新日本郵便輸送を語ろう8

**国道７７４号線** · 2021/05/16(日) 02:08:36.00

郵便輸送の庸車の皆さんご苦労様、

前スレ

新日本郵便輸送を語ろう7
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1596499972/

**国道７７４号線** · 2021/07/10(土) 00:27:03.88

394と398は同一だと思うし、395の意見に納得してるみたいだから齟齬修復できて良かったんじゃないの？

**国道７７４号線** · 2021/07/10(土) 00:58:30.64

>>399
うんそうだけど何か？

**国道７７４号線** · 2021/07/10(土) 01:02:18.66

>>398
それでいいと思うよ
少なからず1人2人位は会社にウマが合う人もいるだろうから、そういう相手とだけ絡めば良いと思う

**392** · 2021/07/10(土) 01:24:48.47

>>401
上から言ってるように思ったかもしれないけど、同調してたりキレたりしてて何でなのかな？とね

**国道７７４号線** · 2021/07/10(土) 06:54:02.39

私は他業界から入社しましたが、今までいた会社の中でこんな人間関係が楽なところは初めてですね。
低賃金でも続けている理由の一つがこれです。

**国道７７４号線** · 2021/07/10(土) 11:17:57.67

社員で若い子いっぱい見るけど採用してるん？

**国道７７４号線** · 2021/07/10(土) 12:52:47.42

>>405
本腰入れて採用やり出したみたい。俺日給制期間雇用だけど所長に「10月の登用試験受けてくれ」って言われまくってる。

まだ大型の見習いやってないのに。俺も登用試験受ける予定だけど、年明け3月まで受けない。期間雇用の内に大型の服務覚えたいし

**国道７７４号線** · 2021/07/10(土) 13:29:17.75

やはり最近言われている自社執行率アップが理由なのでしょうか？
ちなみにうちは8月から地域間便が早速一本増えます。

**国道７７４号線** · 2021/07/10(土) 14:50:40.04

>>407
社長が変わったから方針転換した(というか方針を定めた)と思う
2.3年で社長が変わってまた方針が変わらなきゃ良いけど

**国道７７４号線** · 2021/07/10(土) 15:03:42.47

>>407
こちらの地域は今月から地域間1本増えた。

本社が制定したアクションプランの影響だと思われます。

**国道７７４号線** · 2021/07/10(土) 22:38:38.65

地域間便の自社執行増やすって言ってるのにウチの低床4軸を支社直下営業所が奪っていったのは何がしたいんだ

**国道７７４号線** · 2021/07/10(土) 23:25:49.78

傭車に流れたわけじゃないから別に騒ぐことでないんじゃないの？
そんなこと昔から普通にあるよ？

**国道７７４号線** · 2021/07/11(日) 13:23:07.23

郵便輸送に転職を考えています。
大型希望なんですが、中型乗務が多いんでしょうか？

**国道７７４号線** · 2021/07/11(日) 13:30:15.35

>>410
低床4軸って高価だから会社としても極力導入したくないものなのかな？
うちは大型の半分以上が安価な前2軸。

**国道７７４号線** · 2021/07/11(日) 14:05:30.26

>>412
これは営業所によって大きく異なると思いますが、あくまでも私の営業所の話をします。
約20種類の服務があるのですが、そのうち大型に乗るのは約7服務です。
それらも大型に乗務した後に中型に乗り換えて近場を1本走ったりします（大型の仕事だけだと8時間労働に達しないため）。
そのためほとんどの日で中型に乗務することになります。

**国道７７４号線** · 2021/07/11(日) 20:06:56.63

ゆうパック、燃えちゃった(´・ω・`)

ゆうパック運送車両から出火　４００個燃える 7/11(日) 18:30
https://news.yahoo.co.jp/articles/e42f28eb3f6a04732cd90e100ec56f9bb2433b36

