【東京23区】タクシーインディーズ★12【武蔵野三鷹】

**国道７７４号線** · 2022/09/04(日) 10:00:54.78

特別区・武三地区の老舗単独無線であるＥＭ・荏原無線、
コン㌦タクシー・平和交通・ビゲスト・北斗等抜け駆けの各社、
非無線の独立系中小タクシー会社を語ろう！

※前スレ
【東京23区】タクシーインディーズ★11【武蔵野三鷹】
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1613642702/

**国道７７４号線** · 2023/05/25(木) 14:02:02.15

>>323
最近買い漁ってるのはGパケだけどね

**国道７７４号線** · 2023/05/25(木) 14:32:45.30

>>332
だからこそ弱いんだよ

**国道７７４号線** · 2023/05/25(木) 14:34:25.63

ロイヤルが運賃据え置いたのはある種理に適っている

**国道７７４号線** · 2023/05/25(木) 14:43:26.80

そもそもインディータクシー残したいの？

**国道７７４号線** · 2023/05/25(木) 15:48:31.42

ロイヤルって据え置いたの本体とジャップレだけだろ
犬羊羹目黒とかキロメ関東のようなFCはともかくZとか123はロイヤル独自なのに普通に上げてるぞ

**国道７７４号線** · 2023/05/25(木) 15:53:24.79

>>337
あくまで推測だが
中身で判断しているんだろね

**国道７７４号線** · 2023/05/25(木) 19:47:24.83

>>336
つまらないでしょ

**国道７７４号線** · 2023/05/25(木) 19:50:57.19

>>337
高円寺&ゆきひろはどうするんだろね？

**国道７７４号線** · 2023/05/25(木) 20:42:50.91

>>340
あと一社含めてZのその他ハイヤー枠にされたんじゃなかったっけ

**国道７７４号線** · 2023/05/26(金) 07:38:30.71

>>341
そのあと一社どこだったっけ？

**国道７７４号線** · 2023/05/26(金) 07:43:15.26

確か山城

**国道７７４号線** · 2023/05/29(月) 14:54:03.60

670 国道７７４号線 2023/05/29(月) 14:22:51.37 ID:nLy9MWBi
三鷹の寿交通が武蔵野日赤を出禁になったと回ってきたが、一体何をやらかしたら出禁なんてことになるんだよ

パヨブキさん…？！

**国道７７４号線** · 2023/05/29(月) 18:09:08.15

>>343
山城が山賊に見えた　疲れてるな俺

**国道７７４号線** · 2023/05/30(火) 23:40:25.14

四社型丸行灯( Y ) yamashiroだっけ？

**国道７７４号線** · 2023/05/31(水) 08:43:12.94

https://i.imgur.com/lgGXGNT.png

SNSフォロワーでマウント取ってる宗教法人エゴシステム

**国道７７４号線** · 2023/05/31(水) 23:59:52.00

2024年方式..... 潰れてく会社多いだろうね

**国道７７４号線** · 2023/06/01(木) 23:59:29.61

もう限界でしょ時代の流れって奴？

**国道７７４号線** · 2023/06/02(金) 09:33:47.33

>>348
何それ

**国道７７４号線** · 2023/06/02(金) 12:18:33.36

>>349
生き残るにはアシやエコと連携強化して運賃値下げだけだな
　
それこそ５５割やれば体制は変わる

**国道７７４号線** · 2023/06/02(金) 13:07:57.92

大阪で55割やめるらしいじゃん

**国道７７４号線** · 2023/06/02(金) 13:08:43.29

>>351
お前バカだな｡
結論言うとインディーは消滅する｡

**国道７７４号線** · 2023/06/02(金) 13:26:06.08

高いから消滅する
値上げ高品質化大手寡占化の中では勝ち目がない
　
川鍋にくっついて行けば何とかなる時代でもない

**国道７７４号線** · 2023/06/02(金) 13:28:38.96

どうせ守れないなら独自色をもっと強めたほうがいい
基本的に憲法で営業の自由は認められている
　
コスト面でクリア出来れば支局が認可を出さなければ違法
これは判例もある

**国道７７４号線** · 2023/06/02(金) 13:29:21.85

コスト面でクリア出来て

**国道７７４号線** · 2023/06/02(金) 13:31:17.94

ロイヤルが強気で行ったのはコレ

**国道７７４号線** · 2023/06/02(金) 14:11:38.57

ht　tps://twitter.com/taxi_osaka/status/1664063616210046976
　
　
残り８社には頑張って欲しいな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**国道７７４号線** · 2023/06/02(金) 21:28:41.12

