>>746
ちげーよ
Ｂレンジを勧（すす）めてるのは

Ｄレンジの最低ギア比が0.4しかなくて

平坦な道や下った道でスピードが出てると、
アクセル離しただけではスーッと行ってしまって

「フット・ブレーキだけでは止まるのが困難」だし

加えてフットブレーキが「アン・コントローラブル（制御しにくい）」で
カックンを起こしやすいから。

Ｂに入れれば、「即エンブレ」が効き始め減速が開始され
Ｂでフットブレーキを踏めば、
「回生協調ブレーキ（ブレーキ・アシスト）の効きも強まり」
かつギア比が高い為、「制御しやすく」なって（チカラ加減しやくすなる）
カックンも防ぎやすくなって
事故回避能力が上がるからだよ。

また少ない踏力、短いフットブレーキで車を止められるから
ドラの膝の負担も減り体の故障も減らせる。

事故を減少させ、ドラの体やお客も守り
ドラが事故で辞める確率を減らし
定着率を上げて、会社の採算も好転させたいのさあ〜

ああ、俺って、なんて
愛車精神、顧客保護の精神のある
いいヤツなんだろなあ〜

２５年無事故賞取得、ゴールド免許
人身事故２８年間ゼロ、傷病による長期欠勤無し

俺みたいな理想的なドラばっかだったら
会社・株主様・メインバンクもウハウハだでよ・・・。

田園調布に営業所が建つはｗｗ
自動運転車もイラネ・・・。