新日本郵便輸送を語ろう8
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
対人と対物で比較したら腐り方とかストレスはかなり違うと思う
・・・けど、対物でも扱ってるのは人だから結局同じなんだよな 地域というより鉄道系やJR系の高速バス、地域の路線バス
大手貸切、保有台数一桁の零細じゃ全然違うと思うわ それみんな言うんだけどどこも似たりよったり
鉄道系だからJR系だから大手貸切だから、路線バスだから高速バスだからってどこも一緒
ある大手私鉄系は自分が年休取ったときに先輩が代わりに走ったら翌日には感謝と缶コーヒー渡すなんて普通だったし
自分が廃休するとしても良い線は絶対に当たらないし、下手すりゃ前日急にハズレ線に変更されることもあった
夜行のツーマン運行だって他の先輩が嫌がる人とばかり組まされる
ある大手貸切は梯団運転では先輩から離れることは許されないし、先頭の先輩がコース間違いしても必ず着いていかなければならなくて
もしそれで到着が遅れたりしたら指摘しなかったことで怒られることもザラ
じゃあ指摘が許される環境かといえばノーで先輩は絶対で後輩はなされるがまま
会社内の人間関係だけでも面倒事しかないのにその上乗せるのは物言う人間なんだからストレス溜まる一方
上のエピソードはどれも実体験だしこれだけは言える、バスだけはやめとけ 伝えたいこと、バスはやめといた方がいいのはわかったけど文章詰めこみ過ぎでなげーな草
次回から小出しで頼む、スレも伸びるし
名物爺に匹敵する長文だが内容は雲泥の差だけに残念 >>955
JRバス関東と京成は特に上下関係が面倒くさいと聞いたことがある
大手でそれらに転職も考えていた(JRは無理らしいが)だけに聞いた時は残念だったね
後輩が京成に免許取得支援付きで入社したがソッコーで「辞めたい」とぼやいてた
都営バスなんかも同じかな?
今ははとバスが運行を担当しているらしいが うちらみたいな元請けの運送会社は、人が足りなかったら庸車を使うという最終手段があるが、路線バスは他所のバス会社にやってもらうわけにはいかないですからね。
そのため人手不足の時は強引にでも出勤させるんでしょうね。 日本郵便輸送が元受けですか勘違いしないで下さい。
日本郵便から負託した郵便物の集荷輸送を自社便庸車に移管し管理する会社ですよ。
郵便に関し作業手順路線等に関し親会社の承諾なしには変更出来ないです。
当社一般貨物は殆ど他社からの庸車で運営してる会社ですよ。
現在新会社から採用の運転職は郵便関係か一般貨物かの選択は出来ない契約です。
タクシー・バスの乗務員は二種免許取得者で当社より上級運転手ですよ。
給料云々の話はやめましょう。
それと
リフト云々の話が出ましたが労災の関係で余計な事すると丸々金出ませんよ。
正規運転手で採用され作業区分で習ったと思いますが、輸送の運転手はリフトを下ろし
パレット等が局の扉(シャッター)の中までが運転手の作業で、局員は扉(シャッター)より外での作業は出来ない事になっている。
郵便局は積み下ろしの事故(人身)を起こすと警察と労基署に連絡する事になってます。 読みやすい長文のあとに読みにくい長文を投稿する勇気は認める 言いたい事は伝わらないけど、とりあえず馬鹿なのは再確認できた 繁忙期に湧いて出るボーフラ野郎お前の話は繁忙期に湧いて出るボウフラそのもの
いつまでもこんなとこに住み着いてないでゴミ屋の立ちんぼでも行ってバイトしろ。
60過ぎて生活感の無さと体臭の臭さが字にでてるわゴミ野郎。 馬鹿が頑張って頭良さそうに見えるように一生懸命書いた作文が読めるスレはここですか?
まあ結果頭良さそうには見えないんだけどねw 末端の運転手がバスの運転手だとか作文だとか自分の足元見ろよ
お前より下が居ないんだよ >>963
最近どこかで聞き覚えたと思われる「負託」を連呼してるのがまさにそれ
9歳程度の学力のくせにプライドだけは一人前
難しい言葉使うにも意味調べて理解してからじゃないとね() 知ったつもりでひけらかしてる知識が凄く低レベル
まるでインチキ宗教の布教活動 あえて正社員にならず、長年契約社員(期間雇用社員)のままでいる人が意外に多いですよね。 >>969
それはどういったメリットからなのでしょうか。教えていただけるとありがたいです >>970
契約社員って名前の日給制アルバイトですよね?
短時間社員(パート)なら他所で働きながらダブルワークしてる人がほとんどだけど、普通の人には日給制メリット無いんじゃないかな?
ウチの営業所に数名いる日給制アルバイトの人は実家暮らしや奥さんが高給取りで働きたく無い人がほとんど
正社員の長い勤務はやりたくないけど多めの小遣い程度の収入は欲しいって人が月給制を選んでるように見える >>968
「管理会社化」を教義とする負託教の教祖と云ったとこですかね?