>>351
お前バカだな
大阪でも55割辞めるってのに

**国道７７４号線** · 2023/06/02(金) 21:30:22.11

>>358
台数少なくなると遠距離の個人客抱える&今日みたいな日は近距離無視するで

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 03:55:37.75

>>359
値下げはやるしかないよ
大手に対する対抗策として
　
客だって馬鹿ではない
やらなければ消えるだけ

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 04:17:13.80

５５割継続会社は賢明な判断
うちの会社の運転手では値上げは出来ないよと。
理解力が東京のインディーズ会社より上だった

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 04:38:04.56

エコは成田や羽田の予約は何だかんだ取っている
　
適正な運賃でやれば客は裏切らない
　
　
高品質化、寡占化の流れに乗れないなら良心で勝負するしかない

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 05:27:56.76

良心w
バーカwww

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 05:43:55.91

東京だと良いときもあるからそうやってヘラヘラ笑ってんだよね
　
会社自体が消えかけていることも理解せずに

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 05:46:43.93

htt　ps://twitter.com/pasukun1000/status/1664257043627393026
　
　
たぶん叶だな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 08:48:50.83

>>363
成田までエゴ乗るならまだ車の良いマヌケー乗るわw
お前嫌儲の人間だろw

都内n万台の法人個人で高々100台程度しか無い車を待てるのは【ドケチ】位だぞ？終電近くだと何分待たされるやら

行き先毎回成田確定なら乗務員は頑張って来るがその辺ばかりなら｢近く車居ません｣と返されるのがオチ

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 08:58:39.92

しかしID真っ赤にして何必死な嫌儲なんだろ

台数少なくなると特するのは個人連絡の確定遠距離客だけだってのに

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 09:45:18.93

嫌儲ってゲハ厨かよｗ

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 13:41:37.79

インディー運ちゃんは先の事理解しないんだな｡
インディータクシーは絶対消える｡
そういう流れになっている｡
今のうちに吠えときな｡

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 13:45:21.86

運賃下げれば問題ない

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 13:53:44.27

>>371
もっともっと!!!

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 14:05:27.66

キングってどうなるの？

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 14:14:18.40

バカの一つ覚えで壊れたラジカセのように運賃ガーを適正ガーと喚いたところで安けりゃ安かったで率下げとか現金以外に制約出たりと必ず皺寄せはある
安かろう悪かろう以外の何者でもなく、安くて客が増えるは眉唾物とかそんなレベルじゃない妄想
そもそも客が増えたところで安ければ安いだけ利益が出ないわけで、利益確保のためにキャッシュレス扱わないとか車のグレード下げたり率落としたりするのは必定
下げろ下げろ言ってるのはもし運賃下げるために車をサクラ（軽EV）にすると言われても納得できるのか？

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 15:30:58.55

>>374
騒がしとけって｡
近いうちに息の根止める日が来るから｡

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 16:34:47.43

サンキューチケット配車七福に取られて悔しいまで読んだ

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 16:46:14.24

>>374
55割の大阪は
去年の都内の平均年収より高いからな

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 16:47:49.08

>>367
エコの定額予約は意外と多いよ
点呼場に予約票が溜まってる

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 23:45:17.16

>>373
花畑のキングソ？もう潰れるの？？

**国道７７４号線** · 2023/06/03(土) 23:47:09.62

キング普通に稼動してたけど

**国道７７４号線** · 2023/06/04(日) 05:46:18.79

ロイヤルみたいに据え置きか運賃下げてやればいいのに
高品質化大手寡占化には勝てないんだから

**国道７７４号線** · 2023/06/04(日) 05:48:43.60

平均年収も都内が低いのはこれだからな
需要に関してはどの県よりもあるのに
値上げによる格差が凄まじいからそうなっている

**国道７７４号線** · 2023/06/04(日) 16:19:59.97

>>377
でもやめるんだろ？

**国道７７４号線** · 2023/06/04(日) 16:28:28.15

>>383
東京のように高品質化出来ない会社は落ちぶれて行くだろね

**国道７７４号線** · 2023/06/05(月) 00:30:15.71

足切り無しで60%..... それだけがインディの魅力だったんだょなチョイ前まではw。
だが今は、四社グループ系東京無線系でも同等の条件の会社がポツポツ出没してきた。
そうなるとチケット QuickPay id不可なインディTAXIって何のうまみの無い不人気団体って事になる

