型を複数打ち上げ、とかね

それまでは、2022年度くらいからALOS-5（ALOS-3の後継機）の開発を進める計画だったが、
その年度末にALOS-3を失ったことで、後継機のあり方を抜本的に見直す契機になったという流れかな？
怪我の功名、と行きたいところですな
小型衛星コンステレーションだけでなく、アジャイル開発方式への転換も時代の流れ
そこに小型衛星や小型ロケットを用意できる民間ベンチャー企業の出番がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/25(月) 22:48:53.41

>>49
300億ドブ捨ての批判をそう避けるかw
ほんと官僚はいやらしいｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/25(月) 23:02:07.05

国家電網の透かしだけでデカップリングを既定路線にしやがったwww
バイデン・トランプ息してないwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/25(月) 23:05:58.08

小型SAR衛星は、展開アンテナで既に分解能46cmを達成してるけど（QPS社）、
小型の光学衛星で40cmはもうひと頑張りが必要なのかね
キャノン電子などに頑張ってもらいましょう
ソニーとかはやらないのかな？超小型衛星の撮影サービスとかやってたよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/25(月) 23:41:24.44

もともと初代だいちの光学系を流用したのが最初の情報衛星と噂されている。
昨年のだいち3号（性能を超広域に振る）と現行の光学情報衛星（高精細優先）の共通技術も多そうな感じである。
おそらく「だいち3号の親戚」は内閣府が既に打上済みも含めて10機近く打ち上げ続る事になる。

そして今回のだいち後継では当初計画に入っていた中型機すら消えて、オール小型衛星で0.4m分解能で観測幅5kmを十数機で合成50km観測にするらしい。
「失敗を恐れないアジャイル開発」などと勇ましくw

・・・これは将来の偵察衛星のフロントローディングも兼ねているねぇ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/25(月) 23:44:47.94

>>41
LE-5のタンク自体を大きくしたのはH3だったか
H2Aの534秒からH3の740秒に燃焼時間が長くなっているみたいだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 08:29:42.76

まーた内閣府がおもろい情報操作やってるね。
内容見てみ？
数日で調査したとは思えない解像度。

【内閣府よりご報告】
再生可能エネルギータスクフォースについてご報告です。
本日、同タスクフォースの資料に中国企業のロゴが入りこむに至った経緯についての資料をHPに掲載いたしました。

www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 08:33:49.75

Xで最初に指摘した奴が内閣府職員。

・公表した資料のうち、「構成員提言の参考資料集」に当該ロゴの記載がある旨、X で指摘を受けた。（当該資料の全ページに当該ロゴの記載あり。）
・同日、川本構成員から「内閣府 HP 上の資料がウィルス等に感染しているのでは」との連絡が内閣府規制改革推進室にあった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 08:43:04.63

＞小型光学衛星による観測システム
だいちのようなJAXA主導の大型衛星から民間小型を数打ち上げる
方針に根本的に変更するのはいいが
新体制機が上がるま数年以上このまま光学が無しのままでいいのか
２年内に繋ぎでだいち型を作って上げろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 09:01:43.99

ID:N1ixyF9q
NG推奨

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 09:23:42.52

＞２年内に繋ぎでだいち型を作って上げろよ
それだと小型衛星コンステレーションの予算が削られるかと
完成済みのALOS-3打ち上げの予算すら工面できなくて、
タダで打ち上げてもらえるH3初号機の生贄にしたくらいだからな
10年以上も光学なしで放置してきた政府だから、今後も気にしないんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 09:38:40.69

>>61
だいち3再製造案27年以降で3年空くぞ

コンステレーション案のほうが26年以降なので運用開始は早い

どっちにしろつなぎは民間衛星活用するしかない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 12:26:01.94

30もダミー試験挟んだら実衛星搭載は来年だろ
早くて3Q。なんかあったら来年度中の再トライ。
日程なんか有って無いレベルで立てられない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 12:37:02.64

30型はもう一つの新型に近いので、少し後でもいいのでは
早く見たいのは分かるけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 14:01:12.44

>>56
軌道を下げれば解像度は上がるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 14:04:23.21

そうだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 14:06:11.36

30型の機体はほぼ完成してるらしいので、
その気になればすぐにCFT（発火試験）を実施できるのでは

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 15:34:34.88

LE-9タイプ2の完成なくしてH3-30なしと思ってたが
MHIの新津プロマネは現段階でも「特段、H3-30に対してLE-9に
懸念があるとは思っていない」と言明してるのよね
んじゃダミペでさっさと飛ばそうぜ！といいたいとこだが
H3-22,24で上げないといかん衛星がつかえてるからか
H3-30のノロノロリフトオフを拝めるのは先になりそうだ
個人的にはH3-30Lが一番好きだったんだが削除されたのは残念

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 15:43:44.66

24型でなければ打ち上げできないペイロードはあるけど、
絶対に30型でなければならないペイロードは無いもんね
構想では30型の予定だったALOS-4も、3号機の22型で行く予定
それなら30型よりも24型を優先させるかもね
来年には着実にHTV-Xを打ち上げたいからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 15:52:26.44

1と1A組み合わせて上げるって直感的にキモいな
それでも問題なく上がったわけだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 15:59:09.38