オチは信者皆無w >>971
うちの契約社員は1日の勤務時間は正社員と一緒です。
ただし月の労働日数が15日までと制限されています(繁忙期は除く)。
契約社員がいてくれるおかげで正社員が有給休暇をとりやすくなっているので助かります。 相変わらず成りすましで一人書きしてるな爺さん。
死者により契約が違い地域社員は年収東京が一番安い
地方は求人しないのでいる運転手でぶん回すので超勤が伸びる。
15日勤務短時間はパート、期間社員は社会保険会社で出してる社員だ
短時間の人の時給は自営の確定申告、メインの会社の給与明細で時給が
決まるので時給単価4千以上もいる、深夜3時間の時短便で1万4千以上稼ぐ。
年休はバイト正社員関係なく取り易い会社だ、
爺さんが輸送の運転手なら古い時短便の人に給与明細見せてもらえ、爺さん
より多いぞ、時短の人は服務穴あくとフルで働くぞ。
同じ時間の仕事して給料の違いが多いのがこの会社の特徴だ
以前は東京が年収一番だったが今は最下位、原因は生活感無いのが多い。 メインの会社の給与明細で時給が決まるってどんな会社だよ
改行お化け爺は妬みと妄想のし過ぎでとうとう頭イッたのか? それとも夜勤明けのボケた頭で第3のビールでラリってる? 短時間社員の時間給の決め方も知らねーのかよ、
お前会社の人間じゃねーな爺さん。
バカは一生乞食でゴミ箱にあさってろ乞食爺じい。 ジジイよっぽど暇なのか食いつきが良いなw
今日は明け休みか?
俺も短時間上がりなんだがそんな話は聞いたことが無い
3ヶ月毎に契約書渡されるがその時に出勤時間が近い一緒に渡されてる古株の人達も俺と同じなんだが?
そもそも公式ページで記載されてる内容は嘘なのか?www 無理もないですよ、郵便の名に騙され入社する無知なの泣いてるの多いですよ。
同じ郵便が付いた輸送とは別会社の群馬郵便逓送株式会社が給料高くて条件良いですよ。
社宅自己負担2万以内、社食あり。 >>978
やっぱお前は本馬鹿だ、短時間社員は自営業か昼間か夜正社員で他所で働いて確定申告か給与明細が出る者はそれに準じた時給が算出される。
フリーターやプー太郎は会社指定額しか出ない。
昨日今日の無知な運転手は大損するなwwwww 今日も気持ちよくラリってんなw
丁寧な言葉にしたからって無駄に多い句読点と改行で一人芝居してるのバレてるよ
ウマシカさんに何言っても脳に届かないみたいだからこれ以上は止めとくよ、相手にしてると同じレベルに落ちた気分になってしまう
5ちゃんで狂ってるのは構わねーけど現実社会で他人様に迷惑だけはかけるなよ 話は変わりまして・・・
2t 6パレットまで
4t 12パレットまで
6t 18パレットまで
この法則でいくと21パレットまでのトラックは8tではなく7tになるのではと思ってしまいます。
実際は12mの10t車以上を使っていますが、8tと呼んでいるのは何か理由があるのでしょうか。 お前みたいな馬鹿爺さんは生まれついての一生貧乏ってか
中途半端に安い給料で働いたお陰で年金より高い生活保護がでない
給料安いと貰える金みんな安いんだよ覚えとけ爺さん、アバヨ。 >>982
爺さん郵政と契約台数の関係だよ
局調整課から2トン契約でオーダー出て6トンで行っても2トンしか金は出ない。
郵便の場合は契約台数だ、トン契約はないよ。 2トン契約本便で4トン車運行局より7台積まされた場合は
車種上げで到着局でコピーを貰い営業所に提出、
1台多く運んで会社が局に2トン臨時便分請求、運転手は
以前200円貰えたが今は出ない、だから無視。 しかし社員じゃないと自分から証明しとるな
社員で入社した時の講習会で教えてるんだよ てかハゲ体調いいのか久々に元気いいな
朝っぱらから揚げ足取りに勤しんでるけど、ダブルワークの仕組み自分なりの解釈だろ?あれ
もう1回調べてからドヤれな?
正解確認したら顔から火でいつものトンズラかますんだろうけど草 また出た「車種上げ運送記のコピー」
10年以上やってるけどコピーとった事ねーよ
言葉と頭皮はてかてか脳ミソは溶けてドロドロなんだろうな 982です。
私の聞き方が悪かったのかもしれませんが、車種上げについて尋ねたのではありません。
最大21パレット(横3列×縦7列)のトラックをなぜ8tと呼ぶのかが気になったのです。 >>991
あくまでその法則で考えるとしたらパレット数に合わせての計算でなく、単に車輌を偶数設定してるとかでは?
前にパイセンに質問したことあるけど、答え忘れた、力になれなくてスマソ 伝送便は契約上21台までを8トン契約と呼んでいた。
郵政民営化前は日逓の車は限定免許で局のホームに
合わせ車種(大株主のいすゞ多数)規格指定だった
が民営化より局ホームは一般貨物サイズで限定免許
も一般に戻され赤車指定も自由色となった。
契約は台数指定で6台12台18台21台迄で以上は車
種上げ突発便対応、随時契約郵便物減少の傾向で月
締めで変更廃止路線が増え新会社前から庸車対応に
移行され近いうちに6台契約は廃止12台契約からに
なるとの噂も実現化・・・台数増えて料金は6台分。 >>994
スレ立て乙です
てかてかハゲが予想通りID変えて別人に成り済まして出てきてるよ
何事も無かったようにしれっと() このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 133日 13時間 37分 49秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。