**国道７７４号線** · 2023/06/05(月) 01:01:54.79

意外とクレカや交通系以外はQPだけとかIDだけってとこはあるけど両方使えるのはあまり見ない気がする
チケットはクレカ系発行のなら使えるとこまだある気がする（区域内では知らないけど外ならクレカ使えないのにクレカ系チケット食うとこすらあったような）
あとはアプリ入れてるところですらQR決済系は対応率低いイメージ

**国道７７４号線** · 2023/06/05(月) 03:17:10.11

>>385
だなー
何のメリットもないなら５５割やるしか無いはずだけどその辺分かってないよな
現状でも大手より回数をやらざるを得ないなら
長距離値下げはわけないし片道130km超える仕事はガス車である以上断ることも出来るわけで
デメリットはないが

**国道７７４号線** · 2023/06/05(月) 03:25:33.91

大阪人が馬鹿なのは帰路高速取らなかったり
極端な長距離をやってしまったから無意味に疲弊する結果になった
　
適切な判断が出来ればチンケな仕事をやるより楽しいと思うが

**国道７７４号線** · 2023/06/05(月) 06:29:23.24

>>385
せやろか
呪井田ですら使えるのに
あとはアプリ決済

**国道７７４号線** · 2023/06/05(月) 21:31:47.55

アプリ決済できてもインディーズ得意のQRコード読み込ませからの～金額手打ち込み式の方だょなw

**国道７７４号線** · 2023/06/05(月) 21:38:30.32

>>390
零細PayPay加盟店ってみんなそうじゃんｗ

**国道７７４号線** · 2023/06/07(水) 10:18:15.88

零細ねぇ～～w ダルそうに客も手で打ち込むんだろうなww

**国道７７４号線** · 2023/06/09(金) 16:19:00.49

中央分離帯乗り上げ運転手けが　東京有明の交差点タクシーが…
https://www.fnn.jp/articles/FNN/540279

チェッカーかと思ったら、脱退した七福だった件

**国道７７４号線** · 2023/06/09(金) 16:41:13.67

インディータクシーの運ちゃんはもう後がないからねぇ｡
自覚してる？

**国道７７４号線** · 2023/06/09(金) 22:32:32.84

GO工作員はこんなところで工作してないでサーバーメンテナンスやれよ

**国道７７４号線** · 2023/06/10(土) 00:35:23.28

>>394
だよなー
ムキになったってもはや大手の売上の足元にも及ばないのにな
　

**国道７７４号線** · 2023/06/10(土) 01:35:00.44

見え透いた自作自演乙

**国道７７４号線** · 2023/06/10(土) 08:56:59.22

辞めて４社グループか東京無線系に行けばいいのに
決済やアプリでもそっちのが良いわけだし
　
チンケな会社で働いたってしょーもないと思うけどな
お前らこそUber解禁を訴えて行けよ

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 11:05:32.65

インディーズ系で運転手やってる人って
思想感覚感性が何処かおかしいのは間違いないな

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 11:17:44.70

>>399
インディ以前に、タクドラやってる時点でお察しだよ～

…俺もな

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 15:21:39.71

https://www.tokyotaxi.co.jp/company.html
これにある去年の20台は>>131のことだろうけど、今年の10台ってどこからだろう？
しれっとヤサカの名前消されてるの、ヤサカからクレームついたのかな？

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 15:28:37.38

無駄にデカいだけでチンケな会社には変わらないよな

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 20:02:30.55

インディーズに入ったがGOよりエスライドのほうが使いやすい、それとエラーが少ない。とおもうのだが、それと決済時にトラブル少ないとも。それなりに鳴るし、東都みたいになんちゃってGOよりは数段よい！

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 20:21:37.10

>>403
S.RIDEインディーズって…パヨブキかＷ

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 20:29:21.75

でもエスライドの方が良いってあながち間違ってない。
客側で使うとなおさら思うよ。

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 20:30:56.13

>>405
未だ端末トラブルで決済しくじるしな

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 20:43:26.25

だからクズ鍋が潰したがってるわけだな

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 20:45:52.78

SRIDEは天下のソニーだぞ

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 20:53:59.69

お前ら野良犬には理解出来ないんだな｡
GOとエスライドの契約台数って倍以上違うんだぞ｡

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 20:57:00.81

>>409
だから何だ？
出来ねえなら素直にUber使えよ

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 20:58:02.30

まあ潰すというより他の類似訴訟と同じで和解からの統合でしょ
某ゲームもだがいくらなんでも最終的にサ終に追い込むのは無理だし

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 21:08:02.25

>>409
赤字まみれの会社に未来があるかなw
図体デカい会社が倒産した例はいくらでもある
まあ雲助しかやったことない無能は知らないだろうが

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 21:12:00.58

>>412
インディー運ちゃんって末期の仕事って自覚あるのか？
吠えるのは一人前だな｡
他業種経験者で雲助になってデカい態度って器ちいせーな｡
お前崖っぷちなんだぞ｡