H3-24なら一発目から実用衛星積む？
H3-30なら多分ダミーだろうけど、
固体ブースターを2基増やしただけ？のH3-24ならダミー積む程じゃ無いかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 17:21:21.89

>>71
22型or24型のコストが30型と同等ならその理屈も成り立つが、そうじゃ無い訳だから。
SSO向けの大半の需要は30型でまかなえるし、22型以上が必要なのは大型機のGTO向けくらいだろう。

現状で優先すべきは30型ではないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 17:57:57.50

>>74
開発が難航してるてこと
30形態はCFT実質しないといけないこと
いちばんは、LE-9には発展性がないことだな

限られた開発リソースのなか
再使用やメタンの開発に注力したほうがいいて話らしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 18:02:07.84

コストの話は、打ち上げが安定してからだろう
今は22型しか経験がない

今後の打ち上げ予定では、
・ALOS-4：　これのみ30型でも可能だが、22型が使われる可能性が高い
・準天頂衛星（5号機）：　H2Aだと202型でギリギリなので、たぶんH3-22型
・準天頂衛星（6/7号機）：　*静止衛星
・防衛省きらめき3号：　静止衛星（2号機はH2A-204型を使用、H3-22型または24型か）
・HTV-X　1/2号機：　ISS軌道に16トン
・きく9号：　GTOに5トン
・LUPEX：　月遷移軌道に6トン
・MMX：　火星遷移軌道に4トン

今後2年間は、30型が使えるペイロードが見当たらない
情報収集衛星（30型？）をH3で初めて打ち上げるのは2026年度

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 18:08:41.40

30型の機体はほぼ出来てるから、タイプ1AエンジンでCFTやってOKが出れば、打ち上げ自体は早期に可能でしょう
ただ、政府衛星は順番待ちが詰まってて、そんな暇が無いってことと、
当面の政府衛星は大型ばかりで、すぐには30型の出番が来ない点

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 18:23:33.96

ブースターなしの経験はH-II/H-IIAでもないしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 18:25:29.50

失敗するなら早い方がいい。下手に引っ張るくらいなら潔くやめるべき
という理屈げ通るならダミーの30は夏までにはトライすべき。
ほんとなら試験3号機を30でくらいのスピード感は欲しかったというのがホンネだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 18:25:55.82

>>77
CFTは射点から2kmを立ち入り禁止にすれば済むので各所との調整とか不要で出来るんでないかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 18:48:54.48

30型の初飛行に乗りたい大学衛星募ればよかったのにな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 18:53:16.82

問題起こして発射設備壊れたら困るからと急ぎのヤツを優先してたりしてな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 18:54:02.05

持ち上がらずに発射設備大爆発…？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 19:00:28.05

LE-9は信頼できる
きっと大丈夫だよ

離昇推力375トンｆ
質量は280トンくらいかな？
ゆっくりしっかり上っていくでしょう
下段は燃費が悪く、上段は非力だから、性能は微妙だけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 19:00:45.90

CFTでそうはならんだろ
エンジン基数的に故障リスクは理屈でももちろん高いが、実質配管周りのテスト。
ただ配管に問題が起きれば設備へはリスク、というのは考えるまでも無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 19:19:44.80

とにかく残りのH-2Aの日程に影響しかねない事案が起きない様にしようとする意思はあってもおかしくは無い
また2段目に火が入らないなんて日にゃ上は全員クビだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 19:33:05.62

液体水素系エンジン3台をクラスタリングするのはスペースシャトル、デルタⅣヘビーがあったが、
シングルスティックのH3-30も同じくらいかっちょいいな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 20:06:19.10

政府系衛星でH3-30の出番がすぐにないのはその通りだろうが
海外衛星を受注する上では50億円が未達成でも最安値のH3-30を
早くデビューさせるほうがいいんじゃないかなとも思うのよね
SSOに4t以上(タイプ1Aのうちは4tきっかりかな)を50-60億円で上げられるなら
何気にシコシコとSpaceXのおこぼれを得られるんじゃないかなあ
まずはダミーか大学衛星上げてデモンストレーションしないと買い手がこんし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 20:58:20.76

国が特に衛星を決めずにロケット買ってロケット試験や大学衛星に機会を与えるのも必要だよなあ
開発の初期は特に

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 21:24:17.19

IST、JAXAと超小型衛星の打ち上げ輸送サービスに関する基本協定を締結

https://news.mynavi.jp/techplus/article/20240326-2914743/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 22:35:41.89

年間30機もの打ち上げ需要があるといいね
政府は小型衛星のコンステレーションおなしゃす

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 22:54:01.29

>>90
このインターアナラーという会社さんは宇宙行けるんですか
実績あるのですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 22:58:19.87

日本の大学・政府系宇宙開発
1号機の失敗
東大※(M-4S 1)制御失敗 1970
JAXA(H3 TF1)2段目のどこか 2023

53年ぶりの珍事なんよ
※宇宙犬の誕生は1981年ﾜﾝﾜﾝ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/26(火) 23:44:50.98

>>93
２号機で失敗しても３号機で失敗しても、何十年ぶりだろ
全く珍事ではないよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 00:01:07.81

