はい終わり〜
なんか最後の切り離し時にレバーみたいな部品吹っ飛んでたけど大丈夫なんかなw
ヘリウム混入とか嘘クセー
3発点火してフリップ→機体縦向きになった時点でゼロG状態じゃ無くなってるからガス/液体分離はされてるはずじゃね?
混相流という分野があるくらい、日常目にしない環境下の混ざり物は厄介って事よ
時速36キロか
あの着陸脚じゃ衝撃を吸収しきれないだろうな
やっぱり2基で着陸するようにした方が余裕ありそうだけど・・・
ホバリングは不可能として、どれくらいの速度で接地するのが本来の計画なんだろか
頭と尻にラプターを2基づつ搭載して水平離陸、着陸はできないの?
水平って大気圏突入時にエンジンどうなってると思うん
着陸時には再点火して微妙な出力の調整やギンブルが要求される繊細な部分なのに
突入時の高温高圧の衝撃に耐えられないでしょ どこに異常が出るかも分からんし
そもそも宇宙に上がるのにsuper heavyの助けが必要なんだから
starshipそのものは離陸時はただのペイロードよ
フリップ出来たなら
非常時にバキューム側の点火トライが組み込まれるのは
有り得るんじゃないかな
金曜にもSN11のstaticfireが始まる
様々なパターンでテストを行ってみて、フライトでどう燃焼させるかを決めるのかな
スタティックで上昇しないのは機体固定のようなロックが機能しているのですか?
スーパーヘビーといっても当面はSN載せずに単独でテストするのだろう
だとしたら両者に大して違いはないし、並行して開発を進める感じか
ホリエモンさんと前澤さんのビッグカップルのビッグウェディングがブライダル!!
圧倒的比推力を誇るがボイルオフと密度がな...
Starship級のペイロード重量なら比推力なんか大して気にならんし
New Glennはオプションで水素の第三段を備えるがあれ使うの惑星探査くらいだろ
BNの上部にStarShipをドッキングさせる場合、あの青と白のクレーンでできるのかな??
あの尋常じゃない数のエンジンが付いた姿を早く拝みたい
ニューグレンは2段目も水素だぞ
まぁBE-4U開発を断念したからだけど
スペースXは水素を開発できないわけじゃない
トム・ミューラーは、TRW時代に300トンf級の水素エンジンの開発を主導してたし、
BFR構想の初期は、水素エンジンだった
それに今じゃ、トム・ミューラーも引退するほどに、スペースXの開発陣は天才揃いだし
0983名無しさん@お腹いっぱい。2021/03/14(日) 09:28:37.03ID:JZReaVkw
ファルコン9
3月14日(日)午後6時44分
3月はスターリンクを4回打ち上げる計画で、
今日はその3回目
成功すれば、次は1週間後
米・英に次いで、ドイツとニュージーランドでも
スターリンクの試験運用が開始されたようだね
日本はどうなのかな?
BN1がスターシップとの接続機能を有するとは思えないけど、機体強度についてはスーパーヘビーレベルなのかな
だとしたら単体で飛ばすにしても相当重量があり、エンジンも多く必要になりそう
ですね
1月20日に8回目のフライトから回収された機体
フェアリングも再利用
てか公式サイトのトップ映像、かっこいいなw
0992名無しさん@お腹いっぱい。2021/03/14(日) 18:54:57.63ID:JZReaVkw
0993名無しさん@お腹いっぱい。2021/03/14(日) 18:58:41.14ID:JZReaVkw
3分前だぞ〜
なぜいつもLANDINGの瞬間を見せてくれないのだ
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