**国道７７４号線** · 2021/07/11(日) 20:11:36.59

>>403
あ、ごめんごめん。妙な認定厨に絡まれたかと早とちりしたよ

**国道７７４号線** · 2021/07/11(日) 22:12:42.45

>>415
自社なのか

**国道７７４号線** · 2021/07/11(日) 23:58:02.19

>>416
了解です
アンカー着けてるのが多かったせいで判りにくくなったのもあるかもね

**国道７７４号線** · 2021/07/12(月) 01:24:30.71

>>417
ヤフーニュース見たけど白キャビンでウイングだから傭車だろうね
箱に看板も入ってなかったし小さな会社だと思う
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6398442

**国道７７４号線** · 2021/07/12(月) 12:26:04.52

観音に「五組」とか書いてるDQN仕様のトラックだろ
トラック飾ったり派手なマーカー付けてる会社はロクなの居ない

**国道７７４号線** · 2021/07/12(月) 13:35:13.44

うちのキャビンの赤塗装って何ですぐ色が薄くなってしまうのですか？
質の悪い塗料使っているとか？
無理だとは思うけど、MAZDAの赤使ってほしい。

**国道７７４号線** · 2021/07/12(月) 15:04:11.78

>>414
412です。レスありがとうございました。
近いうちに応募してみます。

**国道７７４号線** · 2021/07/12(月) 15:16:54.69

>>421
局の集配が使ってるエブリイと同じ塗料なんだろうな
多分ポケットに消えてるよ

**国道７７４号線** · 2021/07/12(月) 16:07:03.67

>>421
赤色は色あせし易いよ
かなり前の話だけど赤のRX-7（FD3S）に乗ってた時、月イチでワックスかけてたのに5年ぐらいで朱色っぽくなった
特にここの車はワックス掛けなんぞしてないから色あせして当然
今のマツダの赤メタ（ソウルレッドクリスタルメタリックだっけ？）は色あせしにくいようにコーティングされてると聞いた事があるね

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 00:25:47.24

昔話は好まれないと思いますが、過疎ってるので失礼を
赤車はニッテイ物流(現郵便メンテナンス)が色褪せたキャビンを定期的に塗り直してましたが、物流改革という会社でなく労組提案での人減らしが起きた為
、そこまで手がつけられなくなったというのが放置の原因です
労組絡みの失策は他にもありますが、それはまた過疎った時にでも・・・

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 02:09:40.68

1F車庫で2F事務所な営業所の赤車は褪色劣化が緩やかだね

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 03:01:09.81

乗り回しの会社の車なんて色褪せしようが何しようがどーでもいいわ

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 13:14:02.54

朱色というより、汚いピンクになるんだよね。

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 13:43:35.49

郵便配達から転職したいんだけどトラック運転は難しい？

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 14:12:04.32

運転経験無し？４ｔ普通に乗れないと厳しいよ？

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 14:12:36.13

>>429
自分ではどう思う？

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 16:34:19.60

>>429
429さんのトラック経験やどこまで免許を持っているかで話が変わります。
このような質問をされているということはトラック経験なし、免許は中型8トン限定（旧普通免許）という感じでしょうか。
うちの営業所の話になりますが、メインは4トン車になります。
仕様は全車ATで車長は短いのですがワイド車（大型と幅はほぼ一緒）になります。
郵便局は狭いところが多く、しかも一般客の駐車場内に入っていく形になります。
駐車場内は読めない動きをする一般車がいて、歩行者もうようよ、あと郵便局の軽4輪が何気に邪魔です。
そのため公道より郵便局内で苦労するかもしれません。
見習いの内容ですが、教育担当が乗るわけでなく普通の運転手が行います（入社半年くらいで新人を教える場合もある）。
当然そのトラックには自動車学校のような教官用ブレーキ・教官用ミラーなどはありません。
うちに未経験で入った人は、運転技術的な理由で脱落したパターンはあまりないですね。
しかしよく言われるのですが慣れてきた入社3か月くらいでぶつけるということが多々あります。
ちなみに私はトラック未経験で入社しました。
ですが大型免許（旧制度）持ちだったので自動車学校でやってきた経験がかなり生きたためそれほど苦労しませんでした。
経済的に余裕があるのであれば、大型免許を取得した方が何かと都合がよいかもしれません。