日本語が不自由な知障かな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 00:54:17.78

北朝鮮 IT 労働者に関する企業等に対する注意喚起
国際連合安全保障理事会北朝鮮制裁委員会専門家パネルは、これまでの国際連合安全保障理事会決議に基づく対北朝鮮措置に関する報告書において、北朝鮮は、IT 労働者を外国に派遣し、彼らは身分を偽って仕事を受注することで収入を得ており、これらが北朝鮮の核・ミサイル開発の資金源として利用されていると指摘しています。
また、2022 年５月 16 日、米国が、国務省、財務省及び連邦捜査局（FBI）の連名で、このような北朝鮮 IT 労働者による活動方法や対応策等をまとめたガイドラインを公表したほか、
同年 12 月８日、韓国が、外交部、国家情報院、科学技術情報通信部、統一部、雇用労働部、警察庁、公正取引委員会の連名で、同様のガイドラインを公表しました。
さらに、2023 年 10 月 18 日、米国及び韓国が共同で北朝鮮 IT 労働者に関する追加的な勧告を行うための公共広告（PSA）を発表するなど、北朝鮮 IT 労働者に関してこれまでに累次の注意喚起が行われています。
我が国に関しても、北朝鮮 IT 労働者が日本人になりすまして日本企業が提供する業務の受発注のためのオンラインのプラットフォーム（以下「プラットフォーム」という。）を利用して業務を受注し、収入を得ている疑いがあります。
また、北朝鮮 IT 労働者が情報窃取等の北朝鮮による悪意あるサイバー活動に関与している可能性も指摘されており、その脅威は高まっている状況にあります。
この点、北朝鮮に関連する国際連合安全保障理事会決議は、加盟国において収入を得ている全ての北朝鮮労働者の送還を決定するとともに、いかなる資金、金融資産又は経済資源も、北朝鮮の核・ミサイル開発の利益のために利用可能となることのないよう確保しなければならないと規定しているほか、このような北朝鮮 IT 労働者に対して業務を発注し、サービス提供の対価を支払う行為は、外国為替及び外国貿易法（昭和 24 年法律第 228 号）等の国内法に違反するおそれがあります。
各企業・団体においては、経営者のリーダーシップの下、北朝鮮 IT 労働者に対する認識を深めるとともに、以下に挙げるような手口に注意を払っていただきますようお願いいたします。
また、プラットフォームを運営する企業においては、本人確認手続の強化（身分証明書の厳格な審査、テレビ会議形式の面接の導入等）、不審なアカウントの探知（不自然な情報の登録が通知されるシステムの導入等）といった対策の強化に努めていただきますようお願いいたします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 00:55:41.02

何か動き出した感があるね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 08:06:59.07

>>74
> SSO向けの大半の需要は30型でまかなえるし、

大半は22型以上じゃないとまかなえないのでは？
30型は小型衛星用だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 08:11:44.08

>>75
メタンは次世代
あと20年はない
今はLE-9に注力すべき

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 08:36:45.37

SSO（太陽同期軌道）の用途の大半は、今までは地球観測衛星や偵察衛星
これはせいぜい3～4トン程度なので、30型で足りる
というか、そういう歴史だったから、そこから逆算して30型を設計した

しかし時代は変化していて、大型の地球観測衛星や偵察衛星ばかりでなく、
小型衛星による多数コンステレーションが構想されるようになった
上述のALOS-5に代わる小型光学衛星コンステレーション構想なんかもそれ
偵察衛星も、小型衛星によるコンステレーション構想が進められている
また、OneWebのような準極軌道を主体に展開されるコンステレーションも現れた

そうなると、軌道面を変えつつSSO・極軌道に大量にばら撒く必要があって、
SSO能力の増強は必要となる
ここで種子島射場だと、SSO向けにはドッグレッグターンの必要性により、
打ち上げ能力は半減するので不便（30型は本来、SSOに7トン程度は行けるはず）
和歌山県の串本や北海道の大樹町なら、本来のSSO打ち上げ能力を発揮できる

SSO能力を考えるなら、ロケットを増強しなくても、
単に大樹町に射場を新設するだけで、30型のSSO能力は、
種子島における22型相当のSSO能力を発揮できると考えられる
これはロケット側に何もしなくても、1発あたり10億円以上コストダウンできたのと同視できる
22型や24型のSSO能力も同様に、ワンランク上のロケットの能力を得ることになる
ロケットの新開発・増強はリスクがあるが、射場の新設にリスクは無く、単にコストの問題だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 08:49:35.66

次世代のメタンエンジン研究・開発は去年から始まっている
着陸再利用の成功はともかく、メタンロケットのデビューは2030年頃を目標にしている
実際には3～5年程度は遅れるだろうが

次世代メタンエンジンではおそらく、ターボポンプは一軸式の完全新開発になるはず
（LE-9までは、水素ターボポンプと酸素ターボポンプは別個・独立式）
メタンエンジンのターボポンプを誰が開発担当するのかは不明だが、
もしMHIがターボポンプも一括で開発するのであれば、
LE-9のタイプ2開発に必要なターボポンプ（水素側のタービン）の改良は、
JAXAとIHIの仕事なので、次世代メタンエンジンの開発と同時進行しても問題ない
というかIHIはもう大型エンジンに関わらないでほしい
カイロスの上段メタンエンジンの完成（への協力）に全力を尽くしてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 09:03:50.47