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 21:54:32.11

GOは決済エラー多いのとトラブル多い、決済されてなくても客降りることが多かった、会社とGOの問題で社員までこなかったがエスライドは時間も早い。問題点はナビのトンネル内でずれることぐらい。GOの客層よりエスライドは大人しい印象、契約件数は地方も含んでじゃあ？
良く乗る高齢者は現金かSuicaだし。クレジットの暗証番号多いのにきずいた。

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 22:03:02.06

台数とかの話じゃないんだよなあ…
どっちも使ったことあるならわかると思うんだけど。

**国道７７４号線** · 2023/06/11(日) 23:44:51.21

>>404
山手観光G・サンベスト・エスコート・泉・狩野観光「」

>>409
台数の問題じゃなく、決済エラーが出た試しのないS.RIDEと
エラー鯖落ち日常茶飯のGOを比較して信頼性はS.RIDEが高いって話

俺S.RIDE勢の乗務員だけど、残高不足除いて決済エラーは一度たりとも無いな今まで
GO勢の現場管理者が知人にいるけど、保有50台の会社で日に4～5件は決済エラーやタブレット不具合出てるのが現状のよう
導入当初はもっと多かったとも聞いてる
野放図に数増やし過ぎて足元お留守の弊害なんじゃないかと思うが

特許云々の訴訟とか言ってるけど、技術的に全然違うんじゃないか？
言いがかり感がハンパない＞GO

>>411
統合？ないない
理念(思惑？)からして違うんだから

**国道７７４号線** · 2023/06/12(月) 01:33:15.75

洗脳された奴隷猿には何言っても無駄さ
頭使って考えることが出来ないんだからなw

**国道７７４号線** · 2023/06/12(月) 02:39:48.14

>>416
理念も思惑も関係なく、ソニー系のエスライドを奪い取ってまでトラブル頻発のタクベル系譜（つまりDeNA系）を捨てたいとかじゃ？
あとはエスライド側が猿に脱北したとこに違約金ふっかけたのの代理戦争的なのも

**国道７７４号線** · 2023/06/12(月) 03:02:22.71

仮にGO側にS.RIDE合併させたら前から手を引きたがってたDeNAが出ていきそう
現状より良くなるかは知らないけどまあ悪くなることはなさそう

**国道７７４号線** · 2023/06/12(月) 08:28:19.32

そのうちソニーはエスライド捨てるよ｡
エスライドの行き先はDiDi｡

**国道７７４号線** · 2023/06/12(月) 09:50:03.44

お前らこっちでやれ

S.RIDE
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1558819563/

**国道７７４号線** · 2023/06/16(金) 14:38:01.81

有楽交通2023年3月末で廃業

**国道７７４号線** · 2023/06/16(金) 15:10:01.10

>>422
道理で最近見ないと思ったら

**国道７７４号線** · 2023/06/16(金) 15:22:17.09

枠はどこ行ったんだろう？
去年のタクセンの見ると11台で、今年3月に東京タクシーが10台買ってるぽいけど

**国道７７４号線** · 2023/06/16(金) 16:01:56.46

有楽交通あぼーんってマジ？確かに最近見ないけど

あとファック(厳密にはTMK)ってまだセド生きてるんだな、流石にドアミラーだが

**国道７７４号線** · 2023/06/17(土) 13:24:08.22

>>425
アレはファック買収前からいた個体だぞ

**国道７７４号線** · 2023/06/17(土) 18:10:12.49

クルー最近見ないな？

**国道７７４号線** · 2023/06/21(水) 03:13:39.10

板子の死滅したのか？

**国道７７４号線** · 2023/06/21(水) 05:00:44.51

ほぼ絶滅だねーCREW。インディTAXI会社も同じ運命w

**国道７７４号線** · 2023/06/21(水) 05:38:48.11

随分嬉しそうだなGO工作員Ｗ

**国道７７４号線** · 2023/06/21(水) 07:08:05.41

イヤ俺フルクル工作員なんだわw

**国道７７４号線** · 2023/06/21(水) 07:13:44.55

>>431
夢交通喰った味は美味かったか？