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 18:52:05.78

いつもの冷やかしか、情報クレクレのようだな

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 19:57:18.32

句読点の打ち方がな～
""奴""なんだよな～

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 23:27:24.80

>>429
4トン乗れるのは最低条件、正社員になるなら大型免許必須

俺もトラック未経験だが、やっと4トン乗り慣れた頃。俺のいる営業所は4トンのみ、大型のみ、前半4トン・後半大型の服務フルセット(2トン車なし)

**国道７７４号線** · 2021/07/14(水) 23:34:30.27

>>434
長文の方？
途中から参加した真面目な若手と思うけど？
長文は気になると思うけど、生真面目さが文章に出てると思うけどな
爺とは少しやりあってるし

**国道７７４号線** · 2021/07/15(木) 00:05:57.17

>>432
郵便配達なんでカブと軽バンしか乗らない。免許あるけど未経験。

**国道７７４号線** · 2021/07/15(木) 08:44:08.38

>>437
免許あるというのは大型免許ですか？
もしそれならいけるのではないでしょうか。
ちなみにトラックの運転は後輪の位置が重要になってきますが、4トンワイドなので運転席から後輪位置がわかりにくいのが最初はネックになります。

**国道７７４号線** · 2021/07/15(木) 09:54:49.50

>>437
438の人と同意見。4トンワイドの間隔掴めればあとは大丈夫。

**国道７７４号線** · 2021/07/15(木) 12:25:16.03

この会社入ってから、休みの日が一日中眠い。
仕事は体力的精神的にも楽なはずなのだが。
やはり不規則勤務が原因か？

**国道７７４号線** · 2021/07/15(木) 17:27:33.01

どういうローテーションで仕事されているのですか？

**国道７７４号線** · 2021/07/15(木) 18:29:36.97

日勤は5時台6時台出勤が多いが、8〜11時台出勤もある。深夜勤は夕方出勤で翌朝退勤。正社員はこれを不公平ないようにローテーションで回す。

**国道７７４号線** · 2021/07/15(木) 18:32:33.90

文字化けした部分は、「8時台から11時台出勤もある」です。

**国道７７４号線** · 2021/07/15(木) 20:12:27.10

>>442
回答ありがとうございました。

**国道７７４号線** · 2021/07/15(木) 23:10:27.17

>>440
絶対不規則な生活のせい
自分も最初は楽な仕事で良いや位に思ってたけど月日が経つに連れ体がおかしくなってきた

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 00:25:39.16

>>438
大型あるけど昔にとってペーパーだからなあ

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 02:36:48.36

>>440
この会社どうこうより運送系が向いてないのでは？規則正しい生活できるところに転職した方がいい

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 08:12:59.33

>>447
同意
運送会社で規則正しい出勤なんてどこの会社でも期待出来ないよ
以前24時間稼働の工場で三交代制で働いてた俺にはこの会社なんてクッソ楽でしかない

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 12:42:54.53

>>445
慣れるしか無いんだけど。出来ないなら辞めていいよ。事故られても困るし

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 12:44:17.02

>>448
俺も三交代と昼夜勤経験者。交代勤務経験者は割とすんなり慣れるよね。

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 14:12:52.24

運輸業から来た人間はこんな楽な仕事で金貰えるのかと感じるけど他業種からだと不規則勤務はしんどいわな
自分は前者でバスから転職したけど楽で仕方ない

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 15:08:16.01

>>451
これで給料がもう少しあれば何の不満もないんだけどね
仕事内容からしても贅沢は言わない
廃休無し超勤無しで手取り20万スタートぐらいにしてくれればと思う
給料明細から勤続給、超勤、交通費、家賃補助を引いたら手取り16万にもならないのは酷い