H3-30ならSRBがなくて軽いからロシア式に横倒しのまま組み立てて
打ち上げ直前に立てて推進剤充填して飛ばせるから
でかいVABがいらないだろうし他地域での打ち上げはハードル低いかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 09:22:25.41

シングルスティックだけじゃなく、次世代メタンではSRBが無いので、
ヘビー型でも燃料補給油前は軽いから、ファルコンヘビーと同様に、水平統合+TEL発射が出来るかもね
垂直のVABが必要なければ、雨風を防げる程度の安価なプレハブ的な建屋でも足りるだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 09:25:29.82

三菱重工業のMSJ撤退受け航空機産業の国の新戦略案まとまる

そこに米国の名はありません

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 09:40:51.34

暇空茜が東京都との訴訟で勝っちゃったね。自分で使わない議員会館を貸した国会議員は誰かな？
司法が法匪弁護士を見捨てた意味も大きい。

敗戦国利権で食ってた奴等の居場所が無くなるねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 11:22:14.50

>>102
H3は横倒しに耐えられるのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 11:23:49.11

>>106
と書いたが、工場や輸送中は横倒しか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 12:20:05.49

ID:5xn4mU0w
NG推奨

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 12:28:55.16

スターシップは横倒しできないけど、
通常のロケットは横倒し（水平統合）可能でしょ
軍事衛星だけはなぜか垂直統合を要求されがちだけど

とは言え、H3は一応、設計上は水平統合は想定されてないのでは？
初期構想では、水平統合＆TEL発射のポンチ絵も出てたけど
大樹町に30型専用でもいいから水平統合のVAB＆TEL発射台が低コストで作れれば便利だろうね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 12:43:46.01

筒が横倒しで運んだりするのは普通にしても、1/2段目結合部まで耐えれる必要はないんじゃ無いかな
そういう意味で組み立てはあくまで縦と受け止めてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 13:13:18.82

現実をNG推奨しないのか？

バイデンはオータニさんのスキャンダルをこのタイミングで暴露し、岸田総理の国賓訪米における外交カードになると思ってそうww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 17:36:00.62

H３をMRJのエンジンにしたらｽｺﾞｸﾈ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 18:01:43.18

>>109
軍事衛星はハッブルみたいなデカい望遠鏡だから筒を立てるのは良いけど横にすると筒が歪んだりし易いから立てたまま積みたいんだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 18:44:55.93

>>113
ハッブルをMRJに取り付けたら最強ｼﾞｬﾈ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 18:48:56.04

哀れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 19:41:02.90

そもそも名古屋で作った部品を船と陸送するから横が必要なのであって
名古屋で組んで名古屋で打てりゃ乱暴に言ってしまえば横要る？レベルの検討まで出来る
種子島が田舎すぎるのよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 19:54:16.35

新生MRJは水素とか言い出して、さらに困難だよね
サブオービタルも含んでるのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 20:23:43.50

工場も縦型になるじゃん
全てが横で、最後に打ち上げる時だけ縦になるTEL方式（ファルコン等）が一番簡単で安上がり

ところでスターシップだと、ベイ内で衛星を統合してから重量車で運び出して、
箸でつまんで下段の上に積み上げるけど、衛星は大丈夫なのかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 20:31:59.41

>>116
渥美半島に打ち上げ拠点を建設しよう！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 20:41:12.38

むしろMRJを垂直にして打てばロケット・・・！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 21:12:50.92

MRJまたやんのかよ
失敗するの目に見えるのに…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 21:33:34.99

欧米英を切り捨てるためにやるんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 21:46:18.47

そもそもMRJは一旦撤退する必要があったのか、今ボーイングが不調続きで、絶好のチャンスなのに
大型の航空機がボーイングとエアバスの２社の寡占状態で大丈夫かどうか、いろいろアピールもできるのに
向こうを見ながら、しつこいぐらい毎年アプライして、ちょっとした隙に入りこむような積極性が欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 21:52:08.56

米の航空関連の安全基準は人治主義。付き合いきれんから止めたんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 22:00:17.10

>>123
じゃあまず国の認証機関を真面目に作れや。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 22:25:23.13

>>123
敵はエンブラエルだろ。
ボーイングとは競合しないってしつこく説得して引退したボーイング技師を派遣してもらったりしてたのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 22:40:20.44

カーボン素材と新開発エンジンを最初に搭載！の合せ技でクラス最高燃費
っていう目論見が全て失敗したのがねぇ

ホンダジェットみたいに、全体見れるプロジェクトマネージャーが居ない感じだったし、アメリカの認証取れないってのは後付だろうなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 22:48:27.54

ホンダはプライベート用途しか出来ない。
昔から政商になることを嫌ってたからな。そのかわり、国のエネルギー行政に関われずトヨタに大きく水を開けられた。
今さら、GMと協業しても間に合わんだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 23:11:44.23

航空機は戦前からウンコな日本が宇宙ロケットはそれなりのものを国産で造れてるのはなんともちぐはぐな光景な気がする
同じとびものなのに…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 23:13:06.09

大量生産における品質管理技術を米国から合法的に盗んだからだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 23:20:48.14

客(人)を乗せているか否かで設計や許認可のための関係省庁や法規がごろっと変わるやろしな
英語も喋れない日本人(田舎者)にはハードルが高いわな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/27(水) 23:28:59.27

英語が出来てもバカはバカだと晒され始めたがね。

色が黒くても大した事無い奴がいると鈴木彩艶が教えてくれたし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 00:15:00.41

内閣府の世論誘導に釣られて外観誘致罪がトレンドに上がってきたで。

司法は冷や汗でダイエットできるんじゃないかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 00:18:22.44

>>129
軍用機は国産で金が掛かるけど結構凄い物が作れるだろ
旅客機は国内需要があまり無いし海外では認証を通すのも大変で無理ゲー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 00:23:29.05

>>134
軍用機は良い物か悪い物か、外部の一般人には分からないだろう。
分かってたら機密漏洩だよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 00:30:31.40

>>134
普通は逆なんだよw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 05:30:13.69

四国めたん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 08:49:15.78

ロケットは1発使い切りだからな
数十分間耐えられればそれでいい
耐久性のある再利用ロケットの開発は苦労するかもね
LE-7のインデューサーやLE-9のタービンブレードなど、
高速回転部品の耐久性で苦労してそうなイメージ

軍用機は危険を覚悟の飛行機で、戦闘性能とコスパが重要
一般旅客を大量に乗せるわけではないので、
その安全性は、戦闘能力との関わりで考慮される
旅客機とは違う視点だし、国際的な認証制度も情報開示制度もない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 08:53:03.15

零戦だってかなりあちこちパクってるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 09:10:20.23

>>129
航空機開発は戦後の禁止令もあり
もう他国に追いつけないがロケットならば追いつけるかもしれない、と糸川さんが考えたらしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 09:22:19.12

HV・FCVは好き放題でパクっていいんだぞ？

どうした？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 10:11:58.77

追いつくのがいつになる、という意味で資金面で耐える時間が長いのがネックではあるが
始めないと始まらないのも事実。
ホンダが賢かったのは小さく始めたとこだ。小さい機材にアメリカ人をうまく使い設備や教育面で金銭的、時間的に小さくまとめた
逆が三菱。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 10:17:50.55

ホンダのロケットもホンダジェット方式で行くのかな？
つまり、アメリカのロケットとしてアメリカで開発？
それとも日本で？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 10:37:00.84

三菱はデカいもの作る自信があったんだろう
ホンダは空飛ぶシビックを作ろうとした

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 10:51:49.29

遠州人の気質は表裏一体。
新進気鋭だが協調性が無い。
ジュビロ・エスパルス・ホンダFCの関係が象徴的。

他の静岡発のJクラブ
PJMフューチャーズ→サガン鳥栖
藤枝ブルックス→アビスパ福岡

遠州人は他が延びるとお山の大将で終わる。
ホンダは「HVは水素FCVに至る仮え」と見なして軽視。水素インフラの研究をやってたが行政との関係が弱かった。
トヨタはキャバリエの日本販売など政府の犬として働いた。日銀に助けてもらった恩義があったからな。
その差が今、出ているんだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 10:52:39.16

師匠と弟子の関係が土台にある日本企業はそもそも新しいことするの苦手なのよ
OJTなんてかっこいい事言ったって上司より部下のが詳しけりゃチェック機能も働かず、ただのオンザジョブになる
そういうのは割り切って出来る人間を都度雇う形式のが有利

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 10:52:52.83

元々は国土交通省や経済産業省の発案だからな　＞日の丸ジェット
MHIは被害者とも言える
MHIにそんな能力など無いのに、
「出来る、お前しか居ない」などと唆されてその気になった

今度はより多くの企業や外国・海外企業も巻き込むつもりらしいが、
まぁ無理でしょうね
米国の型式認証は通らないよ
審査をする米国当局自身だって良くわかってないんだから
ボーイングでやらかしてるから、審査はますます厳しくなるだろうし

日本当局の審査能力を地道に勉強・強化していくしかないね
最初はもっと小さな飛行機でやったらどうかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 11:28:24.35

>>146
岩田聡→桜井政博
豊田章男→佐藤恒治

GAZOOとは「画の動物園」という意味で、創設当事としては珍しい中古車販売サイトだ。レース参戦やブランド化は後付け。

日本は新しい事をやりまくっている。
それを認めたくないバカを内閣府が利用している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 11:57:24.55

調子のいいところを挙げるのはいいけど、ロケット屋はそのリストに入れるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 12:01:11.50

H3の1号機がグラウンドや2段目でトラブったのも上の連中が説明を聞くのだけで精一杯で
中身をまるでチェック出来てないのも理由だろうと思うよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 12:01:26.72

調子悪い所を列挙してみなさい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 12:02:15.63

内閣府が仕掛けている。

あの火災wで確定した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 12:17:50.31

トヨタのBEV、ダイハツ、デンソー
コイツらのやらかし具合は尋常じゃ無いぞ
ただ奴らは稼ぐ部隊がいるから耐えられてる。やり直せる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 12:27:16.90

ID:xjBTOAXs
NG推奨

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 13:01:04.23

宇宙基金は10年で1兆
新生MRJは官民10年で5兆

なんやこれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 13:33:52.11

何かを反省した結果なんだろ
ギャンブラーがやったらダメなヤツ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 13:50:13.60