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 15:16:24.61

すみません。参考までに家賃補助はどのくらいでしょうか。大型の正社員さんですか。
地域によってだと思いますが可能ならご教示下さいお願い

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 15:54:38.82

大型で手取り20万無いのですか？
それとも2t4tの地場でしょうか

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 16:17:21.12

手取り40貰ってる層は存在しますか？

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 16:43:48.13

>>453
家賃補助ですが

家賃23000円以下の場合は、その家賃から12000円を引いた額。

家賃23000円超の場合は、その家賃から23000円を引いた額の2分の1に相当する額(その額が16000円超の時は16000円)に11000円を足した額。

以上になります。
そのためマックスで27000円になります。

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 16:47:43.16

ちなみに持ち家だと本人が世帯主であることが条件で

新築購入から5年未満だと2500円
5年以上だと1000円

以上になります。

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 17:17:15.12

ありがとうございます😊
大変参考になりました

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 17:58:19.85

給料いくらぐらいなんですか？

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 19:30:47.75

家賃補助、親会社は廃止になると聞いたんですが、子会社のウチは無関係ですか？

**国道７７４号線** · 2021/07/16(金) 20:38:00.88

452です
私の所はほとんど4tで管内便、夜勤が数回有りで大型も乗ります
扶養無し、家賃補助2.7万、交通費1万弱、勤続給4年、廃休は1ヶ月に1度有るか無いか、超勤は基本服務分と臨時便（あっても月2回）を足して20時間弱
上記の内容で手取り20万から22万の幅ですね

**国道７７４号線** · 2021/07/17(土) 00:03:40.03

家賃補助の将来的な扱いはどうなんでしょう？
現状維持？

**国道７７４号線** · 2021/07/17(土) 00:34:36.17

クレクレが溢れてるな。
各都道府県で金額の差があるから最寄りの営業症状に訪ねるのが確かだの

**国道７７４号線** · 2021/07/17(土) 00:53:54.43

症状っすね
了解っす

**国道７７４号線** · 2021/07/17(土) 01:04:06.90

適当に返事したものの・・・症状ってなんだ？草

**国道７７４号線** · 2021/07/17(土) 06:41:05.36

触れちゃダメな奴の書き込みだから気にしないでいいよ

**国道７７４号線** · 2021/07/17(土) 08:12:11.59

もしかしたら？と思いましたが、やはり例の人でしたか(-_-;)
触れないようにします

**国道７７４号線** · 2021/07/17(土) 09:41:34.63

家賃補助、輸送はそのままだと聞きましたよ
仲の良い局員に聞いた事があるんだけど、局員の家賃補助は段階的に無くしていくけどその分基本給も上がる
最終的には家賃補助分が基本給に組み込まれるから損はしないと話していました
この話が本当なら逆に輸送もそうしてもらいたいですね
持ち家の人は家賃補助1000円って家が買えない

**国道７７４号線** · 2021/07/17(土) 10:39:26.93

>>468
回答ありがとうございます
やはり差別化は否めませんね
同一労働同一賃金の話ってなんだったんでしょ？

**国道７７４号線** · 2021/07/17(土) 17:52:27.27

同一労働同一賃金は守られてるよ
家賃補助はあくまで補助であって賃金ではないから

**国道７７４号線** · 2021/07/17(土) 23:41:47.29

>>470
468さんの投稿を見て、あちらさんの事を批判してしまいました
板違いですね、失礼しました

**国道７７４号線** · 2021/07/18(日) 22:39:18.98

今回の夏繁忙期、思ったより荷物少なかったですね。
通常時の平日だと21パレが当たり前の便で、９パレ前後が続きましたし。
まあ増便が出てる影響かもしれませんがちょっと心配です。

**国道７７４号線** · 2021/07/18(日) 23:43:26.44

繁忙期あるあるでしょ
下手すると増便か本便のどっちかが空気輸送

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 00:07:42.02

繁忙期、荷物の量どうこうよりも無事故で終わらせたい

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 00:49:19.33

>>474
去年は大幅に黒字だったのに今年度は現状維持
会社はこれ以上は給料上げたくないみたい
そう考えると荷量云々で可能性の低い来年度のベア&ボーナスアップより無事故の方が大事ですね

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 08:14:04.84

繁忙期って最初はいつもよりしんどいのかと思っていたのですが、通常時より楽になる便ってあるんですよね。
例えば普段はA局→B局→C局と行くところを繁忙期はA局→C局になったりします（A局→B局は庸車が増便としてやる）。