ID:2w16AECi
NG推奨

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 14:27:51.50

三菱重工にはリソースがない→他所かき集める
金がない→官が頑張る
確かに傾向と対策ではあるが、アメリカの様に進捗やオーバー具合で強制停止する仕組みがないと泥舟を漕ぎ続ける羽目になる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 14:35:56.15

ＪＡＸＡ探査機「ＳＬＩＭ」、１か月ぶりに復旧…氷点下１７０度「越夜」に再び成功
https://www.yomiuri.co.jp/science/20240328-OYT1T50067/

　宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は２８日、月面着陸に成功後、
月が夜になったため休眠に入っていた探査機「ＳＬＩＭスリム」が約１か月ぶりに
復旧したと発表した。月の夜は温度が氷点下１７０度まで下がる過酷な環境だが、
再び「越夜」に成功した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 15:09:20.49

>>153
やらかし

の程度が不明。
許容範囲を敢えて悪く報じた可能性がある。
カスゴミの死に具合を確認してるのかもな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 15:12:48.57

月が開発できる様になったら記念品として冷暖房完備の保護ドーム作るべきだな
ハクトの残骸は観光名所にしよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 15:29:24.16

航空産業に理工系人材を吸い込み、大学を形骸化させるんじゃないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 15:29:36.32

>>159
米月面着陸船が運用終了　2月に民間初、通信機能回復せず
https://news.yahoo.co.jp/articles/bf5eadff16c3b1121d7082eee5a888ed5f795311

米宇宙企業インテュイティブ・マシンズは23日、X（旧ツイッター）で、
先月22日に民間企業として世界で初めて月面着陸に成功した無人着陸船
「ノバC（愛称オデュッセウス）」の運用を終了したと発表した。

ノバCは横倒しで着陸した。
写真を送信するなどした後、月の「夜」に入り太陽光発電ができなくなり運用を休止した。
再び太陽光を受けられるようになったとみられるが、通信機能は回復しなかった。

同社は「（ノバCは）月面に着陸した最初の民間宇宙船として歴史に名を残した」と強調した。
今回の月面着陸は、有人の月面着陸を目指す米航空宇宙局（NASA）の計画の一環だった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 15:57:01.52

越夜屋、お主もワルよのう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 16:24:02.29

>>159
まさか2度も夜を超えるとは思わなかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 16:46:56.58

「原子力熱源を持たずに月面で越夜するローバー」
という新分野を開拓しよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 16:56:09.18

一度目の越夜は注目されていたが、二度目はノーマークだったなｗ
もう連続復活記録（原子力熱源なし）を作っちゃえYo
次の探査ローバーの設計に活かせるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 17:40:44.67

ほんとは良品回収というか、生きてる実機のダメージ具合を調べるのが技術的には有意義なんよな
今は無理だけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 17:55:34.34

長い夜を乗り越えてみたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/28(木) 22:07:18.08

「ＳＬＩＭ」このままウサギでも撮影してくれたら、面白いのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 16:01:18.94

ispace、株式売却で資金を工面
https://spacenews.com/japanese-lunar-lander-company-ispace-raises-53-5-million-in-stock-sale/
資金は新型着陸船の開発費やファルコン9の打ち上げ代金に充当される
多額の研究開発費がかかるため、同社は赤字が続いている
開発予定のランダーの先行販売や、銀行融資などによって追加の資金を模索する
年末に打ち上げ予定のミッション2の資金は大丈夫だという

-------------------
この手の資金不足のベンチャーにも、H3-30型は良いかもね
白兎Rは質量1トン、30型で十分行けるはず
毎回ファルコン9を使うよりは安上がりになるかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 17:48:43.45

コストでファルコン9と張り合うのは不可能だと何度も指摘されてるのに、まだ言うか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 18:31:16.51

年6機が目標で政府系を除いたら残り数機
数機を奪うために値下げしたら全体の利益は逆に減るから
対抗値下げはしないだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 19:15:58.12

「社内コスト」と「外部販売価格」を混同するなと何度も指摘されてるのに、まだ言ってる・・
ispaceは白兎Rの打ち上げに6700万ドル（現在なら100億円）を代金として払ったんだぞ。毎年赤字なのに
（コアは地上帰還なので、多少は値引きしてもらったかも）

H3を牽制するためにファルコン9の価格を仮に5000万ドルに下げたとしたら、
F9の外部販売実績が仮に年間30機としたら、年間5億ドルの減収だ
年間わずか数機程度のH3の外部販売を妨害するために、彼らは自発的に5億ドルを捨てるだろうか？
なお客観的な事実として、「ファルコンは基本価格をずっと値上げしている。これを値下げしたことは無い」

そこがH3の狙い目なんだよ
「年間販売数はわずかとは言え、H3の価格の方が安いでしょ？でも、対抗値下げすると、むしろ御社の年間利益は大幅に減りますよ？」
という立ち位置が可能になる
結果として、せいぜい年間2～3機程度だが、ファルコン9より安く外部販売することも可能となる

実際、現在でもファルコンより安く売ってるロケットは複数あるじゃん。ソユーズとか、GSLV3（LVM3）とか
ただし、販売総数ではファルコンには全く敵わない
H3もそんなロケット（安く売れているが、総数ではファルコンには敵わない）の一つになれる可能性があるってことさ

「今後もファルコンが世界で最も売れるだろう。ただし、少数だが、安いから売れる他国のロケットもあるよ。H3もそうなるといいね」
と言ってるだけなのに、毎回「内部コストが～！」とか叫びながらシュバって来る親衛隊（ファンボーイ）がいる
ファルコンの顧客がほんの1回でも奪われたら死ぬ病気の人なのか

貧乏な衛星ベンチャーにとって、少しでも安いロケットの選択肢が増えるのは実に結構なことじゃないか
単発の探査機なんて、ファルコン9ではデカすぎるでしょ。そのあたりにも、H3（30型）の出番はあるんじゃないかな？
まぁ打ち上げ実績を積んでからの話だが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 19:42:17.38

30もタイプ2も未だ絵に描いた餅なのに何でそんな強気になれるんだか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 20:04:52.77

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00147/00001/?n_cid=nbpnxt_twbn

みんな大嫌いパヨ浦氏の記事によると

＞H3には、固体ロケットブースターを装着せず第1段に装備したLE-9エンジン3基で打ち上げる「H3-30」という構成形態もある。
新津氏は「後続の打ち上げに使うLE-9エンジンの領収試験を続けているが、性能は安定してきているという印象を持っている。
特段、30型（H3-30）に対してLE-9に懸念は持っていない」とLE-9のみでの打ち上げにも自信を見せた。

だそうだす。あんましタイプ2を焦ってる様子がなさげなのよね。
好意的に解釈するならタイプ1Aでもスペック低下は軽微でH3-30余裕だしさっさとメタンエンジン開発に
資源を集中しようって肚なのかなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 20:32:16.77

H3がどんなに格安になったって、最大で年間10～12機が限界なんじゃファルコン9の敵にはならんよ。
ファルコン9は値下げしなくても客は付く。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 20:34:04.03

30も焦ってないだろ
もともとALOS-4は30の計画だったがどう見てもエンジンマウントは２つだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 20:42:30.96

Xテックは読めん
新津氏はMHIの人だから、
（タービンブレードに関する）JAXA＆IHIの無能さを焦っても仕方がない
納入されたタイプ1Aのターボポンプに問題は無いから、
さっさと30型も打ち上げてしまおうとしてるのでは？
30型の機体開発はMHIの仕事で、エンジン以外はほぼ準備が出来てるわけでしょう
で、タイプ1Aのエンジンも既に問題ない

30型はソユーズと同等の性能で、国際市場で人気だったソユーズが退場した今、
市場の需要も価格競争力も十分にあるのが30型なんだから、
一日でも早く30型を打ち上げて、ソユーズ亡き後の中型ロケットの市場を奪いたいでしょう

当面は5000万ドル程度（75億円）くらいでいいんじゃない？
海外のオペレーターや衛星ベンチャーにしてみれば、5000万ドルは相場より安いし、
MHIとしても、量産前とは言え、30型が75億円で売れれば何とか利益は出るでしょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 20:44:58.44

どうでもいいが
IHIエアロスペースの本社が、豊洲IHIビルから富岡事業所に移転てやばいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 20:52:50.44

ロケット産業が盛んな場所らしいけど
現場に近くていいんじゃない？

東京から打ち上げるわけじゃないんだし
官庁と折衝する分には便利だろうけども、
折衝すればロケットの性能が上がるわけじゃない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 20:58:52.10

勝利条件の違いかな？
H3ロケットは、顧客ゼロからのスタートだ
政府衛星が年間3～4機程度はあるから、
年間2～3機でもゲットできれば大勝利
それ以上は射場のキャパシティを超える

ファルコン9は市場の支配者
支配を続けても、現状維持
少しでも奪われればシェア減少
別に気にしないだろうけども
主な収入源はスターリンクだし、目的地は火星だし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 20:59:36.19

>>171
そろそろ倒産かな。父さん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 21:02:12.54

ネット会議の普及で官公庁の近くである必要がないかもしれんが、東京本社的なのは残るかもしれんけど。
そっちよりも勤務者の心配だな、リモートワークの普及度はしらんが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 21:05:45.59

2回目の挑戦でも失敗すれば、顧客は多少は失望するだろうね　＞ispace
背水の陣だ

宇宙開発で資金源が銀行融資になったら注意信号だゾ
巨大なリスクの割に、大して儲かる分野じゃないんだから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 21:18:19.24

H3の打ち上げ能力的には、
・30型：　ソユーズロケットと概ね同等
・22型：　洋上回収型ファルコンと概ね同等
・24型：　使い捨てファルコン9、および洋上回収（3本とも）型ファルコンヘビーと概ね同等

振る舞い方によっては、意外と面白いかもしれないよ
どちらも市場で人気のある性能領域だ
結果は、実績と価格設定次第だが

H3は、ソユーズやファルコン等と異なり、単一のロケットでありながら、
中型ロケットや再利用型の大型ロケットのような各種バリエーションを提供できるのが強みか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 21:22:17.91

あー確かJAXAがispaceに何か委託しようとしてなかった？
ispaceへの支援の側面があったのかなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 21:25:34.80

IHIはJAXA、MHIと比べるとメディア露出少ない気がする。会見とかに顔出したことあったっけ？
そりゃまMHIが主体だが心臓部にして鬼門オブ鬼門なターボポンプにどう取り組んでるのか
開発苦労話とか聞いてみたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 21:47:48.17