でも局に着いたら普段いないトラックが荷下ろし中だったりして、その間狭い局内のどこで待つかで少し苦労しますけどね。

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 12:50:42.65

>>472
こちらはフルーツ(今は桃)でパレットがアホみたいに重たい・・・

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 13:55:57.72

繁忙期とは関係ないけど、大量のカタログが入ったアルミパレが重い。

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 15:28:08.33

繁忙で前抜き便あるから6t車に1パレだけとかあるな
構内狭いし4tで行きてえわ

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 16:51:22.49

<<479
私の営業所には6トン車がないのですが、運転が8トン車（１２ｍ）より難しそうに見えますがいかがですか？

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 17:34:39.79

>>478
分かるわ。扉が膨らんで収まりも悪いし、やたら重たい

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 17:53:45.60

ア、アンカー・・・ボソッ
暑さのせいか()

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 18:05:30.40

>>481
アルミパレって重いと左右のコントロールが効きづらくなるんだよね。

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 18:07:51.80

>>482
アンカーの付け方間違えていますね。失礼しました。
ご指摘ありがとうございました。

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 18:51:03.90

>>484
お疲れさまです
ついツッコミ入れてしまいました^^;

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 19:10:29.76

>>481
分かる。ベ◯ーナと高田が大半で、それらを見ると殺意湧いてくるね。

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 20:19:11.52

特割＝重い

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 20:21:36.74

板パレットに乗せてあるカタログ、崩したらもう大変。

**国道７７４号線** · 2021/07/19(月) 20:54:42.89

鉄6とかいうクソパレットの台車外して銀パレに付け替えてほしいわ
赤パレも3型はベルト締めても歪まないのに5型はすぐ歪むしどんだけ中抜きされてんだよ

**国道７７４号線** · 2021/07/20(火) 13:22:47.47

入社して1年経つが、目の前にあるパレットが何型がいまだに分からない。

**国道７７４号線** · 2021/07/21(水) 04:26:02.79

熱中症に注意

**国道７７４号線** · 2021/07/21(水) 05:58:47.51

>>491
局構内で待たされる服務はこの時期辛いですよね。アイドリング禁止ですし。

**国道７７４号線** · 2021/07/21(水) 08:36:12.52

>>492
場所によるんだろうね
ウチの出発局はかけてる人が多いですよ
過去に会社がアイドリングストップを呼びかけたら「熱中症になったらどうするんだ」、「体調悪くなったら仕事休むからな」と半分脅しのような声で即却下になった事がある
これだけ環境問題で騒がれてる時代なのにどれだけ甘々な人生送って来たんだコイツ等と呆れてます

**国道７７４号線** · 2021/07/21(水) 10:50:25.85

>>493
こちらでは、アイドリングしていると近隣住民からクレームが入り、郵便局経由で連絡がくるんです。そのため突っぱねられないんです。

**国道７７４号線** · 2021/07/21(水) 12:34:22.13

自社、協力会社問わず待機時エンジンストップで運転手ダウンして営業所から応援出したり
熱中症疑いで早退→数日休みなんてのが頻発したんだから仕方ない
出先で局長や課長に「空いてますから2階の食堂で涼んで下さい」って言われたら感謝しかない

環境より自分の命

**国道７７４号線** · 2021/07/21(水) 13:09:55.81

命懸けの環境対策なんて本末転倒だし無意味
ただ、周辺住民に騒音に対して理解を求めるのはなかなか難しい事と思う

**国道７７４号線** · 2021/07/21(水) 13:22:29.08

夜中にガンガン積み込みしてるのとかアイドリングストップ以前にクソうるさいよなあれ郵便局のそばに住んだことないからわからんけど

**国道７７４号線** · 2021/07/21(水) 14:19:02.45

大循環服務？

**国道７７４号線** · 2021/07/21(水) 15:04:19.88

>>497
以前ラッシングベルトを外す時のドーンの音がうるさいと近隣住民からクレームがきたことがあった。なるべくそーと外すようにと言われたが、どうしても音がでてしまう。