SLIMで活躍した「SORA-Q」を覚えてるかな？
JAXA・タカラトミー・ソニーが共同開発したボール状の超小型ローバー
こいつは白兎Rミッション１にも搭載されてたんだぜ

そらQの月面（レゴリス）移動で取得するデータ・知見は、
ルナークルーザー（与圧型の月面車）開発にも活かされる
らしい

政府は宇宙開発での民間支援に本腰を入れる
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA28AVG0Y4A320C2000000/
＞政府の宇宙政策委員会は28日、日本の宇宙開発で優先的に取り組むべき技術課題を示す「宇宙技術戦略」を策定した。
＞主に「探査」「輸送」「衛星」の分野で民間の技術開発を支援していくとし、
＞この戦略を基に政府が新設した総額1兆円規模の「宇宙戦略基金」から助成金を交付する。

＞探査では、月面開発を見据えた探査機の着陸技術や有人探査車の実用化を挙げた。
＞輸送では、宇宙旅行の実現に向けた有人輸送技術の獲得を目指す。
＞政府は基金を活用し、2030年代前半までに国や民間でのロケット打ち上げ能力を年約30件確保する方針を示している。
＞探査でも月や火星圏より遠くを対象とする計画に10件以上参画する考え。

＞高市早苗宇宙政策相は「技術革新や国際競争のスピードは大変激しい」と指摘、
＞この技術戦略を国の成長戦略につなげていく意向を示した。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 22:06:57.76

「民間」というと、
次期メタンロケットはMHIが完全に主体となって開発するのかな？
H3開発では機体はMHIが主体、エンジンはJAXAが主体だったけど

この民間支援の1兆円、民間企業であるMHIにも投入されるんだろうか
されるんだろうな
ルナークルーザーを開発するトヨタにも投入するだろうね
資金はISTにも投入され（技術も）、最終的にZEROが完成するのだろうか
スペースウォーカーはもらえるのかな？
ついでに日本でもメガコンステレーション（衛星1000機以上）をやってほしいな
「火星圏より遠くを対象とする（探査）計画」って、例の木星トロヤ群小惑星からのサンプルリターン計画か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/29(金) 22:30:00.65

四国めたん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/30(土) 00:41:22.70

https://www8.cao.go.jp/space/comittee/dai111/siryou.pdf

液体水素より経済性・貯蔵性・安全性が高く、かつ、密度が大きい液化メタンを燃料とする液化
メタンエンジンは、機体サイズの小型化とそれによる低コスト化、宇宙輸送能力の向上、運用性の
向上が期待される重要技術

既存の液体水素エンジンについては、更なる高性能化によって機体サイズの小型化とそ
れによる低コスト化や運用性向上が期待されることから、継続的に研究開発に取り組むことが重
要である。さらには、宇宙輸送能力の強化のために機体サイズが従来より大きくなることが予想さ
れ、大型機体を打ち上げるために液体ロケットエンジンの大推力化が重要

固体ロケットによる打上げ需要に柔軟かつ効率的に対応するためには、低コスト化・製造期間短縮・デブリ低減
を可能とする推進薬高度製造技術や、複数の固体モータをクラスタ化することで打上げ能力向上
につながる固体ロケットクラスター化技術等も戦略的技術として検討が必要

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/30(土) 01:26:52.78

>>192
メタンもやる、液水も続ける、再使用ロケットもやる、HEAVYもやりたそう、イプシロンも続ける
という感じか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/30(土) 02:22:31.32

ヘビーはH3-22の軌道ドッキングで代用可能なので、そこに金を使うなら、有人をやったほうがいい
有翼型のサブオービタル飛行なら
ヴァージン・ギャラクティックがやってるぐらいだから、そんな桁違いの費用はかからないはず
ドリームチェイサーのようにH3のペイロードに載せてもいいし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/30(土) 02:31:02.40

>>192
官僚的総花文章だなあ。

打ち上げ輸送インフラの一刻も早い立て直しをする。
データの取れた失敗は許容する。
そのために電気電子ソフト系のバージョンアップの高サイクルについていく。
そのための予算は使え。
こんだけ書いときゃいいだけだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/30(土) 05:18:12.71

官僚＝クソ
クソ＝官僚
だとすると生物は官僚を食べてるよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/30(土) 09:46:27.63

全く無内容な学生のまとめレポートだった
「はぁそうですか」としか言いようがない
世界で進む宇宙技術の実用化を紹介し、
日本も研究開発を頑張ろうね、みたいな内容ばかり

次世代メタンロケット、2030年ころ打ち上げの構想だったはずが、
2030年代早期の打ち上げ、という表現に変わってるな
3～4年程度、あるいはそれ以上の遅れはありそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/30(土) 10:02:12.97

なかなかの迫力でいいな

https://www.nhk.or.jp/vr/camera/h3_2_launch/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/30(土) 10:06:39.61

>>192
水エンジンと液浸冷却がイイね！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/30(土) 10:15:55.79

>>197
異世界の人か？
メタンエンジンはSPACEWALKERに採用された事しか決まっておらず、周回遅れでISTが開発中。
LE-9のメタン化の検討に予算が動いたが、どこまで進んだかは不明。

連呼すりゃ現実が変わると思うのを止めなさい。